Industri E-dagang India yang Semakin Meningkat Menjana Revolusi EV

Membeli-belah dalam talian di India telah menyaksikan pertumbuhan eksponen dalam beberapa tahun kebelakangan ini, hasil daripada saiz negara, keadaan logistik yang buruk dan lonjakan syarikat e-dagang. Laporan menunjukkan membeli-belah dalam talian dijangka mencecah USD 425 juta menjelang 2027 daripada 185 juta pada tahun 2021.

Pengangkut kargo EV adalah penting dalam memungkinkan perkara ini, menawarkan syarikat e-dagang kaedah yang cekap kos dan karbon. Bercakap kepada Digitimes Asia baru-baru ini, Rohit Gattani, Naib Presiden pertumbuhan & pembiayaan kenderaan di Euler Motors, menjelaskan bahawa ini lebih ketara semasa musim perayaan apabila syarikat e-dagang seperti Amazon dan Flipkart menyaksikan lonjakan jualan.

“E-dagang, sudah tentu, mempunyai sebahagian besar daripada jumlah jualan mereka semasa jualan musim perayaan BBT, yang bermula satu setengah bulan sebelum Diwali dan berterusan sehingga kebanyakan jualan mereka berlaku,” kata Gattani. “EV juga memainkan peranan. Ia merupakan satu kelebihan untuk segmen komersial keseluruhan. Namun, dalam usaha baru-baru ini, dua faktor mendorong penggunaan EV: satu secara dalaman (berkaitan dengan kos) dan satu lagi, menuju ke arah perayaan dan operasi bebas pencemaran.”

Memenuhi mandat pencemaran dan mengurangkan kebimbangan kos
Syarikat e-dagang utama mempunyai mandat ESG untuk beralih ke arah sumber yang lebih mesra alam, dan EV adalah sumber hijau. Mereka juga mempunyai mandat untuk menjadi cekap kos, kerana kos operasi jauh lebih rendah daripada diesel, petrol atau CNG. Kos operasi adalah antara 10 hingga 20 peratus, bergantung pada petrol, diesel atau CNG. Semasa musim perayaan, membuat beberapa perjalanan meningkatkan kos operasi. Jadi, inilah dua faktor yang mendorong penggunaan EV.

“Terdapat juga trend yang lebih luas. Sebelum ini, jualan e-dagang kebanyakannya tertumpu kepada fesyen dan mudah alih, tetapi kini terdapat desakan ke arah peralatan yang lebih besar dan sektor runcit,” jelas Gattani. “Kenderaan dua roda memainkan peranan penting dalam penghantaran dalam kuantiti kecil seperti telefon bimbit dan fesyen. Kenderaan tiga roda penting dalam peralatan, penghantaran yang lebih besar dan barangan runcit, kerana setiap penghantaran boleh mencecah sekitar dua hingga 10 kg. Di situlah kenderaan kita memainkan peranan penting. Apabila kita membandingkan kenderaan kita dengan kategori yang serupa, prestasinya jauh lebih baik dari segi tork dan kos operasi.”

Kos operasi setiap kilometer untuk kenderaan Euler adalah lebih kurang 70 paise (lebih kurang 0.009 USD). Sebaliknya, kos untuk kenderaan Gas Asli Mampat (CNG) adalah antara tiga setengah hingga empat rupee (lebih kurang 0.046 hingga 0.053 USD), bergantung pada negeri atau bandar. Sebagai perbandingan, kenderaan petrol atau diesel mempunyai kos operasi yang lebih tinggi iaitu enam hingga tujuh rupee setiap kilometer (lebih kurang 0.079 hingga 0.092 USD).

Terdapat juga hakikat bahawa pemandu akan mengalami keselesaan yang dipertingkatkan apabila mengendalikan kenderaan EV untuk tempoh yang lama, antara 12 hingga 16 jam sehari, disebabkan oleh ciri-ciri tambahan yang telah digabungkan untuk memudahkan penggunaan. Rakan penghantaran memainkan peranan penting dalam ekosistem, berfungsi sebagai penghubung penting antara syarikat dan pelanggan, memastikan penerimaan pesanan dan gaji tepat pada masanya.

“Kepentingan mereka diperkukuhkan lagi oleh pilihan mereka untuk memandu kenderaan EV, terutamanya Euler, yang menawarkan keupayaan membuat keputusan yang unggul, pelbagai pilihan perjalanan dan kapasiti muatan yang besar sehingga 700 kilogram,” tambah Gattani. “Kecekapan kenderaan ini terbukti dalam keupayaannya untuk menempuh jarak 120 kilometer dengan sekali cas, dengan pilihan untuk melanjutkan jarak ini sebanyak 50 hingga 60 kilometer tambahan selepas tempoh pengecasan singkat selama 20 hingga 25 minit. Ciri ini terbukti sangat bermanfaat semasa musim perayaan, memudahkan operasi yang lancar dan menekankan cadangan nilai Euler dalam menyumbang kepada pengoptimuman keseluruhan ekosistem.”

Penyelenggaraan yang lebih rendah
Dalam perkembangan penting bagi industri kenderaan elektrik (EV), kos penyelenggaraan telah dikurangkan dengan ketara sebanyak kira-kira 30 hingga 50%, disebabkan oleh pengurangan bahagian mekanikal dalam EV, yang mengakibatkan pengurangan haus dan lusuh. Dari perspektif industri minyak, langkah proaktif sedang diambil untuk melaksanakan protokol penyelenggaraan pencegahan.

“Infrastruktur dan platform EV kami dilengkapi dengan keupayaan pengumpulan data, yang kini mengumpul sekitar 150 titik data setiap minit pada pelbagai frekuensi untuk memantau kesihatan kenderaan,” tambah Gattani. “Ini, digabungkan dengan penjejakan GPS, memberikan pandangan berharga tentang sistem, membolehkan kami melakukan penyelenggaraan pencegahan dan kemas kini melalui udara (OTA) untuk menangani sebarang isu. Pendekatan ini meningkatkan prestasi kenderaan dan mengurangkan masa henti, biasanya lebih tinggi dalam kenderaan enjin pembakaran dalaman.”

Integrasi perisian dan keupayaan pengumpulan data, seperti telefon pintar moden, memperkasakan industri untuk memberikan prestasi unggul dalam mengekalkan kesihatan kenderaan dan memastikan ketahanan bateri. Perkembangan ini menandakan langkah penting ke hadapan dalam evolusi industri kenderaan elektrik, menetapkan standard baharu untuk penyelenggaraan kenderaan dan pengoptimuman prestasi.