ایستگاه شارژر DC دو تفنگی CCS2 با توان ۱۵۰ کیلووات، ۱۸۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات به همراه OCPP 2.0.1

ایستگاه شارژر DC دو تفنگی CCS2 با توان ۱۵۰ کیلووات، ۱۸۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات به همراه OCPP 2.0.1

نسل بعدی اتصال پرقدرت: راهکارهای دوگانه تفنگی CCS2 با توان ۱۵۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات از MIDA

در بازار رو به رشد خودروهای الکتریکی (EV)، الزامات زیرساخت شارژ از «تحویل برق» ساده به «مدیریت انرژی» پیچیده در حال تغییر است. رابط CCS2 (سیستم شارژ ترکیبی نوع 2) به عنوان استاندارد جهانی برای شارژ پرسرعت DC در اروپا، آسیا و به طور فزاینده‌ای اقیانوسیه، در قلب این تحول قرار دارد. برای پاسخگویی به نیازهای محیط‌های پرترافیک، انبارهای ناوگان و راهروهای بزرگراه، MIDA Power پیشرفته‌ترین پلتفرم شارژ خود را تا به امروز توسعه داده است: سری شارژرهای DC دوگان CCS2 با ظرفیت 150 کیلووات و 240 کیلووات که به طور بومی به پروتکل ارتباطی انقلابی OCPP 2.0.1 مجهز شده‌اند.

این سری، جهشی چشمگیر در هوشمندسازی شارژرها محسوب می‌شود. MIDA Power با ترکیب خروجی‌های توان بسیار بالا با پیشرفته‌ترین ویژگی‌های مدیریت دستگاه و امنیت سایبری موجود، معیار جدیدی را برای قابلیت اطمینان زیرساخت تعیین می‌کند. پیکربندی دوگانه‌ی این ایستگاه‌ها امکان شارژ همزمان دو وسیله نقلیه با سرعت بالا را فراهم می‌کند و حداکثر توان عملیاتی و بازگشت سرمایه را برای اپراتور به ارمغان می‌آورد. با قدرت OCPP 2.0.1، این ایستگاه‌ها فقط شارژر نیستند؛ بلکه گره‌های هوشمندی در یک شبکه جهانی انرژی هستند که قادر به تشخیص پیشرفته، تراکنش‌های امن و ادغام یکپارچه شبکه می‌باشند. MIDA Power مفتخر است که سری 150 کیلووات/240 کیلووات را به عنوان راه حل قطعی برای دهه آینده حمل و نقل الکتریکی ارائه می‌دهد.

زمینه بازار و سیاست: اختیارات بالا و گذار دیجیتال

چشم‌انداز جهانی خودروهای برقی در حال حاضر با دو فشار کلیدی تعریف می‌شود. اول، صنعت خودرو به سرعت در حال گذار به سمت معماری باتری‌های ۸۰۰ ولتی و بسته‌های باتری بزرگتر (۱۰۰ کیلووات ساعت به بالا) است که برای دستیابی به تجربه «شارژ سریع» ۱۵ تا ۲۰ دقیقه‌ای که رانندگان انتظار دارند، به ۱۵۰ تا ۲۴۰ کیلووات برق نیاز دارند. دوم، دولت‌ها و اپراتورهای شبکه برق، سطوح بالاتری از امنیت سایبری و مدیریت هوشمندانه‌تر انرژی را برای محافظت از شبکه برق در برابر فشار میلیون‌ها جلسه شارژ همزمان الزامی می‌کنند.

در اروپا، مقررات زیرساخت سوخت‌های جایگزین (AFIR) و جدیدترین دستورالعمل‌های امنیت سایبری (مانند قانون PSTI بریتانیا) پروتکل‌های پیشرفته‌ای مانند OCPP 2.0.1 و ISO 15118 را به یک الزام تبدیل می‌کنند، نه یک گزینه. روش قدیمی مدیریت شارژرها - از طریق پروتکل نسبتاً ساده OCPP 1.6J - برای مقیاس ناوگان مدرن ناکافی می‌شود. پذیرش زودهنگام OCPP 2.0.1 توسط MIDA Power، ایستگاه‌های 150 کیلووات و 240 کیلووات ما را به عنوان انتخاب ارجح برای CPOهای آینده‌نگر (اپراتورهای نقطه شارژ) که می‌خواهند شبکه‌های خود را در برابر مقررات در حال تحول و تهدیدات سایبری مقاوم کنند، قرار می‌دهد.

از نظر سیاست‌گذاری، تمرکز نیز به سمت «بهره‌وری توان عملیاتی» تغییر می‌کند. یک شارژر تک‌گانه‌ی ۱۵۰ کیلوواتی اگر وسیله‌ی نقلیه‌ی متصل به آن فقط بتواند ۷۵ کیلووات برق دریافت کند، یک منبع هدر رفته است. طراحی دوگانه‌ی MIDA، همراه با تخصیص پویای توان، تضمین می‌کند که هر کیلووات از ظرفیت شبکه‌ی موجود برای جابجایی وسایل نقلیه استفاده می‌شود و بهره‌وری کل سایت شارژ را به حداکثر می‌رساند.

بررسی عمیق فنی محصول: معماری هوش و قدرت

ایستگاه‌های دوگانه تفنگی CCS2 با توان ۱۵۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات MIDA به گونه‌ای مهندسی شده‌اند که حداکثر چگالی توان و کنترل نهایی را ارائه دهند.

هسته مدولار SiC با چگالی بالا

در هسته این ایستگاه‌ها، ماژول‌های قدرت سیلیکون کاربید (SiC) اختصاصی MIDA با توان 30 یا 40 کیلووات قرار دارند. واحد 150 کیلوواتی از یک پشته 5 ماژولی استفاده می‌کند، در حالی که نیروگاه 240 کیلوواتی بسته به پیکربندی از 6 یا 8 ماژول استفاده می‌کند. استفاده از MOSFETهای SiC امکان تغییر فرکانس تا پنج برابر بیشتر از IGBTهای سیلیکونی سنتی را فراهم می‌کند که منجر به حداکثر راندمان ≥96.5٪ می‌شود. این راندمان بسیار مهم است: در 240 کیلووات، هر درصد افزایش راندمان، بار حرارتی را 2.4 کیلووات کاهش می‌دهد و امکان ایجاد کابینت جمع‌وجورتر و فن‌های خنک‌کننده بی‌صداتر را فراهم می‌کند.

تخصیص توان پویا (DPA)

قدرت واقعی ایستگاه شارژ دوگانه MIDA، سیستم «تخصیص پویای توان» آن است. برخلاف شارژرهای دوگانه قدیمی که صرف نظر از میزان مصرف سوخت خودرو، توان را به صورت ۵۰/۵۰ تقسیم می‌کردند، کنترل‌کننده ماتریسی هوشمند MIDA، BMS (سیستم مدیریت باتری) هر دو خودرو را به صورت بلادرنگ رصد می‌کند. اگر یک ایستگاه شارژ ۲۴۰ کیلوواتی، یک SUV با عملکرد بالا ۱۸۰ کیلووات و یک هاچ‌بک جمع‌وجور ۶۰ کیلووات داشته باشد، سیستم ماژول‌ها را دقیقاً مطابق نیاز هدایت می‌کند. با کاهش منحنی شارژ SUV، سیستم به طور خودکار آن ماژول‌ها را به هاچ‌بک منتقل می‌کند و سریع‌ترین زمان شارژ ممکن را برای هر دو راننده تضمین می‌کند.

