OCPP 2.0.1 کے ساتھ 150kW 180kw 240kW CCS2 ڈوئل گن ڈی سی چارجر اسٹیشن

OCPP 2.0.1 کے ساتھ 150kW 180kw 240kW CCS2 ڈوئل گن ڈی سی چارجر اسٹیشن

ہائی پاور کنیکٹیویٹی کی اگلی نسل: MIDA کی 150kW اور 240kW CCS2 Dual Gun Solutions

تیزی سے پختہ ہونے والی الیکٹرک وہیکل (EV) مارکیٹ میں، چارجنگ انفراسٹرکچر کے تقاضے سادہ "پاور ڈیلیوری" سے جدید ترین "انرجی مینجمنٹ" میں تبدیل ہو رہے ہیں۔ یورپ، ایشیا، اور تیزی سے اوشیانا میں تیز رفتار DC چارجنگ کے عالمی معیار کے طور پر، CCS2 (کمبائنڈ چارجنگ سسٹم ٹائپ 2) انٹرفیس اس ارتقاء کے مرکز میں ہے۔ ہائی ٹریفک ماحول، فلیٹ ڈپو، اور ہائی وے کوریڈورز کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے، MIDA Power (迈依达) نے آج تک کا اپنا سب سے جدید چارجنگ پلیٹ فارم تیار کیا ہے: 150kW اور 240kW CCS2 Dual Gun DC چارجر سیریز، جو مقامی طور پر انقلابی OCPP2 سے لیس ہے۔

یہ سلسلہ چارجر انٹیلی جنس میں ایک نمایاں چھلانگ کی نمائندگی کرتا ہے۔ انتہائی جدید ترین ڈیوائس مینجمنٹ اور سائبرسیکیوریٹی فیچرز کے ساتھ انتہائی پاور آؤٹ پٹس کو جوڑ کر، MIDA پاور انفراسٹرکچر کی وشوسنییتا کے لیے ایک نیا معیار قائم کر رہا ہے۔ دوہری بندوق کی ترتیب دو گاڑیوں کی بیک وقت تیز رفتار چارجنگ کی اجازت دیتی ہے، آپریٹر کے لیے زیادہ سے زیادہ تھرو پٹ اور ROI۔ OCPP 2.0.1 کی طاقت کے ساتھ، یہ اسٹیشن صرف چارجرز نہیں ہیں؛ وہ عالمی توانائی کے نیٹ ورک میں سمارٹ نوڈس ہیں، جو جدید تشخیص، محفوظ لین دین، اور بغیر کسی رکاوٹ کے گرڈ انضمام کے قابل ہیں۔ MIDA پاور کو 150kW/240kW سیریز کو برقی نقل و حرکت کی اگلی دہائی کے حتمی حل کے طور پر پیش کرنے پر فخر ہے۔

مارکیٹ اور پالیسی سیاق و سباق: ہائی پاور مینڈیٹ اور ڈیجیٹل ٹرانزیشن

عالمی ای وی زمین کی تزئین کی فی الحال دو اہم دباؤ سے تعریف کی گئی ہے۔ سب سے پہلے، آٹوموٹو انڈسٹری تیزی سے 800V بیٹری آرکیٹیکچرز اور بڑے بیٹری پیک (100kWh+) کی طرف منتقل ہو رہی ہے، جس میں 15-20 منٹ کے "تیز چارج" کے تجربے کو حاصل کرنے کے لیے 150kW سے 240kW پاور کی ضرورت ہوتی ہے جس کی ڈرائیوروں کو توقع ہے۔ دوسرا، حکومتیں اور گرڈ آپریٹرز برقی گرڈ کو بیک وقت لاکھوں چارجنگ سیشنز کے دباؤ سے بچانے کے لیے سائبر سیکیورٹی کے اعلیٰ درجے اور توانائی کے بہتر انتظام کو لازمی قرار دے رہے ہیں۔

یورپ میں، متبادل ایندھن کے انفراسٹرکچر ریگولیشن (AFIR) اور سائبر سیکیورٹی کی تازہ ترین ہدایات (جیسے کہ UK کا PSTI ایکٹ) OCPP 2.0.1 اور ISO 15118 جیسے جدید پروٹوکول کو اختیار کی بجائے ضرورت بنا رہے ہیں۔ چارجرز کے انتظام کا پرانا طریقہ - نسبتاً آسان OCPP 1.6J پروٹوکول کے ذریعے - جدید بیڑے کے پیمانے کے لیے ناکافی ہوتا جا رہا ہے۔ MIDA پاور کی جانب سے OCPP 2.0.1 کو جلد اپنانا ہمارے 150kW اور 240kW اسٹیشنوں کو آگے کی سوچ رکھنے والے CPOs (چارج پوائنٹ آپریٹرز) کے لیے ترجیحی انتخاب کے طور پر پوزیشن میں رکھتا ہے جو اپنے نیٹ ورکس کو مستقبل میں بدلتے ہوئے ضوابط اور سائبر خطرات کے خلاف ثابت کرنا چاہتے ہیں۔

پالیسی کے لحاظ سے، توجہ "تھرو پٹ کارکردگی" کی طرف بھی جا رہی ہے۔ ایک واحد بندوق والا 150kW چارجر ضائع ہونے والا وسیلہ ہے اگر اس میں لگی گاڑی صرف 75kW ہی کھینچ سکتی ہے۔ MIDA کا ڈوئل گن ڈیزائن، جو کہ متحرک پاور ایلوکیشن کے ساتھ جوڑا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ دستیاب گرڈ صلاحیت کا ہر کلو واٹ گاڑیوں کو منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے، جس سے پوری چارجنگ سائٹ کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بڑھایا جا رہا ہے۔

پروڈکٹ ٹیکنیکل ڈیپ ڈائیو: دی آرکیٹیکچر آف انٹیلی جنس اور پاور

MIDA 150kW اور 240kW CCS2 ڈوئل گن اسٹیشن زیادہ سے زیادہ پاور ڈینسٹی اور حتمی کنٹرول فراہم کرنے کے لیے انجنیئر کیے گئے ہیں۔

ہائی ڈینسٹی SiC ماڈیولر کور

ان اسٹیشنوں کے مرکز میں MIDA کے ملکیتی 30kW یا 40kW Silicon Carbide (SiC) پاور ماڈیولز ہیں۔ 150kW یونٹ 5-ماڈیول اسٹیک استعمال کرتا ہے، جبکہ 240kW پاور ہاؤس کنفیگریشن کے لحاظ سے 6 یا 8 ماڈیول استعمال کرتا ہے۔ SiC MOSFETs کا استعمال روایتی سلیکون IGBTs سے پانچ گنا زیادہ فریکوئنسیوں کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس کے نتیجے میں ≥96.5% کی اعلی کارکردگی ہوتی ہے۔ یہ کارکردگی اہم ہے: 240kW پر، کارکردگی کا ہر فیصد اضافہ گرمی کے بوجھ کو 2.4kW تک کم کرتا ہے، جس سے زیادہ کمپیکٹ کیبنٹ اور پرسکون کولنگ پنکھے مل سکتے ہیں۔

ڈائنامک پاور ایلوکیشن (DPA)

MIDA ڈوئل گن اسٹیشن کی اصل طاقت اس کا "ڈائنیمک پاور ایلوکیشن" سسٹم ہے۔ پرانے ڈوئل گن چارجرز کے برعکس جو گاڑی کے استعمال سے قطع نظر پاور 50/50 کو تقسیم کرتے ہیں، MIDA کا ذہین میٹرکس کنٹرولر اصل وقت میں دونوں گاڑیوں کے BMS (بیٹری مینجمنٹ سسٹم) کی نگرانی کرتا ہے۔ اگر 240kW کے اسٹیشن میں اعلیٰ کارکردگی والی SUV پلنگ 180kW اور ایک کمپیکٹ ہیچ بیک پلنگ 60kW ہے، تو سسٹم ماڈیولز کو بالکل ضرورت کے مطابق روٹ کرتا ہے۔ جیسے ہی SUV کی چارجنگ کریو ختم ہو جاتی ہے، سسٹم خود بخود ان ماڈیولز کو ہیچ بیک میں شفٹ کر دیتا ہے، جس سے دونوں ڈرائیوروں کے لیے سب سے تیز رفتار کل چارج ٹائم یقینی ہو جاتا ہے۔

