Tashar Caja ta DC mai bindigogi biyu 150kW 180kw 240kW CCS2 tare da OCPP 2.0.1

Tashar Caja ta DC mai bindigogi biyu 150kW 180kw 240kW CCS2 tare da OCPP 2.0.1

Tsarin Haɗin Kai Mai Ƙarfi Na Gaba: Maganin Bindiga Biyu na MIDA na 150kW da 240kW CCS2

A cikin kasuwar motocin lantarki masu saurin girma (EV), buƙatun kayayyakin more rayuwa na caji suna canzawa daga "samar da wutar lantarki" mai sauƙi zuwa "sarrafa makamashi mai inganci." A matsayin ma'aunin duniya don cajin DC mai sauri a Turai, Asiya, da kuma Oceania mai ƙaruwa, hanyar sadarwa ta CCS2 (Combined Charging System Type 2) ita ce zuciyar wannan juyin halitta. Don biyan buƙatun muhalli masu yawan zirga-zirga, tashoshin jiragen ruwa, da hanyoyin manyan hanyoyi, MIDA Power (迈依达) ta haɓaka dandamalin caji mafi ci gaba zuwa yau: jerin 150kW da 240kW CCS2 Dual Gun DC Charger, wanda aka sanye shi da tsarin sadarwa na OCPP 2.0.1 mai juyin juya hali.

Wannan jerin yana wakiltar wani gagarumin ci gaba a cikin fasahar caja. Ta hanyar haɗa ƙarfin wutar lantarki mai ƙarfi tare da mafi kyawun fasalulluka na sarrafa na'urori da fasahar tsaro ta yanar gizo da ake da su, MIDA Power tana kafa sabon ma'auni don amincin kayayyakin more rayuwa. Tsarin bindigogi biyu yana ba da damar caji mai sauri na motoci biyu a lokaci guda, haɓaka yawan aiki da ROI ga mai aiki. Tare da ƙarfin OCPP 2.0.1, waɗannan tashoshin ba wai kawai caja ba ne; su ne na'urori masu wayo a cikin hanyar sadarwa ta makamashi ta duniya, waɗanda ke da ikon gano ci gaba, ma'amaloli masu aminci, da haɗa grid mara matsala. MIDA Power tana alfahari da bayar da jerin 150kW/240kW a matsayin mafita ta ƙarshe ga shekaru goma masu zuwa na motsi na lantarki.

Yanayin Kasuwa da Manufofi: Babban Umarni Mai Ƙarfi da Sauyin Dijital

A halin yanzu, yanayin EV na duniya yana da alaƙa da matsi guda biyu. Na farko, masana'antar kera motoci tana canzawa cikin sauri zuwa tsarin batir 800V da manyan fakitin batir (100kWh+), waɗanda ke buƙatar 150kW zuwa 240kW na wutar lantarki don cimma ƙwarewar "caji mai sauri" na mintuna 15-20 kamar yadda direbobi ke tsammani. Na biyu, gwamnatoci da masu sarrafa grid suna tilasta manyan matakan tsaro na yanar gizo da kuma kula da makamashi mai wayo don kare grid ɗin wutar lantarki daga matsin lambar miliyoyin zaman caji a lokaci guda.

A Turai, Dokar Kayayyakin more rayuwa ta Alternative Fuels (AFIR) da sabbin umarnin tsaro na yanar gizo (kamar Dokar PSTI ta Burtaniya) suna sanya sabbin ka'idoji kamar OCPP 2.0.1 da ISO 15118 a matsayin buƙata maimakon zaɓi. Tsohuwar hanyar sarrafa caja - ta hanyar yarjejeniyar OCPP 1.6J mai sauƙi - ba ta isa ga girman jiragen ruwa na zamani ba. Amfani da MIDA Power da wuri na OCPP 2.0.1 ya sanya tashoshinmu na 150kW da 240kW a matsayin zaɓi mafi kyau ga CPOs masu tunani na gaba (Charge Point Operators) waɗanda ke son kare hanyoyin sadarwar su a nan gaba daga ƙa'idodi masu tasowa da barazanar yanar gizo.

Dangane da manufofi, an mayar da hankali kan "ingancin amfani da na'urar." Caja mai ƙarfin bindiga 150kW guda ɗaya abu ne da ba a amfani da shi idan abin hawa da aka haɗa shi zai iya jan 75kW kawai. Tsarin MIDA mai ƙarfin bindiga biyu, tare da rarraba wutar lantarki mai ƙarfi, yana tabbatar da cewa ana amfani da kowace kilowatt na ƙarfin grid da ake da shi don motsa motoci, yana ƙara ingancin wurin caji gaba ɗaya.

Zurfin Nutsewa ta Fasaha: Tsarin Hankali da Ƙarfi

An ƙera tashoshin MIDA 150kW da 240kW CCS2 Dual Gun don samar da ƙarfin wutar lantarki mafi girma da kuma cikakken iko.

Babban SiC Modular Core

A tsakiyar waɗannan tashoshin akwai na'urorin wutar lantarki na MIDA na 30kW ko 40kW Silicon Carbide (SiC). Na'urar 150kW tana amfani da tarin na'urori 5, yayin da wutar lantarki ta 240kW tana amfani da na'urori 6 ko 8 dangane da tsarin. Amfani da SiC MOSFETs yana ba da damar canza mita har sau biyar fiye da na gargajiya na silicon IGBTs, wanda ke haifar da mafi girman inganci na ≥96.5%. Wannan inganci yana da mahimmanci: a 240kW, kowane kashi na karuwar inganci yana rage nauyin zafi da 2.4kW, yana ba da damar ƙaramin kabad da kuma fanfunan sanyaya masu natsuwa.

Rarraba Ƙarfin Ƙarfi (DPA)

Gaskiyar ƙarfin tashar MIDA Dual Gun ita ce tsarinta na "Rarraba Wutar Lantarki Mai Tsanani". Ba kamar tsoffin na'urorin caji guda biyu ba waɗanda ke raba wutar lantarki 50/50 ba tare da la'akari da yawan motar da ke ciki ba, na'urar sarrafa matrix mai wayo ta MIDA tana sa ido kan BMS (Tsarin Gudanar da Baturi) na motocin biyu a ainihin lokaci. Idan tashar 240kW tana da SUV mai ƙarfi mai ƙarfin 180kW da ƙaramin hatchback mai ƙarfin 60kW, tsarin yana tura na'urorin daidai yadda ake buƙata. Yayin da lanƙwasa caji na SUV ke raguwa, tsarin yana canza waɗannan na'urorin ta atomatik zuwa hatchback, yana tabbatar da mafi sauri lokacin caji ga direbobin biyu.

