OCPP 2.0.1 உடன் கூடிய 150kW 180kW 240kW CCS2 இரட்டை கன் DC சார்ஜர் நிலையம்

OCPP 2.0.1 உடன் கூடிய 150kW 180kW 240kW CCS2 இரட்டை கன் DC சார்ஜர் நிலையம்

அடுத்த தலைமுறை உயர் சக்தி இணைப்பு: MIDA-வின் 150kW மற்றும் 240kW CCS2 இரட்டைத் துப்பாக்கித் தீர்வுகள்

வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன (EV) சந்தையில், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிற்கான தேவைகள், எளிய "மின்சார விநியோகத்திலிருந்து" அதிநவீன "ஆற்றல் மேலாண்மைக்கு" மாறி வருகின்றன. ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஓசியானியாவில் அதிவேக DC சார்ஜிங்கிற்கான உலகளாவிய தரநிலையாக, CCS2 (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் அமைப்பு வகை 2) இடைமுகம் இந்த பரிணாம வளர்ச்சியின் மையமாக உள்ளது. அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள சூழல்கள், வாகனக் கிடங்குகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைப் பாதைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, MIDA Power (迈依达) நிறுவனம், புரட்சிகரமான OCPP 2.0.1 தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையுடன் இயல்பாகவே பொருத்தப்பட்ட, தனது மிகவும் மேம்பட்ட சார்ஜிங் தளமான 150kW மற்றும் 240kW CCS2 டூயல் கன் DC சார்ஜர் தொடரை உருவாக்கியுள்ளது.

இந்தத் தொடர், சார்ஜர் நுண்ணறிவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் மேம்பட்ட சாதன மேலாண்மை மற்றும் சைபர் பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன், அதிகபட்ச ஆற்றல் வெளியீடுகளை இணைப்பதன் மூலம், MIDA Power உள்கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மைக்கு ஒரு புதிய அளவுகோலை அமைக்கிறது. இரட்டை-துப்பாக்கி கட்டமைப்பு, ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வாகனங்களை அதிவேகமாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இது இயக்குபவருக்கான செயல்திறனையும் முதலீட்டின் மீதான வருவாயையும் (ROI) அதிகரிக்கிறது. OCPP 2.0.1-இன் ஆற்றலுடன், இந்த நிலையங்கள் வெறும் சார்ஜர்கள் மட்டுமல்ல; அவை மேம்பட்ட கண்டறிதல், பாதுகாப்பான பரிவர்த்தனைகள் மற்றும் தடையற்ற மின்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு திறன் கொண்ட, உலகளாவிய ஆற்றல் வலையமைப்பில் உள்ள ஸ்மார்ட் முனைகளாகும். அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கான மின்சாரப் போக்குவரத்திற்கான ஒரு உறுதியான தீர்வாக 150kW/240kW தொடரை வழங்குவதில் MIDA Power பெருமை கொள்கிறது.

சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: உயர் அதிகார ஆணை மற்றும் டிஜிட்டல் மாற்றம்

உலகளாவிய மின்சார வாகனச் சந்தையானது தற்போது இரண்டு முக்கிய அழுத்தங்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது. முதலாவதாக, வாகனத் தொழில் 800V பேட்டரி கட்டமைப்புகள் மற்றும் பெரிய பேட்டரி பேக்குகளை (100kWh+) நோக்கி வேகமாக மாறி வருகிறது. ஓட்டுநர்கள் எதிர்பார்க்கும் 15-20 நிமிட "வேகமான சார்ஜ்" அனுபவத்தை அடைய, இவற்றுக்கு 150kW முதல் 240kW வரையிலான ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, ஒரே நேரத்தில் நடைபெறும் மில்லியன் கணக்கான சார்ஜிங் அமர்வுகளால் ஏற்படும் அழுத்தத்திலிருந்து மின் கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்க, அரசாங்கங்களும் மின் கட்டமைப்பு இயக்குநர்களும் உயர் மட்ட இணையப் பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பட்ட ஆற்றல் மேலாண்மையைக் கட்டாயமாக்குகின்றனர்.

ஐரோப்பாவில், மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR) மற்றும் சமீபத்திய இணையப் பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்கள் (இங்கிலாந்தின் PSTI சட்டம் போன்றவை), OCPP 2.0.1 மற்றும் ISO 15118 போன்ற மேம்பட்ட நெறிமுறைகளை ஒரு விருப்பத் தேர்வாக இல்லாமல், கட்டாயத் தேவையாக மாற்றி வருகின்றன. ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான OCPP 1.6J நெறிமுறை வழியாக சார்ஜர்களை நிர்வகிக்கும் பழைய முறையானது, நவீன சார்ஜர் தொகுப்பின் அளவிற்குப் போதுமானதாக இல்லாமல் போகிறது. MIDA Power நிறுவனம் OCPP 2.0.1-ஐ முன்கூட்டியே ஏற்றுக்கொண்டதன் மூலம், மாறிவரும் ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் இணைய அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராகத் தங்கள் வலையமைப்புகளை எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றவாறு பாதுகாக்க விரும்பும் தொலைநோக்குப் பார்வை கொண்ட சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்களுக்கு (CPOs) எங்களின் 150kW மற்றும் 240kW நிலையங்கள் விரும்பத்தக்க தேர்வாக அமைகின்றன.

கொள்கை ரீதியாக, கவனம் “செயல்திறன் மேம்பாடு” மீதும் மாறி வருகிறது. ஒரு 150kW திறன் கொண்ட ஒற்றை சார்ஜர், அதில் இணைக்கப்பட்டுள்ள வாகனத்தால் 75kW மின்சாரத்தை மட்டுமே இழுக்க முடிந்தால், அது ஒரு வீணான வளமாகும். MIDA-வின் இரட்டை சார்ஜர் வடிவமைப்பு, மாறும் திறன் ஒதுக்கீட்டுடன் இணைந்து, கிடைக்கக்கூடிய மின்கட்டமைப்பின் ஒவ்வொரு கிலோவாட் திறனும் வாகனங்களை இயக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, ஒட்டுமொத்த சார்ஜிங் தளத்தின் செயல்திறனை அதிகபட்சமாக்குகிறது.

தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: நுண்ணறிவு மற்றும் ஆற்றலின் கட்டமைப்பு

MIDA 150kW மற்றும் 240kW CCS2 இரட்டைத் துப்பாக்கி நிலையங்கள், அதிகபட்ச ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் உச்சபட்ச கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

அதிக அடர்த்தி கொண்ட SiC மாடுலர் கோர்

இந்த நிலையங்களின் மையத்தில் MIDA-வின் தனியுரிம 30kW அல்லது 40kW சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) ஆற்றல் தொகுதிகள் உள்ளன. 150kW அலகு 5-தொகுதி அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே சமயம் 240kW ஆற்றல் மையம் அதன் உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து 6 அல்லது 8 தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. SiC MOSFET-களின் பயன்பாடு, பாரம்பரிய சிலிக்கான் IGBT-களை விட ஐந்து மடங்கு வரை அதிக மாறுதல் அதிர்வெண்களை அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக ≥96.5% உச்சபட்ச செயல்திறன் கிடைக்கிறது. இந்த செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமானது: 240kW-ல், ஒவ்வொரு சதவீத செயல்திறன் அதிகரிப்பும் வெப்பச் சுமையை 2.4kW குறைக்கிறது, இது மிகவும் கச்சிதமான கேபினெட் மற்றும் அமைதியான குளிரூட்டும் விசிறிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

டைனமிக் பவர் அலோகேஷன் (DPA)

MIDA டூயல் கன் ஸ்டேஷனின் உண்மையான பலம் அதன் “டைனமிக் பவர் அலோகேஷன்” சிஸ்டம் ஆகும். காரின் மின் நுகர்வைப் பொருட்படுத்தாமல் சக்தியை 50/50 ஆகப் பிரிக்கும் பழைய டூயல்-கன் சார்ஜர்களைப் போலல்லாமல், MIDA-வின் இன்டெலிஜென்ட் மேட்ரிக்ஸ் கன்ட்ரோலர் இரண்டு வாகனங்களின் BMS (பேட்டரி மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம்)-ஐ நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது. ஒரு 240kW ஸ்டேஷனில், உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஒரு SUV 180kW சக்தியையும், ஒரு காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக் 60kW சக்தியையும் எடுத்துக்கொண்டால், இந்த சிஸ்டம் மாட்யூல்களைத் தேவைக்கேற்ப துல்லியமாக வழிநடத்துகிறது. SUV-யின் சார்ஜிங் வேகம் குறையும்போது, ​​இந்த சிஸ்டம் தானாகவே அந்த மாட்யூல்களை ஹேட்ச்பேக்கிற்கு மாற்றி, இரண்டு ஓட்டுநர்களுக்கும் சாத்தியமான வேகமான மொத்த சார்ஜ் நேரத்தை உறுதி செய்கிறது.

CCS2 உயர் மின்னழுத்த செயல்திறன் (200V – 1000V)

எங்கள் நிலையங்கள் 800V புரட்சிக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. CCS2 இடைமுகம் 200V முதல் 1000V DC வரையிலான பரந்த வெளியீட்டு வரம்பை ஆதரிக்கிறது. போர்ஷே, லூசிட் போன்ற உற்பத்தியாளர்களின் அடுத்த தலைமுறை 800V தளங்கள் மற்றும் வரவிருக்கும் உயர் சக்தி டிரக் குழுக்களுடன், தற்போதைய 400V வாகனங்களுக்கும் சேவை செய்வதற்கு இது இன்றியமையாதது. நிலையத்தின் அதிவேகத் தொடர்பு கட்டுப்படுத்தி, மில்லி விநாடிகளில் வாகனத்துடன் ஒத்திசைந்து, முற்றிலும் நிலையான மின்னழுத்த ஏற்றத்தையும் பாதுகாப்பான, திறமையான அமர்வையும் உறுதி செய்கிறது.