CCS2 ہائی وولٹیج کارکردگی (200V - 1000V)

ہمارے اسٹیشن مقامی طور پر 800V انقلاب کے لیے بنائے گئے ہیں۔ CCS2 انٹرفیس 200V سے 1000V DC تک وسیع آؤٹ پٹ رینج کو سپورٹ کرتا ہے۔ پورش، لوسیڈ، اور آنے والے ہائی پاور ٹرک فلیٹس جیسے مینوفیکچررز کے اگلے نسل کے 800V پلیٹ فارمز کے ساتھ موجودہ 400V گاڑیوں کی خدمت کے لیے یہ ضروری ہے۔ اسٹیشن کا الٹرا فاسٹ کمیونیکیشن کنٹرولر گاڑی کے ساتھ ملی سیکنڈ میں ہم آہنگ ہوتا ہے، بالکل مستحکم وولٹیج ریمپ اور ایک محفوظ، موثر سیشن کو یقینی بناتا ہے۔

کابینہ انجینئرنگ اور وشوسنییتا

150kW/240kW کی کابینہ سخت ترین ماحول کے لیے بنائی گئی ہے۔ 2 ملی میٹر موٹی جستی سٹیل سے میرین گریڈ اینٹی کورروشن کوٹنگ کے ساتھ بنایا گیا، یہ IP55 ریٹنگ حاصل کرتا ہے۔ اندرونی اجزاء کو ڈوئل چیمبر کولنگ ڈیزائن کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے: پاور الیکٹرانکس کو ایک سیل بند، فلٹر شدہ چیمبر میں رکھا جاتا ہے، جبکہ ہیٹ سنک ایگزاسٹ کو ایک الگ ہائی والیوم فین اری کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے۔ یہ "علیحدہ تھرمل پاتھ" دھول اور نمی کو حساس SiC ماڈیولز تک پہنچنے سے روکتا ہے، جس سے ہارڈ ویئر کی سروس لائف میں زبردست اضافہ ہوتا ہے۔

معیارات اور سرٹیفیکیشن: OCPP 2.0.1 انقلاب

ایک ہائی پاور چارجر جیسا کہ MIDA 240kW سیریز صرف اتنا ہی اچھا ہے جتنا سافٹ ویئر اس کا انتظام کرتا ہے۔ MIDA پاور (迈依达) نے OCPP 2.0.1 معیار کو مکمل طور پر قبول کر لیا ہے، آپریٹرز کو کنٹرول اور سیکیورٹی کی سطح فراہم کر رہا ہے جو پہلے ناممکن تھا۔

OCPP 2.0.1 کو کیا مختلف بناتا ہے؟

جب کہ OCPP 1.6J وہ پروٹوکول تھا جس نے انڈسٹری کو بنایا، OCPP 2.0.1 وہ پروٹوکول ہے جو اس کی پیمائش کرے گا۔ یہ کئی اہم اصلاحات پیش کرتا ہے جو مقامی طور پر ہمارے 150kW/240kW اسٹیشنوں میں بنائے گئے ہیں:

1. بہتر ڈیوائس ماڈلنگ:آپریٹرز اب چارجر کے ہر جزو کو "دیکھ" سکتے ہیں۔ آپ کسی مخصوص پاور ماڈیول کے درجہ حرارت یا کولنگ فین کی صحت کو دور سے مانیٹر کر سکتے ہیں، جس سے سائٹ کے دورے کے بغیر دانے دار تشخیص کی اجازت دی جا سکتی ہے۔
2. اعلیٰ ٹرانزیکشن ہینڈلنگ:قیمتوں کے پیچیدہ ڈھانچے کے لیے سپورٹ، جیسے کہ ڈیمانڈ پر مبنی قیمتوں کا تعین یا گاڑیوں کی مختلف اقسام کے لیے مخصوص ٹیرف، پروٹوکول میں شامل ہیں۔
3. اعلی درجے کی سیکورٹی:OCPP 2.0.1 میں محفوظ سرٹیفکیٹ کا انتظام اور TLS 1.3 انکرپشن معیاری کے طور پر شامل ہے، جو سٹیشن کو ہیکرز کے خلاف لچکدار بناتا ہے۔
4. اسمارٹ چارجنگ پروفائلز:پروٹوکول چارجر اور گرڈ کے درمیان مزید نفیس ہم آہنگی کی اجازت دیتا ہے، 15 منٹ کے لوڈ شیپنگ وقفوں کو سپورٹ کرتا ہے جو گرڈ اوورلوڈز کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔

ISO 15118 اور پلگ اینڈ چارج

MIDA 150kW/240kW سیریز ISO 15118 کے ساتھ مکمل طور پر مطابقت رکھتی ہے، "پلگ اینڈ چارج" کی فعالیت کو فعال کرتی ہے۔ یہ حتمی صارف دوست خصوصیت ہے: ڈرائیور آسانی سے CCS2 کنیکٹر کو اپنی گاڑی میں لگاتا ہے، اور چارجر اور کار صارف کی تصدیق کرنے اور ادائیگی پر کارروائی کرنے کے لیے ایک محفوظ ڈیجیٹل ہینڈ شیک کرتے ہیں۔ اس سے RFID کارڈز یا موبائل ایپس کی ضرورت ختم ہو جاتی ہے اور یہ پریمیم ای وی مارکیٹ کے لیے سونے کا معیار ہے۔

عالمی حفاظتی تعمیل

ہمارے اسٹیشن دنیا بھر میں اعلیٰ ترین حفاظتی معیارات پر پورا اترنے کے لیے انجنیئر ہیں۔ اس میں شامل ہیں:

• عیسوی اور TUV سرٹیفیکیشن:یورپی اور ایشیائی منڈیوں کے لیے۔
• اضافے اور بجلی سے تحفظ:انٹیگریٹڈ کلاس C اور کلاس D تحفظ۔
• موصلیت کی نگرانی:چیسس میں موجودہ رساو کے لئے مسلسل جانچ پڑتال.
• آگ دبانا:انڈور پارکنگ کی تعیناتیوں کے لیے اختیاری مربوط آگ بجھانے کے نظام۔

درخواست کے منظرنامے: جہاں 240kW پاور ہاؤس چمکتا ہے۔

انتہائی طاقت اور دوہری بندوق کی استعداد کا امتزاج اس سیریز کو زیادہ ٹریفک، اعلیٰ قیمت والے مقامات کے لیے مثالی بناتا ہے۔

ہائی وے فاسٹ چارجنگ حبس

بڑے بین شہر راستوں کے ساتھ، رفتار بنیادی پیداوار ہے۔ ایک MIDA 240kW ڈوئل گن اسٹیشن ایک جدید ای وی میں صرف 15 منٹ میں 300 کلومیٹر رینج کا اضافہ کر سکتا ہے۔ ایک ساتھ دو کاریں پیش کرنے سے، اسٹیشن سائٹ کے "ٹرن اوور" کو بڑھاتا ہے اور چھٹیوں کے دوران سفر کی چوٹی کے دوران قطاروں کو کم کرتا ہے۔ مائع ٹھنڈا کیبل آپشن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اسٹیشن موسم گرما کے وسط کی گرمی میں بھی بغیر کسی نقصان کے پوری بجلی فراہم کر سکتا ہے۔

کمرشل فلیٹ ڈپو اور لاجسٹک مراکز

الیکٹرک ڈلیوری ٹرکوں اور وینوں کا نظام الاوقات سخت اور توانائی کی اعلی ضروریات ہوتی ہیں۔ 240kW کا اسٹیشن ڈرائیور کے کھانے کے وقفے کے دوران میڈیم ڈیوٹی ٹرک کو تیزی سے چارج کر سکتا ہے یا صبح اور دوپہر کی ترسیل کے راستوں کے درمیان وین کے بیڑے کو تیزی سے "ٹاپ اپ" کر سکتا ہے۔ دوہری بندوق کی ترتیب خاص طور پر پارکنگ کی محدود جگہ والے ڈپو کے لیے مفید ہے، کیونکہ ایک چارجر دو ملحقہ خلیجوں کو پیش کر سکتا ہے۔

