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150kW 180kW 240kW CCS2 双枪直流充电站,配备 OCPP 2.0.1

150kW 180kW 240kW CCS2 双枪直流充电站,配备 OCPP 2.0.1

新一代高功率连接:MIDA 的 150kW 和 240kW CCS2 双枪解决方案

在快速发展的电动汽车 (EV) 市场中,充电基础设施的需求正从简单的“电力输送”转向复杂的“能源管理”。作为欧洲、亚洲乃至大洋洲高速直流充电的全球标准,CCS2(组合充电系统2型)接口是这一变革的核心。为了满足高流量环境、车队仓库和高速公路走廊的需求,迈依达 (MIDA Power) 开发了迄今为止最先进的充电平台:150kW 和 240kW CCS2 双枪直流充电器系列,该系列原生搭载了革命性的 OCPP 2.0.1 通信协议。

该系列产品代表了充电器智能化的重大飞跃。MIDA Power 将极高的功率输出与最先进的设备管理和网络安全功能相结合,为基础设施可靠性树立了新的标杆。双枪配置可同时为两辆车进行高速充电,最大限度地提高运营商的吞吐量和投资回报率。凭借 OCPP 2.0.1 的强大功能,这些充电站不再仅仅是充电器,而是全球能源网络中的智能节点,能够进行高级诊断、安全交易并无缝接入电网。MIDA Power 自豪地推出 150kW/240kW 系列产品,作为未来十年电动出行的终极解决方案。

市场与政策背景:高功率指令与数字化转型

目前,全球电动汽车市场面临两大关键压力。首先,汽车行业正快速向800V电池架构和更大容量的电池组(100kWh以上)转型,这需要150kW至240kW的功率才能实现驾驶员期望的15-20分钟“快速充电”体验。其次,各国政府和电网运营商正在强制要求提高网络安全水平和采用更智能的能源管理,以保护电网免受数百万次同时充电带来的压力。

在欧洲,替代燃料基础设施法规 (AFIR) 和最新的网络安全指令(例如英国的 PSTI 法案)使得 OCPP 2.0.1 和 ISO 15118 等先进协议成为强制性要求,而非可选项。传统的充电桩管理方式——通过相对简单的 OCPP 1.6J 协议——已无法满足现代充电桩车队的规模需求。MIDA Power 率先采用 OCPP 2.0.1,使我们的 150kW 和 240kW 充电站成为具有前瞻性思维的充电桩运营商 (CPO) 的首选,帮助他们确保网络能够应对不断变化的法规和网络威胁。

政策层面,关注点也正转向“吞吐量效率”。如果车辆只能获得75千瓦的功率,那么单枪150千瓦的充电器就是一种资源浪费。MIDA的双枪设计,结合动态功率分配,确保电网的每一千瓦可用容量都用于车辆充电,从而最大限度地提高整个充电站的效率。

产品技术深度解析:智能与力量的架构

MIDA 150kW 和 240kW CCS2 双枪站的设计旨在提供最大的功率密度和极致的控制。

高密度碳化硅模块化核心

这些工作站的核心是MIDA自主研发的30kW或40kW碳化硅(SiC)功率模块。150kW的机组采用5模块堆叠,而240kW的机组则根据配置不同使用6或8个模块。SiC MOSFET的使用使得开关频率比传统的硅IGBT高出五倍,从而实现了≥96.5%的峰值效率。这一效率至关重要:在240kW功率下,每提高1%的效率,就能降低2.4kW的热负荷,从而实现更紧凑的机柜和更安静的冷却风扇。

动态功率分配(DPA)

MIDA双枪充电站的真正优势在于其“动态功率分配”系统。与以往无论车辆输入功率如何都采用50/50功率分配的双枪充电站不同,MIDA的智能矩阵控制器能够实时监控两辆车的电池管理系统(BMS)。例如,如果一个240kW的充电站同时连接着一辆输出功率为180kW的高性能SUV和一辆输出功率为60kW的紧凑型掀背车,系统会根据实际需求精确分配充电模块。当SUV的充电功率逐渐下降时,系统会自动将这些模块分配给掀背车,从而确保两辆车都能以最快的速度完成充电。