عملکرد ولتاژ بالای CCS2 (200 ولت - 1000 ولت)

ایستگاه‌های ما به طور بومی برای انقلاب ۸۰۰ ولت طراحی شده‌اند. رابط CCS2 از طیف وسیعی از خروجی از ۲۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت DC پشتیبانی می‌کند. این امر برای خدمت‌رسانی به وسایل نقلیه ۴۰۰ ولت فعلی در کنار پلتفرم‌های ۸۰۰ ولت نسل بعدی از تولیدکنندگانی مانند پورشه، لوسید و ناوگان کامیون‌های پرقدرت آینده ضروری است. کنترل‌کننده ارتباط فوق سریع ایستگاه در عرض چند میلی‌ثانیه با وسیله نقلیه همگام‌سازی می‌شود و یک شیب ولتاژ کاملاً پایدار و یک جلسه ایمن و کارآمد را تضمین می‌کند.

مهندسی کابینت و قابلیت اطمینان

کابینت ۱۵۰ کیلووات/۲۴۰ کیلووات برای سخت‌ترین محیط‌ها ساخته شده است. این دستگاه از فولاد گالوانیزه با ضخامت ۲ میلی‌متر و پوشش ضد خوردگی درجه دریایی ساخته شده و دارای رتبه IP55 است. اجزای داخلی توسط یک طراحی خنک‌کننده دو محفظه‌ای محافظت می‌شوند: قطعات الکترونیکی قدرت در یک محفظه فیلتر شده و مهر و موم شده قرار دارند، در حالی که اگزوز هیت سینک توسط یک آرایه فن با حجم بالا و جداگانه کنترل می‌شود. این "مسیر حرارتی جداگانه" از رسیدن گرد و غبار و رطوبت به ماژول‌های حساس SiC جلوگیری می‌کند و عمر مفید سخت‌افزار را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد.

استانداردها و گواهینامه‌ها: انقلاب OCPP 2.0.1

یک شارژر پرقدرت مانند سری MIDA 240kW تنها به اندازه نرم‌افزاری که آن را مدیریت می‌کند، خوب است. MIDA Power (迈依达) استاندارد OCPP 2.0.1 را به طور کامل پذیرفته است و سطحی از کنترل و امنیت را در اختیار اپراتورها قرار می‌دهد که قبلاً غیرممکن بود.

چه چیزی OCPP 2.0.1 را متفاوت می‌کند؟

در حالی که OCPP 1.6J پروتکلی بود که این صنعت را ساخت، OCPP 2.0.1 پروتکلی است که آن را مقیاس‌پذیر خواهد کرد. این پروتکل چندین پیشرفت اساسی را ارائه می‌دهد که به صورت بومی در ایستگاه‌های ۱۵۰ کیلووات/۲۴۰ کیلووات ما تعبیه شده‌اند:

1. مدل‌سازی پیشرفته دستگاه:اکنون اپراتورها می‌توانند تک تک اجزای شارژر را «ببینند». شما می‌توانید دمای یک ماژول برق خاص یا سلامت یک فن خنک‌کننده را از راه دور کنترل کنید و بدون مراجعه حضوری، عیب‌یابی جزئی انجام دهید.
2. مدیریت تراکنش‌های برتر:پشتیبانی از ساختارهای پیچیده قیمت‌گذاری، مانند قیمت‌گذاری مبتنی بر تقاضا یا تعرفه‌های خاص برای انواع مختلف وسایل نقلیه، در این پروتکل تعبیه شده است.
3. امنیت پیشرفته:OCPP 2.0.1 شامل مدیریت گواهی امن و رمزگذاری TLS 1.3 به صورت استاندارد است که این ایستگاه را در برابر هکرها مقاوم می‌کند.
4. پروفایل‌های شارژ هوشمند:این پروتکل امکان هماهنگی پیچیده‌تری بین شارژر و شبکه برق را فراهم می‌کند و از فواصل زمانی ۱۵ دقیقه‌ای برای تغییر بار پشتیبانی می‌کند که به جلوگیری از اضافه بار شبکه کمک می‌کند.

ISO 15118 و اتصال و شارژ

سری MIDA 150kW/240kW کاملاً با استاندارد ISO 15118 مطابقت دارد و قابلیت "Plug & Charge" را فراهم می‌کند. این ویژگی نهایت کاربرپسندی است: راننده به سادگی کانکتور CCS2 را به وسیله نقلیه خود وصل می‌کند و شارژر و خودرو یک فرآیند دستیابی دیجیتال امن را برای تأیید اعتبار کاربر و پردازش پرداخت انجام می‌دهند. این امر نیاز به کارت‌های RFID یا برنامه‌های تلفن همراه را از بین می‌برد و استاندارد طلایی برای بازار خودروهای برقی ممتاز است.

انطباق با ایمنی جهانی

ایستگاه‌های ما برای رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی در سراسر جهان مهندسی شده‌اند. این شامل موارد زیر است:

• گواهینامه CE و TUV:برای بازارهای اروپایی و آسیایی.
• محافظت در برابر نوسانات برق و صاعقه:حفاظت یکپارچه کلاس C و کلاس D.
• نظارت بر عایق:بررسی مداوم نشت جریان به شاسی.
• اطفاء حریق:سیستم‌های اطفاء حریق یکپارچه اختیاری برای استقرار در پارکینگ‌های سرپوشیده.

سناریوهای کاربردی: جایی که نیروگاه ۲۴۰ کیلوواتی می‌درخشد

ترکیبی از قدرت فوق‌العاده و تطبیق‌پذیری دوگانه، این سری را برای مکان‌های پرترافیک و با ارزش بالا ایده‌آل می‌کند.

هاب‌های شارژ سریع بزرگراه

در مسیرهای اصلی بین شهری، سرعت محصول اصلی است. یک ایستگاه دوگان MIDA 240 کیلوواتی می‌تواند تنها در 15 دقیقه 300 کیلومتر برد به یک خودروی برقی مدرن اضافه کند. این ایستگاه با سرویس‌دهی همزمان به دو خودرو، «گردش مالی» سایت را افزایش داده و صف‌ها را در دوره‌های اوج سفرهای تعطیلات کاهش می‌دهد. گزینه کابل خنک‌شونده با مایع تضمین می‌کند که این ایستگاه می‌تواند حتی در گرمای اواسط تابستان بدون افت ولتاژ، تمام توان خود را ارائه دهد.

انبارهای ناوگان تجاری و مراکز لجستیک

کامیون‌ها و ون‌های تحویل بار برقی برنامه‌های فشرده و نیازهای انرژی بالایی دارند. یک ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی می‌تواند یک کامیون با ظرفیت متوسط ​​را در زمان استراحت راننده برای صرف غذا به سرعت شارژ کند یا به سرعت ناوگانی از ون‌ها را بین مسیرهای تحویل صبح و بعد از ظهر شارژ کند. پیکربندی دوگان به ویژه برای انبارهایی با فضای پارکینگ محدود مفید است، زیرا یک شارژر می‌تواند به دو جایگاه مجاور سرویس دهد.