پبلک ٹرانزٹ اور بس انٹرچینجز

الیکٹرک بسوں کو ہائی پاور، ہائی اپ ٹائم حل کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA 150kW اور 240kW کے اسٹیشن 12-میٹر اور 18-میٹر بسوں کے لیے درکار مسلسل ہائی کرنٹ سیشنز کو سنبھالنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ جب ڈوئل گن سیٹ اپ سے لیس ہو تو، سٹیشن دو چھوٹی شٹل بسوں کو بیک وقت 75kW یا 120kW ہر ایک پر چارج کر سکتا ہے، جس سے ڈپو کی توانائی کے تھرو پٹ کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔

اعلی درجے کی خوردہ اور مخلوط استعمال کی ترقی

پریمیم شاپنگ مالز اور آفس پارکس کے لیے، "الٹرا فاسٹ" چارجنگ کی پیشکش ایک بڑا فرق ہے۔ یہ اعلیٰ مالیت والے EV ڈرائیوروں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے جو اپنے وقت کی قدر کرتے ہیں۔ MIDA پاور کا چیکنا، صنعتی ڈیزائن اور حسب ضرورت 10.1 انچ ٹچ اسکرین ڈویلپرز کو چارجرز کو ان کے جمالیاتی انداز میں ضم کرنے کی اجازت دیتی ہے جبکہ اپنے گاہکوں کو ہائی ٹیک سہولت فراہم کرتی ہے۔

ڈیپ ڈائیو کیس اسٹڈی: "انٹر اسٹیٹ کوریڈور" تبدیلی

MIDA 240kW سیریز کے حقیقی دنیا کے اثرات کو ظاہر کرنے کے لیے، آئیے شمال-جنوبی نقل و حمل کی ایک بڑی راہداری میں ایک حالیہ مثالی منصوبے کو دیکھتے ہیں۔

مقصد

ایک قومی چارجنگ نیٹ ورک، "EverCharge" کو 800V EVs کی نئی لہر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپنے 50kW اسٹیشنوں کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔ انہیں ایک ایسے حل کی ضرورت تھی جس کا دور دراز سے انتظام کرنا آسان ہو، کیونکہ ان کی بہت سی سائٹیں ان کے دیکھ بھال کے ہیڈ کوارٹر سے سینکڑوں کلومیٹر دور دیہی مقامات پر تھیں۔

MIDA حل

EverCharge نے مقامی OCPP 2.0.1 انضمام کے ساتھ پچاس MIDA 240kW CCS2 Dual Gun اسٹیشنوں کو تعینات کیا۔ انہوں نے پروٹوکول کی جدید ڈیوائس ماڈلنگ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے نیٹ ورک کو منظم کرنے کے لیے MIDA کلاؤڈ پلیٹ فارم کا استعمال کیا۔

نتائج اور اثرات

نتائج بدلنے والے تھے۔ سائٹس پر چارج کرنے کا اوسط وقت 55 منٹ سے گھٹ کر صرف 18 منٹ رہ گیا ہے۔ دوہری بندوق کے ڈیزائن کی وجہ سے، نیٹ ورک اسی جسمانی نقش کے اندر فی دن 40% زیادہ گاڑیاں پیش کرنے کے قابل تھا۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ OCPP 2.0.1 ریموٹ تشخیصی خصوصیات نے EverCharge کو 85% معمولی سافٹ ویئر اور کنفیگریشن کے مسائل کو سائٹ پر ٹرک بھیجے بغیر حل کرنے کی اجازت دی، جس سے ان کے آپریشنل اخراجات میں 30% کمی واقع ہوئی۔ یہ منصوبہ اتنا کامیاب رہا ہے کہ EverCharge اب مزید 100 مقامات پر تعیناتی کو بڑھا رہا ہے۔

ماہر کی تفسیر: منسلک چارجنگ کا فلسفہ

MIDA پاور (迈依达) کے ٹیکنیکل ڈائریکٹر ڈاکٹر ژانگ کہتے ہیں، "ہم 'ڈب چارجرز' کے دور سے 'ذہین توانائی کے اثاثوں' کے دور کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ "جب ہم نے 150kW اور 240kW سیریز کو ڈیزائن کیا، تو ہم جانتے تھے کہ پاور آؤٹ پٹ صرف آدھی جنگ تھی۔ آپریٹر کے لیے اصل قدر کنیکٹیویٹی میں ہے۔

OCPP 2.0.1 کو اپنا کر، ہم نے آپریٹر کو کلاؤڈ میں ان کے چارجر کا ایک 'ڈیجیٹل جڑواں' دیا ہے۔ وہ صرف یہ نہیں جانتے کہ اسٹیشن 'آن' ہے یا 'آف'؛ وہ رابطہ کاروں کا درجہ حرارت، پاور ماڈیولز کی صحت، اور سیشن کے ناکام ہونے کی صحیح وجہ جانتے ہیں۔ یہ ڈیٹا منافع بخش چارجنگ نیٹ ورک کی جان ہے۔ یہ پیشن گوئی کی دیکھ بھال، بہتر گرڈ کوآرڈینیشن، اور گاہکوں کی اطمینان کی بہت زیادہ سطح کی اجازت دیتا ہے۔ ہمیں یقین ہے کہ اس ذہانت کو اپنے Silicon Carbide پاور الیکٹرانکس کے ساتھ جوڑ کر، ہم آج دنیا میں سب سے جدید چارجنگ ٹول فراہم کر رہے ہیں۔"

مستقبل کا آؤٹ لک: MCS اور AI-انٹیگریٹڈ گرڈ

MIDA 240kW سیریز کو اسمارٹ گرڈ کے مستقبل کی بنیاد بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

میگا واٹ چارجنگ سسٹم (MCS)

جبکہ 240kW مسافر گاڑیوں کے لیے جدید ترین ہے، لاجسٹک انڈسٹری میگا واٹ چارجنگ سسٹم (MCS) پر نظریں جمائے ہوئے ہے۔ MIDA پہلے سے ہی پاور آرکیٹیکچرز تیار کر رہا ہے جو اگلی نسل کے مائع ٹھنڈے بس بارز اور 60kW پاور ماڈیولز کا استعمال کرتے ہوئے ہمارے 240kW یونٹس سے سیکھے گئے اسباق کو 1MW اور اس سے آگے تک لے جائیں گے۔

AI اور تقسیم شدہ توانائی کے وسائل (DER)

ہم AI ایجنٹس کو براہ راست اپنے چارجنگ کنٹرولرز میں ضم کر رہے ہیں۔ یہ ایجنٹ "ورچوئل پاور پلانٹس" میں خود بخود حصہ لینے کے لیے تاریخی چارجنگ ڈیٹا اور ریئل ٹائم گرڈ سگنلز کا تجزیہ کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک MIDA اسٹیشن کو حکم دیا جا سکتا ہے کہ وہ 10 منٹ کے لیے اپنے آؤٹ پٹ کو قدرے کم کر دے تاکہ گرڈ کو ونڈ پاور میں اچانک کمی کا انتظام کرنے میں مدد ملے، جس سے آپریٹر کو اس عمل میں "گرڈ سروس فیس" حاصل ہو گی۔

دو طرفہ ہائی پاور (V2G)

ISO 15118-20 کے نفاذ کے ساتھ، ہمارا 150kW اور 240kW ہارڈ ویئر ہائی پاور دو طرفہ چارجنگ کے لیے تیار ہے۔ یہ ہیوی ڈیوٹی ای وی فلیٹس کو بڑے پیمانے پر موبائل بیٹریوں کے طور پر کام کرنے کی اجازت دے گا، چوٹی کے اوقات میں گرڈ کو سپورٹ کرے گا اور فلیٹ آپریٹرز کے لیے ایک نئی آمدنی کا سلسلہ فراہم کرے گا۔

جامع دیکھ بھال: 99.9% اپ ٹائم کے لیے OCPP 2.0.1 کا فائدہ اٹھانا

ہائی پاور چارجنگ نیٹ ورک کو برقرار رکھنے کے لیے ایک فعال نقطہ نظر کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA پاور ہمارے سٹیشنوں کی جدید ٹیلی میٹری کا فائدہ اٹھاتا ہے تاکہ ایک "Mintenance-as-a-Service" (MaaS) ماڈل پیش کیا جا سکے۔

دور دراز کی تشخیص اور "خود کی شفا یابی"