CCS2 高压性能(200V – 1000V)

我们的充电站专为800V革命而设计。CCS2接口支持200V至1000V直流的宽输出范围。这对于服务现有的400V车辆以及保时捷、Lucid等制造商的下一代800V平台,以及即将推出的大功率卡车车队至关重要。充电站的超高速通信控制器可在毫秒内与车辆同步,确保电压平稳上升,从而实现安全高效的充电过程。

机柜工程与可靠性

这款150kW/240kW机柜专为应对最严苛的环境而设计。它采用2mm厚镀锌钢板打造,并涂有船用级防腐涂层,防护等级达到IP55。内部组件采用双腔冷却设计:功率电子元件置于密封过滤腔体内,而散热器排气则由独立的大风量风扇阵列负责。这种“独立散热路径”可有效防止灰尘和湿气进入敏感的SiC模块,从而显著延长硬件的使用寿命。

标准与认证:OCPP 2.0.1 革命

像MIDA 240kW系列这样的大功率充电器,其性能完全取决于管理它的软件。迈依达已全面采用OCPP 2.0.1标准,为运营商提供了前所未有的控制和安全保障。

OCPP 2.0.1 有何不同?

OCPP 1.6J 是构建行业的协议,而 OCPP 2.0.1 则是实现行业规模化的关键协议。它提供了多项关键改进,这些改进已原生集成到我们的 150kW/240kW 电站中:

  1. 增强型设备建模:操作人员现在可以“查看”充电器的每个组件。您可以远程监控特定电源模块的温度或冷却风扇的运行状况,从而无需现场访问即可进行精细的诊断。
  2. 卓越的交易处理能力:该协议内置了对复杂定价结构(例如基于需求的定价或针对不同类型车辆的特定关税)的支持。
  3. 高级安全:OCPP 2.0.1 包含安全证书管理和 TLS 1.3 加密作为标准,使站点能够抵御黑客攻击。
  4. 智能充电模式:该协议允许充电器和电网之间进行更复杂的协调,支持 15 分钟的负载整形间隔,有助于防止电网过载。

ISO 15118 和即插即用

MIDA 150kW/240kW 系列充电器完全符合 ISO 15118 标准,支持“即插即充”功能。这项功能极其人性化:驾驶员只需将 CCS2 连接器插入车辆,充电器和车辆即可进行安全的数字握手,验证用户身份并完成支付。这无需使用 RFID 卡或移动应用程序,是高端电动汽车市场的黄金标准。

全球安全合规性

我们的车站均按照全球最高安全标准设计,其中包括:

  • CE和TUV认证:面向欧洲和亚洲市场。
  • 浪涌和雷击保护:集成C级和D级防护。
  • 绝缘监测:持续监测机箱是否存在漏电。
  • 灭火:室内停车场可选配集成式灭火系统。

应用场景:240kW 大功率发电机大放异彩之处

该系列产品兼具强大的威力和双枪多功能性,是人流量大、价值高的场所的理想之选。

高速公路快速充电站

在主要城际路线上,速度是首要考量。MIDA 240kW 双枪充电站仅需 15 分钟即可为现代电动汽车增加 300 公里的续航里程。该充电站可同时为两辆车充电,从而提高站点周转率,并减少节假​​日出行高峰期的排队现象。液冷电缆选项确保即使在盛夏酷暑,充电站也能提供全功率输出,无需降额。

商业车队仓库和物流中心

电动送货卡车和货车行程安排紧凑,能源需求量大。一座 240kW 的充电站可以在司机用餐休息时间快速为中型卡车充电,或者在早晚送货路线之间快速为车队“补充”电量。双枪式充电配置对于停车位有限的仓库尤其有用,因为一个充电桩可以同时为两个相邻的停车位充电。