حمل و نقل عمومی و ایستگاه‌های اتوبوس

اتوبوس‌های برقی به راه‌حل‌های پرقدرت و با زمان آماده به کار بالا نیاز دارند. ایستگاه‌های MIDA 150 کیلووات و 240 کیلووات برای مدیریت جریان بالای مداوم مورد نیاز اتوبوس‌های 12 و 18 متری ساخته شده‌اند. این ایستگاه در صورت مجهز بودن به سیستم دوگان، می‌تواند دو اتوبوس شاتل کوچک‌تر را به طور همزمان با قدرت 75 کیلووات یا 120 کیلووات شارژ کند و توان عملیاتی انرژی ایستگاه را بهینه سازد.

مجتمع‌های تجاری سطح بالا و مجتمع‌های چندمنظوره

برای مراکز خرید لوکس و مجتمع‌های اداری، ارائه شارژ «فوق سریع» یک وجه تمایز عمده است. این امر رانندگان خودروهای برقی ثروتمند را که برای وقت خود ارزش قائلند، جذب می‌کند. طراحی صنعتی و براق MIDA Power و صفحه نمایش لمسی 10.1 اینچی قابل تنظیم آن به توسعه‌دهندگان این امکان را می‌دهد که شارژرها را با زیبایی‌شناسی خود ادغام کنند و در عین حال یک امکانات پیشرفته را برای مشتریان خود فراهم کنند.

مطالعه موردی عمیق: تحول «کریدور بین ایالتی»

برای نشان دادن تأثیر واقعی سری MIDA 240kW، اجازه دهید به یک پروژه نمونه اخیر در یک کریدور حمل و نقل بزرگ شمال-جنوب نگاهی بیندازیم.

هدف

یک شبکه شارژ ملی به نام «EverCharge» نیاز داشت تا ایستگاه‌های شارژ قدیمی ۵۰ کیلوواتی خود را ارتقا دهد تا نیازهای موج جدید خودروهای برقی ۸۰۰ ولتی را برآورده کند. آنها به راهکاری نیاز داشتند که مدیریت آن از راه دور آسان باشد، زیرا بسیاری از سایت‌های آنها در مناطق روستایی و صدها کیلومتر از دفتر مرکزی تعمیر و نگهداری آنها فاصله داشت.

راهکار MIDA

شرکت EverCharge پنجاه ایستگاه MIDA 240kW CCS2 Dual Gun را با یکپارچه‌سازی بومی OCPP 2.0.1 مستقر کرد. آنها از پلتفرم MIDA Cloud برای مدیریت شبکه استفاده کردند و از مدل‌سازی پیشرفته دستگاه این پروتکل بهره بردند.

نتایج و تأثیر

نتایج دگرگون‌کننده بودند. میانگین زمان شارژ در سایت‌ها از ۵۵ دقیقه به تنها ۱۸ دقیقه کاهش یافت. به دلیل طراحی دوگانه، شبکه توانست در همان فضای فیزیکی، روزانه به ۴۰٪ وسایل نقلیه بیشتر خدمات ارائه دهد. از همه مهم‌تر، ویژگی‌های تشخیص از راه دور OCPP 2.0.1 به EverCharge اجازه داد تا ۸۵٪ از مشکلات جزئی نرم‌افزاری و پیکربندی را بدون ارسال کامیون به سایت حل کند و هزینه‌های عملیاتی آنها را ۳۰٪ کاهش دهد. این پروژه چنان موفقیت‌آمیز بوده است که EverCharge اکنون در حال گسترش استقرار به ۱۰۰ مکان دیگر است.

تفسیر تخصصی: فلسفه شارژ متصل

دکتر ژانگ، مدیر فنی MIDA Power (迈依达) می‌گوید: «ما در حال گذار از دوران «شارژرهای غیرفعال» به دوران «دارایی‌های انرژی هوشمند» هستیم.» «وقتی سری‌های ۱۵۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات را طراحی کردیم، می‌دانستیم که توان خروجی تنها نیمی از نبرد است. ارزش واقعی برای اپراتور در اتصال نهفته است.»

با اتخاذ OCPP 2.0.1، ما به اپراتور یک «همزاد دیجیتال» از شارژر خود در فضای ابری داده‌ایم. آنها فقط نمی‌دانند که آیا ایستگاه «روشن» است یا «خاموش»، بلکه دمای کنتاکتورها، سلامت ماژول‌های برق و دلیل دقیق عدم موفقیت یک جلسه را نیز می‌دانند. این داده‌ها، نیروی حیاتی یک شبکه شارژ سودآور است. این امر امکان نگهداری پیش‌بینی‌شده، هماهنگی بهتر شبکه و سطح بسیار بالاتری از رضایت مشتری را فراهم می‌کند. ما معتقدیم که با ترکیب این هوش با الکترونیک قدرت سیلیکون کاربید خود، پیشرفته‌ترین ابزار شارژ در جهان امروز را ارائه می‌دهیم.

چشم‌انداز آینده: MCS و شبکه یکپارچه هوش مصنوعی

سری MIDA 240kW به گونه‌ای طراحی شده است که پایه و اساس آینده شبکه هوشمند باشد.

سیستم شارژ مگاوات (MCS)

در حالی که ۲۴۰ کیلووات در حال حاضر پیشرفته‌ترین توان برای وسایل نقلیه مسافربری است، صنعت لجستیک به سیستم شارژ مگاواتی (MCS) چشم دوخته است. MIDA در حال حاضر در حال توسعه معماری‌های توانی است که درس‌های آموخته‌شده از واحدهای ۲۴۰ کیلوواتی ما را با استفاده از باسبارهای خنک‌شونده با مایع نسل بعدی و ماژول‌های توان ۶۰ کیلوواتی، به ۱ مگاوات و فراتر از آن ارتقا می‌دهد.

هوش مصنوعی و منابع انرژی توزیع‌شده (DER)

ما در حال ادغام مستقیم عوامل هوش مصنوعی در کنترل‌کننده‌های شارژ خود هستیم. این عوامل می‌توانند داده‌های شارژ تاریخی و سیگنال‌های شبکه در لحظه را تجزیه و تحلیل کنند تا به طور خودکار در «نیروگاه‌های مجازی» شرکت کنند. به عنوان مثال، می‌توان به یک ایستگاه MIDA دستور داد که خروجی خود را به مدت 10 دقیقه کمی کاهش دهد تا به شبکه در مدیریت افت ناگهانی انرژی بادی کمک کند و در این فرآیند، «هزینه خدمات شبکه» را برای اپراتور به ارمغان بیاورد.

توان بالا دو جهته (V2G)

با اجرای استاندارد ISO 15118-20، سخت‌افزارهای ۱۵۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات ما برای شارژ دوطرفه با توان بالا آماده هستند. این امر به ناوگان خودروهای برقی سنگین اجازه می‌دهد تا به عنوان باتری‌های سیار عظیم عمل کنند، از شبکه در زمان‌های اوج مصرف پشتیبانی کنند و جریان درآمدی جدیدی را برای اپراتورهای ناوگان فراهم کنند.

نگهداری جامع: استفاده از OCPP 2.0.1 برای 99.9٪ آپتایم

نگهداری از یک شبکه شارژ پرقدرت نیازمند یک رویکرد پیشگیرانه است. MIDA Power از تله‌متری پیشرفته ایستگاه‌های خود برای ارائه مدل «نگهداری به عنوان سرویس» (MaaS) استفاده می‌کند.

