Станица за полнење со двоен пиштол CCS2 со еднонасочна струја од 150kW, 180kw, 240kW и OCPP 2.0.1

Станица за полнење со двоен пиштол CCS2 со еднонасочна струја од 150kW, 180kw, 240kW и OCPP 2.0.1

Следната генерација на поврзување со голема моќност: Решенија за двоен пиштол CCS2 од 150kW и 240kW на MIDA

На брзорастечкиот пазар на електрични возила (EV), барањата за инфраструктура за полнење се менуваат од едноставно „испорака на енергија“ кон софистицирано „управување со енергија“. Како глобален стандард за брзо полнење со еднонасочна струја во Европа, Азија и сè повеќе во Океанија, интерфејсот CCS2 (комбиниран систем за полнење тип 2) е во срцето на оваа еволуција. За да ги задоволи барањата на средини со голем сообраќај, депоа на возни паркови и автопатски коридори, MIDA Power (迈依达) ја разви својата најнапредна платформа за полнење досега: серијата CCS2 Dual Gun DC Charger од 150kW и 240kW, вградено опремена со револуционерниот комуникациски протокол OCPP 2.0.1.

Оваа серија претставува значаен скок напред во интелигенцијата на полначите. Со комбинирање на екстремни излезни моќности со најнапредните достапни функции за управување со уреди и сајбер безбедност, MIDA Power поставува нов стандард за сигурност на инфраструктурата. Конфигурацијата со двоен пиштол овозможува истовремено полнење со голема брзина на две возила, максимизирајќи го протокот и повратот на инвестицијата за операторот. Со моќноста на OCPP 2.0.1, овие станици не се само полначи; тие се паметни јазли во глобалната енергетска мрежа, способни за напредна дијагностика, безбедни трансакции и беспрекорна интеграција во мрежата. MIDA Power со гордост ја нуди серијата од 150kW/240kW како дефинитивно решение за следната деценија електрична мобилност.

Пазарен и политички контекст: Мандатот со голема моќ и дигиталната транзиција

Глобалниот пејзаж на електричните возила моментално е дефиниран од два клучни притисоци. Прво, автомобилската индустрија брзо преминува кон архитектури на батерии од 800V и поголеми батериски пакети (100kWh+), на кои им е потребна моќност од 150kW до 240kW за да се постигне искуството со „брзо полнење“ од 15-20 минути што го очекуваат возачите. Второ, владите и операторите на електричната мрежа наложуваат повисоки нивоа на сајбер безбедност и попаметно управување со енергијата за да ја заштитат електричната мрежа од оптоварувањето од милиони истовремени сесии на полнење.

Во Европа, Регулативата за инфраструктура за алтернативни горива (AFIR) и најновите директиви за сајбер безбедност (како што е Законот PSTI на Велика Британија) ги прават напредните протоколи како OCPP 2.0.1 и ISO 15118 услов, а не опција. Стариот начин на управување со полначите - преку релативно едноставниот протокол OCPP 1.6J - станува недоволен за обемот на модерната флота. Раното усвојување на OCPP 2.0.1 од страна на MIDA Power ги позиционира нашите станици од 150kW и 240kW како претпочитан избор за напредни CPO (оператори на точки за полнење) кои сакаат да ги заштитат своите мрежи за иднината од еволуирачките регулативи и сајбер заканите.

Од аспект на политиката, фокусот се префрла и кон „ефикасност на протокот“. Полнач со еден пиштол од 150 kW е потрошен ресурс ако возилото вклучено во него може да повлече само 75 kW. Дизајнот со двоен пиштол на MIDA, поврзан со динамична распределба на енергија, гарантира дека секој киловат од достапниот капацитет на мрежата се користи за движење на возилата, максимизирајќи ја ефикасноста на целата локација за полнење.

Техничко длабинско истражување на производот: Архитектурата на интелигенцијата и моќта

Станиците MIDA CCS2 со двоен пиштол од 150kW и 240kW се дизајнирани да обезбедат максимална густина на моќност и врвна контрола.