Babban Aikin Wutar Lantarki na CCS2 (200V – 1000V)

An ƙera tashoshinmu ne bisa ƙa'ida don juyin juya halin 800V. Tsarin CCS2 yana tallafawa kewayon fitarwa mai faɗi daga 200V zuwa 1000V DC. Wannan yana da mahimmanci don hidimar motocin 400V na yanzu tare da dandamali na zamani na 800V daga masana'antun kamar Porsche, Lucid, da jiragen manyan motoci masu ƙarfi masu zuwa. Mai sarrafa sadarwa mai sauri na tashar yana aiki tare da abin hawa a cikin millise seconds, yana tabbatar da ingantaccen matakin ƙarfin lantarki da kuma zaman lafiya da inganci.

Injiniyan Majalisa da Aminci

An gina kabad ɗin 150kW/240kW ne don mafi tsananin yanayi. An gina shi da ƙarfe mai kauri mm 2 tare da murfin hana lalata na ruwa, yana samun ƙimar IP55. An kare sassan ciki ta hanyar ƙirar sanyaya ɗaki biyu: na'urorin lantarki masu amfani da wutar lantarki suna cikin ɗakin da aka rufe, an tace su, yayin da shaƙar zafi ke sarrafa ta ta hanyar wani fanka mai girman girma daban. Wannan "Hanyar Zafi da Aka Raba" tana hana ƙura da danshi isa ga na'urorin SiC masu mahimmanci, wanda hakan ke ƙara tsawon rayuwar kayan aikin sosai.

Ma'auni da Takaddun Shaida: Juyin Juya Halin OCPP 2.0.1

Caja mai ƙarfi kamar jerin MIDA 240kW yana da kyau kawai kamar software ɗin da ke sarrafa shi. MIDA Power (迈依达) ta rungumi ƙa'idar OCPP 2.0.1 gaba ɗaya, tana ba wa masu aiki matakin sarrafawa da tsaro wanda a da ba zai yiwu ba.

Me Ya Sa OCPP 2.0.1 Ya Bambanta?

Duk da cewa OCPP 1.6J ita ce yarjejeniyar da ta gina masana'antar, OCPP 2.0.1 ita ce yarjejeniyar da za ta faɗaɗa ta. Yana bayar da ci gaba mai mahimmanci da aka gina a cikin tashoshinmu na 150kW/240kW:

1. Ingantaccen Tsarin Na'ura:Masu aiki yanzu za su iya "gani" cikin kowane ɓangare na caja. Kuna iya sa ido kan zafin wani takamaiman na'urar wutar lantarki ko lafiyar fanka mai sanyaya daga nesa, wanda ke ba da damar yin bincike mai zurfi ba tare da ziyartar wurin ba.
2. Ingantaccen Gudanar da Ma'amala:Tallafi ga tsarin farashi mai sarkakiya, kamar farashin da ake buƙata ko takamaiman kuɗin fito ga nau'ikan ababen hawa daban-daban, an gina shi a cikin yarjejeniyar.
3. Tsaro Mai Ci Gaba:OCPP 2.0.1 ya haɗa da tsarin sarrafa takaddun shaida mai tsaro da ɓoye TLS 1.3 a matsayin daidaitacce, wanda ke sa tashar ta kasance mai juriya ga masu kutse.
4. Bayanan Caji Mai Wayo:Tsarin yana ba da damar yin aiki tare mai zurfi tsakanin caja da grid, yana tallafawa tazara tsakanin sassauƙan kaya na mintuna 15 waɗanda ke taimakawa wajen hana yawan lodin grid.

ISO 15118 da Filogi & Caji

Jerin MIDA 150kW/240kW ya cika ƙa'idar ISO 15118, wanda ke ba da damar yin amfani da "Plug & Charge". Wannan shine mafi kyawun fasalin da zai iya amfani da shi: direban kawai yana haɗa mahaɗin CCS2 cikin motarsa, kuma caja da motar suna yin musafaha ta dijital mai aminci don tabbatar da mai amfani da kuma aiwatar da biyan kuɗi. Wannan yana kawar da buƙatar katunan RFID ko manhajojin wayar hannu kuma shine ma'aunin zinare ga kasuwar EV mai tsada.

Bin Ka'idojin Tsaro na Duniya

An ƙera tashoshinmu don su cika mafi girman ƙa'idodin tsaro a duk duniya. Wannan ya haɗa da:

• Takaddun shaida na CE da TUV:Ga kasuwannin Turai da Asiya.
• Kariyar Ruwa da Walƙiya:Kariyar Aji na C da na Aji na D da aka haɗa.
• Kulawa da Rufe Ido:Ci gaba da duba don fitar da ruwa zuwa chassis ɗin.
• Dakatar da Gobara:Tsarin kashe gobara na zaɓi don amfani da wurin ajiye motoci na cikin gida.

Yanayin Aikace-aikace: Inda Gidan Wutar Lantarki na 240kW Yake Haskawa

Haɗin ƙarfin iko mai ƙarfi da kuma ikon amfani da bindigogi biyu ya sa wannan jerin ya dace da wurare masu cunkoso da daraja.

Cibiyoyin Caji Mai Sauri a Babbar Hanya

A manyan hanyoyin tsakanin birane, gudu shine babban samfurin. Tashar MIDA 240kW Dual Gun na iya ƙara kilomita 300 cikin mintuna 15 kacal ga EV na zamani. Ta hanyar ba da motoci biyu a lokaci guda, tashar tana ƙara "juyawa" wurin kuma tana rage layuka a lokacin tafiye-tafiyen hutu. Zaɓin kebul mai sanyaya ruwa yana tabbatar da cewa tashar za ta iya isar da cikakken wuta ko da a lokacin zafi na tsakiyar bazara ba tare da ɓata lokaci ba.

Wuraren Tashoshin Jiragen Ruwa na Kasuwanci da Cibiyoyin Haɓaka Ayyuka

Motocin jigilar kaya da motocin ɗaukar kaya na lantarki suna da tsari mai tsauri da kuma buƙatar makamashi mai yawa. Tashar mai ƙarfin 240kW za ta iya cajin babbar mota mai matsakaicin aiki da sauri yayin hutun cin abinci na direba ko kuma ta "saka" da motocin ɗaukar kaya da sauri tsakanin hanyoyin jigilar kaya na safe da rana. Tsarin bindigogi biyu yana da amfani musamman ga wuraren ajiye motoci masu ƙarancin wurin ajiye motoci, domin caja ɗaya zai iya hidima ga wurare biyu da ke kusa.