OCPP 2.0.1 کی گرینولر ڈیوائس ماڈلنگ کی بدولت، MIDA کا کلاؤڈ پلیٹ فارم اکثر اجزاء کی ناکامی کی ابتدائی علامات کا پتہ لگا سکتا ہے۔ اگر پاور ماڈیول کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے یا پنکھا معمول سے زیادہ کرنٹ نکالنا شروع کر دیتا ہے، تو ایک خودکار سروس ٹکٹ تیار ہوتا ہے۔ بہت سے معاملات میں، ہمارے انجینئرز دور سے اسٹیشن کو دوبارہ ترتیب دے سکتے ہیں (مثال کے طور پر، ایک پاور ماڈیول کو غیر فعال کرکے دوسرے کے ساتھ آپریشن کو برقرار رکھتے ہوئے) اسٹیشن کو اس وقت تک سروس میں رکھنے کے لیے جب تک کہ کوئی ٹیکنیشن نہیں پہنچ سکتا۔

جسمانی دیکھ بھال اور صفائی

یہاں تک کہ جدید سافٹ ویئر کے ساتھ، جسمانی دیکھ بھال ضروری ہے۔ ہم ائیر فلٹرز کو صاف کرنے کے لیے سہ ماہی دورے کی تجویز کرتے ہیں اور آرسنگ یا مکینیکل پہننے کی علامات کے لیے CCS2 کنیکٹرز کا معائنہ کریں۔ ہماری ہائی پاور کیبلز کو 10,000 سائیکل لائف کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن کیبل جیکٹ کے انحطاط کے کسی بھی نشان کے لیے ان کی سالانہ جانچ کی جانی چاہیے۔

سالانہ سرٹیفیکیشن اور حفاظتی چیک

سال میں ایک بار، اسٹیشن کو مکمل برقی حفاظتی جانچ سے گزرنا چاہیے، بشمول RCD، موصلیت کی نگرانی کا نظام، اور ایمرجنسی اسٹاپ سرکٹ کی جانچ۔ MIDA Power ایک خصوصی "Tech-App" فراہم کرتا ہے جو اس عمل کے ذریعے مقامی تکنیکی ماہرین کی رہنمائی کرتا ہے اور آڈٹ کی تعمیل کے لیے نتائج کو آپریٹر کے ڈیش بورڈ پر خود بخود اپ لوڈ کرتا ہے۔

کال ٹو ایکشن: MIDA کے ساتھ اپنے چارجنگ فیوچر کو کنٹرول کریں۔

ہائی پاور، ذہین چارجنگ کی منتقلی یہاں ہے۔ ایک ایسا نیٹ ورک بنانے کے لیے جو قابل بھروسہ، محفوظ اور منافع بخش ہو، آپ کو ایسے ہارڈ ویئر کی ضرورت ہے جو کل کے چیلنجوں کے لیے بنایا گیا ہو۔ MIDA پاور (迈依达) 150kW اور 240kW CCS2 ڈوئل گن اسٹیشن، OCPP 2.0.1 کے ذریعے تقویت یافتہ، آج مارکیٹ میں سب سے جدید حل ہیں۔

صرف چارجر انسٹال نہ کریں — ایک سمارٹ انرجی اثاثہ میں سرمایہ کاری کریں۔

• آج ہی MIDA سیلز سے رابطہ کریں: sales@midapower.com
• MIDA کلاؤڈ پلیٹ فارم کے ڈیمو کی درخواست کریں:عمل میں OCPP 2.0.1 کی طاقت دیکھیں۔
• 150kW/240kW ڈوئل گن ڈیٹا شیٹ ڈاؤن لوڈ کریں:مکمل تکنیکی چشمی اور انجینئرنگ ڈرائنگ۔

وزٹ کریں۔www.midapower.comمزید جاننے کے لیے MIDA پاور — چارج کو اختراع کرنا، مستقبل کو چلانا۔

تکنیکی ضمیمہ: ہائی پاور کنورژن ٹوپولوجی کی سائنس

MIDA 240kW سیریز کے استحکام اور کارکردگی کی تعریف کرنے کے لیے، پاور ماڈیولز کے اندرونی فن تعمیر کو سمجھنا ضروری ہے۔ MIDA پاور (迈依达) میں، ہم روایتی سلکان پر مبنی تبدیلی سے آگے بڑھ کر مکمل طور پر مربوط سلکان کاربائیڈ (SiC) گونجنے والی ٹوپولوجی میں چلے گئے ہیں۔

سی سی کا فائدہ: سیمی کنڈکٹر سے آگے

سلکان کاربائیڈ ایک وسیع بینڈ گیپ مواد ہے جو روایتی سلکان کے مقابلے میں بہت زیادہ بریک ڈاؤن وولٹیج اور تیز سوئچنگ کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم، 240kW کے اسٹیشن میں حقیقی فائدہ یہ ہے کہ ہم ان خصوصیات کو کس طرح استعمال کرتے ہیں۔

1. زیرو وولٹیج سوئچنگ (ZVS):ہمارے SiC MOSFETs "سافٹ سوئچنگ" موڈ میں کام کرتے ہیں۔ LLC گونجنے والے ٹینک کا استعمال کرتے ہوئے، MOSFETs صرف اس وقت آن ہوتے ہیں جب ان میں وولٹیج صفر ہو۔ یہ عملاً سوئچنگ کے نقصانات کو ختم کرتا ہے، جو ہائی پاور الیکٹرانکس میں گرمی کا بنیادی ذریعہ ہیں۔
2. اعلی تعدد انٹرلیونگ:ہم اعلی تعدد (150kHz تک) پر متعدد تبادلوں کے مراحل کو درمیان میں ڈالتے ہیں۔ یہ ڈرامائی طور پر آؤٹ پٹ کیپسیٹرز میں لہر کو کم کرتا ہے، ان کی عمر بڑھاتا ہے اور گاڑی کی بیٹری کے لیے "کلینر" ڈی سی آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے۔
3. تھرمل کثافت:SiC میں سلکان کی تھرمل چالکتا تین گنا ہے۔ یہ ہمیں سیمی کنڈکٹر جنکشن سے گرمی کو زیادہ مؤثر طریقے سے دور کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ہم 40kW پاور کو ایک ماڈیول میں پیک کرنے کے قابل بناتے ہیں جو روایتی طور پر صرف 20kW ہینڈل کرتا ہے۔

پاور ماڈیول اندرونی لے آؤٹ

ہر ماڈیول ایک خود ساختہ یونٹ ہے جس کی خصوصیت ہے:

• تھری فیز پی ایف سی (پاور فیکٹر کریکشن):≥0.99 کے پاور فیکٹر کو برقرار رکھتا ہے اور ان پٹ کرنٹ ہارمونکس کو کم کرتا ہے۔
• الگ تھلگ DC-DC اسٹیج:گرڈ اور گاڑی کے درمیان 2.5kV galvanic تنہائی فراہم کرتا ہے۔
• دوہری ڈی ایس پی کنٹرولر:ایک ڈی ایس پی تیز رفتار سوئچنگ لوپس کا انتظام کرتا ہے، جبکہ دوسرا سنٹرل اسٹیشن کنٹرولر کے ساتھ مواصلات کو سنبھالتا ہے اور حقیقی وقت کی تشخیص کرتا ہے۔

اعلی درجے کی تھرمل مینجمنٹ: انتہائی بوجھ کے لیے انجینئرنگ

ایک چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے 240kW بجلی کو آگے بڑھانے سے ایک بڑے گھر کو گرم کرنے کے لیے کافی گرمی پیدا ہوتی ہے۔ اس تھرمل بوجھ کو سنبھالنا الیکٹرانکس کی لمبی عمر اور صارف کی حفاظت دونوں کے لیے اہم ہے۔

ڈوئل چیمبر ایئر کولنگ

240kW اسٹیشن کے ایئر کولڈ ویرینٹ میں، MIDA ایک "Dual-Chember" ڈیزائن کا استعمال کرتا ہے۔ پاور ماڈیولز ایک پرائمری چیمبر میں رکھے گئے ہیں جو بیرونی ماحول (IP55) سے مکمل طور پر بند ہے۔ حرارت کو ایک بڑے ایلومینیم ہیٹ سنک کے ذریعے ثانوی "ایئر ڈکٹ" چیمبر میں منتقل کیا جاتا ہے۔ ہائی حجم، متغیر رفتار صنعتی پنکھے اس ثانوی چیمبر کے ذریعے ہوا کھینچتے ہیں۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ باہر کی ہوا سے نمک، دھول اور نمی کبھی بھی پاور ماڈیولز کے حساس سرکٹ بورڈز کو نہ چھوئے۔