公共交通和公交换乘站

电动巴士需要高功率、高可用性的解决方案。MIDA 150kW 和 240kW 充电站专为满足 12 米和 18 米巴士持续高电流充电需求而设计。配备双枪装置时,该充电站可同时为两辆小型穿梭巴士充电,每辆巴士的充电功率分别为 75kW 和 120kW,从而优化车库的能源吞吐量。

高端零售和综合用途开发项目

对于高端购物中心和办公园区而言,“超快”充电是一项重要的差异化优势。它能吸引那些重视时间的高净值电动汽车车主。MIDA Power 充电桩时尚的工业设计和可定制的 10.1 英寸触摸屏,使开发商能够将充电桩融入建筑美学,同时为客户提供高科技便利设施。

深度案例研究:“州际走廊”转型

为了展示 MIDA 240kW 系列的实际影响,让我们来看一个最近在南北交通走廊的重要示范项目。

目标

全国性充电网络“EverCharge”需要升级其原有的50kW充电站,以满足新一代800V电动汽车的需求。由于其许多充电站位于距离维护总部数百公里的偏远地区,因此他们需要一种易于远程管理的解决方案。

MIDA解决方案

EverCharge部署了50座集成原生OCPP 2.0.1协议的MIDA 240kW CCS2双枪充电站。他们利用MIDA云平台管理网络,充分利用了该协议的高级设备建模功能。

结果与影响

结果令人瞩目。充电站的平均充电时间从 55 分钟骤降至 18 分钟。得益于双枪式设计,在相同的物理空间内,该网络每天可服务的车辆数量增加了 40%。更重要的是,OCPP 2.0.1 的远程诊断功能使 EverCharge 无需派遣维修人员前往现场即可解决 85% 的软件和配置小问题,从而降低了 30% 的运营成本。该项目取得了巨大成功,EverCharge 目前正在将部署范围扩大到另外 100 个地点。

专家评论:互联充电的理念

“我们正在从‘普通充电器’时代迈向‘智能能源资产’时代,”迈依达技术总监张博士表示。“在设计150kW和240kW系列产品时,我们就知道功率输出只是成功的一半。对运营商而言,真正的价值在于互联互通。”

通过采用 OCPP 2.0.1,我们为运营商在云端提供了一个充电桩的“数字孪生”模型。他们不仅能知道充电站是“开启”还是“关闭”,还能了解接触器的温度、电源模块的运行状况,以及充电失败的确切原因。这些数据是盈利充电网络的命脉。它能够实现预测性维护、更好地协调电网运行,并显著提升客户满意度。我们相信,将这种智能技术与我们的碳化硅功率电子器件相结合,能够提供当今世界上最先进的充电工具。

未来展望:MCS与人工智能集成电网

MIDA 240kW 系列旨在成为未来智能电网的基础。

兆瓦充电系统(MCS)

虽然240kW是目前乘用车充电的最高水平,但物流行业正着眼于兆瓦级充电系统(MCS)。MIDA已在开发功率架构,利用新一代液冷母线和60kW功率模块,将240kW装置的经验扩展到1MW及以上功率。

人工智能与分布式能源(DER)

我们将人工智能代理直接集成到充电控制器中。这些代理可以分析历史充电数据和实时电网信号,自动参与“虚拟电厂”项目。例如,MIDA 充电站可以被指令在 10 分钟内略微降低输出功率,以帮助电网应对风力发电的突然下降,运营商在此过程中可获得“电网服务费”。

双向高功率(V2G)

随着 ISO 15118-20 标准的实施,我们的 150kW 和 240kW 硬件已准备好进行高功率双向充电。这将使重型电动汽车车队能够充当大型移动电池,在用电高峰期为电网提供支持,并为车队运营商带来新的收入来源。

全面维护:利用 OCPP 2.0.1 实现 99.9% 的正常运行时间

维护高功率充电网络需要积极主动的方法。MIDA Power 利用我们充电站的先进遥测技术,提供“维护即服务”(MaaS)模式。

远程诊断和“自愈”