تشخیص از راه دور و «خوددرمانی»

به لطف مدل‌سازی دقیق دستگاه در OCPP 2.0.1، پلتفرم ابری MIDA اغلب می‌تواند علائم اولیه خرابی قطعات را تشخیص دهد. اگر راندمان یک ماژول برق کاهش یابد یا یک فن شروع به کشیدن جریان بیشتر از حد معمول کند، یک تیکت سرویس خودکار ایجاد می‌شود. در بسیاری از موارد، مهندسان ما می‌توانند از راه دور ایستگاه را دوباره پیکربندی کنند (مثلاً با غیرفعال کردن یک ماژول برق در حالی که عملکرد سایر ماژول‌ها حفظ می‌شود) تا ایستگاه تا زمان رسیدن تکنسین در سرویس باقی بماند.

نگهداری و نظافت فیزیکی

حتی با وجود نرم‌افزارهای پیشرفته، نگهداری فیزیکی ضروری است. ما توصیه می‌کنیم هر سه ماه یکبار برای تمیز کردن فیلترهای هوا و بررسی کانکتورهای CCS2 از نظر هرگونه علائم قوس الکتریکی یا سایش مکانیکی، به آنجا مراجعه کنید. کابل‌های برق پرقدرت ما برای عمر 10000 چرخه طراحی شده‌اند، اما باید سالانه از نظر هرگونه علائم تخریب روکش کابل بررسی شوند.

صدور گواهینامه و بررسی‌های ایمنی سالانه

سالی یک بار، ایستگاه باید تحت بررسی کامل ایمنی الکتریکی، از جمله آزمایش RCD، سیستم نظارت بر عایق و مدار توقف اضطراری قرار گیرد. MIDA Power یک "Tech-App" تخصصی ارائه می‌دهد که تکنسین‌های محلی را در این فرآیند راهنمایی می‌کند و به طور خودکار نتایج را برای انطباق با ممیزی در داشبورد اپراتور بارگذاری می‌کند.

فراخوان اقدام: با MIDA کنترل آینده شارژ خود را در دست بگیرید

گذار به شارژ هوشمند و پرقدرت از راه رسیده است. برای ساخت شبکه‌ای قابل اعتماد، ایمن و سودآور، به سخت‌افزاری نیاز دارید که برای چالش‌های فردا ساخته شده باشد. ایستگاه‌های شارژ دوگانه MIDA Power (迈依达) با توان ۱۵۰ کیلووات و ۲۴۰ کیلووات CCS2، که با OCPP 2.0.1 تغذیه می‌شوند، پیشرفته‌ترین راهکارهای موجود در بازار امروز هستند.

فقط یک شارژر نصب نکنید—روی یک دارایی انرژی هوشمند سرمایه‌گذاری کنید.

• همین امروز با واحد فروش MIDA تماس بگیرید: sales@midapower.com
• درخواست نسخه آزمایشی پلتفرم ابری MIDA:قدرت OCPP 2.0.1 را در عمل ببینید.
• برگه اطلاعات فنی تفنگ دوگانه ۱۵۰ کیلووات/۲۴۰ کیلووات را دانلود کنید:مشخصات فنی کامل و نقشه‌های مهندسی.

بازدیدwww.midapower.comبرای کسب اطلاعات بیشتر. MIDA Power—نوآوری در نوآوری، پیشبرد آینده.

پیوست فنی: علم توپولوژی تبدیل توان بالا

برای درک پایداری و عملکرد سری MIDA 240kW، درک معماری داخلی ماژول‌های قدرت ضروری است. در MIDA Power، ما از تبدیل سنتی مبتنی بر سیلیکون به یک توپولوژی رزونانس کاملاً یکپارچه سیلیکون کاربید (SiC) حرکت کرده‌ایم.

مزیت SiC: فراتر از نیمه‌هادی

سیلیکون کاربید ماده‌ای با شکاف باند وسیع است که امکان ولتاژهای شکست بسیار بالاتر و سوئیچینگ سریع‌تری نسبت به سیلیکون سنتی را فراهم می‌کند. با این حال، مزیت واقعی در یک ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی در نحوه استفاده از این خواص نهفته است.

1. سوئیچینگ ولتاژ صفر (ZVS):ماسفت‌های SiC ما در حالت «سوئیچینگ نرم» کار می‌کنند. با استفاده از یک تانک رزونانس LLC، ماسفت‌ها فقط زمانی روشن می‌شوند که ولتاژ دو سر آنها صفر باشد. این امر عملاً تلفات سوئیچینگ را که منبع اصلی گرما در الکترونیک پرقدرت هستند، از بین می‌برد.
2. تداخل فرکانس بالا:ما چندین مرحله تبدیل را در فرکانس‌های بالا (تا ۱۵۰ کیلوهرتز) در هم ادغام می‌کنیم. این امر به طور چشمگیری جریان ریپل در خازن‌های خروجی را کاهش می‌دهد، طول عمر آنها را افزایش می‌دهد و خروجی DC «تمیزتری» برای باتری خودرو فراهم می‌کند.
3. چگالی حرارتی:SiC سه برابر سیلیکون رسانایی حرارتی دارد. این به ما اجازه می‌دهد گرما را با کارایی بیشتری از محل اتصال نیمه‌هادی دور کنیم و به ما این امکان را می‌دهد که ۴۰ کیلووات برق را در ماژولی که به طور سنتی فقط ۲۰ کیلووات برق را پشتیبانی می‌کند، جای دهیم.

طرح داخلی ماژول برق

هر ماژول یک واحد مستقل است که شامل موارد زیر است:

• اصلاح ضریب توان (PFC) سه فاز:ضریب توان ≥0.99 را حفظ کرده و هارمونیک‌های جریان ورودی را کاهش می‌دهد.
• مرحله DC-DC ایزوله:۲.۵ کیلوولت ایزولاسیون گالوانیکی بین شبکه و خودرو فراهم می‌کند.
• کنترلر دوگانه DSP:یک DSP حلقه‌های سوئیچینگ پرسرعت را مدیریت می‌کند، در حالی که دومی ارتباط با کنترل‌کننده ایستگاه مرکزی را مدیریت کرده و تشخیص‌های بلادرنگ را انجام می‌دهد.

مدیریت حرارتی پیشرفته: مهندسی برای بارهای شدید

انتقال ۲۴۰ کیلووات برق از طریق یک ایستگاه شارژ، گرمای کافی برای گرم کردن یک خانه بزرگ تولید می‌کند. مدیریت این بار حرارتی هم برای طول عمر قطعات الکترونیکی و هم برای ایمنی کاربر بسیار مهم است.

خنک‌کننده هوای دو محفظه‌ای

در نوع خنک‌شونده با هوا از نیروگاه ۲۴۰ کیلوواتی، MIDA از طراحی «محفظه دوگانه» استفاده می‌کند. ماژول‌های برق در یک محفظه اولیه قرار دارند که کاملاً از محیط خارجی (IP55) آب‌بندی شده است. گرما از طریق یک هیت سینک آلومینیومی بزرگ به یک محفظه ثانویه «کانال هوا» منتقل می‌شود. فن‌های صنعتی با حجم بالا و سرعت متغیر، هوا را از طریق این محفظه ثانویه به داخل می‌کشند. این امر تضمین می‌کند که نمک، گرد و غبار و رطوبت از هوای بیرون هرگز با بردهای مدار حساس ماژول‌های برق تماس پیدا نمی‌کند.

