La Asociación Estadounidense de Concesionarios de Automóviles estima que la inversión futura en tiendas “4S” e infraestructura de puntos de recarga alcanzará los 5.500 millones de dólares estadounidenses.

La Asociación Estadounidense de Concesionarios de Automóviles estima que la inversión futura en tiendas “4S” e infraestructura de puntos de recarga alcanzará los 5.500 millones de dólares estadounidenses.

Este año, los nuevos concesionarios de automóviles estadounidenses (conocidos en el país como concesionarios 4S) están liderando la inversión en la infraestructura de vehículos eléctricos de Estados Unidos. Cada vez que los fabricantes anuncian las fechas de lanzamiento de sus nuevas marcas, los concesionarios locales establecen ecosistemas de apoyo en sus regiones. Según datos disponibles de ciertas marcas, la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA) estima que los concesionarios controlan una cuota de mercado de 5.500 millones de dólares en inversión y construcción de infraestructura para vehículos eléctricos.

Los requisitos de inversión varían considerablemente entre las distintas marcas de automóviles estadounidenses, con costos estimados para cada concesionario que oscilan entre los 100 000 y más de 1 millón de dólares. Esta inversión podría no incluir la adquisición de equipos especializados necesarios para el mantenimiento de vehículos eléctricos, ni cubrir los gastos adicionales derivados de la ampliación de las líneas eléctricas o la instalación de transformadores, además de los costos de construcción asociados. La instalación de cargadores en Estados Unidos requiere una infraestructura eléctrica más completa, que incluye nuevos transformadores y líneas de transmisión. Las instalaciones de esta magnitud pueden involucrar a importantes empresas constructoras, además de trámites de permisos, retrasos en la cadena de suministro y requisitos de seguridad ambiental; todos ellos obstáculos que los concesionarios se esfuerzan por superar.

Al comprar vehículos en Estados Unidos, los consumidores esperan que el personal de ventas o los asesores de los concesionarios les proporcionen toda la información necesaria, no solo la relativa al mantenimiento del vehículo. Por consiguiente, los concesionarios estadounidenses también tienen la responsabilidad de brindarles la información más precisa, actualizada y completa sobre sus vehículos. Algunos concesionarios incluso ofrecen capacitación especializada en vehículos eléctricos para impulsar la electrificación en Estados Unidos. Esto busca mitigar preocupaciones comunes como la ansiedad por la autonomía y garantizar que los consumidores tomen decisiones de compra informadas.Mike Stanton, presidente y director ejecutivo de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA), declaró: «Los concesionarios son cruciales para las ventas, el mantenimiento y la experiencia general de propiedad de los vehículos eléctricos. Los concesionarios de todo el país están entusiasmados con la electrificación».La evidencia está en sus acciones: más allá de las inversiones, los concesionarios y su personal están educando a los consumidores, entablando conversaciones personalizadas sobre las nuevas tecnologías y cómo se integrarán en sus estilos de vida. Analistas del sector indicaron a Reuters que, a medida que la demanda de vehículos totalmente eléctricos crece gradualmente, estos concesionarios también están promocionando los vehículos híbridos como alternativas de transición para clientes particulares y comerciales. Este modelo tiene mayor aceptación entre un público más amplio en Estados Unidos, lo que contribuye a un renovado interés por los híbridos.Standard & Poor's estima que los híbridos representarán solo el 7% de las ventas en EE. UU. este año, mientras que los vehículos puramente eléctricos alcanzarán el 9% y los vehículos con motor de combustión interna (MCI) dominarán con más del 80%.Los datos históricos de EE. UU. muestran que los híbridos nunca han superado el 10 % de las ventas totales, siendo el Prius de Toyota uno de los modelos más populares. Los expertos del sector creen que el mercado estadounidense de vehículos eléctricos seguirá siendo volátil hasta que se complete un proceso de selección natural que dé lugar a nuevos líderes del mercado.