அமைச்சரவை பொறியியல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை

150kW/240kW கேபினெட் மிகவும் கடுமையான சூழல்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கடல்சார் தரத்திலான அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சுடன் கூடிய 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட கால்வனைஸ்டு எஃகினால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இது IP55 தரமதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளது. இதன் உள்ளகக் கூறுகள் இரட்டை-அறை குளிரூட்டும் வடிவமைப்பால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன: பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஒரு மூடப்பட்ட, வடிகட்டப்பட்ட அறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் ஹீட்-சிங்கின் வெளியேற்றம் ஒரு தனியான அதிக கொள்ளளவு கொண்ட விசிறி வரிசையால் கையாளப்படுகிறது. இந்த "பிரிக்கப்பட்ட வெப்பப் பாதை", தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் உணர்திறன் மிக்க SiC மாட்யூல்களை அடைவதைத் தடுத்து, வன்பொருளின் சேவை ஆயுளைப் பெருமளவில் நீட்டிக்கிறது.

தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதல்கள்: OCPP 2.0.1 புரட்சி

MIDA 240kW தொடர் போன்ற ஒரு உயர்-சக்தி சார்ஜரின் தரம், அதை நிர்வகிக்கும் மென்பொருளைப் பொறுத்தே அமைகிறது. MIDA Power (迈依达) ஆனது OCPP 2.0.1 தரநிலையை முழுமையாக ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் இயக்குபவர்களுக்கு முன்பு சாத்தியமில்லாத ஒரு கட்டுப்பாட்டையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது.

OCPP 2.0.1-ஐ மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எது?

OCPP 1.6J நெறிமுறையானது இந்தத் தொழில்துறையை உருவாக்கியிருந்தாலும், OCPP 2.0.1 நெறிமுறையானது அதை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும். இது எங்களின் 150kW/240kW நிலையங்களில் இயல்பாகவே கட்டமைக்கப்பட்ட பல முக்கியமான மேம்பாடுகளை வழங்குகிறது:

1. மேம்படுத்தப்பட்ட சாதன மாதிரியாக்கம்:இயக்குபவர்கள் இப்போது சார்ஜரின் ஒவ்வொரு பாகத்தையும் உற்று நோக்க முடியும். ஒரு குறிப்பிட்ட பவர் மாட்யூலின் வெப்பநிலையையோ அல்லது குளிரூட்டும் விசிறியின் நிலையையோ நீங்கள் தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்கலாம். இது, அந்த இடத்திற்கு நேரில் செல்லாமலேயே நுணுக்கமான பழுதுநீக்கத்தைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
2. மேம்பட்ட பரிவர்த்தனை கையாளுதல்:தேவை அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயம் அல்லது வெவ்வேறு வகை வாகனங்களுக்கான குறிப்பிட்ட கட்டணங்கள் போன்ற சிக்கலான விலை நிர்ணயக் கட்டமைப்புகளுக்கான ஆதரவு, இந்த நெறிமுறையில் உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. மேம்பட்ட பாதுகாப்பு:OCPP 2.0.1 ஆனது பாதுகாப்பான சான்றிதழ் மேலாண்மை மற்றும் TLS 1.3 குறியாக்கத்தை தரநிலையாக உள்ளடக்கியுள்ளது, இது ஹேக்கர்களுக்கு எதிராக இந்த நிலையத்தை மீள்திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது.
4. ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் சுயவிவரங்கள்:இந்த நெறிமுறையானது, சார்ஜருக்கும் மின் கட்டமைப்புக்கும் இடையே மிகவும் நுட்பமான ஒருங்கிணைப்பை அனுமதிப்பதுடன், மின் கட்டமைப்பில் ஏற்படும் அதிகப்படியான சுமையைத் தடுக்க உதவும் 15 நிமிட சுமை சீரமைப்பு இடைவெளிகளையும் ஆதரிக்கிறது.

ISO 15118 மற்றும் பிளக் & சார்ஜ்

MIDA 150kW/240kW தொடரானது ISO 15118 தரநிலைக்கு முழுமையாக இணங்குகிறது, இது “செருகி சார்ஜ் செய்யும்” (Plug & Charge) செயல்பாட்டைச் சாத்தியமாக்குகிறது. இது மிகவும் பயனர்-நட்பு அம்சமாகும்: ஓட்டுநர் CCS2 இணைப்பியைத் தனது வாகனத்தில் செருகினால் மட்டும் போதும், சார்ஜரும் காரும் ஒரு பாதுகாப்பான டிஜிட்டல் பரிமாற்றத்தைச் செய்து, பயனரை அங்கீகரித்து, கட்டணத்தைச் செயலாக்குகின்றன. இது RFID அட்டைகள் அல்லது மொபைல் செயலிகளின் தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் பிரீமியம் மின்சார வாகனச் சந்தையில் இதுவே ஒரு சிறந்த தரநிலையாகும்.

உலகளாவிய பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள்

எங்கள் நிலையங்கள் உலகளாவிய மிக உயர்ந்த பாதுகாப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• CE மற்றும் TUV சான்றிதழ்:ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய சந்தைகளுக்கு.
• மின்னழுத்த ஏற்றம் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு:ஒருங்கிணைந்த வகுப்பு C மற்றும் வகுப்பு D பாதுகாப்பு.
• மின்காப்பு கண்காணிப்பு:சேசிஸுக்கு ஏற்படும் மின் கசிவை தொடர்ந்து சரிபார்த்தல்.
• தீயை அணைத்தல்:உள்ளக வாகன நிறுத்துமிடங்களில் நிறுவுவதற்கான, விருப்பத்திற்கேற்ப வழங்கப்படும் ஒருங்கிணைந்த தீயணைப்பு அமைப்புகள்.

பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: 240kW ஆற்றல் மையம் சிறந்து விளங்கும் இடங்கள்

அதீத சக்தி மற்றும் இரட்டைத் துப்பாக்கிகளின் பன்முகத்தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையானது, இந்தத் தொடரை அதிக மக்கள் நடமாட்டம் உள்ள, அதிக மதிப்புள்ள இடங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.

நெடுஞ்சாலை அதிவேக சார்ஜிங் மையங்கள்

முக்கியமான நகரங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களில், வேகமே முதன்மையான விளைவாகும். ஒரு MIDA 240kW டூயல் கன் நிலையம், ஒரு நவீன மின்சார வாகனத்திற்கு வெறும் 15 நிமிடங்களில் 300 கி.மீ. பயண தூரத்தை கூடுதலாக வழங்க முடியும். ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கார்களுக்கு சேவை செய்வதன் மூலம், இந்த நிலையம் அந்த இடத்தின் 'சுழற்சியை' அதிகரித்து, விடுமுறைக்கால உச்ச பயண நேரங்களில் ஏற்படும் வரிசைகளைக் குறைக்கிறது. திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் கேபிள் வசதி, கோடையின் கடும் வெப்பத்திலும் கூட, அதன் திறனைக் குறைக்காமல் முழு சக்தியையும் வழங்க இந்த நிலையத்தை உறுதி செய்கிறது.

வணிக வாகனக் கிடங்குகள் மற்றும் தளவாட மையங்கள்

மின்சார விநியோக டிரக்குகள் மற்றும் வேன்களுக்கு இறுக்கமான கால அட்டவணைகளும் அதிக ஆற்றல் தேவைகளும் உள்ளன. ஒரு 240kW நிலையம், ஓட்டுநரின் உணவு இடைவேளையின் போது ஒரு நடுத்தர வகை டிரக்கை வேகமாக சார்ஜ் செய்யவோ அல்லது காலை மற்றும் மதிய விநியோக வழித்தடங்களுக்கு இடையில் வேன்களின் தொகுப்பை விரைவாக டாப்-அப் செய்யவோ முடியும். இரட்டை சார்ஜர் அமைப்பு, குறைந்த பார்க்கிங் இடவசதி கொண்ட கிடங்குகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் ஒரே சார்ஜர் அருகருகே உள்ள இரண்டு இடங்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும்.

பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் பேருந்து பரிமாற்ற மையங்கள்

மின்சாரப் பேருந்துகளுக்கு அதிக சக்தி மற்றும் அதிக இயக்க நேரம் கொண்ட தீர்வுகள் தேவைப்படுகின்றன. MIDA 150kW மற்றும் 240kW நிலையங்கள், 12-மீட்டர் மற்றும் 18-மீட்டர் பேருந்துகளுக்குத் தேவைப்படும் தொடர்ச்சியான உயர்-மின்னோட்ட அமர்வுகளைக் கையாளும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இரட்டை-துப்பாக்கி அமைப்புடன் பொருத்தப்படும்போது, ​​இந்த நிலையம் இரண்டு சிறிய ஷட்டில் பேருந்துகளை ஒரே நேரத்தில் தலா 75kW அல்லது 120kW திறனில் மின்னேற்றம் செய்ய முடியும், இது பணிமனையின் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது.