Модуларно јадро од SiC со висока густина

Во срцето на овие станици се наоѓаат сопственичките модули за напојување од силициум карбид (SiC) од 30kW или 40kW на MIDA. Единицата од 150kW користи стек од 5 модули, додека електраната од 240kW користи 6 или 8 модули во зависност од конфигурацијата. Употребата на SiC MOSFET-и овозможува префрлување на фреквенции до пет пати повисоки од традиционалните силиконски IGBT-и, што резултира со максимална ефикасност од ≥96,5%. Оваа ефикасност е клучна: на 240kW, секој процент на зголемување на ефикасноста го намалува оптоварувањето на топлината за 2,4kW, овозможувајќи покомпактен кабинет и потивки вентилатори за ладење.

Динамичка распределба на моќност (DPA)

Вистинската сила на станицата MIDA со двоен пиштол е нејзиниот систем за „динамична распределба на моќност“. За разлика од постарите полначи со двоен пиштол кои ја делат моќноста 50/50 без оглед на вшмукувачкиот волумен на автомобилот, интелигентниот матричен контролер на MIDA го следи BMS (Систем за управување со батерии) на обете возила во реално време. Ако станицата од 240 kW има високо-перформансен SUV со моќност од 180 kW и компактен хечбек со моќност од 60 kW, системот ги насочува модулите точно според потребите. Како што кривата на полнење на SUV се намалува, системот автоматски ги префрла тие модули на хечбекот, обезбедувајќи најбрзо можно вкупно време на полнење за двајцата возачи.

CCS2 Високонапонски перформанси (200V – 1000V)

Нашите станици се природно дизајнирани за револуцијата од 800V. CCS2 интерфејсот поддржува широк опсег на излез од 200V до 1000V DC. Ова е од суштинско значење за опслужување на тековните возила од 400V, заедно со платформите од следната генерација од 800V од производители како Porsche, Lucid и претстојните возни паркови со голема моќност. Ултра-брзиот комуникациски контролер на станицата се синхронизира со возилото за милисекунди, обезбедувајќи совршено стабилна рампа на напон и безбедна, ефикасна сесија.

Инженерство на кабинети и сигурност

Кутијата од 150kW/240kW е изградена за најсуровите средини. Изработена од галванизиран челик со дебелина од 2 mm со морски антикорозивен слој, добива оценка IP55. Внатрешните компоненти се заштитени со двоен коморски дизајн за ладење: електрониката за напојување е сместена во запечатена, филтрирана комора, додека издувот на ладилникот се управува со посебен вентилатор со голем волумен. Оваа „одвоена термичка патека“ спречува прашината и влагата да стигнат до чувствителните SiC модули, драстично продолжувајќи го работниот век на хардверот.

Стандарди и сертификати: Револуцијата на OCPP 2.0.1

Полнач со голема моќност како серијата MIDA 240kW е добар само колку што е добар софтверот што го управува. MIDA Power (迈依达) целосно го прифати стандардот OCPP 2.0.1, обезбедувајќи им на операторите ниво на контрола и безбедност што претходно беше невозможно.

Што го прави OCPP 2.0.1 различен?

Додека OCPP 1.6J беше протоколот што ја изгради индустријата, OCPP 2.0.1 е протоколот што ќе ја скалира. Тој нуди неколку критични подобрувања што се вградени во нашите станици од 150kW/240kW:

1. Подобрено моделирање на уреди:Операторите сега можат да „гледаат“ во секоја компонента на полначот. Можете далечински да ја следите температурата на одреден модул за напојување или состојбата на вентилаторот за ладење, овозможувајќи прецизна дијагностика без посета на лице место.
2. Супериорно ракување со трансакции:Поддршката за сложени структури на цени, како што се цени базирани на побарувачката или специфични тарифи за различни типови возила, е вградена во протоколот.
3. Напредна безбедност:OCPP 2.0.1 вклучува безбедно управување со сертификати и TLS 1.3 енкрипција како стандард, што ја прави станицата отпорна на хакери.
4. Паметни профили за полнење:Протоколот овозможува пософистицирана координација помеѓу полначот и мрежата, поддржувајќи интервали за обликување на оптоварувањето од 15 минути што помагаат да се спречат преоптоварувања на мрежата.