Sufuri na Jama'a da Canjin Motoci

Motocin bas na lantarki suna buƙatar mafita masu ƙarfi da aiki mai yawa. An gina tashoshin MIDA 150kW da 240kW don gudanar da zaman wutar lantarki mai ci gaba da ake buƙata ta motocin bas masu mita 12 da mita 18. Idan aka sanya musu saitin bindigogi biyu, tashar za ta iya cajin ƙananan motocin bas guda biyu a lokaci guda a 75kW ko 120kW kowannensu, wanda hakan zai inganta ƙarfin da tashar ke bayarwa.

Ci gaban Kasuwanci Mai Kyau da Amfani iri-iri

Ga manyan kantunan siyayya da wuraren shakatawa na ofisoshi, bayar da caji mai sauri "Ultra-Fast" babban bambanci ne. Yana jan hankalin direbobin EV masu daraja waɗanda ke daraja lokacinsu. Tsarin masana'antu mai kyau, da kuma allon taɓawa mai inci 10.1 na MIDA Power yana bawa masu haɓakawa damar haɗa na'urorin caji cikin kyawunsu yayin da suke ba abokan cinikinsu kayan more rayuwa na zamani.

Nazarin Lamarin Zurfi: Canjin "Hanyar Tsakanin Jihohi"

Domin nuna tasirin gaske na jerin MIDA 240kW a duniya, bari mu dubi wani aikin misali na baya-bayan nan a wani babban hanyar sufuri ta Arewa-Kudu.

Manufar

Wata hanyar sadarwa ta caji ta ƙasa, "EverCharge," tana buƙatar haɓaka tsoffin tashoshin 50kW don biyan buƙatun sabon ƙarfin EV 800V. Suna buƙatar mafita mai sauƙin sarrafawa daga nesa, domin yawancin wuraren aikinsu suna cikin yankunan karkara ɗaruruwan kilomita daga hedikwatar gyaran su.

Maganin MIDA

EverCharge ta tura tashoshin MIDA 240kW CCS2 Dual Gun guda hamsin tare da haɗin gwiwar OCPP 2.0.1 na asali. Sun yi amfani da dandamalin MIDA Cloud don sarrafa hanyar sadarwa, suna amfani da tsarin ƙirar na'urori na zamani na yarjejeniyar.

Sakamako da Tasiri

Sakamakon ya canza sosai. Matsakaicin lokacin caji a wuraren ya ragu daga mintuna 55 zuwa mintuna 18 kacal. Saboda ƙirar bindigogi biyu, hanyar sadarwar ta sami damar yin hidima ga ƙarin motoci 40% a kowace rana a cikin sawun ƙafa ɗaya. Mafi mahimmanci, fasalulluka na gano nesa na OCPP 2.0.1 sun ba EverCharge damar magance ƙananan matsalolin software da daidaitawa 85% ba tare da aika babbar mota zuwa wurin ba, wanda hakan ya rage farashin aikinsu da kashi 30%. Aikin ya yi nasara sosai har yanzu EverCharge yana faɗaɗa tura zuwa wasu wurare 100.

Sharhin Ƙwararru: Falsafar Cajin Haɗaka

"Muna ƙaura daga zamanin 'masu cajin na'urori marasa amfani' zuwa zamanin 'kayayyakin makamashi masu amfani da hankali,'" in ji Dr. Zhang, Daraktan Fasaha a MIDA Power (迈依达). "Lokacin da muka tsara jerin 150kW da 240kW, mun san cewa fitowar wutar lantarki rabin yaƙi ne kawai. Ainihin ƙimar mai aiki tana cikin haɗin kai.

Ta hanyar amfani da OCPP 2.0.1, mun bai wa mai aiki 'tagwayen dijital' na cajarsu a cikin gajimare. Ba wai kawai sun san ko tashar tana 'kunna' ko 'kashe' ba; sun san zafin masu haɗa na'urorin, lafiyar na'urorin wutar lantarki, da kuma ainihin dalilin da yasa zaman zai iya gaza. Wannan bayanai shine jinin hanyar sadarwa mai riba ta caji. Yana ba da damar kulawa ta hasashe, ingantaccen daidaitawar grid, da kuma matakin gamsuwar abokin ciniki mafi girma. Mun yi imanin cewa ta hanyar haɗa wannan basirar da na'urorin lantarki na Silicon Carbide, muna samar da kayan aikin caji mafi ci gaba a duniya a yau.

Hasashen Nan Gaba: MCS da Tsarin Sadarwar AI Mai Haɗaka

An tsara jerin MIDA 240kW don zama ginshiƙin makomar grid mai wayo.

Tsarin Cajin Megawatt (MCS)

Duk da cewa 240kW ya zama na zamani ga motocin fasinja, masana'antar jigilar kayayyaki tana sa ido kan Tsarin Cajin Megawatt (MCS). MIDA ta riga ta haɓaka tsarin samar da wutar lantarki wanda zai haɓaka darussan da aka koya daga na'urorinmu na 240kW zuwa 1MW da sama, ta amfani da sandunan bus masu sanyaya ruwa na zamani da na'urorin wutar lantarki na 60kW.

AI da Albarkatun Makamashi da Aka Rarraba (DER)

Muna haɗa wakilan AI kai tsaye cikin masu sarrafa caji. Waɗannan wakilai za su iya yin nazarin bayanan caji na tarihi da siginar grid na ainihin lokaci don shiga ta atomatik a cikin "Tushe na Wutar Lantarki na Virtual." Misali, ana iya umurtar tashar MIDA da ta rage yawan fitarwa na ɗan lokaci na mintuna 10 don taimakawa grid ɗin ya sarrafa raguwar wutar lantarki kwatsam, wanda hakan zai sa mai aiki ya sami "kuɗin sabis na grid" a cikin aikin.

Babban Ƙarfi Mai Hulɗa Biyu (V2G)

Tare da aiwatar da ISO 15118-20, kayan aikinmu na 150kW da 240kW sun shirya don caji mai ƙarfi biyu. Wannan zai ba da damar jiragen EV masu nauyi su yi aiki a matsayin manyan batura masu motsi, suna tallafawa layin wutar lantarki a lokutan ƙololuwa da kuma samar da sabuwar hanyar samun kuɗi ga masu aiki da jiragen.

Cikakken Kulawa: Amfani da OCPP 2.0.1 don 99.9% Aiki

Kula da hanyar sadarwa mai ƙarfi tana buƙatar tsari mai kyau. MIDA Power tana amfani da fasahar zamani ta tashoshinmu don bayar da samfurin "Maintenance-as-a-Service" (MaaS).