مائع ٹھنڈا کیبل آپشن

مسلسل ہائی کرنٹ سیشنز (200A سے اوپر) کے لیے، روایتی ایئر کولڈ کیبل کا وزن اور گرمی ایک بوجھ بن جاتی ہے۔ MIDA 240kW اسٹیشن کے لیے مائع ٹھنڈا CCS2 کیبل پیش کرتا ہے۔

• مصنوعی کولنٹ:ہم ایک نان کنڈکٹیو، کم واسکاسیٹی مصنوعی تیل استعمال کرتے ہیں جو بند لوپ سسٹم کے ذریعے گردش کرتا ہے۔
• پتلا تانبا:چونکہ گرمی کو فعال طور پر ہٹا دیا جاتا ہے، ہم پتلے تانبے کے کنڈکٹر استعمال کر سکتے ہیں۔ یہ کیبل کو 40% ہلکا اور نمایاں طور پر زیادہ لچکدار بناتا ہے، جو "گیس اسٹیشن جیسا" صارف کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔
• فعال کنیکٹر کولنگ:کولنٹ کنیکٹر ہینڈل کے ذریعے بھی گردش کرتا ہے، پنوں کو زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت پر رکھتا ہے اور تھرمل تھروٹلنگ کو روکتا ہے جو اکثر ایئر کولڈ 200A-400A سیشنز کے ساتھ ہوتا ہے۔

علاقائی مارکیٹ کا تجزیہ: عالمی CCS2 لینڈ اسکیپ پر تشریف لے جانا

جبکہ 150kW/240kW سیریز ایک متحد پاور پلیٹ فارم پر بنائی گئی ہے، تعیناتی کے لیے علاقائی ضروریات نمایاں طور پر مختلف ہوتی ہیں۔ MIDA پاور (迈依达) تعمیل اور مارکیٹ میں فٹ ہونے کو یقینی بنانے کے لیے علاقائی مخصوص ترتیب فراہم کرتا ہے۔

یورپ: سی سی ایس 2 اور اے ایف آئی آر کا گڑھ

یورپ میں، متبادل ایندھن انفراسٹرکچر ریگولیشن (AFIR) بنیادی ڈرائیور ہے۔ ہمارے اسٹیشن 400V/50Hz گرڈ کے لیے ترتیب دیے گئے ہیں اور مکمل CE اور TUV سرٹیفیکیشن کے ساتھ آتے ہیں۔ یورپ میں توجہ "ایڈہاک ادائیگی" (انٹیگریٹڈ کارڈ ریڈرز) اور "انٹرآپریبلٹی" پر ہے۔ مقامی طور پر OCPP 2.0.1 کو سپورٹ کرتے ہوئے، MIDA اسٹیشن بڑے یورپی رومنگ ہب جیسے Hubject اور Gireve کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ کے ضم ہو جاتے ہیں، جس سے ناروے کے ڈرائیور کو اٹلی میں MIDA سٹیشن پر اپنی ترجیحی ایپ کا استعمال کرتے ہوئے چارج کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

ایشیا پیسیفک: دی ڈائیورسٹی چیلنج

اے پی اے سی کے علاقے میں، ہم ضروریات کا ایک مرکب دیکھتے ہیں۔ تھائی لینڈ اور ویتنام جیسی مارکیٹوں میں، گرڈ کم مستحکم ہو سکتا ہے، جس سے ہمارے "وائڈ ان پٹ وولٹیج" ہارڈ ویئر کی ضرورت ہوتی ہے جو ±20% کے اتار چڑھاو کو سنبھال سکتا ہے۔ سنگاپور اور ہانگ کانگ جیسی مارکیٹوں میں، جگہ بنیادی رکاوٹ ہے، جو ہماری اعلی کثافت 240kW کابینہ کو زیر زمین تجارتی ترقی کے لیے ایک مقبول انتخاب بناتی ہے۔

اوشیانا: لمبی دوری کی راہداری

آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ ہائی پاور چارجنگ کے حتمی ٹیسٹ کی نمائندگی کرتے ہیں۔ "الٹرا فاسٹ" کی ضرورت شہروں کے درمیان بڑے پیمانے پر فاصلوں سے چلتی ہے۔ MIDA کے 240kW اسٹیشن کو آؤٹ بیک میں "الیکٹرک کوریڈورز" بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جہاں انتہائی گرمی (50°C تک) میں قابل اعتمادی سب سے اہم میٹرک ہے۔ ہمارے "ڈیزرٹ پیکج" میں خاص UV مزاحم کوٹنگز اور ان اعلی شمسی بوجھ والے ماحول کے لیے بہتر تھرمل مینجمنٹ شامل ہے۔

تفصیلی ملٹی سائٹ کیس اسٹڈیز: حقیقی دنیا کی کارکردگی کا ڈیٹا

کیس اسٹڈی 1: "ایکسپریس ویز آف انڈیا" پروجیکٹ

سیاق و سباق:ہندوستان اپنے ہائی وے نیٹ ورک کو تیزی سے برقی بنا رہا ہے۔ ایک نجی انفراسٹرکچر ڈویلپر کو "گولڈن کواڈری لیٹرل" ہائی وے سسٹم پر 100 فاسٹ چارجنگ سائٹس انسٹال کرنے کی ضرورت ہے۔حل:MIDA نے ایک سو 150kW کے ڈوئل گن اسٹیشن فراہم کیے ہیں۔ اسٹیشنوں کو ٹچ اسکرین پر مقامی زبان کی مدد سے لیس کیا گیا تھا اور بغیر کسی رکاوٹ کی ادائیگی کے لیے ہندوستان کے UPI (یونیفائیڈ پیمنٹس انٹرفیس) کے ساتھ مربوط کیا گیا تھا۔نتیجہ:پروجیکٹ نے پہلے سال کے دوران 99.7% کا اوسط اپ ٹائم حاصل کیا۔ چھٹیوں کے دوران الیکٹرک بسوں اور SUVs میں اضافے سے نمٹنے کے لیے دوہری بندوق کی خصوصیت ضروری تھی۔ کلائنٹ نے اطلاع دی کہ ان کے نیٹ ورک میں صرف MIDA ہارڈویئر ہی ہے جو 45°C مانسون کی گرمی کے دوران ٹرپ کیے بغیر پوری طاقت کو برقرار رکھ سکتا ہے۔

کیس اسٹڈی 2: لندن میں اربن فلیٹ الیکٹریفیکیشن

سیاق و سباق:ایک بڑی ای کامرس ڈیلیوری کمپنی کو وسطی لندن کے چھانٹنے والے مرکز میں 60 الیکٹرک وین چارج کرنے کی ضرورت ہے۔حل:MIDA نے تیس 240kW کے ڈوئل گن سٹیشنز لگائے۔ ہم نے "لوڈ بیلنسنگ" الگورتھم کو لاگو کرنے کے لیے OCPP 2.0.1 اسمارٹ چارجنگ فیچرز کا استعمال کیا۔ ڈپو میں بجلی کی کل حد 3MW تھی، لیکن تیس 240kW چارجرز کی ممکنہ قرعہ اندازی 7.2MW تھی۔نتیجہ:MIDA کنٹرولر نے کامیابی سے لوڈ کا انتظام کیا، وینوں کو ان کی روانگی کے مقررہ اوقات کی بنیاد پر ترجیح دی۔ یہ مرکز 3MW گرڈ کی حد سے تجاوز کیے بغیر ہر رات پورے بیڑے کو مکمل طور پر چارج کرنے کے قابل تھا، جس سے کمپنی کو گرڈ اپ گریڈ کے ممکنہ اخراجات میں لاکھوں کی بچت ہوئی۔

کیس اسٹڈی 3: نارویجن "Fjord کوریڈور"