ISO 15118 и Вклучи и полни

Серијата MIDA од 150kW/240kW е целосно усогласена со ISO 15118, овозможувајќи функционалност „Вклучи и наполни“. Ова е врвна функција лесна за користење: возачот едноставно го вклучува CCS2 конекторот во своето возило, а полначот и автомобилот вршат безбедно дигитално ракување за да го автентицираат корисникот и да го обработат плаќањето. Ова ја елиминира потребата од RFID картички или мобилни апликации и е златен стандард за пазарот на премиум електрични возила.

Глобална безбедносна усогласеност

Нашите станици се конструирани да ги исполнуваат највисоките безбедносни стандарди во светот. Ова вклучува:

• CE и TUV сертификација:За европските и азиските пазари.
• Заштита од пренапон и гром:Интегрирана заштита од класа C и класа D.
• Мониторинг на изолацијата:Постојана проверка за истекување на струја до шасијата.
• Сузбивање на пожар:Опционални интегрирани системи за гаснење пожар за распоредувања во затворен простор за паркирање.

Сценарија на примена: Каде што блеснува електраната од 240 kW

Комбинацијата од екстремна моќност и разновидност на двоен пиштол ја прави оваа серија идеална за локации со голем сообраќај и висока вредност.

Хабови за брзо полнење на автопатишта

По должината на главните меѓуградски патишта, брзината е примарен производ. Станицата MIDA со двоен пиштол од 240kW може да додаде 300 км опсег за само 15 минути на модерно електрично возило. Со опслужување на два автомобили одеднаш, станицата го зголемува „прометот“ на локацијата и ги намалува редиците за време на шпицот на празниците. Опцијата за кабел со течно ладење гарантира дека станицата може да испорача целосна моќност дури и во жештината на средината на летото без намалување на моќноста.

Депоа за комерцијални возни паркови и логистички центри

Електричните камиони за достава и комбиња имаат тесни распореди и големи потреби за енергија. Станица од 240 kW може брзо да наполни камион со средна големина за време на паузата за оброк на возачот или брзо да „наполни“ флота од комбиња помеѓу утринските и попладневните рути за достава. Конфигурацијата со двоен пиштол е особено корисна за депоа со ограничен паркинг простор, бидејќи еден полнач може да опслужи две соседни места.

Јавен превоз и автобуски станици

Електричните автобуси бараат решенија со голема моќност и долго работно време. MIDA станиците од 150kW и 240kW се изградени за да се справат со континуираните сесии со висока струја потребни за автобусите од 12 метри и 18 метри. Кога е опремена со систем со двоен пиштол, станицата може да полни два помали шатл-автобуси истовремено со по 75kW или 120kW секој, оптимизирајќи го енергетскиот проток на депото.

Луксузни малопродажни и мешани објекти

За премиум трговски центри и канцелариски паркови, понудата на „ултра брзо“ полнење е главен диференцијатор. Привлекува возачи на електрични возила со висока нето-вредност кои го ценат своето време. Елегантниот, индустриски дизајн на MIDA Power и прилагодливиот 10,1-инчен екран на допир им овозможуваат на програмерите да ги интегрираат полначите во нивната естетика, а воедно да им обезбедат високотехнолошка погодност на своите клиенти.

Длабинска студија на случај: Трансформацијата на „меѓудржавниот коридор“

За да го демонстрираме влијанието на серијата MIDA 240kW во реалниот свет, да погледнеме еден неодамнешен илустративен проект во еден голем транспортен коридор Север-Југ.

Целта

Националната мрежа за полнење, „EverCharge“, требаше да ги надгради своите стари станици од 50 kW за да ги задоволи потребите на новиот бран електрични возила од 800 V. Им беше потребно решение кое лесно ќе се управува од далечина, бидејќи многу од нивните локации беа во рурални локации, стотици километри оддалечени од нивното седиште за одржување.

Решението на MIDA

EverCharge распореди педесет MIDA 240kW CCS2 двојни пиштол станици со вградена OCPP 2.0.1 интеграција. Тие ја користеа MIDA Cloud платформата за управување со мрежата, користејќи го напредното моделирање на уреди на протоколот.