Binciken Nesa da "Warkar da Kai"

Godiya ga tsarin na'urar OCPP 2.0.1 mai girma, dandamalin gajimare na MIDA sau da yawa yana iya gano alamun farko na gazawar sassan. Idan raguwar ingancin tsarin wutar lantarki ko fanka ya fara jawo wutar lantarki fiye da yadda aka saba, ana samar da tikitin sabis na atomatik. A lokuta da yawa, injiniyoyinmu na iya sake saita tashar daga nesa (misali, ta hanyar kashe na'urar wutar lantarki ɗaya yayin da suke ci gaba da aiki tare da sauran) don ci gaba da aiki da tashar har sai wani ma'aikacin fasaha ya isa.

Kula da Jiki da Tsaftacewa

Ko da tare da software na zamani, gyaran jiki yana da mahimmanci. Muna ba da shawarar ziyartar kowace kwata don tsaftace matatun iska da kuma duba mahaɗin CCS2 don ganin duk wata alama ta arcing ko lalacewar injina. An tsara kebul ɗinmu masu ƙarfi don tsawon zagayowar zagaye 10,000, amma ya kamata a duba su kowace shekara don ganin duk wata alamar lalacewar jaket ɗin kebul.

Takaddun Shaida da Duba Tsaro na Shekara-shekara

Sau ɗaya a shekara, tashar ya kamata ta yi cikakken binciken lafiyar wutar lantarki, gami da gwada RCD, tsarin sa ido kan rufin, da kuma da'irar dakatar da gaggawa. MIDA Power tana samar da wani "Fasaha-Manhajar" na musamman wanda ke jagorantar masu fasaha na gida ta wannan tsari kuma yana loda sakamakon ta atomatik zuwa dashboard na mai aiki don bin ƙa'idodin bincike.

Kira Don Aiki: Yi Amfani da Makomar Cajin Ku Tare da MIDA

Canjin zuwa babban caji mai ƙarfi da wayo ya zo. Domin gina hanyar sadarwa mai aminci, aminci, da riba, kuna buƙatar kayan aiki waɗanda aka gina don ƙalubalen gobe. Tashoshin MIDA Power (迈依达) 150kW da 240kW CCS2 Dual Gun, waɗanda OCPP 2.0.1 ke amfani da su, su ne mafita mafi ci gaba a kasuwa a yau.

Kada ka sanya caja kawai—ka zuba jari a cikin wani kadara mai amfani da makamashi.

• Tuntuɓi Tallace-tallace na MIDA Yau: sales@midapower.com
• Nemi Nunin Dandalin Girgije na MIDA:Duba ikon OCPP 2.0.1 a aikace.
• Sauke Takardar Bayanan Bindigogi Biyu na 150kW/240kW:Cikakken bayani dalla-dalla na fasaha da zane-zanen injiniya.

Ziyarciwww.midapower.comdon ƙarin koyo. MIDA Power—Ƙirƙirar Cajin, Gudanar da Makomar.

Ƙarin Bayani na Fasaha: Kimiyyar Tsarin Canzawa Mai Girma

Domin a yaba da kwanciyar hankali da aikin jerin MIDA 240kW, yana da mahimmanci a fahimci tsarin cikin gida na kayan aikin wutar lantarki. A MIDA Power (迈依达), mun wuce canjin gargajiya na silicon zuwa tsarin resonant na Silicon Carbide (SiC) mai cikakken hadewa.

Fa'idar SiC: Bayan Semiconductor

Silicon Carbide wani abu ne mai faɗi wanda ke ba da damar samun ƙarfin lantarki mai ƙarfi da kuma sauyawa cikin sauri fiye da silicon na gargajiya. Duk da haka, babban fa'idar da ke cikin tashar 240kW tana cikin yadda muke amfani da waɗannan kaddarorin.

1. Canjin Wutar Lantarki Sifili (ZVS):SiC MOSFETs ɗinmu suna aiki a cikin yanayin "mai sauƙin canzawa". Ta hanyar amfani da tankin resonant na LLC, MOSFETs suna kunnawa ne kawai lokacin da ƙarfin lantarki a kansu ya zama sifili. Wannan kusan yana kawar da asarar sauyawa, waɗanda sune babban tushen zafi a cikin kayan lantarki masu ƙarfi.
2. Yawan Yawaitar Haɗuwa:Muna barin matakai daban-daban na juyawa a manyan mitoci (har zuwa 150kHz). Wannan yana rage yawan wutar lantarki a cikin capacitors na fitarwa sosai, yana tsawaita rayuwarsu kuma yana samar da fitowar DC mai "tsabta" ga batirin abin hawa.
3. Yawan zafi:SiC yana da ƙarfin lantarki sau uku fiye da silicon. Wannan yana ba mu damar cire zafi daga mahaɗin semiconductor cikin inganci, wanda ke ba mu damar haɗa ƙarfin lantarki 40kW zuwa cikin na'urar da a al'adance za ta iya ɗaukar 20kW kawai.

Tsarin Ciki na Module na Wutar Lantarki

Kowace module naúrar tana da kanta wanda ke ɗauke da:

• PFC Mai Mataki Uku (Gyara Ma'aunin Wuta):Yana riƙe ƙarfin wutar lantarki na ≥0.99 kuma yana rage ƙarfin wutar lantarki da ke shigowa.
• Matakin Keɓewa na DC-DC:Yana samar da 2.5kV na keɓancewa ta galvanic tsakanin grid da abin hawa.
• Mai Kula da DSP Biyu:Ɗaya daga cikin DSP yana sarrafa madaukai masu saurin canzawa, yayin da na biyu kuma yana kula da sadarwa tare da mai kula da tashar tsakiya kuma yana yin bincike a ainihin lokaci.

Gudanar da Zafi Mai Ci Gaba: Injiniya don Matsanancin Nauyi

Tura wutar lantarki mai karfin 240kW ta cikin tashar caji yana samar da isasshen zafi don dumama babban gida. Sarrafa wannan nauyin zafi yana da mahimmanci ga tsawon rayuwar kayan lantarki da kuma amincin mai amfani.

Sanyaya Iska Mai Ɗakuna Biyu

A cikin nau'in tashar 240kW mai sanyaya iska, MIDA tana amfani da ƙirar "Ɗaki Biyu". Ana sanya na'urorin wutar lantarki a cikin babban ɗaki wanda aka rufe gaba ɗaya daga muhallin waje (IP55). Ana canja wurin zafi ta hanyar babban wurin rage zafi na aluminum zuwa ɗakin "Tushen Iska". Fanfunan masana'antu masu girma da saurin canzawa suna jan iska ta cikin wannan ɗakin na biyu. Wannan yana tabbatar da cewa gishiri, ƙura, da danshi daga iska ta waje ba za su taɓa allunan da'ira masu mahimmanci na na'urorin wutar lantarki ba.