得益于OCPP 2.0.1的精细化设备建模,MIDA的云平台通常能够检测到组件故障的早期迹象。如果电源模块的效率下降或风扇开始消耗比正常情况更多的电流,系统会自动生成服务工单。在许多情况下,我们的工程师可以远程重新配置工作站(例如,在保持其他模块运行的同时停用一个电源模块),以确保工作站持续运行,直到技术人员到达现场。

物理维护和清洁

即使采用先进的软件,物理维护也至关重要。我们建议每季度进行一次维护,清洁空气过滤器并检查 CCS2 连接器是否存在电弧放电或机械磨损的迹象。我们的大功率电缆设计寿命为 10,000 次循环,但仍应每年检查一次电缆护套是否存在任何老化迹象。

年度认证和安全检查

电站每年应进行一次全面的电气安全检查,包括测试剩余电流动作保护器 (RCD)、绝缘监测系统和紧急停止电路。MIDA Power 提供一款专门的“技术应用”,指导本地技术人员完成此项检查,并将结果自动上传至运营商的控制面板,以便进行审核。

行动号召:使用 MIDA 掌控您的充电未来

高功率智能充电时代已经到来。要构建可靠、安全且盈利的充电网络,您需要能够应对未来挑战的硬件。迈依达 (MIDA Power) 150kW 和 240kW CCS2 双枪充电站,采用 OCPP 2.0.1 平台,是目前市场上最先进的解决方案。

不要只是安装充电器——投资智能能源资产。

  • 立即联系MIDA销售部: sales@midapower.com
  • 申请MIDA云平台演示:亲眼见证 OCPP 2.0.1 的强大功能。
  • 下载150kW/240kW双枪数据表:完整的技术规格和工程图纸。

访问www.midapower.com了解更多信息。MIDA Power——创新充电技术,驱动未来。

技术附录:高功率转换拓扑的科学

要充分了解迈依达240kW系列产品的稳定性和性能,必须了解其功率模块的内部架构。迈依达已超越传统的硅基转换技术,采用完全集成的碳化硅(SiC)谐振拓扑结构。

碳化硅的优势:超越半导体

碳化硅是一种宽带隙材料,与传统硅相比,它具有更高的击穿电压和更快的开关速度。然而,在240kW电站中,真正的优势在于如何利用这些特性。

  1. 零电压开关(ZVS):我们的SiC MOSFET采用“软开关”模式工作。通过使用LLC谐振槽,MOSFET仅在两端电压为零时导通。这几乎完全消除了开关损耗,而开关损耗是高功率电子设备中主要的发热来源。
  2. 高频交织:我们采用多级高频(最高可达 150kHz)转换,这显著降低了输出电容器中的纹波电流,延长了电容器的使用寿命,并为车辆电池提供更“纯净”的直流输出。
  3. 热密度:碳化硅的热导率是硅的三倍。这使我们能够更有效地将热量从半导体结处散发出去,从而将40kW的功率集成到传统上只能处理20kW功率的模块中。

电源模块内部布局

每个模块都是一个独立的单元,其特点包括:

  • 三相功率因数校正 (PFC):保持功率因数≥0.99,并降低输入电流谐波。
  • 隔离式直流-直流电路:在电网和车辆之间提供 2.5kV 的电气隔离。
  • 双DSP控制器:一个 DSP 管理高速切换环路,而第二个 DSP 处理与中央站控制器的通信并执行实时诊断。

先进的热管理:应对极端负载的工程设计

充电站输出240千瓦的功率会产生足以温暖一栋大房子的热量。控制这种热负荷对于延长电子设备的使用寿命和保障用户安全至关重要。

双腔空气冷却

在240kW风冷型电站中,MIDA采用了“双腔”设计。功率模块安装在一个与外部环境完全密封(IP55防护等级)的主腔内。热量通过大型铝制散热器传递到辅助的“风道”腔。大风量、变速工业风扇将空气吸入该辅助腔。这确保了外部空气中的盐分、灰尘和湿气不会接触到功率模块的精密电路板。