Резултати и влијание

Резултатите беа трансформативни. Просечното време на полнење на локациите се намали од 55 минути на само 18 минути. Поради дизајнот со двоен пиштол, мрежата можеше да опслужи 40% повеќе возила дневно во рамките на истата физичка површина. Најважно од сè, функциите за далечинска дијагностика на OCPP 2.0.1 му овозможија на EverCharge да реши 85% од помалите проблеми со софтверот и конфигурацијата без да испраќа камион на локацијата, намалувајќи ги нивните оперативни трошоци за 30%. Проектот беше толку успешен што EverCharge сега го проширува распоредувањето на уште 100 локации.

Експертски коментар: Филозофијата на поврзаното полнење

„Се движиме од ерата на „глупави полначи“ во ерата на „интелигентни енергетски средства““, вели д-р Жанг, технички директор во MIDA Power (迈依达). „Кога ги дизајниравме сериите од 150kW и 240kW, знаевме дека излезната моќност е само половина од битката. Вистинската вредност за операторот лежи во поврзаноста.

Со усвојување на OCPP 2.0.1, му дадовме на операторот „дигитален близнак“ од нивниот полнач во облакот. Тие не само што знаат дали станицата е „вклучена“ или „исклучена“; тие ја знаат температурата на контакторите, состојбата на модулите за напојување и точната причина зошто сесијата можеби не успеала. Овие податоци се крвотокот на профитабилна мрежа за полнење. Тие овозможуваат предвидливо одржување, подобра координација на мрежата и многу повисоко ниво на задоволство на клиентите. Веруваме дека со спојување на оваа интелигенција со нашата електроника за напојување од силициум карбид, ја обезбедуваме најнапредната алатка за полнење во светот денес.“

Идни перспективи: MCS и мрежата интегрирана со вештачка интелигенција

Серијата MIDA од 240kW е дизајнирана да биде основа за иднината на паметната мрежа.

Систем за полнење со мегавати (MCS)

Иако 240 kW е моменталната најсовремена моќност за патнички возила, логистичката индустрија го разгледува Системот за полнење со мегавати (MCS). MIDA веќе развива архитектури за моќност кои ќе ги зголемат лекциите научени од нашите единици од 240 kW на 1 MW и повеќе, користејќи течно ладени собирници од следната генерација и модули за моќност од 60 kW.

Вештачка интелигенција и дистрибуирани енергетски ресурси (ДЕР)

Интегрираме агенти со вештачка интелигенција директно во нашите контролери за полнење. Овие агенти можат да анализираат историски податоци за полнење и сигнали од мрежата во реално време за автоматски да учествуваат во „Виртуелни електрани“. На пример, на MIDA станица може да ѝ се наложи малку да го намали своето производство за 10 минути за да ѝ помогне на мрежата да управува со ненадеен пад на енергијата на ветерот, со што операторот ќе добие „такса за мрежни услуги“ во процесот.

Двонасочна висока моќност (V2G)

Со имплементацијата на ISO 15118-20, нашиот хардвер од 150kW и 240kW е подготвен за двонасочно полнење со голема моќност. Ова ќе им овозможи на флотите на тешки електрични возила да дејствуваат како масивни мобилни батерии, поддржувајќи ја мрежата во шпицот и обезбедувајќи нов приход за операторите на флотни возила.

Сеопфатно одржување: Искористување на OCPP 2.0.1 за 99,9% време на работа

Одржувањето на мрежа за полнење со голема моќност бара проактивен пристап. MIDA Power ја користи напредната телеметрија на нашите станици за да понуди модел „Одржување како услуга“ (MaaS).

Далечинска дијагностика и „самолекување“

Благодарение на грануларното моделирање на уредот на OCPP 2.0.1, облачната платформа на MIDA често може да ги открие раните знаци на дефект на компонентите. Ако ефикасноста на напојувачкиот модул се намали или вентилаторот почне да троши повеќе струја од нормалното, се генерира автоматски сервисен билет. Во многу случаи, нашите инженери можат далечински да ја конфигурираат станицата (на пр., со деактивирање на еден напојувачки модул, а истовремено да ја одржуваат работата со другите) за да ја одржат станицата во функција додека не пристигне техничар.