گزینه کابل با خنک‌کننده مایع

برای جلسات مداوم با جریان بالا (بالای ۲۰۰ آمپر)، وزن و گرمای کابل‌های سنتی خنک‌شونده با هوا، بار سنگینی را به دوش می‌کشد. MIDA کابل CCS2 خنک‌شونده با مایع را برای ایستگاه ۲۴۰ کیلووات ارائه می‌دهد.

• خنک‌کننده مصنوعی:ما از یک روغن مصنوعی غیر رسانا و با ویسکوزیته پایین استفاده می‌کنیم که در یک سیستم حلقه بسته گردش می‌کند.
• مس نازک‌تر:از آنجا که گرما به طور فعال حذف می‌شود، می‌توانیم از رساناهای مسی نازک‌تر استفاده کنیم. این باعث می‌شود کابل ۴۰٪ سبک‌تر و به طور قابل توجهی انعطاف‌پذیرتر شود و تجربه کاربری "مانند پمپ بنزین" را فراهم کند.
• خنک‌کننده کانکتور فعال:مایع خنک‌کننده همچنین از طریق دسته کانکتور گردش می‌کند و پین‌ها را در دمای مطلوب نگه می‌دارد و از خفگی حرارتی که اغلب در دستگاه‌های خنک‌کننده هوا 200A-400A رخ می‌دهد، جلوگیری می‌کند.

تحلیل بازار منطقه‌ای: پیمایش چشم‌انداز جهانی CCS2

اگرچه سری ۱۵۰ کیلووات/۲۴۰ کیلووات بر روی یک پلتفرم قدرت یکپارچه ساخته شده است، اما الزامات منطقه‌ای برای استقرار به‌طور قابل‌توجهی متفاوت است. MIDA Power پیکربندی‌های خاص منطقه‌ای را برای اطمینان از انطباق و تناسب با بازار ارائه می‌دهد.

اروپا: سنگر CCS2 و AFIR

در اروپا، مقررات زیرساخت سوخت‌های جایگزین (AFIR) محرک اصلی است. ایستگاه‌های ما برای شبکه ۴۰۰ ولت/۵۰ هرتز پیکربندی شده‌اند و دارای گواهینامه کامل CE و TUV هستند. تمرکز در اروپا بر روی «پرداخت موردی» (کارت‌خوان‌های یکپارچه) و «قابلیت همکاری» است. ایستگاه‌های MIDA با پشتیبانی بومی از OCPP 2.0.1، به طور یکپارچه با مراکز رومینگ اصلی اروپا مانند Hubject و Gireve ادغام می‌شوند و به راننده‌ای از نروژ اجازه می‌دهند با استفاده از برنامه مورد نظر خود در یک ایستگاه MIDA در ایتالیا شارژ کند.

آسیا و اقیانوسیه: چالش تنوع

در منطقه آسیا-اقیانوسیه، ما شاهد ترکیبی از الزامات هستیم. در بازارهایی مانند تایلند و ویتنام، شبکه برق می‌تواند ناپایدارتر باشد و این امر مستلزم سخت‌افزار «ولتاژ ورودی گسترده» ما است که بتواند نوسانات ±20٪ را تحمل کند. در بازارهایی مانند سنگاپور و هنگ کنگ، فضا محدودیت اصلی است و کابینت 240 کیلوواتی با چگالی بالا ما را به انتخابی محبوب برای توسعه‌های تجاری زیرزمینی تبدیل می‌کند.

اقیانوسیه: کریدور راه دور

استرالیا و نیوزیلند، آزمون نهایی برای شارژ با توان بالا هستند. الزام «فوق سریع» به دلیل فواصل زیاد بین شهرها مطرح می‌شود. ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی MIDA برای ساخت «کریدورهای الکتریکی» در سراسر مناطق دورافتاده استفاده می‌شود، جایی که قابلیت اطمینان در گرمای شدید (تا ۵۰ درجه سانتیگراد) مهمترین معیار است. «بسته کویری» ما شامل پوشش‌های مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش تخصصی و مدیریت حرارتی پیشرفته برای این محیط‌های با بار خورشیدی بالا است.

مطالعات موردی دقیق چند سایتی: داده‌های عملکرد در دنیای واقعی

مطالعه موردی ۱: پروژه «بزرگراه‌های هند»

زمینه:هند به سرعت در حال برقی کردن شبکه بزرگراه‌های خود است. یک توسعه‌دهنده زیرساخت خصوصی نیاز داشت تا ۱۰۰ سایت شارژ سریع را در سراسر سیستم بزرگراهی «چهارضلعی طلایی» نصب کند.راه حل:MIDA صد ایستگاه دوگانۀ ۱۵۰ کیلوواتی را تأمین کرد. این ایستگاه‌ها به پشتیبانی از زبان محلی روی صفحه‌های لمسی مجهز بودند و برای پرداخت‌های یکپارچه با UPI (رابط پرداخت‌های یکپارچه) هند ادغام شده بودند.نتیجه:این پروژه در طول سال اول به طور متوسط ​​به زمان آماده به کار ۹۹.۷٪ دست یافت. ویژگی دوگان برای مدیریت افزایش اتوبوس‌ها و SUVهای برقی در طول دوره‌های تعطیلات ضروری بود. مشتری گزارش داد که سخت‌افزار MIDA تنها سخت‌افزار در شبکه آنها بود که می‌توانست در طول گرمای ۴۵ درجه سانتیگراد موسمی بدون قطعی، قدرت کامل را حفظ کند.

مطالعه موردی ۲: برقی‌سازی ناوگان شهری در لندن

زمینه:یک شرکت بزرگ تحویل کالا در تجارت الکترونیک نیاز داشت تا ۶۰ ون برقی را در یک مرکز مرتب‌سازی در مرکز لندن شارژ کند.راه حل:MIDA سی ایستگاه شارژ دوگانه ۲۴۰ کیلوواتی نصب کرد. ما از ویژگی‌های شارژ هوشمند OCPP 2.0.1 برای پیاده‌سازی الگوریتم «متعادل‌سازی بار» استفاده کردیم. این ایستگاه دارای محدودیت توان کل ۳ مگاوات بود، اما پتانسیل مصرف سی شارژر ۲۴۰ کیلوواتی ۷.۲ مگاوات بود.نتیجه:کنترل‌کننده MIDA با موفقیت بار را مدیریت کرد و ون‌ها را بر اساس زمان حرکت برنامه‌ریزی‌شده‌شان اولویت‌بندی کرد. این هاب توانست هر شب کل ناوگان را بدون تجاوز از حد مجاز شبکه ۳ مگاواتی، به طور کامل شارژ کند و میلیون‌ها دلار در هزینه‌های احتمالی ارتقاء شبکه برای شرکت صرفه‌جویی کند.

