Hiina EV laadimismoodulite turg elektriautode alalisvoolu laadimisjaamale

Laadimismoodulite müügimahu märkimisväärne kasv on toonud kaasa ühikuhinna kiire languse. Statistika kohaselt langes laadimismoodulite hind 2015. aasta ligikaudu 0,8 jüaanilt vati kohta 2019. aasta lõpuks ligikaudu 0,13 jüaanile vati kohta, alguses oli langus järsk.

Seejärel, kolme aasta jooksul kestnud epideemiate ja kiibipuuduse mõjul, püsis hinnakõver stabiilsena, teatud perioodidel esines kergeid langusi ja aeg-ajalt tõuse.

2023. aastasse sisenedes, kui laadimisinfrastruktuuri ehituses tehakse uusi pingutusi, kasvab laadimismoodulite tootmine ja müügimaht veelgi, samas kui hinnakonkurents on jätkuvalt oluline ilming ja võtmetegur tootekonkurentsis.

Just tiheda hinnakonkurentsi tõttu on mõned ettevõtted, mis ei suuda tehnoloogia ja teenustega sammu pidada, sunnitud likvideerima või ümber kujundama, mille tulemusel ületab tegelik likvideerimise määr 75%.

Turutingimused

Pärast peaaegu kümme aastat kestnud ulatuslikku turukatsetust on laadimismoodulite tehnoloogia märkimisväärselt küpsenud. Turul saadaolevate tavatoodete hulgas on eri ettevõtete tehnilistes tasemetes erinevusi. Oluline on see, kuidas suurendada toote töökindlust ja maksimeerida laadimise efektiivsust, kuna kvaliteetsed laadijad on selle sektori arengus juba valdav trend.

Sellest hoolimata kaasneb koos tööstusahela küpsema arenguga laadimisseadmete hinnasurve suurenemine. Ühiku kasumimarginaalide langedes muutuvad mastaabiefektid laadimismoodulite tootjate jaoks olulisemaks, samal ajal kui tootmisvõimsus konsolideerub edasi. Ettevõtted, mis hõivavad tööstusharu tarnemahtude osas juhtpositsiooni, avaldavad suuremat mõju üldisele tööstusharu arengule.

Kolm tüüpi mooduleid

Praegu saab laadimismoodulite tehnoloogia arengusuuna jahutusmeetodi põhjal laias laastus jagada kolme kategooriasse: üks on otsese ventilatsiooniga moodul; teine ​​on sõltumatu õhukanali ja potisolatsiooniga moodul; ja kolmas on täielikult vedelikjahutusega soojuseraldusega laadimismoodul.

Sundõhuga jahutus

Majanduspõhimõtete rakendamine on teinud õhkjahutusega moodulitest kõige laialdasemalt kasutatava tootetüübi. Selliste probleemide lahendamiseks nagu kõrge rikkeprotsent ja suhteliselt halb soojuse hajumine karmides keskkondades on moodulifirmad välja töötanud sõltumatu õhuvooluga ja isoleeritud õhuvooluga tooted. Õhuvoolusüsteemi konstruktsiooni optimeerimise abil kaitsevad nad võtmekomponente tolmu saastumise ja korrosiooni eest, vähendades oluliselt rikkeprotsenti ning parandades samal ajal töökindlust ja eluiga.

Need tooted ületavad õhkjahutuse ja vedelikjahutuse vahelise lõhe, pakkudes suurepärast jõudlust mõõduka hinnaga, mitmekesiseid rakendusi ja märkimisväärset turupotentsiaali.

Vedeljahutus

Vedelikjahutusega laadimismooduleid peetakse laialdaselt optimaalseks valikuks laadimismoodulite tehnoloogia arendamiseks. Huawei teatas 2023. aasta lõpus, et kavatseb 2024. aastal kasutusele võtta 100 000 täielikult vedelikjahutusega laadimisjaama. Juba enne 2020. aastat oli Envision AESC alustanud täielikult vedelikjahutusega ülikiirete laadimissüsteemide turustamist Euroopas, muutes vedelikjahutuse tehnoloogia tööstuses keskpunktiks.

Praegu on vedelikjahutusega moodulite ja vedelikjahutusega laadimissüsteemide integreerimisvõimaluste täielikuks omandamiseks endiselt teatud tehnoloogilised takistused ning vaid vähesed ettevõtted suudavad seda saavutada. Riigisiseselt on esindajateks Envision AESC ja Huawei.

Elektrivoolu tüüp

Olemasolevate laadimismoodulite hulka kuuluvad ACDC laadimismoodul, DCDC laadimismoodul ja kahesuunaline V2G laadimismoodul, olenevalt voolu tüübist.

ACDC-d kasutatakse ühesuunaliste laadimisvaiade jaoks, mis on kõige laialdasemalt kasutatavad ja arvukad laadimismoodulite tüübid.

DCDC sobib päikeseenergia tootmise muundamiseks akude salvestamiseks või akude ja sõidukite vaheliseks laadimiseks ja tühjendamiseks, mida rakendatakse päikeseenergia salvestamise projektides või energia salvestamise projektides.

V2G laadimismoodulid on loodud vastama tulevaste sõidukite ja elektrivõrgu interaktsioonifunktsioonide vajadustele ning kahesuunalise laadimise ja tühjendamise nõuetele energiajaamades.