Zaɓin Kebul Mai Sanyaya Ruwa

Don ci gaba da amfani da wutar lantarki mai ƙarfi (sama da 200A), nauyin da zafin kebul na gargajiya mai sanyaya iska ya zama nauyi. MIDA tana ba da kebul na CCS2 mai sanyaya ruwa don tashar 240kW.

• Na'urar sanyaya roba:Muna amfani da man roba mai ƙarancin ɗanɗano, wanda ba ya da iskar da ke shiga iska, wanda ke yawo ta cikin tsarin rufewa.
• Tagulla Mai Sirara:Saboda ana cire zafi sosai, za mu iya amfani da na'urorin jan ƙarfe masu siriri. Wannan yana sa kebul ɗin ya zama mai sauƙi 40% kuma ya fi sassauƙa, yana ba da ƙwarewar mai amfani da "kamar tashar mai".
• Sanyaya Mai Haɗawa Mai Aiki:Mai sanyaya kuma yana zagayawa ta cikin maƙallin mahaɗin, yana ajiye fil ɗin a yanayin zafi mafi kyau kuma yana hana matsewar zafi wanda galibi yakan faru tare da zaman sanyaya iska na 200A-400A.

Binciken Kasuwa na Yanki: Kewaya Tsarin Duniya na CCS2

Duk da cewa an gina jerin 150kW/240kW akan dandamalin wutar lantarki mai haɗin kai, buƙatun yanki don tura wutar lantarki sun bambanta sosai. MIDA Power (迈依达) tana ba da tsare-tsare na musamman na yanki don tabbatar da bin ƙa'idodi da dacewa da kasuwa.

Turai: Tushen CCS2 da AFIR

A Turai, Dokar Kayayyakin Man Fetur ta Madadin (AFIR) ita ce babbar hanyar da za ta sa tashoshinmu su yi aiki da grid ɗin 400V/50Hz kuma suna zuwa da cikakken takardar shaidar CE da TUV. Abin da aka fi mayar da hankali a Turai shi ne "Biyan Kuɗin Ad-Hoc" (masu karanta katin da aka haɗa) da "Haɗin kai." Ta hanyar tallafawa OCPP 2.0.1, tashoshin MIDA suna haɗuwa ba tare da matsala ba tare da matsala ba tare da manyan cibiyoyin yawo na Turai kamar Hubject da Gireve, wanda ke ba direba daga Norway damar yin caji a tashar MIDA a Italiya ta amfani da manhajar da suka fi so.

Asiya-Pacific: Kalubalen Bambancin Bambanci

A yankin APAC, muna ganin gaurayen buƙatu. A cikin kasuwanni kamar Thailand da Vietnam, grid ɗin na iya zama ƙasa da kwanciyar hankali, wanda ke buƙatar kayan aikinmu na "Wide Input Voltage" wanda zai iya jure canjin ±20%. A cikin kasuwanni kamar Singapore da Hong Kong, sararin samaniya shine babban abin da ke hana hakan, wanda ya sa kabad ɗinmu mai yawan 240kW ya zama zaɓi mai shahara ga ci gaban kasuwanci na ƙarƙashin ƙasa.

Oceania: Hanyar Nisa Mai Nisa

Ostiraliya da New Zealand suna wakiltar gwaji mafi girma na caji mai ƙarfi. Bukatar "Ultra-Fast" tana faruwa ne ta hanyar nisan da ke tsakanin birane. Ana amfani da tashar MIDA mai ƙarfin 240kW don gina "Hanyoyin Wutar Lantarki" a faɗin Outback, inda aminci a cikin zafi mai tsanani (har zuwa 50°C) shine mafi mahimmancin ma'auni. "Kunshin Hamada" ɗinmu ya haɗa da rufin musamman masu jure wa UV da ingantaccen sarrafa zafi ga waɗannan muhallin da ke ɗauke da hasken rana mai yawa.

Cikakkun Nazarin Lamura Masu Yawa a Yanar Gizo: Bayanan Aiki na Gaskiya

Nazarin Shari'a na 1: Aikin "Hanyoyin Jirgin Ƙasa na Indiya"

Mahalli:Indiya na hanzarta samar da wutar lantarki ga manyan hanyoyinta. Wani mai haɓaka ababen more rayuwa mai zaman kansa ya buƙaci kafa wurare 100 masu saurin caji a kan tsarin babbar hanyar "Golden Quadrilateral".Mafita:MIDA ta samar da tashoshin bindigogi guda ɗari 150kW Dual Gun. An sanya wa tashoshin tallafin harsunan gida a kan allon taɓawa kuma an haɗa su da UPI (Unified Payments Interface) na Indiya don biyan kuɗi ba tare da wata matsala ba.Sakamako:Aikin ya cimma matsakaicin lokacin aiki na kashi 99.7% a cikin shekarar farko. Tsarin bindigogi biyu yana da mahimmanci don magance hauhawar motocin bas masu amfani da wutar lantarki da SUV a lokutan hutu. Abokin ciniki ya ba da rahoton cewa kayan aikin MIDA ne kawai a cikin hanyar sadarwar su wanda zai iya ɗaukar cikakken iko a lokacin zafin rana na 45°C ba tare da faɗuwa ba.

Nazarin Shari'a na 2: Samar da Wutar Lantarki a Birane a Landan

Mahalli:Wani babban kamfanin jigilar kaya ta intanet ya buƙaci ya caji motocin lantarki guda 60 a cibiyar rarrabawa a tsakiyar birnin London.Mafita:MIDA ta girka tashoshin Dual Gun guda talatin da 240kW. Mun yi amfani da fasahar caji mai wayo ta OCPP 2.0.1 don aiwatar da tsarin "Daidaita Load". Tashar tana da iyaka ta wutar lantarki ta 3MW, amma yuwuwar jan wutar lantarki ta 340kW shine 7.2MW.Sakamako:Kamfanin MIDA ya yi nasarar sarrafa nauyin, inda ya ba da fifiko ga motocin bas bisa ga lokacin da aka tsara don tashi. Cibiyar ta sami damar cika dukkan jiragen ruwan kowace dare ba tare da wuce iyakar grid ɗin 3MW ba, wanda hakan ya ceci kamfanin daga asarar miliyoyin kuɗaɗen haɓakawa grid ɗin.