Физичко одржување и чистење

Дури и со напреден софтвер, физичкото одржување е од суштинско значење. Препорачуваме квартална посета за чистење на филтрите за воздух и проверка на CCS2 конекторите за какви било знаци на искрење или механичко абење. Нашите кабли со голема моќност се дизајнирани за животен век од 10.000 циклуси, но треба да се проверуваат годишно за какви било знаци на деградација на обвивката на кабелот.

Годишни сертификации и безбедносни проверки

Еднаш годишно, станицата треба да помине низ целосна проверка на електричната безбедност, вклучувајќи тестирање на RCD, системот за следење на изолацијата и колото за итно исклучување. MIDA Power обезбедува специјализирана „Tech-App“ која ги води локалните техничари низ овој процес и автоматски ги прикачува резултатите на контролната табла на операторот за усогласеност со ревизијата.

Повик за акција: Преземете контрола врз вашата иднина за полнење со MIDA

Транзицијата кон интелигентно полнење со голема моќност е тука. За да изградите мрежа што е сигурна, безбедна и профитабилна, ви е потребен хардвер изграден за предизвиците на утрешнината. MIDA Power (迈依达) CCS2 Dual Gun станиците од 150kW и 240kW, напојувани од OCPP 2.0.1, се најнапредните решенија на пазарот денес.

Не инсталирајте само полнач - инвестирајте во паметен енергетски извор.

• Контактирајте ја MIDA Sales денес: sales@midapower.com
• Побарајте демо верзија на MIDA Cloud платформата:Погледнете ја моќта на OCPP 2.0.1 во акција.
• Преземете го техничкиот лист за двоен пиштол од 150kW/240kW:Целосни технички спецификации и инженерски цртежи.

Посететеwww.midapower.comза да дознаете повеќе. MIDA Power - Иновација во полнењето, водење на иднината.

Технички додаток: Наука за топологија на конверзија со висока моќност

За да се цени стабилноста и перформансите на серијата MIDA 240kW, важно е да се разбере внатрешната архитектура на модулите за напојување. Во MIDA Power (迈依达), се префрливме подалеку од традиционалната конверзија базирана на силициум кон целосно интегрирана резонантна топологија од силициум карбид (SiC).

Предноста на SiC: Надвор од полупроводниците

Силициум карбидот е материјал со широк енергетски јаз што овозможува многу повисоки напони на распаѓање и побрзо префрлување од традиционалниот силикон. Сепак, вистинската предност кај станицата од 240 kW лежи во начинот на кој ги користиме овие својства.

1. Префрлување со нулти напон (ZVS):Нашите SiC MOSFET-и работат во режим на „меко префрлување“. Со користење на LLC резонантен резервоар, MOSFET-ите се вклучуваат само кога напонот преку нив е нула. Ова практично ги елиминира загубите при префрлување, кои се примарен извор на топлина во електрониката со голема моќност.
2. Високофреквентно преплетување:Вметнуваме повеќе фази на конверзија на високи фреквенции (до 150kHz). Ова драматично ја намалува бранувачката струја во излезните кондензатори, продолжувајќи го нивниот век на траење и обезбедувајќи „почист“ DC излез за батеријата на возилото.
3. Топлинска густина:SiC има три пати поголема топлинска спроводливост од силициумот. Ова ни овозможува поефикасно да ја одвлекуваме топлината од полупроводничката спојка, овозможувајќи ни да спакуваме 40 kW моќност во модул кој традиционално би ракувал само со 20 kW.

Внатрешен распоред на модулот за напојување

Секој модул е ​​самостојна единица која се состои од:

• Трифазен PFC (корекција на факторот на моќност):Одржува фактор на моќност од ≥0,99 и ги намалува хармониците на влезната струја.
• Изолирана DC-DC фаза:Обезбедува 2,5kV галванска изолација помеѓу мрежата и возилото.
• Контролер со двоен DSP:Едниот DSP управува со брзите прекинувачки јамки, додека вториот се справува со комуникацијата со централниот контролер на станицата и врши дијагностика во реално време.