مطالعه موردی ۳: «کریدور فیورد» نروژ

زمینه:یک شهرداری نروژی می‌خواست برای تشویق گردشگری خودروهای برقی، شارژ پرسرعت را در یک منطقه خوش‌منظره و دورافتاده فراهم کند. این منطقه به مدت شش ماه از سال در معرض برف سنگین و دمای زیر صفر درجه بود.راه حل:MIDA دو ایستگاه خنک‌کننده مایع ۲۴۰ کیلوواتی را با «بسته قطب شمال» ما ارائه داد. این بسته شامل گرم‌کن‌های کابینت داخلی و یک خنک‌کننده مخصوص با ویسکوزیته پایین برای کابل‌ها بود.نتیجه:این ایستگاه‌ها در طول زمستان رکوردشکن -۳۵ درجه سانتیگراد همچنان فعال ماندند. کابل‌های خنک‌شده با مایع مورد علاقه رانندگان بودند، زیرا حتی در هنگام دفن شدن در برف، انعطاف‌پذیر و قابل حمل بودند. این پروژه از آن زمان به طرحی برای شارژ پرقدرت از راه دور در شمال اروپا تبدیل شده است.

نصب و راه‌اندازی: یک راهنمای جامع حرفه‌ای

نصب یک ایستگاه شارژ ۲۴۰ کیلوواتی یک کار مهندسی پیچیده است که نیاز به هماهنگی بین پیمانکاران برق، مهندسان عمران و مدیران شبکه دارد. MIDA Power یک فرآیند ۴ مرحله‌ای ساختاریافته برای اطمینان از استقرار موفقیت‌آمیز ارائه می‌دهد.

مرحله ۱: تحلیل سایت و تهیه شبکه

قبل از اینکه حتی یک پیچ باز شود، یک مطالعه کامل شبکه لازم است. یک نیروگاه ۲۴۰ کیلوواتی، هنگام کار با بار کامل و سیستم‌های کمکی، می‌تواند تا ۲۷۵ کیلوولت‌آمپر برق دریافت کند.

• انتخاب ترانسفورماتور:MIDA برای هر دو ایستگاه، یک ترانسفورماتور سه فاز ۴۰۰ یا ۴۸۰ ولت اختصاصی توصیه می‌کند.
• کاهش هارمونیک:اگرچه شارژرهای MIDA فیلترهای یکپارچه دارند، اما برای هاب‌هایی با بیش از چهار واحد ۲۴۰ کیلوواتی، مطالعه هارمونیک در سطح سایت توصیه می‌شود تا از انطباق با مقررات شرکت برق اطمینان حاصل شود.
• تابلو برق و حفاظت:یک تابلو توزیع اختصاصی با قطع‌کننده‌های مدار صنعتی (RCD نوع B) و محافظ ولتاژ مورد نیاز است.

مرحله 2: کارهای عمرانی و نصب

ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی یک قطعه سنگین تجهیزات است که معمولاً وزنی بین ۵۰۰ تا ۷۵۰ کیلوگرم دارد.

• بنیاد:یک پد بتن مسلح (با عمق حداقل ۱۵۰ میلی‌متر) مورد نیاز است. MIDA یک الگوی دقیق برای پیچ‌های مهار ارائه می‌دهد.
• لوله و کابل کشی:کابل‌های ورودی AC باید طبق مقررات محلی سایزبندی شوند (مثلاً، مس ۲۴۰ میلی‌متر مربع یا ۳۰۰ میلی‌متر مربع). لوله‌های ارتباطی ولتاژ پایین برای اترنت یا فیبر نوری باید حداقل ۳۰۰ میلی‌متر از خطوط ولتاژ بالا فاصله داشته باشند تا از تداخل الکترومغناطیسی (EMI) جلوگیری شود.
• دسترسی‌پذیری:این مکان باید مطابق با استانداردهای دسترسی ADA (ایالات متحده) یا EAA (اتحادیه اروپا) طراحی شود، و اطمینان حاصل شود که محل شارژ به اندازه کافی پهن است و کابل به راحتی به درگاه خودرو می‌رسد.

مرحله ۳: اتصال برق و آزمایش ایمنی

پس از نصب ایستگاه، اتصالات الکتریکی برقرار می‌شوند.

• اعتبارسنجی گشتاور:تمام اتصالات اصلی AC و DC باید مطابق با مشخصات MIDA (معمولاً 30-45 نیوتن متر) گشتاور داشته باشند تا از گرم شدن مقاومتی جلوگیری شود.
• اتصال به زمین:اتصال زمین اختصاصی (≤۴ اهم) برای عملکرد صحیح سیستم‌های ایمنی ایستگاه ضروری است.
• ممیزی ایمنی:پیمانکار باید قبل از برق دار کردن دستگاه، آزمایش مقاومت عایقی و آزمایش اتصال زمین انجام دهد.

مرحله ۴: راه‌اندازی و یکپارچه‌سازی شبکه

اینجاست که «هوش» ایستگاه فعال می‌شود.

• تأیید سخت‌افزار:تکنسین اطمینان حاصل می‌کند که ایستگاه از آخرین نسخه میان‌افزار MIDA استفاده می‌کند.
• پیکربندی OCPP:ایستگاه با استفاده از یک اتصال امن WebSocket (WSS) به آدرس اینترنتی Backend اپراتور هدایت می‌شود.
• جلسه شبیه‌سازی شده:با استفاده از شبیه‌ساز MIDA EV، تکنسین تأیید می‌کند که ایستگاه می‌تواند عملیات دست دادن (handshake) را تکمیل کند، جریان انرژی را آغاز کند و با خیال راحت در هر دو نقطه توقف کند.
• پذیرش نهایی:یک شارژ زنده با یک وسیله نقلیه برای تأیید تخصیص توان پویا و رابط کاربری انجام می‌شود.

نگهداری و چرخه عمر: به حداکثر رساندن سرمایه‌گذاری پرقدرت شما

یک شارژر سریع ۲۴۰ کیلوواتی DC یک سرمایه‌گذاری قابل توجه است و سودآوری بلندمدت آن به حفظ زمان آماده به کار بالا و هزینه‌های عملیاتی پایین بستگی دارد. در MIDA Power، ما ایستگاه‌های خود را برای یک چرخه عمر عملیاتی ۱۵ ساله طراحی می‌کنیم که توسط یک چارچوب تعمیر و نگهداری پیشگیرانه پشتیبانی می‌شود.

تحلیل کل هزینه مالکیت (TCO)

هنگام ارزیابی یک نیروگاه ۲۴۰ کیلوواتی، قیمت اولیه خرید تنها بخشی از ماجرا است. TCO شامل نصب، تلفات انرژی، تعمیر و نگهداری و درآمد بالقوه از دست رفته در زمان از کارافتادگی می‌شود.

1. صرفه‌جویی در بهره‌وری:ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی مبتنی بر SiC ما تقریباً ۴٪ کارآمدتر از شارژرهای IGBT سنتی است. برای ایستگاهی که سالانه ۵۰۰۰۰۰ کیلووات ساعت برق تولید می‌کند، این باعث صرفه‌جویی ۲۰۰۰۰ کیلووات ساعت برق می‌شود. در طول ۱۰ سال، با نرخ /bin/zsh.15/kWh، این یک صرفه‌جویی مستقیم ۱۰۰۰ دلاری است.
2. کاهش هزینه‌های نگهداری:طراحی ماژولار امکان تعمیرات در سطح قطعه را فراهم می‌کند. به جای تعویض یک شارژر ۱۰۰۰ به دلیل خرابی مبدل، شما یک ماژول ۱۰۰۰ را تعویض می‌کنید.
3. زمان آماده به کار و درآمد:ایستگاهی که سالی یک هفته از کار بیفتد، درآمد قابل توجهی را از دست می‌دهد. تشخیص از راه دور OCPP 2.0.1 شرکت MIDA، «زمان تعمیر» را تا 70 درصد کاهش می‌دهد و سودآوری ایستگاه را تضمین می‌کند.