உயர்தர சில்லறை விற்பனை மற்றும் கலப்பு பயன்பாட்டு மேம்பாடுகள்

பிரீமியம் ஷாப்பிங் மால்கள் மற்றும் அலுவலக வளாகங்களுக்கு, “அதிவேக” சார்ஜிங்கை வழங்குவது ஒரு முக்கிய வேறுபடுத்தும் காரணியாகும். இது தங்கள் நேரத்தை மதிக்கும், அதிக சொத்து மதிப்புள்ள மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களை ஈர்க்கிறது. MIDA Power-இன் நேர்த்தியான, தொழில்துறை வடிவமைப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய 10.1-அங்குல தொடுதிரை ஆகியவை, டெவலப்பர்கள் சார்ஜர்களைத் தங்களின் அழகியலுடன் ஒருங்கிணைக்கவும், அதே நேரத்தில் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப வசதியை வழங்கவும் அனுமதிக்கின்றன.

ஆழ்ந்த கள ஆய்வு: “மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வழித்தட” உருமாற்றம்

MIDA 240kW தொடரின் நிஜ உலகத் தாக்கத்தை விளக்குவதற்காக, ஒரு முக்கிய வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்து வழித்தடத்தில் சமீபத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு எடுத்துக்காட்டுத் திட்டத்தைப் பார்ப்போம்.

நோக்கம்

“எவர்சார்ஜ்” என்ற தேசிய மின்னேற்ற வலையமைப்பு, புதிய அலை 800V மின்சார வாகனங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, தனது பழைய 50kW நிலையங்களை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அவர்களின் பல நிலையங்கள், பராமரிப்புத் தலைமையகத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கிராமப்புறங்களில் அமைந்திருந்ததால், தொலைவிலிருந்து எளிதாக நிர்வகிக்கக்கூடிய ஒரு தீர்வு அவர்களுக்குத் தேவைப்பட்டது.

MIDA தீர்வு

எவர்சார்ஜ் நிறுவனம், நேட்டிவ் OCPP 2.0.1 ஒருங்கிணைப்புடன் கூடிய ஐம்பது MIDA 240kW CCS2 டூயல் கன் ஸ்டேஷன்களை நிறுவியது. அவர்கள், அந்த நெறிமுறையின் மேம்பட்ட சாதன மாதிரியாக்கத்தைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, நெட்வொர்க்கை நிர்வகிக்க MIDA கிளவுட் தளத்தைப் பயன்படுத்தினர்.

முடிவுகளும் தாக்கமும்

முடிவுகள் பெரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தின. அந்த இடங்களில் சராசரி மின்னேற்றும் நேரம் 55 நிமிடங்களிலிருந்து வெறும் 18 நிமிடங்களாகக் குறைந்தது. இரட்டை-துப்பாக்கி வடிவமைப்பின் காரணமாக, அதே இடத்தில் ஒரு நாளைக்கு 40% அதிகமான வாகனங்களுக்கு இந்த வலையமைப்பால் சேவை வழங்க முடிந்தது. மிக முக்கியமாக, OCPP 2.0.1 தொலைநிலை கண்டறியும் அம்சங்கள், சம்பவ இடத்திற்கு வாகனத்தை அனுப்பாமலேயே 85% சிறிய மென்பொருள் மற்றும் உள்ளமைவுச் சிக்கல்களைத் தீர்க்க எவர்சார்ஜ் நிறுவனத்திற்கு உதவியது. இதன் மூலம் அவர்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் 30% குறைந்தன. இந்தத் திட்டம் மிகவும் வெற்றிகரமாக அமைந்ததால், எவர்சார்ஜ் நிறுவனம் தற்போது மேலும் 100 இடங்களுக்கு இதன் செயல்பாட்டை விரிவுபடுத்துகிறது.

நிபுணர் கருத்துரை: இணைக்கப்பட்ட மின்னேற்றத்தின் தத்துவம்

"நாம் 'செயலற்ற சார்ஜர்கள்' சகாப்தத்திலிருந்து 'அறிவார்ந்த ஆற்றல் சொத்துக்கள்' சகாப்தத்திற்கு நகர்கிறோம்," என்கிறார் MIDA Power (迈依达) நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் டாக்டர் ஜாங். "நாங்கள் 150kW மற்றும் 240kW தொடர்களை வடிவமைத்தபோது, ​​மின் வெளியீடு என்பது பாதி வெற்றிதான் என்பதை அறிந்திருந்தோம். இயக்குபவருக்கான உண்மையான மதிப்பு இணைப்பு வசதியில்தான் உள்ளது."

OCPP 2.0.1-ஐ ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், ஆபரேட்டருக்கு அவர்களின் சார்ஜரின் 'டிஜிட்டல் இரட்டையை' கிளவுடில் வழங்கியுள்ளோம். நிலையம் 'இயங்குகிறதா' அல்லது 'நிறுத்தப்பட்டுள்ளதா' என்பதை மட்டும் அவர்கள் அறிவதில்லை; காண்டாக்டர்களின் வெப்பநிலை, பவர் மாட்யூல்களின் நிலை, மற்றும் ஒரு அமர்வு ஏன் தோல்வியடைந்தது என்பதற்கான சரியான காரணம் ஆகியவற்றையும் அவர்கள் அறிந்துகொள்கிறார்கள். இந்தத் தரவு ஒரு இலாபகரமான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் உயிர்நாடியாகும். இது முன்கணிப்புப் பராமரிப்பு, சிறந்த கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மிக உயர்ந்த அளவிலான வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த நுண்ணறிவை எங்களின் சிலிக்கான் கார்பைடு பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸுடன் இணைப்பதன் மூலம், இன்று உலகில் உள்ள மிகவும் மேம்பட்ட சார்ஜிங் கருவியை நாங்கள் வழங்குகிறோம் என்று நம்புகிறோம்.”

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்: MCS மற்றும் AI-ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பு

MIDA 240kW தொடரானது, ஸ்மார்ட் கிரிட்டின் எதிர்காலத்திற்கான அடித்தளமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மெகாவாட் சார்ஜிங் அமைப்பு (MCS)

பயணிகள் வாகனங்களுக்கு 240kW என்பது தற்போதைய அதிநவீன தொழில்நுட்பமாக இருந்தாலும், சரக்குப் போக்குவரத்துத் துறை மெகாவாட் மின்னேற்ற அமைப்பை (MCS) உற்றுநோக்கி வருகிறது. MIDA நிறுவனம், அடுத்த தலைமுறை திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட பஸ்பார்கள் மற்றும் 60kW ஆற்றல் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி, தங்களின் 240kW அலகுகளிலிருந்து கற்றுக்கொண்ட பாடங்களை 1MW மற்றும் அதற்கும் மேலாக விரிவுபடுத்தும் ஆற்றல் கட்டமைப்புகளை ஏற்கனவே உருவாக்கி வருகிறது.

செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல் வளங்கள் (DER)

நாங்கள் செயற்கை நுண்ணறிவு முகவர்களை எங்கள் மின்னேற்றக் கட்டுப்பாட்டாளர்களில் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கிறோம். இந்த முகவர்கள், கடந்தகால மின்னேற்றத் தரவுகளையும் நிகழ்நேர மின்கட்டமைப்பு சமிக்ஞைகளையும் பகுப்பாய்வு செய்து, “மெய்நிகர் மின் நிலையங்களில்” தானாகவே பங்கேற்க முடியும். உதாரணமாக, காற்றாலை மின்சாரத்தில் ஏற்படும் திடீர் வீழ்ச்சியைச் சமாளிக்க மின்கட்டமைப்பிற்கு உதவுவதற்காக, ஒரு MIDA நிலையத்திற்கு 10 நிமிடங்களுக்கு அதன் வெளியீட்டைச் சற்றுக் குறைக்குமாறு கட்டளையிடப்படலாம். இதன்மூலம், அந்த நிலையத்தை இயக்குபவர் ஒரு “மின்கட்டமைப்பு சேவைக் கட்டணத்தை”ப் பெறுவார்.

இரு திசை உயர் சக்தி (V2G)

ISO 15118-20 செயல்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், எங்களின் 150kW மற்றும் 240kW வன்பொருள்கள் உயர்-சக்தி இருவழி மின்னேற்றத்திற்குத் தயாராக உள்ளன. இது, அதிக திறன் கொண்ட மின்சார வாகனக் குழுக்களை மாபெரும் நடமாடும் மின்கலன்களாகச் செயல்பட அனுமதித்து, உச்ச நேரங்களில் மின்கட்டமைப்பிற்கு ஆதரவளிப்பதோடு, வாகனக் குழு இயக்குபவர்களுக்கு ஒரு புதிய வருவாய் வழியையும் வழங்கும்.

விரிவான பராமரிப்பு: 99.9% தடையற்ற செயல்பாட்டிற்காக OCPP 2.0.1-ஐப் பயன்படுத்துதல்

உயர்-சக்தி மின்னேற்ற வலையமைப்பைப் பராமரிக்க ஒரு செயலூக்கமான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. MIDA Power, தனது நிலையங்களின் மேம்பட்ட தொலை அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி, “சேவையாகப் பராமரிப்பு” (MaaS) என்ற மாதிரியை வழங்குகிறது.

தொலைநிலை நோயறிதல் மற்றும் “சுய-குணமாதல்”

OCPP 2.0.1-இன் நுணுக்கமான சாதன மாதிரியாக்கத்திற்கு நன்றி, MIDA-வின் கிளவுட் தளம் பெரும்பாலும் கூறு செயலிழப்பின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிய முடியும். ஒரு பவர் மாட்யூலின் செயல்திறன் குறைந்தாலோ அல்லது ஒரு மின்விசிறி வழக்கத்தை விட அதிக மின்னோட்டத்தை இழுக்கத் தொடங்கினாலோ, ஒரு தானியங்கி சேவைப் புகார் உருவாக்கப்படுகிறது. பல சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் வரும் வரை நிலையத்தைச் சேவையில் வைத்திருக்க, எங்கள் பொறியாளர்கள் தொலைவிலிருந்து நிலையத்தை மறுசீரமைக்க முடியும் (எ.கா., மற்றவற்றின் செயல்பாட்டைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு ஒரு பவர் மாட்யூலைச் செயலிழக்கச் செய்வது).