液冷电缆选项

对于持续高电流运行(超过 200A),传统风冷电缆的重量和发热会成为负担。MIDA 为 240kW 电站提供了一种液冷 CCS2 电缆。

  • 合成冷却液:我们使用一种不导电、低粘度的合成油,它在闭环系统中循环。
  • 更薄的铜:由于散热是主动进行的,我们可以使用更细的铜导线。这使得电缆重量减轻了 40%,柔韧性也显著提高,从而带来如同在加油站一样的用户体验。
  • 主动式连接器冷却:冷却液还会流经连接器手柄,使引脚保持在最佳温度,防止在风冷 200A-400A 会话中经常发生的过热降频。

区域市场分析:驾驭全球碳捕集与封存(CCS2)格局

采用模块化 120kW 150kW 180kW CCS2 解决方案,最大限度地提高电动公交车的效率。

尽管150kW/240kW系列产品基于统一的功率平台打造,但不同地区的部署要求差异显著。迈依达电源提供针对特定地区的配置方案,以确保合规性和市场适用性。

欧洲:CCS2 和 AFIR 的堡垒

在欧洲,替代燃料基础设施法规 (AFIR) 是主要驱动力。我们的充电站配置适用于 400V/50Hz 电网,并已获得完整的 CE 和 TUV 认证。欧洲市场的重点是“即时支付”(集成读卡器)和“互操作性”。MIDA 充电站原生支持 OCPP 2.0.1,可与 Hubject 和 Gireve 等欧洲主要漫游中心无缝集成,使挪威车主能够使用其常用的应用程序在意大利的 MIDA 充电站充电。

亚太地区:多元化挑战

在亚太地区,我们看到各种不同的需求。在泰国和越南等市场,电网稳定性较差,因此需要我们能够应对±20%波动的“宽输入电压”硬件。而在新加坡和香港等市场,空间是主要限制因素,这使得我们高密度240kW机柜成为地下商业开发项目的理想选择。

大洋洲:长途走廊

澳大利亚和新西兰是高功率充电技术的终极考验。“超快”充电的需求源于城市间巨大的距离。MIDA 的 240kW 充电站用于在澳大利亚内陆地区建设“电力走廊”,在这些地区,极端高温(高达 50°C)下的可靠性是最重要的衡量标准。我们的“沙漠套件”包含专门的抗紫外线涂层和增强型热管理系统,以应对这些高太阳辐射环境。

详细的多站点案例研究:真实世界的性能数据

案例研究1:“印度高速公路”项目

语境:印度正在快速推进高速公路网络的电气化。一家私营基础设施开发商需要在“黄金四边形”高速公路系统内安装100个快速充电站。解决方案:MIDA提供了100台150kW双枪工作站。这些工作站的触摸屏支持本地语言,并集成了印度的UPI(统一支付接口),实现了无缝支付。结果:该项目第一年的平均正常运行时间达到了99.7%。双枪功能对于应对节假日期间电动公交车和SUV的激增至关重要。客户反馈,MIDA硬件是其网络中唯一能够在45°C的季风高温下保持满功率运行而不跳闸的设备。

案例研究2:伦敦城市车队电气化

语境:一家大型电子商务配送公司需要在伦敦市中心的一个分拣中心为 60 辆电动货车充电。解决方案:MIDA安装了30座240kW双枪充电站。我们利用OCPP 2.0.1的智能充电功能实现了“负载均衡”算法。该充电站的总功率限制为3MW,但30座240kW充电桩的潜在功耗为7.2MW。结果:MIDA控制器成功管理了负载,并根据货车的预定出发时间确定了优先级。该充电站每晚都能为所有车辆充满电,且从未超过3兆瓦的电网限制,从而为公司节省了数百万美元的潜在电网升级成本。

案例研究3:挪威“峡湾走廊”