برنامه تعمیر و نگهداری MIDA

• سطح ۱ (ماهانه):بازرسی بصری قسمت بیرونی، تمیز کردن صفحه لمسی و بررسی کانکتورهای CCS2 برای وجود هرگونه آلودگی یا علائم قوس الکتریکی.
• سطح ۲ (سه‌ماهه):تمیز کردن یا تعویض فیلترهای ورودی هوا. در مناطق شهری با آلودگی بالا، این امر برای جلوگیری از افت ولتاژ ماژول‌های برق به دلیل گرما بسیار مهم است.
• سطح ۳ (سالانه):یک ممیزی فنی کامل توسط یک برقکار مجاز. این شامل باز کردن کابینت، بررسی گشتاور در تمام اتصالات باسبار، تأیید سطح مایع خنک‌کننده (برای واحدهای خنک‌کننده مایع) و انجام اعتبارسنجی کامل ایمنی الکتریکی می‌شود.
• ردیف ۴ (در صورت نیاز):به‌روزرسانی‌های از راه دور میان‌افزار از طریق MIDA Cloud برای افزودن پشتیبانی از مدل‌های جدید خودرو یا بهبود پروتکل‌های امنیت سایبری.

ایمنی و انطباق با قوانین - بررسی عمیق: استاندارد MIDA برای حفاظت

شارژ با قدرت بالا شامل انتقال انرژی بسیار زیاد در یک محیط عمومی است. ایمنی یک گزینه نیست؛ بلکه اساس طراحی ماست.

ایزولاسیون الکتریکی و تشخیص خطا

هر ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی MIDA دارای ۲.۵ کیلوولت ایزولاسیون گالوانیکی بین شبکه AC و خروجی DC است. این امر تضمین می‌کند که حتی در صورت بروز یک خرابی داخلی بزرگ، ولتاژ بالای شبکه نمی‌تواند به وسیله نقلیه یا کاربر برسد. ما دستگاه‌های پیشرفته نظارت بر عایق (IMD) را که دائماً مقاومت بین باس DC و زمین را اندازه‌گیری می‌کنند، ادغام می‌کنیم. اگر این مقاومت از آستانه ایمنی پایین‌تر بیاید، سیستم کنتاکتورهای DC را در کمتر از ۵۰ میلی‌ثانیه قطع می‌کند.

ایمنی و اطفاء حریق

برای پارکینگ‌های سرپوشیده یا مراکز شهری با تراکم جمعیت بالا، ایمنی در برابر آتش‌سوزی بسیار مهم است. کابینت ۲۴۰ کیلوواتی MIDA از مواد غیرقابل احتراق ساخته شده است. ما یک سیستم اطفاء حریق یکپارچه اختیاری ارائه می‌دهیم که از یک گاز پاک برای خاموش کردن هرگونه آتش‌سوزی الکتریکی داخلی بدون آسیب رساندن به سایر اجزای کابینت استفاده می‌کند. علاوه بر این، چندین حسگر دما در سراسر کابینت قرار داده شده است تا هشدار اولیه در مورد مشکلات حرارتی را ارائه دهد.

استانداردهای انطباق جهانی

• کمیسیون مستقل انتخابات ۶۱۸۵۱:استاندارد بین‌المللی برای سیستم‌های شارژ رسانای خودروهای برقی
• ایزو ۱۵۱۱۸:استانداردی برای ارتباط خودرو با شبکه برق و اتصال و شارژ خودکار (Plug & Charge).
• CE (مطابق با استاندارد اروپا):تضمین می‌کند که ایستگاه تمام استانداردهای بهداشت، ایمنی و حفاظت از محیط زیست منطقه اقتصادی اروپا (EEA) را رعایت می‌کند.
• استاندارد UL 2202:استاندارد تجهیزات شارژ سریع DC در آمریکای شمالی (در مدل‌های خاص موجود است).
• گواهینامه OCPP 2.0.1:پروتکل ارتباطی ایستگاه را از نظر امنیت و قابلیت همکاری تأیید می‌کند.

نقش هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی در شبکه‌های شارژ مدرن

با رشد شبکه‌های شارژ، پیچیدگی مدیریت آنها از توانایی انسان فراتر می‌رود. شرکت MIDA Power در حال ادغام مستقیم هوش مصنوعی (AI) در سری ۲۴۰ کیلووات است تا عملکرد را بهینه کند.

الگوریتم‌های تعمیر و نگهداری پیش‌بینانه

هوش مصنوعی مبتنی بر ابر ما هزاران نقطه داده از ناوگان جهانی شارژرهای ما را تجزیه و تحلیل می‌کند. با شناسایی «نشانه‌های» یک قطعه معیوب - مانند افزایش جزئی در اعوجاج هارمونیک یا تغییر در جریان مصرفی فن خنک‌کننده - سیستم می‌تواند خرابی را هفته‌ها قبل از وقوع پیش‌بینی کند. این به اپراتورها اجازه می‌دهد تا به جای پاسخ به «قطعی اضطراری»، یک «بازدید پیشگیرانه» برنامه‌ریزی کنند.

مدیریت انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی

در یک شهر هوشمند، شارژر باید «از شبکه برق آگاه» باشد. عوامل هوش مصنوعی ما با سیستم مدیریت شبکه برق محلی ارتباط برقرار می‌کنند. در طول دوره‌های اوج تقاضا، هوش مصنوعی می‌تواند به طور هوشمندانه خروجی ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی را با درصد کمی (مثلاً به ۲۱۰ کیلووات) کاهش دهد. این برای راننده قابل مشاهده نیست، اما از اضافه بار ترانسفورماتور محلی جلوگیری می‌کند و به تثبیت تأمین انرژی کل شهر کمک می‌کند.

تعاملات هوشمند کاربر

ما از یادگیری ماشینی برای بهبود رابط کاربری استفاده می‌کنیم. با تجزیه و تحلیل نحوه تعامل رانندگان با صفحه لمسی، رابط کاربری را بهینه کرده‌ایم تا برای همه گروه‌های سنی و زبان‌ها قابل فهم باشد و نرخ «خطای شروع جلسه» را به نزدیک صفر کاهش دهیم.

سوالات متداول جامع در مورد سری تفنگ دوگانه ۱۵۰ کیلووات/۲۴۰ کیلووات

سوال ۱: مزیت اصلی ۲۴۰ کیلووات نسبت به ۱۵۰ کیلووات چیست؟الف) توان عملیاتی بالاتر. یک ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی می‌تواند خودروهای برقی با عملکرد بالا را با حداکثر سرعت شارژ کند و دو جلسه شارژ ۱۲۰ کیلوواتی را به طور همزمان مدیریت کند، که برای مراکز بزرگراه‌های شلوغ ایده‌آل است.

س ۲: آیا MIDA نرم‌افزار مدیریت را ارائه می‌دهد؟A2: ما پلتفرم MIDA Cloud را برای نظارت پیشرفته ارائه می‌دهیم، اما شارژرهای ما کاملاً با OCPP 2.0.1 سازگار هستند و می‌توانند با هر ارائه‌دهنده شبکه شخص ثالث ادغام شوند.