உடல் பராமரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்தல்

மேம்பட்ட மென்பொருள் இருந்தாலும், பௌதீகப் பராமரிப்பு இன்றியமையாதது. காற்று வடிகட்டிகளைச் சுத்தம் செய்வதற்கும், CCS2 இணைப்பிகளில் மின்வில் அல்லது இயந்திரத் தேய்மானத்தின் அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா எனப் பரிசோதிப்பதற்கும் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை வருகை தருமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். எங்களின் உயர்-சக்தி கேபிள்கள் 10,000 சுழற்சிகள் ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் கேபிள் உறை சிதைவின் அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா என அவை ஆண்டுதோறும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

வருடாந்திர சான்றிதழ் மற்றும் பாதுகாப்பு சோதனைகள்

ஆண்டுக்கு ஒருமுறை, மின் நிலையத்தில் முழுமையான மின்சாரப் பாதுகாப்புச் சோதனை நடத்தப்பட வேண்டும். இதில் RCD, மின்காப்பு கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் அவசரகால நிறுத்தச் சுற்று ஆகியவற்றைச் சோதிப்பதும் அடங்கும். MIDA Power, உள்ளூர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு இந்தச் செயல்முறையில் வழிகாட்டும் ஒரு பிரத்யேகமான “டெக்-ஆப்”-ஐ வழங்குகிறது. மேலும், தணிக்கை இணக்கத்திற்காக, இது அதன் முடிவுகளை இயக்குபவரின் டாஷ்போர்டில் தானாகவே பதிவேற்றுகிறது.

செயல் அழைப்பு: MIDA உடன் உங்கள் சார்ஜிங் எதிர்காலத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்.

அதிக சக்தி வாய்ந்த, அறிவார்ந்த மின்னேற்றத்திற்கான மாற்றம் வந்துவிட்டது. நம்பகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் இலாபகரமான ஒரு வலையமைப்பை உருவாக்க, நாளைய சவால்களுக்கு ஏற்றவாறு கட்டமைக்கப்பட்ட வன்பொருள் உங்களுக்குத் தேவை. OCPP 2.0.1 மூலம் இயக்கப்படும் MIDA Power (迈依达) 150kW மற்றும் 240kW CCS2 டூயல் கன் நிலையங்கள், இன்று சந்தையில் உள்ள மிகவும் மேம்பட்ட தீர்வுகளாகும்.

வெறும் சார்ஜரை மட்டும் நிறுவாதீர்கள்—ஒரு திறன்மிகு ஆற்றல் சொத்தில் முதலீடு செய்யுங்கள்.

• MIDA விற்பனைப் பிரிவை இன்றே தொடர்பு கொள்ளுங்கள்: sales@midapower.com
• MIDA கிளவுட் பிளாட்ஃபார்மின் செயல்விளக்கத்திற்கு கோரிக்கை விடுங்கள்:OCPP 2.0.1 இன் ஆற்றலைச் செயல்பாட்டில் காணுங்கள்.
• 150kW/240kW இரட்டைத் துப்பாக்கி தரவுத்தாளைப் பதிவிறக்கவும்:முழுமையான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொறியியல் வரைபடங்கள்.

வருகைwww.midapower.comமேலும் அறிய. மிடா பவர்—மின்னேற்றத்தில் புதுமை, எதிர்காலத்தை வழிநடத்துதல்.

தொழில்நுட்ப பின்னிணைப்பு: உயர்-சக்தி மாற்றமைப்பு இடவியல் அறிவியல்

MIDA 240kW தொடரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள, அதன் ஆற்றல் தொகுதிகளின் உள் கட்டமைப்பை அறிந்துகொள்வது அவசியம். MIDA Power (迈依达) நிறுவனத்தில், நாங்கள் பாரம்பரிய சிலிக்கான் அடிப்படையிலான மாற்றமைப்பைக் கடந்து, முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) ஒத்திசைவுக் கட்டமைப்பிற்கு முன்னேறியுள்ளோம்.

SiC-இன் அனுகூலம்: குறைக்கடத்திக்கு அப்பால்

சிலிக்கான் கார்பைடு என்பது ஒரு அகன்ற பட்டை இடைவெளிப் பொருளாகும். இது பாரம்பரிய சிலிக்கானை விட மிக அதிக முறிவு மின்னழுத்தங்களையும் வேகமான நிலைமாற்றத்தையும் அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், ஒரு 240kW மின் நிலையத்தில் உண்மையான நன்மை என்பது, இந்தப் பண்புகளை நாம் எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறோம் என்பதில்தான் அடங்கியுள்ளது.

1. பூஜ்ஜிய மின்னழுத்த நிலைமாற்றம் (ZVS):எங்களின் SiC MOSFET-கள் “மென்-நிலைமாற்ற” முறையில் இயங்குகின்றன. LLC ஒத்ததிர்வுத் தொட்டியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அவற்றின் குறுக்கே உள்ள மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது மட்டுமே MOSFET-கள் இயங்கத் தொடங்குகின்றன. இது, அதிக சக்தி கொண்ட மின்னணு சாதனங்களில் வெப்பத்தின் முதன்மைக் காரணமாக விளங்கும் நிலைமாற்ற இழப்புகளை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.
2. உயர் அதிர்வெண் இடைச்செருகல்:நாங்கள் உயர் அதிர்வெண்களில் (150kHz வரை) பல மாற்றும் நிலைகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கிறோம். இது வெளியீட்டு மின்தேக்கிகளில் உள்ள சிற்றலை மின்னோட்டத்தை வியத்தகு முறையில் குறைத்து, அவற்றின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதோடு, வாகனத்தின் மின்கலத்திற்கு "தூய்மையான" நேர் மின்னோட்ட (DC) வெளியீட்டையும் வழங்குகிறது.
3. வெப்ப அடர்த்தி:SiC, சிலிக்கானை விட மூன்று மடங்கு அதிக வெப்பக் கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது, குறைக்கடத்தி சந்திப்பிலிருந்து வெப்பத்தை மிகவும் திறமையாக வெளியேற்ற நமக்கு உதவுகிறது. இதன்மூலம், வழக்கமாக 20kW திறனை மட்டுமே கையாளக்கூடிய ஒரு தொகுதியில், 40kW திறனை நம்மால் உள்ளடக்க முடிகிறது.

பவர் மாட்யூல் உள் அமைப்பு

ஒவ்வொரு தொகுதியும் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரு தன்னிறைவு பெற்ற அலகாகும்:

• மூன்று-கட்ட PFC (மின் காரணி திருத்தம்):0.99 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திறன் காரணியைப் பராமரித்து, உள்ளீட்டு மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸைக் குறைக்கிறது.
• தனிமைப்படுத்தப்பட்ட DC-DC மேடை:மின் கட்டத்திற்கும் வாகனத்திற்கும் இடையில் 2.5kV அளவிலான கேல்வனிக் தனிமைப்படுத்தலை வழங்குகிறது.
• இரட்டை டிஎஸ்பி கட்டுப்படுத்தி:ஒரு டிஎஸ்பி அதிவேக ஸ்விட்சிங் லூப்களை நிர்வகிக்கிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது டிஎஸ்பி மத்திய நிலையக் கட்டுப்பாட்டாளருடனான தகவல்தொடர்பைக் கையாள்வதோடு, நிகழ்நேரப் பரிசோதனைகளையும் மேற்கொள்கிறது.

மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை: உச்சபட்ச சுமைகளுக்கான பொறியியல்

ஒரு மின்னேற்றி நிலையம் வழியாக 240kW சக்தியைச் செலுத்துவது, ஒரு பெரிய வீட்டை வெப்பப்படுத்தப் போதுமான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வெப்பச் சுமையை நிர்வகிப்பது, மின்னணு சாதனங்களின் நீண்ட ஆயுளுக்கும் பயனரின் பாதுகாப்பிற்கும் மிகவும் இன்றியமையாதது.

இரட்டை அறை காற்று குளிரூட்டல்

240kW நிலையத்தின் காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட வகையில், MIDA ஒரு “இரட்டை-அறை” வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆற்றல் தொகுதிகள், வெளிப்புறச் சூழலிலிருந்து முற்றிலும் மூடப்பட்ட (IP55) ஒரு முதன்மை அறையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பெரிய அலுமினிய வெப்பத் தணிப்பான் வழியாக, வெப்பம் ஒரு இரண்டாம் நிலை “காற்று வழித்தட” அறைக்கு மாற்றப்படுகிறது. அதிக கொள்ளளவு கொண்ட, மாறுபடும் வேகமுடைய தொழில்துறை விசிறிகள் இந்த இரண்டாம் நிலை அறை வழியாகக் காற்றை இழுக்கின்றன. இதனால், வெளிப்புறக் காற்றில் உள்ள உப்பு, தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவை ஆற்றல் தொகுதிகளின் உணர்திறன் மிக்க மின்சுற்றுப் பலகைகளை ஒருபோதும் தொடுவதில்லை என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள் விருப்பம்

தொடர்ச்சியான உயர் மின்னோட்ட அமர்வுகளின்போது (200A-க்கு மேல்), ஒரு பாரம்பரிய காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட கேபிளின் எடையும் வெப்பமும் ஒரு சுமையாகிவிடுகின்றன. MIDA நிறுவனம் 240kW நிலையத்திற்காக ஒரு திரவ குளிர்விக்கப்பட்ட CCS2 கேபிளை வழங்குகிறது.