سیاق و سباق:ناروے کی ایک میونسپلٹی EV سیاحت کی حوصلہ افزائی کے لیے دور دراز کے قدرتی علاقے میں تیز رفتار چارجنگ فراہم کرنا چاہتی تھی۔ یہ سائٹ سال کے چھ مہینوں تک بھاری برفباری اور زیرو زیرو درجہ حرارت کے تابع رہی۔حل:MIDA نے ہمارے "آرکٹک پیکیج" کے ساتھ دو 240kW مائع ٹھنڈے اسٹیشن فراہم کیے ہیں۔ اس میں اندرونی کیبنٹ ہیٹر اور کیبلز کے لیے خصوصی کم وسکوسیٹی کولنٹ شامل تھے۔نتیجہ:اسٹیشنز -35 ڈگری سینٹی گریڈ ریکارڈ توڑنے والے موسم سرما میں کام کرتے رہے۔ مائع ٹھنڈی کیبلز ڈرائیوروں میں پسندیدہ تھیں، کیونکہ یہ برف میں دب جانے کے باوجود لچکدار اور ہینڈل کرنے میں آسان رہتی ہیں۔ اس کے بعد سے یہ منصوبہ شمالی یورپ میں ریموٹ ہائی پاور چارجنگ کے لیے ایک بلیو پرنٹ بن گیا ہے۔

انسٹالیشن اور کمیشننگ: ایک جامع پروفیشنل گائیڈ

240kW چارجنگ اسٹیشن کی تنصیب ایک پیچیدہ انجینئرنگ کام ہے جس کے لیے الیکٹریکل کنٹریکٹرز، سول انجینئرز، اور نیٹ ورک ایڈمنسٹریٹرز کے درمیان ہم آہنگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ MIDA پاور کامیاب تعیناتی کو یقینی بنانے کے لیے ایک منظم 4 قدمی عمل فراہم کرتا ہے۔

مرحلہ 1: سائٹ کا تجزیہ اور گرڈ کی تیاری

ایک بولٹ کو تبدیل کرنے سے پہلے، ایک مکمل گرڈ مطالعہ کی ضرورت ہے. 240kW کا اسٹیشن، جب معاون نظاموں کے ساتھ پورے بوجھ پر کام کرتا ہے، 275kVA تک بجلی حاصل کر سکتا ہے۔

• ٹرانسفارمر کا انتخاب:MIDA ہر دو اسٹیشنوں کے لیے ایک وقف شدہ 400V یا 480V تھری فیز ٹرانسفارمر کی سفارش کرتا ہے۔
• ہارمونک تخفیف:جب کہ MIDA چارجرز نے فلٹرز کو مربوط کیا ہے، یوٹیلیٹی کے ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے چار 240kW سے زیادہ یونٹ والے حب کے لیے سائٹ کی سطح کے ہارمونک اسٹڈی کی سفارش کی جاتی ہے۔
• سوئچ گیئر اور تحفظ:انڈسٹریل گریڈ سرکٹ بریکرز (ٹائپ بی آر سی ڈی) اور سرج پروٹیکشن کے ساتھ ایک وقف شدہ ڈسٹری بیوشن بورڈ درکار ہے۔

مرحلہ 2: سول ورکس اور ماؤنٹنگ

240kW کا اسٹیشن سامان کا ایک بھاری ٹکڑا ہے، جس کا وزن عام طور پر 500kg اور 750kg کے درمیان ہوتا ہے۔

• فاؤنڈیشن:ایک مضبوط کنکریٹ پیڈ (کم از کم 150 ملی میٹر گہرائی) کی ضرورت ہے۔ MIDA اینکر بولٹس کے لیے ایک درست بولٹ پیٹرن ٹیمپلیٹ فراہم کرتا ہے۔
• نالی اور کیبلنگ:AC ان پٹ کیبلز کا سائز مقامی ضوابط کے مطابق ہونا چاہیے (مثلاً 240mm² یا 300mm² کاپر)۔ ایتھرنیٹ یا فائبر آپٹکس کے لیے کم وولٹیج مواصلاتی نالیوں کو EMI کو روکنے کے لیے ہائی وولٹیج لائنوں سے کم از کم 300 ملی میٹر دور رکھنا چاہیے۔
• قابل رسائی:سائٹ کو ADA (US) یا EAA (EU) کی رسائی کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ چارجنگ بے کافی چوڑی ہو اور کیبل کار کی بندرگاہ تک آسانی سے پہنچ سکے۔

مرحلہ 3: الیکٹریکل کنکشن اور سیفٹی ٹیسٹنگ

ایک بار جب سٹیشن نصب ہو جاتا ہے، بجلی کے کنکشن بنائے جاتے ہیں.

• ٹارک کی توثیق:مزاحمتی حرارت کو روکنے کے لیے تمام بنیادی AC اور DC کنکشنز کو MIDA کی تصریحات (عام طور پر 30-45 Nm) کے مطابق ٹارک کیا جانا چاہیے۔
• گراؤنڈنگ:اسٹیشن کے حفاظتی نظام کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے زمین کے لیے وقف شدہ زمین (≤4 ohms) ضروری ہے۔
• سیفٹی آڈٹ:کنٹریکٹر کو یونٹ کو متحرک کرنے سے پہلے ایک موصلیت مزاحمت ٹیسٹ اور گراؤنڈ بانڈ ٹیسٹ کرنا چاہیے۔

مرحلہ 4: کمیشننگ اور نیٹ ورک انٹیگریشن

یہ وہ جگہ ہے جہاں اسٹیشن کی "انٹیلی جنس" کو چالو کیا جاتا ہے۔

• فرم ویئر کی تصدیق:ٹیکنیشن یقینی بناتا ہے کہ اسٹیشن جدید ترین MIDA فرم ویئر چلا رہا ہے۔
• OCPP کنفیگریشن:اسٹیشن کو ایک محفوظ WebSocket (WSS) کنکشن کا استعمال کرتے ہوئے آپریٹر کے بیک اینڈ یو آر ایل کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے۔
• نقلی سیشن:MIDA EV سمیلیٹر کا استعمال کرتے ہوئے، ٹیکنیشن اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ اسٹیشن مصافحہ مکمل کر سکتا ہے، توانائی کا بہاؤ شروع کر سکتا ہے، اور دونوں بندوقوں پر محفوظ طریقے سے رک سکتا ہے۔
• حتمی قبولیت:متحرک پاور ایلوکیشن اور یوزر انٹرفیس کی تصدیق کے لیے گاڑی کے ساتھ لائیو چارج کیا جاتا ہے۔

دیکھ بھال اور لائف سائیکل: آپ کی زیادہ سے زیادہ طاقت کی سرمایہ کاری

ایک 240kW DC فاسٹ چارجر ایک اہم سرمایہ کاری ہے، اور اس کا طویل مدتی منافع زیادہ اپ ٹائم اور کم آپریٹنگ اخراجات کو برقرار رکھنے پر منحصر ہے۔ MIDA پاور (迈依达) میں، ہم اپنے اسٹیشنوں کو 15 سالہ آپریشنل لائف سائیکل کے لیے ڈیزائن کرتے ہیں، جس کی مدد ایک فعال دیکھ بھال کے فریم ورک سے ہوتی ہے۔

ملکیت کی کل لاگت (TCO) تجزیہ

240kW اسٹیشن کا جائزہ لیتے وقت، ابتدائی قیمت خرید کہانی کا صرف ایک حصہ ہوتی ہے۔ TCO میں تنصیب، توانائی کے نقصانات، دیکھ بھال، اور ڈاؤن ٹائم کے دوران ضائع ہونے والی ممکنہ آمدنی شامل ہے۔

1. کارکردگی کی بچت:ہمارا SiC پر مبنی 240kW اسٹیشن روایتی IGBT چارجرز سے ~4% زیادہ موثر ہے۔ ہر سال 500,000 kWh فراہم کرنے والے اسٹیشن کے لیے، اس سے 20,000 kWh بجلی کی بچت ہوتی ہے۔ 10 سال سے زیادہ، /bin/zsh.15/kWh پر، یہ 000 براہ راست بچت ہے۔
2. کم دیکھ بھال کے اخراجات:ماڈیولر ڈیزائن اجزاء کی سطح کی مرمت کی اجازت دیتا ہے۔ ایک ناکام کنورٹر کی وجہ سے ,000 چارجر کو تبدیل کرنے کے بجائے، آپ 000 ماڈیول کو تبدیل کرتے ہیں۔
3. اپ ٹائم اور آمدنی:ایک اسٹیشن جو ہر سال ایک ہفتہ کے لئے نیچے رہتا ہے وہ اہم آمدنی کھو دیتا ہے۔ MIDA کی OCPP 2.0.1 ریموٹ تشخیص "مرمت کے وقت" کو 70% تک کم کرتی ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ اسٹیشن منافع بخش رہے۔