Nazarin Shari'a na 3: Hanyar "Fjord Corridor" ta ƙasar Norway

Mahalli:Wata karamar hukuma a ƙasar Norway tana son samar da wutar lantarki mai sauri a wani yanki mai kyau domin ƙarfafa yawon buɗe ido a fannin EV. Wurin ya kasance yana fuskantar dusar ƙanƙara mai yawa da kuma yanayin zafi ƙasa da sifili tsawon watanni shida na shekara.Mafita:MIDA ta samar da tashoshin sanyaya ruwa guda biyu masu karfin 240kW tare da "Arctic Package" ɗinmu. Wannan ya haɗa da na'urar dumama kabad ta ciki da kuma na'urar sanyaya iska ta musamman don kebul.Sakamako:Tashoshin sun ci gaba da aiki har zuwa lokacin hunturu mai ban mamaki -35°C. Kebul ɗin da aka sanyaya da ruwa sun kasance abin da direbobi suka fi so, domin sun kasance masu sassauƙa kuma masu sauƙin sarrafawa ko da lokacin da aka binne su a cikin dusar ƙanƙara. Tun daga lokacin aikin ya zama tsarin caji mai ƙarfi daga nesa a Arewacin Turai.

Shigarwa da Umarni: Jagorar Ƙwararru Mai Cikakkiyar Bayani

Shigar da tashar caji mai ƙarfin 240kW aiki ne mai sarkakiya wanda ke buƙatar haɗin kai tsakanin 'yan kwangilar wutar lantarki, injiniyoyin farar hula, da masu gudanar da hanyoyin sadarwa. MIDA Power tana ba da tsari mai matakai 4 don tabbatar da nasarar aiwatarwa.

Mataki na 1: Binciken Wuri da Shirye-shiryen Grid

Kafin a juya ƙulli ɗaya, ana buƙatar cikakken nazarin grid. Tashar 240kW, lokacin da take aiki da cikakken kaya tare da tsarin taimako, za ta iya ɗaukar wutar lantarki har zuwa 275kVA.

• Zaɓin Na'urar Canza Wuta:MIDA ta ba da shawarar a samar da na'urar canza wutar lantarki mai matakai uku 400V ko 480V ga kowace tasha biyu.
• Ragewar Jituwa:Duk da cewa na'urorin caji na MIDA suna da matattara masu haɗawa, ana ba da shawarar yin nazarin jituwa a matakin wurin aiki ga cibiyoyin da ke da na'urori sama da 240kW guda huɗu don tabbatar da bin ƙa'idodin amfani.
• Maɓallin kunnawa da Kariya:Ana buƙatar allon rarrabawa na musamman tare da na'urorin karya da'ira na masana'antu (Nau'in B RCD) da kuma kariyar ƙaruwa.

Mataki na 2: Ayyukan Jama'a da Haɗawa

Tashar mai karfin 240kW kayan aiki ne masu nauyi, yawanci suna da nauyin tsakanin kilogiram 500 zuwa 750.

• Gidauniyar:Ana buƙatar wani siminti mai ƙarfi (mafi zurfin mm 150). MIDA tana ba da samfurin tsari na ƙulli mai kyau don ƙulli mai ɗaurewa.
• Bututun ruwa da kebul:Dole ne a yi girman kebul na shigarwar AC bisa ga ƙa'idodin gida (misali, jan ƙarfe 240mm² ko 300mm²). Ya kamata a ajiye hanyoyin sadarwa masu ƙarancin wutar lantarki don Ethernet ko fiber optics aƙalla 300mm nesa da layukan wutar lantarki masu ƙarfi don hana EMI.
• Samun dama:Ya kamata a tsara wurin don ya cika ƙa'idodin shiga ADA (US) ko EAA (EU), don tabbatar da cewa wurin caji yana da faɗi sosai kuma kebul ɗin zai iya isa tashar motar cikin sauƙi.

Mataki na 3: Haɗa Wutar Lantarki da Gwajin Tsaro

Da zarar an sanya tashar, ana haɗa haɗin wutar lantarki.

• Tabbatar da Karfin Wuta:Dole ne a haɗa dukkan manyan haɗin AC da DC bisa ga ƙa'idodin MIDA (yawanci 30-45 Nm) don hana dumama mai jurewa.
• Gina ƙasa:Ƙasa mai zaman kanta (≤4 ohms) yana da mahimmanci don tsarin tsaron tashar ya yi aiki yadda ya kamata.
• Binciken Tsaro:Dole ne ɗan kwangilar ya yi gwajin juriyar rufin da kuma gwajin haɗin ƙasa kafin a samar da wutar lantarki ga na'urar.

Mataki na 4: Gudanar da Aiki da Haɗa hanyar sadarwa

Nan ne aka kunna "Bayanan Sirri" na tashar.

• Tabbatar da Firmware:Mai fasaha yana tabbatar da cewa tashar tana gudanar da sabuwar firmware ta MIDA.
• Tsarin OCPP:Ana nuna tashar zuwa adireshin Backend na mai aiki ta amfani da haɗin WebSocket (WSS) mai tsaro.
• Zaman Kwaikwayo:Ta amfani da na'urar kwaikwayo ta MIDA EV, ma'aikacin zai tabbatar da cewa tashar za ta iya yin musabaha, ta fara kwararar makamashi, sannan ta tsaya lafiya a kan bindigogin biyu.
• Karɓar Karshe:Ana yin caji kai tsaye tare da abin hawa don tabbatar da rarraba wutar lantarki mai ƙarfi da kuma hanyar haɗin mai amfani.

Kulawa da Rayuwa: Inganta Zuba Jari Mai Ƙarfi

Cajin sauri na DC mai ƙarfin 240kW babban jari ne, kuma ribar sa ta dogon lokaci ta dogara ne akan kiyaye yawan aiki da ƙarancin kuɗin aiki. A MIDA Power (迈依达), muna tsara tashoshinmu don zagayowar aiki na shekaru 15, tare da tallafin tsarin kulawa mai ƙarfi.

Binciken Jimlar Kudin Mallaka (TCO)

Lokacin da ake kimanta tashar mai ƙarfin 240kW, farashin farko na siyan wani ɓangare ne kawai na labarin. TCO ya haɗa da shigarwa, asarar makamashi, kulawa, da yuwuwar asarar kuɗin shiga yayin aiki.

1. Tanadin Inganci:Tasharmu mai amfani da wutar lantarki ta 240kW da ke SiC ta fi ƙarfin caji na IGBT na gargajiya ~4%. Ga tashar da ke samar da wutar lantarki ta 500,000 kWh a kowace shekara, wannan yana adana wutar lantarki ta 20,000 kWh. Fiye da shekaru 10, a /bin/zsh.15/kWh, wannan tanadi ne na 000 kai tsaye.
2. Rage Kuɗin Kulawa:Tsarin na'urar yana ba da damar gyara matakan kayan aiki. Maimakon maye gurbin caja 000 saboda gazawar na'urar canza wutar lantarki, kuna maye gurbin module 000.
3. Lokacin Aiki da Kuɗi:Tashar da ke aiki na tsawon mako guda a kowace shekara tana asarar kudaden shiga masu yawa. Binciken nesa na MIDA na OCPP 2.0.1 ya rage "Lokacin Gyara" da kashi 70%, yana tabbatar da cewa tashar za ta ci gaba da samun riba.