语境:挪威某市政府希望在偏远的风景区提供高速充电设施,以促进电动汽车旅游。该地区每年有六个月的时间会遭受大雪侵袭,气温低于零度。解决方案:MIDA 提供了两台 240kW 液冷式变电站,并配备了我们的“北极套装”。其中包括内部机柜加热器和用于电缆的专用低粘度冷却剂。结果:即使在创纪录的零下35摄氏度严寒冬季,这些充电站依然保持运行。液冷电缆深受车主喜爱,因为即使被雪掩埋,它们依然保持柔韧性,易于操作。该项目此后成为北欧远程高功率充电的典范。

安装调试:综合专业指南

安装一座240kW的充电站是一项复杂的工程任务,需要电气承包商、土木工程师和网络管理员之间的协调。MIDA Power提供了一套结构化的四步流程,以确保顺利部署。

第一步:场地分析和网格准备

在拧动任何螺栓之前,必须进行全面的电网研究。一座240千瓦的电站,在满负荷运行并配备辅助系统时,可能需要消耗高达275千伏安的电力。

  • 变压器选择:MIDA建议每两个站点配备一个专用的400V或480V三相变压器。
  • 谐波抑制:虽然 MIDA 充电桩已集成滤波器,但对于拥有超过四个 240kW 单元的充电站,建议进行站点级谐波研究,以确保符合公用事业法规。
  • 开关设备和保护:需要配备工业级断路器(B 型 RCD)和浪涌保护装置的专用配电箱。

第二步:土建工程和安装

240kW 的电站是一台重型设备,通常重达 500 公斤至 750 公斤。

  • 基金会:需要钢筋混凝土垫层(最小深度150毫米)。MIDA提供用于锚栓的精确螺栓孔位模板。
  • 导管和电缆:交流输入电缆的规格必须符合当地法规(例如,240mm² 或 300mm² 铜线)。用于以太网或光纤的低压通信管道应与高压线路保持至少 300mm 的距离,以防止电磁干扰 (EMI)。
  • 无障碍设施:该场所的设计应符合 ADA(美国)或 EAA(欧盟)无障碍标准,确保充电位足够宽,电缆可以轻松连接到汽车的充电口。

步骤 3:电气连接和安全测试

工作站安装完毕后,即可进行电气连接。

  • 扭矩验证:所有主要的交流和直流连接都必须按照 MIDA 的规格(通常为 30-45 牛米)拧紧,以防止电阻发热。
  • 接地:专用的接地(≤4 欧姆)对于车站安全系统的正常运行至关重要。
  • 安全审核:承包商必须在设备通电前进行绝缘电阻测试和接地连接测试。

第四步:调试和网络集成

这是该站点“智能系统”启动的地方。

  • 固件验证:技术人员确保工作站运行的是最新的 MIDA 固件。
  • OCPP 配置:该站点通过安全的 WebSocket (WSS) 连接指向运营商的后端 URL。
  • 模拟会话:技术人员使用 MIDA EV 模拟器验证该站能否完成握手、启动能量流,并安全地在两门枪之间停止。
  • 最终验收:通过车辆进行实时充电,以验证动态功率分配和用户界面。

维护和生命周期:最大化您的高功率投资

240kW直流快速充电桩是一项重大的资本投资,其长期盈利能力取决于能否保持高运行时间和低运营成本。迈依达(MIDA Power)在设计充电站时,以15年的运营周期为目标,并辅以积极主动的维护体系。

总拥有成本 (TCO) 分析

评估一座240kW电站时,初始购置价格只是其中一部分。总拥有成本还包括安装费用、能源损耗、维护成本以及停机期间可能造成的收入损失。

  1. 效率提升节省:我们基于碳化硅的 240kW 充电站比传统的 IGBT 充电桩效率高约 4%。对于年供电量 50 万千瓦时的充电站而言,这可以节省 2 万千瓦时的电力。按每千瓦时 15 美元计算,十年下来,直接节省的电费为 1000 美元。
  2. 降低维护成本:模块化设计允许进行组件级维修。例如,如果转换器故障,您无需更换价值 1000 美元的充电器,只需更换价值 1000 美元的模块即可。
  3. 正常运行时间和收入:一个电台每年停运一周就会损失大量收入。MIDA 的 OCPP 2.0.1 远程诊断系统可以将“修复时间”缩短 70%,从而确保电台保持盈利。