Напредно термичко управување: Инженерство за екстремни оптоварувања

Пуштањето на 240 kW енергија преку станица за полнење генерира доволно топлина за загревање на голема куќа. Управувањето со ова термичко оптоварување е клучно и за долговечноста на електрониката и за безбедноста на корисникот.

Ладење со двојна комора за воздух

Во варијантата со воздушно ладење на станицата од 240kW, MIDA користи дизајн со „двојна комора“. Модулите за напојување се сместени во примарна комора која е целосно запечатена од надворешната средина (IP55). Топлината се пренесува преку голем алуминиумски ладилник во секундарна комора со „воздушен канал“. Индустриските вентилатори со голем волумен и променлива брзина го влечат воздухот низ оваа секундарна комора. Ова осигурува дека солта, прашината и влагата од надворешниот воздух никогаш нема да ги допрат чувствителните плочки на модулите за напојување.

Опција за кабел со течно ладење

За континуирани сесии со висока струја (над 200A), тежината и топлината на традиционалниот кабел со воздушно ладење стануваат товар. MIDA нуди кабел CCS2 со течно ладење за станицата од 240kW.

• Синтетичко средство за ладење:Користиме непроводливо синтетичко масло со низок вискозитет кое циркулира низ систем со затворена јамка.
• Потенок бакар:Бидејќи топлината се отстранува активно, можеме да користиме потенки бакарни проводници. Ова го прави кабелот 40% полесен и значително пофлексибилен, обезбедувајќи корисничко искуство „како на бензинска пумпа“.
• Активно ладење на конекторот:Течноста за ладење циркулира и низ рачката на конекторот, одржувајќи ги пиновите на оптимална температура и спречувајќи го термичкото задушување што често се јавува кај воздушно ладените сесии 200A-400A.

Анализа на регионалниот пазар: Навигација низ глобалниот CCS2 пејзаж

Иако серијата од 150kW/240kW е изградена на унифицирана платформа за напојување, регионалните барања за распоредување значително варираат. MIDA Power (迈依达) обезбедува конфигурации специфични за регионот за да обезбеди усогласеност и соодветност на пазарот.

Европа: Бастионот на CCS2 и AFIR

Во Европа, Регулативата за инфраструктура за алтернативни горива (AFIR) е примарен двигател. Нашите станици се конфигурирани за мрежата од 400V/50Hz и доаѓаат со целосен CE и TUV сертификат. Фокусот во Европа е на „Ad-Hoc плаќање“ (интегрирани читачи на картички) и „Интероперабилност“. Со нативна поддршка на OCPP 2.0.1, станиците MIDA беспрекорно се интегрираат со главните европски роаминг центри како Hubject и Gireve, овозможувајќи им на возачите од Норвешка да полни на станица MIDA во Италија користејќи ја нивната претпочитана апликација.

Азиско-пацифички регион: Предизвикот на различноста

Во регионот Азиско-пацифичкиот регион, гледаме мешавина од барања. На пазари како Тајланд и Виетнам, мрежата може да биде помалку стабилна, што бара наш хардвер „Широк влезен напон“ што може да се справи со флуктуации од ±20%. На пазари како Сингапур и Хонг Конг, просторот е главно ограничување, што го прави нашиот кабинет со висока густина од 240 kW популарен избор за подземни комерцијални проекти.

Океанија: Коридорот на долги релации

Австралија и Нов Зеланд претставуваат врвен тест за полнење со голема моќност. Потребата за „ултра брзо“ е предизвикана од огромните растојанија меѓу градовите. Станицата од 240 kW на MIDA се користи за изградба на „електрични коридори“ низ аутбек, каде што сигурноста во екстремна топлина (до 50°C) е најважната метрика. Нашиот „Пустински пакет“ вклучува специјализирани премази отпорни на УВ зрачење и подобрено термичко управување за овие средини со големо сончево оптоварување.