Jadawalin Kula da MIDA

• Darasi na 1 (Kowane Wata):Duban gani na waje, tsaftace allon taɓawa, da kuma duba mahaɗin CCS2 don ganin tarkace ko alamun lanƙwasa.
• Darasi na 2 (Kwata ɗaya):Tsaftacewa ko maye gurbin matatun iska. A yankunan birane masu gurɓata iska, wannan yana da matuƙar muhimmanci don hana lalata na'urorin wutar lantarki saboda zafi.
• Mataki na 3 (Kowace Shekara):Cikakken binciken fasaha daga ƙwararren ma'aikacin wutar lantarki. Wannan ya haɗa da buɗe kabad, duba ƙarfin wutar lantarki akan duk haɗin bas ɗin, tabbatar da matakin sanyaya (ga na'urorin sanyaya ruwa), da kuma yin cikakken tabbatar da amincin wutar lantarki.
• Darasi na 4 (Yadda ake buƙata):Sabunta firmware na nesa ta hanyar MIDA Cloud don ƙara tallafi ga sabbin samfuran motoci ko haɓaka ka'idojin tsaro na yanar gizo.

Tsaro da Bin Dokoki Zurfafawa: Ma'aunin MIDA don Kariya

Cajin wutar lantarki mai ƙarfi ya ƙunshi canja wurin makamashi mai yawa a wurin jama'a. Tsaro ba zaɓi bane; shine ginshiƙin ƙirarmu.

Keɓewa da Gano Laifi a Wutar Lantarki

Kowace tashar MIDA 240kW tana da 2.5kV na keɓancewa ta galvanic tsakanin tashar AC da fitowar DC. Wannan yana tabbatar da cewa ko da a cikin babban gazawar ciki, babban ƙarfin lantarki daga tashar ba zai iya isa ga abin hawa ko mai amfani ba. Muna haɗa na'urorin sa ido na rufi (IMDs) masu ci gaba waɗanda ke auna juriya tsakanin bas ɗin DC da ƙasa akai-akai. Idan wannan juriya ta faɗi ƙasa da matakin aminci, tsarin zai yi karo da masu haɗa wutar lantarki na DC cikin ƙasa da milis 50.

Tsaron Gobara da Matsi

Ga garejin ajiye motoci na cikin gida ko kuma manyan cibiyoyin birane, tsaron wuta shine mafi mahimmanci. An gina kabad mai ƙarfin 240kW na MIDA daga kayan da ba za a iya ƙonewa ba. Muna ba da tsarin kashe gobara na zaɓi wanda ke amfani da iskar gas mai tsafta don kashe duk wani gobarar lantarki ta ciki ba tare da lalata sauran abubuwan da ke cikin kabad ba. Bugu da ƙari, ana sanya na'urori masu auna zafin jiki da yawa a cikin kabad don ba da gargaɗi da wuri game da matsalolin zafi.

Ka'idojin Bin Dokoki na Duniya

• IEC 61851:Tsarin caji na duniya na tsarin caji na ababen hawa masu amfani da wutar lantarki.
• ISO 15118:Ma'aunin sadarwa tsakanin ababen hawa zuwa grid da kuma Plug & Charge.
• CE (Yarjejeniyar Turai):Yana tabbatar da cewa tashar ta cika dukkan ƙa'idojin lafiya, aminci, da kare muhalli na EEA.
• UL 2202:Ma'aunin kayan aikin caji mai sauri na DC a Arewacin Amurka (akwai a cikin takamaiman samfura).
• Takaddun shaida na OCPP 2.0.1:Yana tabbatar da tsarin sadarwa na tashar don tsaro da haɗin kai.

Matsayin AI da Koyon Inji a Cibiyoyin Caji na Zamani

Yayin da hanyoyin sadarwa na caji ke ƙaruwa, sarkakiyar sarrafa su ta wuce ƙarfin ɗan adam. MIDA Power tana haɗa Artificial Intelligence (AI) kai tsaye cikin jerin 240kW don inganta aiki.

Tsarin Gyaran Hasashe na Hasashen

AI ɗinmu mai tushen girgije yana nazarin dubban ma'aunin bayanai daga rundunar caja ta duniya. Ta hanyar gano "sa hannun" wani ɓangaren da ya gaza - kamar ƙaramin ƙaruwa a cikin karkacewar jituwa ko canji a cikin jan hankalin fan ɗin sanyaya - tsarin zai iya annabta gazawar makonni kafin ya faru. Wannan yana bawa masu aiki damar tsara "Ziyarar Rigakafi" maimakon mayar da martani ga "Kashewar Gaggawa."

Gudanar da Makamashi Mai Tuƙi ta AI

A cikin birni mai wayo, dole ne caja ta kasance "Mai Sanin Grid." Wakilan AI ɗinmu suna sadarwa da tsarin kula da grid na kamfanin samar da wutar lantarki na gida. A lokacin da ake buƙatar wutar lantarki mai ƙarfi, AI na iya rage fitar da wutar lantarki ta tashar 240kW da ƙaramin kashi (misali, zuwa 210kW). Wannan ba zai iya lura da direban ba amma yana hana transfoma na gida ɗaukar nauyi kuma yana taimakawa wajen daidaita samar da makamashi na birnin gaba ɗaya.

Hulɗar Mai Amfani Mai Wayo

Muna amfani da koyon injina don inganta hanyar sadarwa ta mai amfani. Ta hanyar nazarin yadda direbobi ke hulɗa da allon taɓawa, mun inganta UI ɗin don ya zama mai sauƙin fahimta ga dukkan ƙungiyoyin shekaru da harsuna, tare da rage ƙimar "Failure na Fara Zaman" zuwa kusan sifili.

Tambayoyi Masu Yawa Game da Jerin Bindigogi Biyu na 150kW/240kW

Q1: Menene babban fa'idar 240kW akan 150kW?A1: Ingantaccen aiki. Tashar 240kW za ta iya cajin manyan na'urori masu aiki a mafi girman ƙimarta kuma ta iya ɗaukar lokutan caji guda biyu na 120kW a lokaci guda, wanda ya dace da manyan hanyoyin mota masu cunkoso.