س ۳: آیا می‌توانم یک ایستگاه ۱۵۰ کیلوواتی را بعداً به ۲۴۰ کیلووات ارتقا دهم؟A3: بله. کابینت به صورت ماژولار طراحی شده است. تا زمانی که سایت شما ظرفیت الکتریکی داشته باشد، می‌توانید ماژول‌های برق MIDA 30kW/40kW بیشتری برای افزایش کل خروجی اضافه کنید.

سوال ۴: ایستگاه چگونه مدل‌های مختلف خودروهای برقی را مدیریت می‌کند؟A4: رابط کاربری CCS2 و کنترلر پیشرفته ما از پروتکل‌های DIN 70121 و ISO 15118 پشتیبانی می‌کنند و سازگاری با تقریباً هر برند خودروی برقی در اروپا، آسیا و اقیانوسیه را تضمین می‌کنند.

سوال ۵: مزیت OCPP 2.0.1 برای کسب و کار من چیست؟A5: این پروتکل در مقایسه با پروتکل قدیمی‌تر OCPP 1.6J، امنیت بسیار بهتری، تشخیص از راه دور دقیق‌تر و پشتیبانی بهتری از ویژگی‌های شارژ هوشمند ارائه می‌دهد. همچنین شبکه شما را با مقررات شارژ هوشمند اروپا هماهنگ می‌کند و زیرساخت شما را برای برنامه‌های کاربردی Plug & Charge و V2G با استاندارد ISO 15118 آماده می‌کند.

سوال ۶: شارژرهای MIDA چگونه هوای سرد یا گرمای شدید را تحمل می‌کنند؟A6: هر ایستگاه برای کار در دمای -30 درجه سانتیگراد تا +55 درجه سانتیگراد طراحی شده است. سیستم مدیریت حرارتی ما - ترکیبی از فن‌های هوشمند کنترل‌شده با PWM و خنک‌کننده مایع اختیاری برای کابل‌های پرقدرت - قطعات الکترونیکی قدرت را در تمام فصول سال، بدون سر و صدای بیش از حد، در دمای مطلوب نگه می‌دارد.

سوال ۷: چه سطحی از پشتیبانی پس از فروش را می‌توانم انتظار داشته باشم؟A7: هر ایستگاه MIDA تحت پوشش گارانتی 3 ساله قابل تمدید تا 10 سال، نظارت از راه دور 24 ساعته از طریق MIDA Cloud یا پلتفرم OCPP شخصی شما و تضمین دسترسی به قطعات یدکی به مدت 15 سال است. شبکه خدمات جهانی ما، پاسخ سریع به هرگونه نیاز تعمیر و نگهداری را تضمین می‌کند.

سوال ۸: آیا MIDA می‌تواند در برنامه‌ریزی و نصب سایت کمک کند؟A8: بله. تیم مهندسی ما بررسی‌های سایت، پشتیبانی طراحی الکتریکی و راهنمایی اتصال به شبکه را ارائه می‌دهد و شرکای مجاز ما در زمینه راه‌اندازی، نصب و راه‌اندازی در محل را از یک ایستگاه اتوبوس واحد تا یک شبکه سراسری شهری انجام می‌دهند.

س9: پیکربندی دوگانه تفنگ چگونه قدرت را به اشتراک می‌گذارد؟A9: کابینت‌های دوگانه ۱۵۰ کیلووات/۲۴۰ کیلووات از توزیع هوشمند برق استفاده می‌کنند. وقتی یک وسیله نقلیه در حال شارژ است، تمام خروجی کابینت را دریافت می‌کند؛ وقتی دو وسیله نقلیه به هم متصل هستند، برق به صورت پویا اختصاص داده می‌شود - به عنوان مثال، ۱۲۰ کیلووات + ۱۲۰ کیلووات در یک کابینت ۲۴۰ کیلوواتی - بنابراین هیچ راننده‌ای بی‌جهت منتظر نمی‌ماند.

سوال ۱۰: آیا MIDA امکان یکپارچه‌سازی ذخیره‌سازی انرژی را برای انبارها فراهم می‌کند؟A10: بله. راهکارهای BESS شرکت MIDA را می‌توان با هر ایستگاهی در این مجموعه جفت کرد تا اصلاح پیک، ادغام با انرژی خورشیدی و برق پشتیبان را فراهم کند. EMS ما به طور خودکار عملکرد باتری، شبکه و شارژر را هماهنگ می‌کند، هزینه‌های تقاضا را کاهش می‌دهد و ریزشبکه‌های دپو را فعال می‌کند.

سخن آخر: بهره‌وری که می‌توانید اندازه‌گیری کنید

سری ماژولار CCS2 با ظرفیت‌های ۱۲۰، ۱۵۰ و ۱۸۰ کیلووات، نتیجه‌ی یک باور ساده است: یک شبکه‌ی شارژ باید دارایی‌ای باشد که هزینه‌ی خود را جبران کند، نه باری بر دوش تعمیر و نگهداری. هر تصمیم طراحی - از ماژول‌های SiC با چگالی بالا گرفته تا مدیریت هوشمند حالت آماده به کار و بهینه‌سازی انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی - با هدف دستیابی به یک هدف اتخاذ می‌شود: ارائه‌ی انرژی مفید بیشتر به ازای هر دلار، هر کیلووات و هر سال.

این اعتقاد با اعداد و ارقام محکمی پشتیبانی می‌شود. اپراتورهایی که ایستگاه‌های MIDA را اداره می‌کنند، به طور مداوم از هزینه‌های انرژی کمتر در هر جلسه، دسترسی بالاتر و نگهداری بسیار ساده‌تر نسبت به تجهیزات قدیمی خبر می‌دهند. برای آژانس‌های حمل و نقل که تحت فشار برق‌رسانی با بودجه محدود هستند، این ترکیب تفاوت بین یک پروژه آزمایشی و یک شبکه دائمی است.

نکات کلیدی

• ماژول‌های ماژولار SiC با توان ۳۰/۴۰ کیلووات، با افزایش تقاضا، ظرفیت ایستگاه‌های شما را از ۱۲۰ کیلووات به ۲۴۰ کیلووات افزایش می‌دهند.
• سازگاری با OCPP 2.0.1 و ISO 15118، شبکه شما را برای شارژ هوشمند و Plug & Charge در آینده تضمین می‌کند.
• پیکربندی‌های دوگانه ۱۵۰ کیلووات/۲۴۰ کیلووات، توان عملیاتی را در پایانه‌های اتوبوس شلوغ و مراکز بزرگراه به حداکثر می‌رسانند.
• مدیریت انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی و توان آماده به کار زیر 80 وات، هزینه‌های عملیاتی را در کل ناوگان شما کاهش می‌دهد.
• یکپارچه‌سازی اختیاری BESS امکان اصلاح اوج مصرف، جذب انرژی خورشیدی و برق پشتیبان انبار را فراهم می‌کند.

فراخوان برای اقدام

آماده‌اید یک شبکه شارژ اتوبوس بسازید که کارایی را به حداکثر و هزینه را به حداقل برساند؟ همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید تا یک پیشنهاد سفارشی، مستندات فنی و تحلیل رایگان بازگشت سرمایه برای مسیرهای خود دریافت کنید.

قدرت MIDA: مهندسی دقیق برای جهانی پایدار

• استعلام فروش: sales@midapower.com
• پشتیبانی فنی: sales@midapower.com
• وب:www.midapower.com