• செயற்கை குளிரூட்டி:நாங்கள் மின்கடத்தா, குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறோம், அது ஒரு மூடிய-சுற்று அமைப்பு வழியாகச் சுழல்கிறது.
• மெல்லிய தாமிரம்:வெப்பம் தீவிரமாக அகற்றப்படுவதால், நாம் மெல்லிய செப்புக் கடத்திகளைப் பயன்படுத்தலாம். இது கேபிளை 40% இலகுவாக்கி, குறிப்பிடத்தக்க அளவு நெகிழ்வுத்தன்மை உடையதாக ஆக்குகிறது, மேலும் ஒரு "பெட்ரோல் நிலையம் போன்ற" பயனர் அனுபவத்தையும் வழங்குகிறது.
• செயல்திறன் மிக்க இணைப்பான் குளிர்விப்பு:குளிரூட்டியானது இணைப்பான் கைப்பிடி வழியாகவும் சுழன்று, முனைகளை உகந்த வெப்பநிலையில் வைத்திருப்பதோடு, காற்று குளிர்விக்கப்பட்ட 200A-400A அமர்வுகளில் அடிக்கடி ஏற்படும் வெப்பத் தடையையும் தடுக்கிறது.

பிராந்திய சந்தை பகுப்பாய்வு: உலகளாவிய CCS2 சூழலை வழிநடத்துதல்

150kW/240kW தொடரானது ஒரு ஒருங்கிணைந்த மின் தளத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அதனை நிறுவுவதற்கான பிராந்தியத் தேவைகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. இணக்கத்தையும் சந்தைப் பொருத்தத்தையும் உறுதி செய்வதற்காக, மிடா பவர் (MIDA Power) பிராந்தியத்திற்கேற்ற பிரத்யேக உள்ளமைப்புகளை வழங்குகிறது.

ஐரோப்பா: CCS2 மற்றும் AFIR-இன் அரண்

ஐரோப்பாவில், மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR) முதன்மை உந்து சக்தியாக உள்ளது. எங்கள் நிலையங்கள் 400V/50Hz மின்கட்டமைப்பிற்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் முழுமையான CE மற்றும் TUV சான்றிதழ்களுடன் வருகின்றன. ஐரோப்பாவில் "தற்காலிகக் கட்டணம்" (ஒருங்கிணைந்த அட்டை வாசிப்பான்கள்) மற்றும் "இடைசெயல்தன்மை" ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. OCPP 2.0.1-ஐ இயல்பாக ஆதரிப்பதன் மூலம், MIDA நிலையங்கள் Hubject மற்றும் Gireve போன்ற முக்கிய ஐரோப்பிய ரோமிங் மையங்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. இது நார்வேயைச் சேர்ந்த ஒரு ஓட்டுநர், தனக்கு விருப்பமான செயலியைப் பயன்படுத்தி இத்தாலியில் உள்ள ஒரு MIDA நிலையத்தில் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

ஆசியா-பசிபிக்: பன்முகத்தன்மை சவால்

ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில், பலதரப்பட்ட தேவைகளைக் காண்கிறோம். தாய்லாந்து மற்றும் வியட்நாம் போன்ற சந்தைகளில், மின் கட்டமைப்பு நிலையற்றதாக இருக்கலாம். இதனால், ±20% வரையிலான ஏற்ற இறக்கங்களைக் கையாளக்கூடிய எங்களின் “பரந்த உள்ளீட்டு மின்னழுத்த” வன்பொருள் அவசியமாகிறது. சிங்கப்பூர் மற்றும் ஹாங்காங் போன்ற சந்தைகளில், இடமே முதன்மையான தடையாக இருப்பதால், எங்களின் உயர் அடர்த்தி கொண்ட 240kW கேபினட், நிலத்தடி வணிகக் கட்டுமானங்களுக்கு ஒரு பிரபலமான தேர்வாக விளங்குகிறது.

ஓசியானியா: நீண்ட தூர வழித்தடம்

ஆஸ்திரேலியாவும் நியூசிலாந்தும் உயர்-சக்தி மின்னேற்றத்திற்கான இறுதிச் சோதனையாக விளங்குகின்றன. நகரங்களுக்கு இடையேயான மிகப்பெரிய தூரங்களால் "அதிவேக" மின்னேற்றத் தேவை ஏற்படுகிறது. MIDA-வின் 240kW நிலையம், பாலைவனப் பகுதிகளில் "மின் வழித்தடங்களை" அமைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; அங்கு கடும் வெப்பத்தில் (50°C வரை) நம்பகத்தன்மையே மிக முக்கியமான அளவுகோலாகும். எங்களின் "பாலைவனத் தொகுப்பு", அதிக சூரியச் சுமை கொண்ட இந்தச் சூழல்களுக்காக, சிறப்பு வாய்ந்த புற ஊதாக் கதிர்களைத் தடுக்கும் பூச்சுகளையும் மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மேலாண்மையையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

விரிவான பல தள வழக்கு ஆய்வுகள்: நிஜ உலக செயல்திறன் தரவு

ஆய்வு 1: “இந்தியாவின் விரைவுச்சாலைகள்” திட்டம்

சூழல்:இந்தியா தனது நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பை வேகமாக மின்மயமாக்கி வருகிறது. இதற்காக, ஒரு தனியார் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டாளர், 'பொன் நாற்கர' நெடுஞ்சாலை அமைப்பு முழுவதும் 100 அதிவேக மின்னேற்றும் தளங்களை நிறுவ வேண்டியிருந்தது.தீர்வு:MIDA நூறு 150kW டூயல் கன் ஸ்டேஷன்களை வழங்கியது. இந்த ஸ்டேஷன்களின் தொடுதிரைகளில் உள்ளூர் மொழி ஆதரவும், தடையற்ற பணப்பரிவர்த்தனைக்காக இந்தியாவின் UPI (ஒருங்கிணைந்த பணப்பரிவர்த்தனை இடைமுகம்) அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.முடிவு:இந்தத் திட்டம் முதல் ஆண்டில் சராசரியாக 99.7% செயல்பாட்டு நேரத்தை எட்டியது. விடுமுறைக் காலங்களில் மின்சாரப் பேருந்துகள் மற்றும் எஸ்யூவி-களின் திடீர் அதிகரிப்பைக் கையாள்வதற்கு டூயல்-கன் அம்சம் அவசியமாக இருந்தது. 45°C பருவமழை வெப்பத்தின் போதும், தங்கள் வலையமைப்பில் உள்ள MIDA வன்பொருள் மட்டுமே செயலிழக்காமல் முழுத் திறனைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளக்கூடியதாக இருந்தது என்று வாடிக்கையாளர் தெரிவித்தார்.

ஆய்வு 2: லண்டனில் நகர்ப்புற வாகனக் குழும மின்மயமாக்கல்

சூழல்:ஒரு பெரிய மின்வணிக விநியோக நிறுவனத்திற்கு, மத்திய லண்டனில் உள்ள ஒரு பிரிப்பு மையத்தில் 60 மின்சார வேன்களுக்கு மின்னேற்றம் செய்ய வேண்டியிருந்தது.தீர்வு:MIDA முப்பது 240kW டூயல் கன் நிலையங்களை நிறுவியது. "சுமை சமநிலைப்படுத்தும்" வழிமுறையைச் செயல்படுத்த, நாங்கள் OCPP 2.0.1 ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் அம்சங்களைப் பயன்படுத்தினோம். அந்த மின்நிலையத்தின் மொத்த மின் வரம்பு 3MW ஆக இருந்தது, ஆனால் முப்பது 240kW சார்ஜர்களின் சாத்தியமான மின் நுகர்வு 7.2MW ஆக இருந்தது.முடிவு:MIDA கட்டுப்பாட்டாளர், வேன்களின் திட்டமிடப்பட்ட புறப்படும் நேரங்களின் அடிப்படையில் அவற்றுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, மின்சுமையை வெற்றிகரமாக நிர்வகித்தது. இந்த மையம், 3MW மின்கட்டமைப்பு வரம்பை ஒருபோதும் தாண்டாமல், ஒவ்வொரு இரவும் முழு வாகனக் குழுமத்தையும் முழுமையாக மின்னேற்றம் செய்ய முடிந்தது. இதன்மூலம், மின்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான சாத்தியமான செலவுகளில் நிறுவனத்திற்கு மில்லியன் கணக்கில் பணம் மிச்சமானது.

ஆய்வு 3: நார்வேயின் “ஃபியார்ட் காரிடார்”

சூழல்:மின்சார வாகனச் சுற்றுலாவை ஊக்குவிப்பதற்காக, நார்வேயைச் சேர்ந்த ஒரு நகராட்சி, தொலைதூர மற்றும் ரம்மியமான ஒரு பகுதியில் அதிவேக மின்னேற்றும் வசதியை வழங்க விரும்பியது. அந்தப் பகுதியில், ஆண்டின் ஆறு மாதங்களுக்குக் கடும் பனிப்பொழிவும் பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலையும் நிலவி வந்தது.தீர்வு:MIDA, எங்களின் “ஆர்க்டிக் தொகுப்பு”டன் இரண்டு 240kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மின் நிலையங்களை வழங்கியது. இதில் உள்ளகப் பெட்டி வெப்பமூட்டிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கான பிரத்யேக, குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட குளிரூட்டி ஆகியவை அடங்கியிருந்தன.முடிவு:சாதனை அளவிலான -35°C குளிர்காலத்திலும் இந்த நிலையங்கள் தொடர்ந்து இயங்கின. திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் கேபிள்கள், பனியில் புதைந்திருந்தபோதும் நெகிழ்வாகவும் கையாள எளிதாகவும் இருந்ததால், ஓட்டுநர்களிடையே மிகவும் விரும்பப்பட்டன. இந்தத் திட்டம், அதன் பின்னர் வடக்கு ஐரோப்பாவில் தொலைதூர உயர்-சக்தி மின்னேற்றத்திற்கான ஒரு முன்மாதிரியாக மாறியுள்ளது.