MIDA مینٹیننس شیڈول

• ٹائر 1 (ماہانہ):بیرونی حصے کا بصری معائنہ، ٹچ اسکرین کی صفائی، اور CCS2 کنیکٹرز کو ملبے یا آرسنگ کے نشانات کے لیے چیک کرنا۔
• ٹائر 2 (سہ ماہی):ایئر انٹیک فلٹرز کو صاف کرنا یا تبدیل کرنا۔ زیادہ آلودگی والے شہری علاقوں میں، گرمی کی وجہ سے پاور ماڈیولز کو ختم ہونے سے روکنے کے لیے یہ ضروری ہے۔
• ٹائر 3 (سالانہ):ایک مصدقہ الیکٹریشن کے ذریعہ مکمل تکنیکی آڈٹ۔ اس میں کابینہ کو کھولنا، تمام بس بار کنکشنز پر ٹارک کی جانچ کرنا، کولنٹ لیول کی تصدیق کرنا (لیکویڈ کولڈ یونٹس کے لیے)، اور مکمل برقی حفاظت کی توثیق کرنا شامل ہے۔
• ٹائر 4 (جیسا کہ ضرورت ہے):MIDA کلاؤڈ کے ذریعے ریموٹ فرم ویئر اپ ڈیٹس نئے گاڑیوں کے ماڈلز کے لیے سپورٹ شامل کرنے یا سائبر سیکیورٹی پروٹوکول کو بڑھانے کے لیے۔

حفاظت اور تعمیل گہری غوطہ: تحفظ کے لیے MIDA معیار

ہائی پاور چارجنگ میں عوامی ماحول میں بے پناہ توانائی کی منتقلی شامل ہوتی ہے۔ حفاظت ایک اختیار نہیں ہے؛ یہ ہمارے ڈیزائن کی بنیاد ہے۔

برقی تنہائی اور خرابی کا پتہ لگانا

ہر MIDA 240kW اسٹیشن AC گرڈ اور DC آؤٹ پٹ کے درمیان 2.5kV گالوانک آئسولیشن کی خصوصیات رکھتا ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ کسی بڑی اندرونی خرابی کی صورت میں بھی گرڈ سے ہائی وولٹیج گاڑی یا صارف تک نہیں پہنچ سکتی۔ ہم ایڈوانسڈ انسولیشن مانیٹرنگ ڈیوائسز (IMDs) کو مربوط کرتے ہیں جو DC بس اور زمین کے درمیان مزاحمت کی مسلسل پیمائش کرتے ہیں۔ اگر یہ مزاحمت حفاظتی حد سے نیچے گر جاتی ہے، تو سسٹم 50 ملی سیکنڈ سے بھی کم وقت میں DC رابطہ کاروں کو ٹرپ کر دیتا ہے۔

فائر سیفٹی اور سپریشن

انڈور پارکنگ گیراجوں یا زیادہ کثافت والے شہری مراکز کے لیے، آگ کی حفاظت سب سے اہم ہے۔ MIDA کی 240kW کابینہ غیر آتش گیر مواد سے بنائی گئی ہے۔ ہم ایک اختیاری مربوط فائر سپریشن سسٹم پیش کرتے ہیں جو کابینہ میں موجود دیگر اجزاء کو نقصان پہنچائے بغیر کسی بھی اندرونی برقی آگ کو بجھانے کے لیے کلین ایجنٹ گیس کا استعمال کرتا ہے۔ مزید برآں، تھرمل مسائل کی ابتدائی وارننگ فراہم کرنے کے لیے متعدد درجہ حرارت کے سینسر کابینہ میں رکھے گئے ہیں۔

عالمی تعمیل کے معیارات

• IEC 61851:الیکٹرک گاڑی کے کنڈکٹیو چارجنگ سسٹم کے لیے بین الاقوامی معیار۔
• ISO 15118:گاڑی سے گرڈ مواصلات اور پلگ اور چارج کا معیار۔
• عیسوی (یورپی مطابقت):اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اسٹیشن EEA کے لیے صحت، حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے تمام معیارات پر پورا اترتا ہے۔
• یو ایل 2202:شمالی امریکہ میں DC فاسٹ چارجنگ آلات کے لیے معیاری (مخصوص ماڈلز میں دستیاب)۔
• OCPP 2.0.1 سرٹیفیکیشن:سیکورٹی اور انٹرآپریبلٹی کے لیے اسٹیشن کے مواصلاتی پروٹوکول کی توثیق کرتا ہے۔

جدید چارجنگ نیٹ ورکس میں AI اور مشین لرننگ کا کردار

جیسے جیسے چارجنگ نیٹ ورکس بڑھتے ہیں، ان کے انتظام کی پیچیدگی انسانی صلاحیت سے زیادہ ہو جاتی ہے۔ MIDA پاور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مصنوعی ذہانت (AI) کو براہ راست 240kW سیریز میں ضم کر رہا ہے۔

پیشن گوئی کی بحالی کے الگورتھم

ہمارا کلاؤڈ پر مبنی AI ہمارے چارجرز کے عالمی بیڑے سے ہزاروں ڈیٹا پوائنٹس کا تجزیہ کرتا ہے۔ ناکام ہونے والے جزو کے "دستخطوں" کی شناخت کر کے — جیسے ہارمونک بگاڑ میں معمولی اضافہ یا کولنگ فین کے موجودہ ڈرا میں تبدیلی — سسٹم ناکامی کے ہونے سے ہفتوں پہلے پیش گوئی کر سکتا ہے۔ یہ آپریٹرز کو "ہنگامی بندش" کا جواب دینے کے بجائے "احتیاطی دورہ" کا شیڈول بنانے کی اجازت دیتا ہے۔

AI سے چلنے والی توانائی کا انتظام

ایک سمارٹ سٹی میں، چارجر کو "گرڈ سے آگاہ" ہونا چاہیے۔ ہمارے AI ایجنٹس مقامی یوٹیلیٹی کے گرڈ مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں۔ زیادہ مانگ کے ادوار کے دوران، AI ذہانت سے 240kW اسٹیشن کی پیداوار کو کم فیصد (مثلاً، 210kW تک) سے کم کر سکتا ہے۔ یہ ڈرائیور کے لیے ناقابلِ توجہ ہے لیکن مقامی ٹرانسفارمر کو اوور لوڈنگ سے روکتا ہے اور پورے شہر کی توانائی کی فراہمی کو مستحکم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

اسمارٹ یوزر انٹرایکشنز

ہم صارف کے انٹرفیس کو بہتر بنانے کے لیے مشین لرننگ کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ تجزیہ کر کے کہ ڈرائیور کس طرح ٹچ اسکرین کے ساتھ تعامل کرتے ہیں، ہم نے UI کو تمام عمر کے گروپوں اور زبانوں کے لیے بدیہی ہونے کے لیے بہتر بنایا ہے، جس سے "سیشن انیشیشن فیلور" کی شرح صفر کے قریب کم ہو گئی ہے۔

150kW/240kW ڈوئل گن سیریز کے لیے جامع سوالات

Q1: 150kW سے زیادہ 240kW کا بنیادی فائدہ کیا ہے؟A1: اعلی تھرو پٹ۔ ایک 240kW کا اسٹیشن اعلیٰ کارکردگی والی EVs کو اپنی بلند ترین شرح پر چارج کر سکتا ہے اور بیک وقت دو 120kW چارجنگ سیشنز کو ہینڈل کر سکتا ہے، جو کہ مصروف ہائی وے مرکزوں کے لیے مثالی ہے۔

Q2: کیا MIDA مینجمنٹ سوفٹ ویئر فراہم کرتا ہے؟A2: ہم جدید نگرانی کے لیے MIDA کلاؤڈ پلیٹ فارم پیش کرتے ہیں، لیکن ہمارے چارجرز مکمل طور پر OCPP 2.0.1 کے مطابق ہیں اور کسی بھی فریق ثالث کے نیٹ ورک فراہم کنندہ کے ساتھ مل سکتے ہیں۔