T2: Shin MIDA tana samar da manhajar gudanarwa?A2: Muna bayar da dandamalin MIDA Cloud don sa ido mai zurfi, amma na'urorin caji namu suna bin ka'idodin OCPP 2.0.1 gaba ɗaya kuma suna iya haɗawa da duk wani mai samar da hanyar sadarwa ta ɓangare na uku.

T3: Zan iya haɓaka tashar 150kW zuwa 240kW daga baya?A3: Eh. An tsara kabad ɗin don ya zama mai sassauƙa. Muddin wurin da kake aiki yana da ƙarfin wutar lantarki, zaka iya ƙara ƙarin na'urorin wutar lantarki na MIDA 30kW/40kW don ƙara yawan fitarwa.

T4: Ta yaya tashar ke kula da nau'ikan EV daban-daban?A4: Tsarin aikinmu na CCS2 da kuma na'urar sarrafawa mai ci gaba suna tallafawa ka'idojin DIN 70121 da ISO 15118, suna tabbatar da dacewa da kusan kowace alamar EV a Turai, Asiya, da Oceania.

T5: Menene fa'idar OCPP 2.0.1 ga kasuwancina?A5: Yana samar da ingantaccen tsaro, ƙarin cikakkun bayanai game da bincike daga nesa, da kuma ingantaccen tallafi don fasalulluka na caji mai wayo idan aka kwatanta da tsohuwar yarjejeniyar OCPP 1.6J. Hakanan yana daidaita hanyar sadarwar ku tare da ƙa'idodin caji mai wayo na Turai kuma yana shirya kayan aikin ku don aikace-aikacen ISO 15118 Plug & Charge da V2G.

T6: Ta yaya na'urorin caji na MIDA ke jure sanyi ko zafi mai tsanani?A6: Kowace tasha an ƙiyasta ta aiki daga -30°C zuwa +55°C. Tsarin sarrafa zafi namu - wanda ke haɗa magoya baya masu wayo waɗanda ke sarrafa PWM tare da zaɓin sanyaya ruwa don kebul masu ƙarfi - yana kiyaye na'urorin lantarki masu ƙarfi a mafi kyawun zafin jiki a duk lokutan yanayi, ba tare da hayaniya mai yawa ba.

Q7: Wane mataki na tallafin bayan tallace-tallace zan iya tsammanin?A7: Kowace tashar MIDA tana da garantin shekaru 3 wanda za a iya tsawaita shi zuwa shekaru 10, sa ido daga nesa na tsawon awanni 24 a rana ta hanyar MIDA Cloud ko dandamalin OCPP naka, da kuma garantin wadatar kayayyakin gyara na tsawon shekaru 15. Cibiyar sadarwarmu ta duniya tana tabbatar da saurin amsawa ga duk wani buƙatar kulawa.

T8: Shin MIDA za ta iya taimakawa wajen tsara wurin da kuma shigar da shi?A8: Eh. Ƙungiyar injiniyanmu tana ba da binciken wuri, tallafin ƙirar lantarki, da jagorar haɗin yanar gizo, kuma abokan hulɗarmu masu lasisi suna kula da shigarwa da haɓakawa a wurin - daga tashar bas guda ɗaya zuwa hanyar sadarwa ta birni baki ɗaya.

T9: Ta yaya tsarin bindigogi biyu ke raba iko?A9: Kabad ɗin bindigogi biyu masu ƙarfin 150kW/240kW suna amfani da rarraba wutar lantarki mai wayo. Lokacin da mota ɗaya ke caji, tana karɓar cikakken fitowar kabad; idan aka haɗa biyu, ana rarraba wutar lantarki ta hanyar da ba ta dace ba - misali, 120kW + 120kW akan kabad mai ƙarfin 240kW - don haka babu direban da ke jira ba tare da wata matsala ba.

T10: Shin MIDA tana ba da haɗin ajiyar makamashi ga ma'ajiyar bayanai?A10: Eh. Ana iya haɗa mafita na BESS na MIDA da kowace tasha a cikin jerin don samar da aski mai ƙarfi, haɗakar hasken rana, da kuma wutar lantarki ta madadin. EMS ɗinmu yana daidaita aikin baturi, grid, da caja ta atomatik, yana rage cajin buƙata da kuma ba da damar microgrids na depot.

Kalma ta Ƙarshe: Inganci da Za Ka Iya Aunawa

Jerin CCS2 na zamani mai ƙarfin 120kW, 150kW, da 180kW sakamakon wani abu ne mai sauƙi: ya kamata cibiyar sadarwa ta caji ta zama kadara da ke biyan kanta, ba nauyin kulawa ba. Kowace shawarar ƙira - daga manyan na'urorin SiC zuwa tsarin kula da jiran aiki mai wayo da inganta makamashi da AI ke jagoranta - an yi niyya ne ga manufa ɗaya: isar da ƙarin makamashi mai amfani a kowace dala, kowace kilowatt, da kowace shekara.

Wannan tabbacin yana da tushe daga adadi mai yawa. Masu gudanar da tashoshin MIDA suna ba da rahoton ƙarancin farashin makamashi a kowane zaman aiki, yawan samuwa, da kuma sauƙin gyara fiye da tsoffin kayan aiki. Ga hukumomin sufuri da ke fuskantar matsin lamba don samar da wutar lantarki a kan kasafin kuɗi mai tsauri, wannan haɗin shine bambanci tsakanin aikin gwaji da hanyar sadarwa ta dindindin.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• Modular SiC 30kW/40kW na modular suna haɓaka tashoshin ku daga 120kW zuwa 240kW yayin da buƙata ke ƙaruwa.
• OCPP 2.0.1 da ISO 15118 shiri na gaba-gaba don kare hanyar sadarwarka don caji mai wayo da kuma toshewa da caji.
• Tsarin bindigogi biyu masu ƙarfin 150kW/240kW yana ƙara yawan aiki a tashoshin bas da manyan hanyoyi.
• Gudanar da makamashin da ke amfani da fasahar AI da kuma rage farashin wutar lantarki mai aiki da ke ƙasa da W 80 a cikin jiragen ku.
• Haɗin BESS na zaɓi yana ba da damar aski mai ƙarfi, kama hasken rana, da kuma wutar lantarki ta ajiya.

Kira zuwa Aiki

Shin kuna shirye ku gina hanyar sadarwa ta cajin bas wadda za ta ƙara inganci da kuma rage farashi? Tuntuɓi MIDA Power a yau don samun shawarwari na musamman, takardun fasaha, da kuma nazarin ROI kyauta don hanyoyinku.

MIDA Power: Injiniyan Daidaito don Duniya Mai Dorewa.

• Binciken Talla: sales@midapower.com
• Goyon bayan sana'a: sales@midapower.com
• Yanar gizo:www.midapower.com