நிறுவுதல் மற்றும் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருதல்: ஒரு விரிவான தொழில்முறை வழிகாட்டி

240kW மின்னேற்றி நிலையத்தை நிறுவுவது என்பது, மின் ஒப்பந்தக்காரர்கள், குடிமைப் பொறியாளர்கள் மற்றும் வலையமைப்பு நிர்வாகிகள் ஆகியோரின் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் ஒரு சிக்கலான பொறியியல் பணியாகும். வெற்றிகரமான நிறுவலை உறுதி செய்வதற்காக, MIDA Power ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட 4-படி செயல்முறையை வழங்குகிறது.

படி 1: தளப் பகுப்பாய்வு மற்றும் கட்டம் தயாரித்தல்

ஒரு போல்ட்டைக்கூடத் திருப்புவதற்கு முன்பு, ஒரு முழுமையான மின்கட்டமைப்பு ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. ஒரு 240kW மின் நிலையம், துணை அமைப்புகளுடன் முழுச் சுமையில் இயங்கும்போது, ​​275kVA வரை மின்சாரத்தை எடுத்துக்கொள்ளக்கூடும்.

• டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தேர்வு:ஒவ்வொரு இரண்டு மின் நிலையங்களுக்கும் ஒரு பிரத்யேக 400V அல்லது 480V மூன்று-கட்ட மின்மாற்றியை MIDA பரிந்துரைக்கிறது.
• ஹார்மோனிக் தணிப்பு:MIDA சார்ஜர்களில் ஒருங்கிணைந்த வடிப்பான்கள் இருந்தாலும், பயன்பாட்டு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, நான்குக்கும் மேற்பட்ட 240kW அலகுகளைக் கொண்ட மையங்களுக்கு கள அளவிலான ஹார்மோனிக் ஆய்வு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• ஸ்விட்ச்கியர் மற்றும் பாதுகாப்பு:தொழில்துறை தரத்திலான சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் (வகை B RCD) மற்றும் மின்னழுத்த எழுச்சிப் பாதுகாப்புடன் கூடிய ஒரு பிரத்யேக விநியோகப் பலகை தேவைப்படுகிறது.

படி 2: சிவில் பணிகள் மற்றும் பொருத்துதல்

240kW நிலையம் ஒரு கனமான உபகரணமாகும், இது பொதுவாக 500 கிலோ முதல் 750 கிலோ வரை எடை கொண்டது.

• அறக்கட்டளை:வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளம் (குறைந்தபட்சம் 150 மிமீ ஆழம்) தேவைப்படுகிறது. ஆங்கர் போல்ட்களுக்காக, மிடா ஒரு துல்லியமான போல்ட்-பேட்டர்ன் டெம்ப்ளேட்டை வழங்குகிறது.
• குழாய் மற்றும் கேபிளிங்:AC உள்ளீட்டு கேபிள்கள் உள்ளூர் விதிமுறைகளின்படி அளவிடப்பட வேண்டும் (எ.கா., 240மிமீ² அல்லது 300மிமீ² செம்பு). மின்காந்த குறுக்கீட்டைத் (EMI) தடுப்பதற்காக, ஈதர்நெட் அல்லது ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸுக்கான குறைந்த மின்னழுத்தத் தொடர்பு வழித்தடங்கள், உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 300மிமீ தொலைவில் வைக்கப்பட வேண்டும்.
• அணுகல்தன்மை:சார்ஜிங் பே போதுமான அகலமாக இருப்பதையும், கேபிள் காரின் போர்ட்டை எளிதாகச் சென்றடைவதையும் உறுதிசெய்யும் வகையில், அந்த இடம் ADA (அமெரிக்கா) அல்லது EAA (ஐரோப்பிய ஒன்றியம்) அணுகல் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்படி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

படி 3: மின் இணைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு சோதனை

நிலையம் பொருத்தப்பட்டவுடன், மின் இணைப்புகள் செய்யப்படுகின்றன.

• முறுக்குவிசை சரிபார்ப்பு:மின்தடை வெப்பத்தைத் தடுப்பதற்காக, அனைத்து முதன்மை AC மற்றும் DC இணைப்புகளும் MIDA-வின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப (பொதுவாக 30-45 Nm) முறுக்கப்பட வேண்டும்.
• அடித்தளம்:நிலையத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் சரியாகச் செயல்படுவதற்கு, ஒரு பிரத்யேகமான புவி இணைப்பு (≤4 ஓம்) அவசியமாகும்.
• பாதுகாப்பு தணிக்கை:சாதனத்திற்கு மின்சாரம் பாய்ச்சுவதற்கு முன்பு, ஒப்பந்ததாரர் மின்காப்பு மின்தடைச் சோதனையையும் தரை இணைப்புச் சோதனையையும் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

படி 4: செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் மற்றும் பிணைய ஒருங்கிணைப்பு

இங்குதான் நிலையத்தின் “நுண்ணறிவு” செயல்படுத்தப்படுகிறது.

• நிலைபொருள் சரிபார்ப்பு:அந்த நிலையம் சமீபத்திய MIDA மென்பொருளில் இயங்குவதை தொழில்நுட்ப வல்லுநர் உறுதி செய்கிறார்.
• OCPP உள்ளமைவு:பாதுகாப்பான வெப்சாக்கெட் (WSS) இணைப்பைப் பயன்படுத்தி, இந்த நிலையம் ஆபரேட்டரின் பேக்கெண்ட் URL-க்குச் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.
• மாதிரி அமர்வு:MIDA EV சிமுலேட்டரைப் பயன்படுத்தி, அந்த நிலையம் ஹேண்ட்ஷேக்கை நிறைவு செய்யவும், ஆற்றல் ஓட்டத்தைத் தொடங்கவும், மற்றும் இரண்டு கன்களிலும் பாதுகாப்பாக நிறுத்தவும் முடியும் என்பதை டெக்னீஷியன் சரிபார்க்கிறார்.
• இறுதி ஏற்பு:டைனமிக் பவர் ஒதுக்கீடு மற்றும் பயனர் இடைமுகத்தைச் சரிபார்க்க, ஒரு வாகனத்துடன் நேரடி மின்னேற்றம் செய்யப்படுகிறது.

பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுட்காலம்: உங்கள் உயர் சக்தி முதலீட்டை அதிகப்படுத்துதல்

240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் என்பது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மூலதன முதலீடாகும், மேலும் அதன் நீண்டகால இலாபமானது, அதிக இயக்க நேரத்தையும் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளையும் பராமரிப்பதைப் பொறுத்தே அமைகிறது. MIDA Power (迈依达) நிறுவனத்தில், ஒரு செயலூக்கமான பராமரிப்புக் கட்டமைப்பின் ஆதரவுடன், எங்கள் நிலையங்களை 15 ஆண்டு செயல்பாட்டு ஆயுட்காலத்திற்காக நாங்கள் வடிவமைக்கிறோம்.

மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) பகுப்பாய்வு

240kW மின் நிலையத்தை மதிப்பிடும்போது, ​​அதன் ஆரம்ப கொள்முதல் விலை என்பது முழுமையான விவரங்களின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. மொத்த உரிமையாளர் செலவில் (TCO) நிறுவுதல், ஆற்றல் இழப்புகள், பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாடு தடைபடும் நேரத்தில் ஏற்படக்கூடிய வருவாய் இழப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

1. செயல்திறன் சேமிப்பு:எங்களின் SiC-அடிப்படையிலான 240kW நிலையம், பாரம்பரிய IGBT சார்ஜர்களை விட சுமார் 4% அதிக செயல்திறன் கொண்டது. ஆண்டுக்கு 500,000 kWh வழங்கும் ஒரு நிலையத்திற்கு, இது 20,000 kWh மின்சாரத்தைச் சேமிக்கிறது. 10 ஆண்டுகளில், ஒரு kWh-க்கு /bin/zsh.15 என்ற கட்டணத்தில், இது 1,000 டாலர் நேரடிச் சேமிப்பாகும்.
2. குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்புச் செலவுகள்:மாடுலர் வடிவமைப்பு, பாகங்கள் மட்டத்திலேயே பழுதுபார்ப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. கன்வெர்ட்டர் பழுதடைந்ததால் ஒரு 1,000 டாலர் சார்ஜரை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, நீங்கள் ஒரு 1,000 டாலர் மாட்யூலை மாற்றுகிறீர்கள்.
3. செயல்பாட்டு நேரம் மற்றும் வருவாய்:ஆண்டுக்கு ஒரு வாரம் செயல்படாத ஒரு நிலையம் கணிசமான வருவாயை இழக்கிறது. MIDA-வின் OCPP 2.0.1 தொலைநிலை கண்டறிதல், "பழுதுபார்க்கும் நேரத்தை" 70% குறைத்து, நிலையம் தொடர்ந்து லாபகரமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

MIDA பராமரிப்பு அட்டவணை

• நிலை 1 (மாதாந்திரம்):வெளிப்புறத்தை கண்ணால் ஆய்வு செய்தல், தொடுதிரையை சுத்தம் செய்தல், மற்றும் CCS2 இணைப்பிகளில் குப்பைகள் அல்லது மின்வில் பாய்ந்ததற்கான அறிகுறிகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்தல்.
• நிலை 2 (காலாண்டு):காற்று உள்ளிழுக்கும் வடிகட்டிகளைச் சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல். அதிக மாசுபாடுள்ள நகர்ப்புறங்களில், வெப்பத்தின் காரணமாக ஆற்றல் தொகுதிகளின் செயல்திறன் குறைவதைத் தடுக்க இது மிகவும் அவசியமாகும்.
• நிலை 3 (ஆண்டுதோறும்):சான்றளிக்கப்பட்ட மின்சார வல்லுநரால் செய்யப்படும் ஒரு முழுமையான தொழில்நுட்பத் தணிக்கை. இதில் கேபினட்டைத் திறப்பது, அனைத்து பஸ்பார் இணைப்புகளின் முறுக்கு விசையைச் சரிபார்ப்பது, குளிரூட்டியின் அளவை உறுதி செய்வது (திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் அலகுகளுக்கு), மற்றும் முழுமையான மின்சாரப் பாதுகாப்புச் சரிபார்ப்பைச் செய்வது ஆகியவை அடங்கும்.
• நிலை 4 (தேவைக்கேற்ப):புதிய வாகன மாடல்களுக்கான ஆதரவைச் சேர்க்க அல்லது இணையப் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை மேம்படுத்த, MIDA கிளவுட் வழியாகத் தொலைநிலை மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள்.

பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கம் குறித்த ஆழ்ந்த ஆய்வு: பாதுகாப்பிற்கான MIDA தரநிலை

உயர் சக்தி மின்னேற்றம் என்பது பொது இடத்தில் அளவற்ற ஆற்றலைப் பரிமாற்றம் செய்வதை உள்ளடக்கியது. பாதுகாப்பு என்பது ஒரு விருப்பத் தேர்வு அல்ல; அதுவே எங்கள் வடிவமைப்பின் அடித்தளம்.

மின்சார தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் பழுது கண்டறிதல்

ஒவ்வொரு MIDA 240kW நிலையத்திலும், AC மின் கட்டத்திற்கும் DC வெளியீட்டிற்கும் இடையில் 2.5kV கேல்வனிக் தனிமைப்படுத்தல் உள்ளது. இதனால், ஒரு பெரிய உள் செயலிழப்பு ஏற்பட்டாலும் கூட, மின் கட்டத்திலிருந்து வரும் உயர் மின்னழுத்தம் வாகனத்தையோ அல்லது பயனரையோ சென்றடையாது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது. DC பஸ்ஸுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான மின்தடையைத் தொடர்ந்து அளவிடும் மேம்பட்ட மின்காப்பு கண்காணிப்பு சாதனங்களை (IMDs) நாங்கள் ஒருங்கிணைத்துள்ளோம். இந்த மின்தடை பாதுகாப்பு வரம்பிற்குக் கீழே குறைந்தால், இந்த அமைப்பு 50 மில்லி விநாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் DC காண்டாக்டர்களைத் துண்டித்துவிடும்.

தீ பாதுகாப்பு மற்றும் அணைத்தல்

உள்ளரங்க வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது அதிக மக்கள் அடர்த்தி கொண்ட நகர்ப்புற மையங்களில், தீ பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. MIDA-வின் 240kW கேபினெட், தீப்பற்றாத பொருட்களால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. கேபினெட்டில் உள்ள மற்ற பாகங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்காமல், உள்ளே ஏற்படும் எந்தவொரு மின்சாரத் தீயையும் அணைக்க, ஒரு தூய்மையான வாயுவைப் பயன்படுத்தும், விருப்பத்திற்கேற்ப ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட தீயணைப்பு அமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். மேலும், வெப்பப் பிரச்சனைகள் குறித்து முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை வழங்குவதற்காக, கேபினெட் முழுவதும் பல வெப்பநிலை உணர்விகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

உலகளாவிய இணக்கத் தரநிலைகள்

• IEC 61851:மின்சார வாகன கடத்தும் மின்னேற்ற அமைப்புகளுக்கான சர்வதேச தரநிலை.
• ISO 15118:வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கான தகவல் தொடர்பு மற்றும் செருகி மின்னேற்றம் செய்வதற்கான தரநிலை.
• CE (ஐரோப்பிய இணக்கம்):இந்த நிலையம், ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதிக்கான (EEA) அனைத்து சுகாதாரம், பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
• UL 2202:வட அமெரிக்காவில் DC அதிவேக சார்ஜிங் சாதனங்களுக்கான தரநிலை (குறிப்பிட்ட மாடல்களில் கிடைக்கிறது).
• OCPP 2.0.1 சான்றிதழ்:நிலையத்தின் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையின் பாதுகாப்பு மற்றும் இயங்குதன்மை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கிறது.

நவீன மின்னேற்ற வலையமைப்புகளில் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் இயந்திரக் கற்றலின் பங்கு

மின்னேற்ற வலையமைப்புகள் வளரும்போது, ​​அவற்றை நிர்வகிப்பதில் உள்ள சிக்கலானது மனிதத் திறனை மிஞ்சுகிறது. செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, மிடா பவர் நிறுவனம் தனது 240kW தொடரில் செயற்கை நுண்ணறிவை (AI) நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கிறது.

முன்கணிப்பு பராமரிப்பு வழிமுறைகள்

எங்களின் கிளவுட் அடிப்படையிலான செயற்கை நுண்ணறிவு, உலகெங்கிலும் உள்ள எங்கள் சார்ஜர் தொகுப்பிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான தரவுப் புள்ளிகளைப் பகுப்பாய்வு செய்கிறது. ஹார்மோனிக் சிதைவில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய அதிகரிப்பு அல்லது குளிரூட்டும் விசிறியின் மின்னோட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் போன்ற, பழுதடையும் ஒரு பாகத்தின் "அடையாளங்களை" அடையாளம் காண்பதன் மூலம், ஒரு கோளாறு ஏற்படுவதற்குப் பல வாரங்களுக்கு முன்பே இந்த அமைப்பால் அதைக் கணிக்க முடியும். இது, "அவசரகால செயலிழப்புக்கு" பதிலளிப்பதற்குப் பதிலாக, ஒரு "தடுப்புப் பராமரிப்பை" திட்டமிட இயக்குநர்களுக்கு உதவுகிறது.

செயற்கை நுண்ணறிவு சார்ந்த ஆற்றல் மேலாண்மை

ஒரு ஸ்மார்ட் சிட்டியில், சார்ஜர் மின் கட்டமைப்பு குறித்த விழிப்புணர்வுடன் இருக்க வேண்டும். எங்கள் செயற்கை நுண்ணறிவு முகவர்கள், உள்ளூர் மின்சார நிறுவனத்தின் மின் கட்டமைப்பு மேலாண்மை அமைப்புடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. அதிகபட்ச தேவை உள்ள காலங்களில், அந்தச் செயற்கை நுண்ணறிவு, 240kW நிலையத்தின் வெளியீட்டை ஒரு சிறிய சதவீதம் அளவுக்கு (உதாரணமாக, 210kW ஆக) புத்திசாலித்தனமாகக் குறைக்கும். இது ஓட்டுநருக்குத் தெரியாது, ஆனால் உள்ளூர் மின்மாற்றி அதிக சுமையாவதைத் தடுத்து, ஒட்டுமொத்த நகரத்தின் மின்சார விநியோகத்தையும் நிலைப்படுத்த உதவுகிறது.

ஸ்மார்ட் பயனர் தொடர்புகள்

பயனர் இடைமுகத்தை மேம்படுத்த நாங்கள் இயந்திரக் கற்றலைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஓட்டுநர்கள் தொடுதிரையுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறார்கள் என்பதைப் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், அனைத்து வயதுக் குழுவினருக்கும் மற்றும் மொழி பேசுபவர்களுக்கும் எளிதாகப் புரியும் வகையில் பயனர் இடைமுகத்தை நாங்கள் மேம்படுத்தியுள்ளோம். இதன்மூலம், "அமர்வுத் தொடக்கத் தோல்வி" விகிதத்தை ஏறக்குறைய பூஜ்ஜியத்திற்குக் குறைத்துள்ளோம்.

150kW/240kW இரட்டைத் துப்பாக்கித் தொடருக்கான விரிவான கேள்வி-பதில்

கேள்வி 1: 150kW-ஐ விட 240kW-இன் முக்கிய நன்மை என்ன?A1: அதிக செயல்திறன். ஒரு 240kW மின் நிலையம், உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார வாகனங்களை அவற்றின் உச்ச வேகத்தில் சார்ஜ் செய்வதோடு, ஒரே நேரத்தில் இரண்டு 120kW சார்ஜிங் அமர்வுகளையும் கையாள முடியும். இது பரபரப்பான நெடுஞ்சாலை மையங்களுக்கு மிகவும் உகந்ததாகும்.

கேள்வி 2: MIDA மேலாண்மை மென்பொருளை வழங்குகிறதா?A2: மேம்பட்ட கண்காணிப்பிற்காக நாங்கள் MIDA கிளவுட் தளத்தை வழங்குகிறோம், ஆனால் எங்கள் சார்ஜர்கள் முழுமையாக OCPP 2.0.1 தரநிலைக்கு இணக்கமானவை மற்றும் எந்தவொரு மூன்றாம் தரப்பு நெட்வொர்க் வழங்குநருடனும் ஒருங்கிணைக்கப்படக்கூடியவை.