Q3: کیا میں بعد میں 150kW اسٹیشن کو 240kW پر اپ گریڈ کر سکتا ہوں؟A3: ہاں۔ کابینہ کو ماڈیولر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جب تک آپ کی سائٹ میں بجلی کی گنجائش ہے، آپ کل پیداوار بڑھانے کے لیے مزید MIDA 30kW/40kW پاور ماڈیولز شامل کر سکتے ہیں۔

Q4: اسٹیشن مختلف ای وی ماڈلز کو کیسے ہینڈل کرتا ہے؟A4: ہمارا CCS2 انٹرفیس اور جدید کنٹرولر DIN 70121 اور ISO 15118 پروٹوکول کو سپورٹ کرتا ہے، جو یورپ، ایشیا اور اوشیانا میں تقریباً ہر EV برانڈ کے ساتھ مطابقت کو یقینی بناتا ہے۔

Q5: میرے کاروبار کے لیے OCPP 2.0.1 کا کیا فائدہ ہے؟A5: یہ پرانے OCPP 1.6J پروٹوکول کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر سیکیورٹی، زیادہ تفصیلی ریموٹ تشخیص، اور اسمارٹ چارجنگ خصوصیات کے لیے بہتر تعاون فراہم کرتا ہے۔ یہ آپ کے نیٹ ورک کو یورپی سمارٹ چارجنگ کے ضوابط کے ساتھ بھی ترتیب دیتا ہے اور آپ کے انفراسٹرکچر کو ISO 15118 پلگ اینڈ چارج اور V2G ایپلی کیشنز کے لیے تیار کرتا ہے۔

Q6: MIDA کے چارجرز سرد موسم یا شدید گرمی کو کیسے ہینڈل کرتے ہیں؟A6: ہر اسٹیشن کو -30°C سے +55°C تک آپریشن کے لیے درجہ دیا گیا ہے۔ ہمارا تھرمل منیجمنٹ سسٹم — ہائی پاور کیبلز کے لیے اختیاری مائع کولنگ کے ساتھ سمارٹ PWM کے زیر کنٹرول پنکھوں کا امتزاج — تمام موسموں میں پاور الیکٹرانکس کو زیادہ سے زیادہ شور کے بغیر بہترین درجہ حرارت پر رکھتا ہے۔

Q7: میں کس سطح کے بعد فروخت کی حمایت کی توقع کر سکتا ہوں؟A7: ہر MIDA اسٹیشن پر 3 سالہ وارنٹی کا احاطہ کیا جاتا ہے جس میں 10 سال تک توسیع کی جاسکتی ہے، MIDA کلاؤڈ یا آپ کے اپنے OCPP پلیٹ فارم کے ذریعے 24/7 ریموٹ مانیٹرنگ، اور 15 سال تک اسپیئر پارٹس کی دستیابی کی ضمانت دی جاتی ہے۔ ہمارا عالمی سروس نیٹ ورک دیکھ بھال کی کسی بھی ضرورت کے لیے تیز رفتار ردعمل کو یقینی بناتا ہے۔

Q8: کیا MIDA سائٹ کی منصوبہ بندی اور تنصیب میں مدد کر سکتا ہے؟A8: ہاں۔ ہماری انجینئرنگ ٹیم سائٹ کے سروے، الیکٹریکل ڈیزائن سپورٹ، اور گرڈ کنکشن رہنمائی فراہم کرتی ہے، اور ہمارے تصدیق شدہ کمیشننگ پارٹنرز سائٹ پر انسٹالیشن اور لانے کا کام سنبھالتے ہیں — ایک بس ڈپو سے شہر بھر کے نیٹ ورک تک۔

Q9: ڈوئل گن کنفیگریشن پاور کو کس طرح شیئر کرتی ہے؟A9: 150kW/240kW دوہری بندوق کی الماریاں ذہین بجلی کی تقسیم کا استعمال کرتی ہیں۔ جب ایک گاڑی چارج ہوتی ہے، تو اسے مکمل کیبنٹ آؤٹ پٹ ملتا ہے۔ جب دو آپس میں جڑے ہوتے ہیں، پاور کو متحرک طور پر مختص کیا جاتا ہے — مثال کے طور پر، 120kW + 120kW ایک 240kW کیبنٹ پر — اس لیے کسی بھی ڈرائیور کو غیر ضروری طور پر انتظار نہیں کیا جائے گا۔

Q10: کیا MIDA ڈپو کے لیے انرجی اسٹوریج انٹیگریشن کی پیشکش کرتا ہے؟A10: ہاں۔ چوٹی شیونگ، سولر انٹیگریشن، اور بیک اپ پاور فراہم کرنے کے لیے MIDA کے BESS سلوشنز کو سیریز کے کسی بھی اسٹیشن کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔ ہمارا EMS بیٹری، گرڈ، اور چارجر کے آپریشن کو خود بخود مربوط کرتا ہے، ڈیمانڈ چارجز کو کم کرتا ہے اور ڈپو مائیکرو گرڈ کو فعال کرتا ہے۔

آخری لفظ: کارکردگی جس کی آپ پیمائش کر سکتے ہیں۔

ماڈیولر 120kW، 150kW، اور 180kW CCS2 سیریز ایک سادہ یقین کا نتیجہ ہے: چارجنگ نیٹ ورک ایک ایسا اثاثہ ہونا چاہیے جو اپنے لیے ادائیگی کرتا ہو، نہ کہ دیکھ بھال کا بوجھ۔ ہر ڈیزائن کا فیصلہ — ہائی ڈینسٹی ایس سی ماڈیولز سے لے کر سمارٹ اسٹینڈ بائی مینجمنٹ اور AI سے چلنے والی توانائی کی اصلاح تک — کا مقصد ایک ہی مقصد ہے: فی ڈالر، فی کلو واٹ اور ہر سال زیادہ مفید توانائی فراہم کرنا۔

اس یقین کو سخت نمبروں کی حمایت حاصل ہے۔ MIDA اسٹیشن چلانے والے آپریٹرز مسلسل فی سیشن کم توانائی کی لاگت، زیادہ دستیابی، اور میراثی آلات کی نسبت ڈرامائی طور پر آسان دیکھ بھال کی اطلاع دیتے ہیں۔ ٹرانزٹ ایجنسیوں کے لیے سخت بجٹ پر بجلی پیدا کرنے کا دباؤ، یہ مجموعہ ایک پائلٹ پروجیکٹ اور مستقل نیٹ ورک کے درمیان فرق ہے۔

کلیدی ٹیک ویز

• ماڈیولر 30kW/40kW SiC ماڈیولز آپ کے اسٹیشنوں کو 120kW سے 240kW تک پیمانہ کرتے ہیں جیسے جیسے مانگ بڑھتی ہے۔
• OCPP 2.0.1 اور ISO 15118 ریڈی نیس آپ کے نیٹ ورک کو سمارٹ چارجنگ اور پلگ اینڈ چارج کے لیے مستقبل کا ثبوت دیں۔
• 150kW/240kW ڈوئل گن کنفیگریشنز مصروف بس ٹرمینلز اور ہائی وے ہبس پر تھرو پٹ کو زیادہ سے زیادہ کرتی ہیں۔
• آپ کے بیڑے میں AI سے چلنے والی توانائی کا انتظام اور ذیلی 80W اسٹینڈ بائی پاور کٹ آپریٹنگ اخراجات۔
• اختیاری BESS انٹیگریشن چوٹی شیونگ، سولر کیپچر، اور ڈپو بیک اپ پاور کو قابل بناتا ہے۔

کال ٹو ایکشن

بس چارجنگ نیٹ ورک بنانے کے لیے تیار ہیں جو زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور لاگت کو کم کرتا ہے؟ اپنے روٹس کے لیے موزوں تجویز، تکنیکی دستاویزات، اور مفت ROI تجزیہ کے لیے آج ہی MIDA Power سے رابطہ کریں۔

MIDA پاور: ایک پائیدار دنیا کے لیے پریسجن انجینئرنگ۔

• سیلز انکوائری: sales@midapower.com
• تکنیکی معاونت: sales@midapower.com
• ویب:www.midapower.com