MIDA维护计划

  • 第一级(按月付费):对外观进行目视检查,清洁触摸屏,并检查 CCS2 连接器是否有碎屑或电弧迹象。
  • 第二级(季度):清洁或更换进气过滤器。在污染严重的城市地区,这一点至关重要,可以防止功率模块因过热而降功率运行。
  • 第三级(每年):由持证电工进行全面技术审核。这包括打开机柜,检查所有母线连接的扭矩,核实冷却液液位(对于液冷式机组),并进行全面的电气安全验证。
  • 第四级(按需):通过 MIDA 云进行远程固件更新,以增加对新车型的支持或增强网络安全协议。

安全与合规深度解析:MIDA 防护标准

高功率充电涉及在公共场所传输巨大的能量。安全不是可有可无的,而是我们设计的基石。

电气隔离和故障检测

每台 MIDA 240kW 变电站均在交流电网和直流输出之间采用 2.5kV 电气隔离。这确保即使发生重大内部故障,电网的高压也不会到达车辆或用户。我们集成了先进的绝缘监测装置 (IMD),持续监测直流母线与地之间的电阻。如果该电阻低于安全阈值,系统会在 50 毫秒内断开直流接触器。

消防安全与灭火

对于室内停车场或高密度城区而言,消防安全至关重要。MIDA 的 240kW 机柜采用不可燃材料制成。我们提供可选的集成式灭火系统,该系统使用洁净气体灭火剂扑灭机柜内部的任何电气火灾,而不会损坏机柜内的其他组件。此外,机柜内还安装了多个温度传感器,以便及早发现并解决过热问题。

全球合规标准

  • IEC 61851:电动汽车传导式充电系统的国际标准。
  • ISO 15118:车辆到电网通信和即插即用充电的标准。
  • CE(欧洲合格认证):确保该站点符合欧洲经济区的所有健康、安全和环境保护标准。
  • UL 2202:北美直流快速充电设备的标准(特定型号提供)。
  • OCPP 2.0.1 认证:验证站点通信协议的安全性和互操作性。

人工智能和机器学习在现代充电网络中的作用

随着充电网络规模的扩大,其管理复杂性已超出人类的能力范围。MIDA Power 将人工智能 (AI) 直接集成到 240kW 系列产品中,以优化其性能。

预测性维护算法

我们的云端人工智能系统分析来自全球充电桩群的数千个数据点。通过识别故障部件的“特征”(例如谐波失真略微增加或冷却风扇电流变化),该系统可以在故障发生前数周进行预测。这使得运营商能够安排“预防性巡检”,而不是在“紧急停电”发生后才进行响应。

人工智能驱动的能源管理

在智慧城市中,充电桩必须具备“电网感知”功能。我们的人工智能系统能够与当地电力公司的电网管理系统进行通信。在用电高峰期,人工智能系统可以智能地将240千瓦充电桩的输出功率略微降低(例如降至210千瓦)。驾驶员几乎感觉不到这种变化,但却能防止本地变压器过载,并有助于稳定整个城市的电力供应。

智能用户交互

我们利用机器学习来改进用户界面。通过分析驾驶员与触摸屏的交互方式,我们优化了用户界面,使其对所有年龄段和语言的用户都更加直观易用,并将“会话启动失败”率降低到接近于零。

150kW/240kW双枪系列综合常见问题解答

问题1:240kW 相对于 150kW 的主要优势是什么?A1:更高的吞吐量。一座240kW的充电站可以以峰值功率为高性能电动汽车充电,并可同时处理两组120kW的充电作业,非常适合繁忙的高速公路枢纽。