கேள்வி 3: 150kW மின் நிலையத்தை பின்னர் 240kW ஆக மேம்படுத்த முடியுமா?A3: ஆம். இந்த கேபினட், பாகங்களின் தொகுப்பாகப் பிரிக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் இடத்தில் போதுமான மின்சாரத் திறன் இருக்கும் பட்சத்தில், மொத்த வெளியீட்டை அதிகரிக்க நீங்கள் கூடுதலாக MIDA 30kW/40kW பவர் மாட்யூல்களைச் சேர்க்கலாம்.

கேள்வி 4: இந்த நிலையம் வெவ்வேறு மின்சார வாகன மாடல்களை எவ்வாறு கையாளுகிறது?A4: எங்களின் CCS2 இடைமுகம் மற்றும் மேம்பட்ட கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை DIN 70121 மற்றும் ISO 15118 நெறிமுறைகளை ஆதரிப்பதால், ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஓசியானியாவில் உள்ள ஏறக்குறைய அனைத்து மின்சார வாகன பிராண்டுகளுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதிசெய்கிறது.

கேள்வி 5: எனது வணிகத்திற்கு OCPP 2.0.1-ஆல் என்ன நன்மை?A5: பழைய OCPP 1.6J நெறிமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது குறிப்பிடத்தக்க அளவு சிறந்த பாதுகாப்பு, மேலும் விரிவான தொலைநிலை கண்டறிதல் மற்றும் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் அம்சங்களுக்கான சிறந்த ஆதரவை வழங்குகிறது. மேலும், இது உங்கள் நெட்வொர்க்கை ஐரோப்பிய ஸ்மார்ட்-சார்ஜிங் விதிமுறைகளுடன் சீரமைத்து, உங்கள் உள்கட்டமைப்பை ISO 15118 பிளக் & சார்ஜ் மற்றும் V2G பயன்பாடுகளுக்குத் தயார்படுத்துகிறது.

கேள்வி 6: MIDA-வின் சார்ஜர்கள் குளிர் காலநிலையையோ அல்லது கடும் வெப்பத்தையோ எவ்வாறு சமாளிக்கின்றன?A6: ஒவ்வொரு நிலையமும் -30°C முதல் +55°C வரையிலான வெப்பநிலையில் செயல்படுமாறு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. திறன்மிகு PWM-கட்டுப்பாட்டு விசிறிகளையும், உயர்-சக்தி கேபிள்களுக்கான விருப்பத்தேர்வான திரவக் குளிரூட்டலையும் இணைக்கும் எங்களின் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு, அதிகப்படியான இரைச்சலின்றி, அனைத்துப் பருவங்களிலும் ஆற்றல் மின்னணு சாதனங்களை உகந்த வெப்பநிலையில் வைத்திருக்கிறது.

கே7: விற்பனைக்குப் பிந்தைய எந்த அளவிலான ஆதரவை நான் எதிர்பார்க்கலாம்?A7: ஒவ்வொரு MIDA ஸ்டேஷனுக்கும் 3 வருட உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது, இதை 10 வருடங்கள் வரை நீட்டிக்கலாம். மேலும், MIDA கிளவுட் அல்லது உங்களுடைய சொந்த OCPP தளம் வழியாக 24/7 தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் 15 ஆண்டுகளுக்கு உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதற்கான உத்தரவாதமும் உண்டு. எங்களின் உலகளாவிய சேவை வலையமைப்பு, எந்தவொரு பராமரிப்புத் தேவைக்கும் விரைவான பதிலளிப்பை உறுதி செய்கிறது.

கேள்வி 8: தளத் திட்டமிடல் மற்றும் நிறுவுதலுக்கு MIDA உதவ முடியுமா?A8: ஆம். எங்கள் பொறியியல் குழு கள ஆய்வுகள், மின் வடிவமைப்பு ஆதரவு மற்றும் மின்கட்டமைப்பு இணைப்பு வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது. மேலும், எங்களின் சான்றளிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் கூட்டாளர்கள், ஒரு பேருந்து நிலையம் முதல் நகரம் தழுவிய வலையமைப்பு வரை, களத்திலேயே நிறுவுதல் மற்றும் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருதல் ஆகிய பணிகளைக் கையாளுகின்றனர்.

கேள்வி 9: இரட்டைத் துப்பாக்கி அமைப்பு எவ்வாறு சக்தியைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது?A9: 150kW/240kW இரட்டை-மின்கலப் பெட்டிகள் அறிவார்ந்த மின் பகிர்வு முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு வாகனம் மின்னேற்றம் செய்யப்படும்போது, ​​அது பெட்டியின் முழு வெளியீட்டையும் பெறுகிறது; இரண்டு வாகனங்கள் இணைக்கப்படும்போது, ​​மின்சாரம் மாறும் தன்மையுடன் ஒதுக்கீடு செய்யப்படுகிறது — உதாரணமாக, ஒரு 240kW பெட்டியில் 120kW + 120kW — இதனால் எந்த ஓட்டுநரும் தேவையில்லாமல் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை.

கே10: கிடங்குகளுக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு ஒருங்கிணைப்பை MIDA வழங்குகிறதா?A10: ஆம். MIDA-வின் BESS தீர்வுகளை, உச்ச நேர மின் தேவைக் குறைப்பு, சூரிய ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் காப்பு மின்சாரம் ஆகியவற்றை வழங்குவதற்காக, இந்தத் தொடரில் உள்ள எந்தவொரு மின் நிலையத்துடனும் இணைக்க முடியும். எங்களின் EMS ஆனது பேட்டரி, மின்கட்டமைப்பு மற்றும் சார்ஜர் செயல்பாடுகளைத் தானாகவே ஒருங்கிணைத்து, தேவைக்கான கட்டணங்களைக் குறைத்து, மின்நிலைய நுண்மின்கட்டமைப்புகளைச் செயல்படுத்துகிறது.

இறுதி வார்த்தை: அளவிடக்கூடிய செயல்திறன்

மாடுலர் 120kW, 150kW, மற்றும் 180kW CCS2 தொடரானது ஒரு எளிய நம்பிக்கையின் விளைவாகும்: ஒரு சார்ஜிங் நெட்வொர்க் என்பது பராமரிப்புச் சுமையாக இல்லாமல், தனக்குத்தானே செலவை ஈடுசெய்யும் ஒரு சொத்தாக இருக்க வேண்டும். உயர் அடர்த்தி கொண்ட SiC மாட்யூல்கள் முதல் ஸ்மார்ட் ஸ்டாண்ட்பை மேலாண்மை மற்றும் AI-இயக்கப்படும் ஆற்றல் உகப்பாக்கம் வரை ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு முடிவும் ஒரே ஒரு இலக்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது: ஒரு டாலருக்கு, ஒரு கிலோவாட்டிற்கு, மற்றும் ஒரு வருடத்திற்கு அதிக பயனுள்ள ஆற்றலை வழங்குவதே அது.

அந்த நம்பிக்கை உறுதியான புள்ளிவிவரங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. MIDA நிலையங்களை இயக்கும் நிறுவனங்கள், பழைய உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒவ்வொரு அமர்வுக்கும் குறைந்த ஆற்றல் செலவு, அதிக பயன்பாட்டுக்காலம் மற்றும் வியக்கத்தக்க வகையில் எளிமையான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து தெரிவிக்கின்றன. குறைந்த நிதி ஒதுக்கீட்டில் மின்மயமாக்க வேண்டிய அழுத்தத்தில் உள்ள போக்குவரத்து முகமைகளுக்கு, இந்த அம்சங்களின் கலவையே ஒரு முன்னோட்டத் திட்டத்திற்கும் ஒரு நிரந்தர மின் வலையமைப்பிற்கும் இடையிலான வேறுபாடாக அமைகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• தேவை அதிகரிக்கும்போது, ​​மாடுலர் 30kW/40kW SiC மாட்யூல்கள் உங்கள் மின் நிலையங்களை 120kW-இலிருந்து 240kW-ஆக விரிவாக்குகின்றன.
• OCPP 2.0.1 மற்றும் ISO 15118 தயார்நிலையானது, உங்கள் நெட்வொர்க்கை ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் பிளக் & சார்ஜ் ஆகியவற்றுக்காக எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றதாக மாற்றுகிறது.
• 150kW/240kW இரட்டை-துப்பாக்கி கட்டமைப்புகள், பரபரப்பான பேருந்து முனையங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை மையங்களில் செயல்திறனை உச்சபட்சமாக ஆக்குகின்றன.
• செயற்கை நுண்ணறிவு வழி ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் 80 வாட்டிற்கும் குறைவான காத்திருப்பு மின்சாரம் ஆகியவை உங்கள் சாதனங்கள் அனைத்தின் இயக்கச் செலவுகளையும் குறைக்கின்றன.
• விருப்பத்திற்கேற்ப BESS ஒருங்கிணைப்பானது, உச்ச நேர மின்சாரத் தேவைக் குறைப்பு, சூரிய ஆற்றல் சேகரிப்பு மற்றும் கிடங்கிற்கான காப்பு மின்சாரம் ஆகியவற்றைச் சாத்தியமாக்குகிறது.

செயல்களுக்கான அழைப்பு

செயல்திறனை அதிகரித்து, செலவைக் குறைக்கும் பேருந்துக் கட்டண வலையமைப்பை உருவாக்கத் தயாரா? உங்களுக்கென பிரத்யேகமான திட்ட முன்மொழிவு, தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் உங்கள் வழித்தடங்களுக்கான இலவச முதலீட்டு வருவாய் (ROI) பகுப்பாய்வைப் பெற, இன்றே MIDA Power-ஐத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

மிடா பவர்: ஒரு நிலையான உலகத்திற்கான துல்லியப் பொறியியல்.

• விற்பனை விசாரணை: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு: sales@midapower.com
• வலை:www.midapower.com