Q2:MIDA是否提供管理软件?A2:我们提供 MIDA 云平台进行高级监控,但我们的充电桩完全符合 OCPP 2.0.1 标准,可以与任何第三方网络提供商集成。

Q3:我以后可以将150kW的电站升级到240kW吗?A3:是的。该机柜采用模块化设计。只要您的场地电力容量允许,您可以添加更多 MIDA 30kW/40kW 功率模块来提高总输出功率。

Q4:该充电站如何处理不同的电动汽车型号?A4:我们的 CCS2 接口和先进的控制器支持 DIN 70121 和 ISO 15118 协议,确保与欧洲、亚洲和大洋洲几乎所有电动汽车品牌兼容。

Q5:OCPP 2.0.1 对我的企业有什么好处?A5:与旧版OCPP 1.6J协议相比,它提供了显著更高的安全性、更详细的远程诊断功能以及对智能充电功能的更佳支持。此外,它还能使您的网络符合欧洲智能充电法规,并使您的基础设施为ISO 15118即插即用和V2G应用做好准备。

Q6:MIDA的充电器如何应对寒冷天气或极端高温?A6:每台工作站的额定工作温度范围为-30°C至+55°C。我们的散热管理系统——结合了智能PWM控制风扇和可选的大功率线缆液冷——可确保电力电子元件在所有季节都保持最佳温度,且噪音极低。

Q7:我能获得怎样的售后支持?A7:每台MIDA工作站均享有3年质保,可延长至10年;可通过MIDA云平台或您自己的OCPP平台进行全天候远程监控;并保证15年备件供应。我们的全球服务网络可确保快速响应任何维护需求。

Q8:MIDA能否协助进行场地规划和安装?A8:是的。我们的工程团队提供现场勘测、电气设计支持和并网指导,而我们认证的调试合作伙伴负责现场安装和启动——从单个公交车场站到全市网络。

Q9:双枪配置如何分配功率?A9:150kW/240kW双枪充电柜采用智能功率分配。当一辆车充电时,它获得充电柜的全部输出功率;当两辆车同时充电时,功率会动态分配——例如,在240kW的充电柜上,功率分配为120kW + 120kW——这样就不会出现任何一方驾驶员不必要的等待。

Q10:MIDA是否为仓库提供储能集成服务?A10:是的。MIDA的BESS解决方案可与该系列中的任何站点配套使用,提供削峰、太阳能并网和备用电源。我们的EMS系统可自动协调电池、电网和充电器的运行,从而降低需量电费并实现站点微电网。

结语:效率是可以衡量的

模块化的 120kW、150kW 和 180kW CCS2 系列充电桩源于一个简单的理念:充电网络应该是一项能够带来收益的资产,而不是维护负担。从高密度碳化硅 (SiC) 模块到智能备用管理和人工智能驱动的能源优化,每一项设计决策都旨在实现一个目标:以更低的成本、更高的功率和更长的年耗电量,提供更高效的能源利用。

这种观点有确凿的数据支撑。运营 MIDA 车站的运营商一致反映,与传统设备相比,MIDA 车站的单次运行能源成本更低、可用性更高,维护也更加简便。对于预算紧张、面临电气化压力的公交机构而言,这些优势正是试点项目与永久性网络之间的关键所在。

要点总结

  • 模块化的 30kW/40kW SiC 模块可将您的电站容量从 120kW 扩展到 240kW,以满足不断增长的需求。
  • OCPP 2.0.1 和 ISO 15118 就绪,使您的网络面向未来,支持智能充电和即插即用充电。
  • 150kW/240kW 双枪配置可最大限度地提高繁忙的公交枢纽站和高速公路枢纽的吞吐量。
  • 人工智能驱动的能源管理和低于 80W 的待机功耗可降低整个车队的运营成本。
  • 可选的 BESS 集成可实现削峰、太阳能捕获和仓库备用电源。

行动号召

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发布时间:2026年8月9日

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