Детални студии на случај на повеќе локации: Податоци за перформанси од реалниот свет

Студија на случај 1: Проектот „Експресни патишта на Индија“

Контекст:Индија брзо ја електрифицира својата автопатска мрежа. На приватен инвеститор во инфраструктура му требаше да инсталира 100 места за брзо полнење низ целиот систем на автопати „Златен квадрилатерал“.Решението:MIDA обезбеди сто станици со двоен пиштол од 150 kW. Станиците беа опремени со поддршка за локални јазици на екраните на допир и интегрирани со индискиот UPI (Unified Payments Interface) за непречено плаќање.Резултат:Проектот постигна просечно време на работа од 99,7% во текот на првата година. Функцијата со двоен пиштол беше неопходна за справување со порастот на електрични автобуси и теренски возила за време на празниците. Клиентот пријави дека хардверот MIDA беше единствениот во нивната мрежа што можеше да одржи целосна моќност за време на монсунската жега од 45°C без да се исклучи.

Студија на случај 2: Електрификација на градскиот возен парк во Лондон

Контекст:Голема компанија за испорака на е-трговија требаше да наполни 60 електрични комбиња во центар за сортирање во центарот на Лондон.Решението:MIDA инсталираше триесет станици со двоен пиштол од 240 kW. Ги користевме функциите за паметно полнење OCPP 2.0.1 за да имплементираме алгоритам за „балансирање на оптоварувањето“. Депото имаше вкупно ограничување на моќност од 3 MW, но потенцијалната потрошувачка на триесет полначи од 240 kW беше 7,2 MW.Резултат:Контролорот на MIDA успешно го управуваше товарот, давајќи им приоритет на комбињата врз основа на нивните закажани времиња на поаѓање. Центарот можеше целосно да ја полни целата флота секоја вечер без да го надмине ограничувањето на мрежата од 3 MW, заштедувајќи ѝ на компанијата милиони од потенцијални трошоци за надградба на мрежата.

Студија на случај 3: Норвешкиот „Фјордски коридор“

Контекст:Една норвешка општина сакаше да обезбеди брзо полнење во оддалечена живописна област за да го поттикне туризмот за електрични возила. Локацијата беше подложена на обилни снежни врнежи и температури под нулата шест месеци во годината.Решението:MIDA обезбеди две станици со течно ладење од 240 kW со нашиот „Arctic Package“. Ова вклучуваше внатрешни грејачи на кабинетот и специјализирана течност за ладење со низок вискозитет за каблите.Резултат:Станиците останаа во функција и во текот на рекордно високата температура на зимата од -35°C. Каблите со течно ладење беа омилени меѓу возачите, бидејќи останаа флексибилни и лесни за ракување дури и кога беа закопани во снег. Проектот оттогаш стана план за далечинско полнење со голема моќност во Северна Европа.

Инсталација и пуштање во работа: Сеопфатен професионален водич

Инсталирањето на станица за полнење од 240 kW е сложена инженерска задача што бара координација помеѓу електричари, градежни инженери и мрежни администратори. MIDA Power обезбедува структуриран процес од 4 чекори за да се обезбеди успешно распоредување.

Чекор 1: Анализа на локацијата и подготовка на мрежата

Пред да се заврти еден болт, потребно е темелно проучување на мрежата. Станица од 240 kW, кога работи со полн товар со помошни системи, може да потроши до 275 kVA моќност.

• Избор на трансформатор:MIDA препорачува наменски трифазен трансформатор од 400V или 480V за секои две станици.
• Хармониско ублажување:Иако MIDA полначите имаат интегрирани филтри, се препорачува студија на хармониците на ниво на локација за централи со повеќе од четири единици од 240 kW за да се обезбеди усогласеност со прописите за комунални услуги.
• Прекинувачка табла и заштита:Потребна е наменска разводна табла со индустриски прекинувачи (RCD тип B) и заштита од пренапон.

Чекор 2: Градежни работи и монтажа

Станицата од 240 kW е тежок дел од опремата, обично тежи помеѓу 500 кг и 750 кг.

• Фондацијата:Потребна е армирано-бетонска подлога (минимум длабочина од 150 mm). MIDA обезбедува прецизен шаблон за шема на завртки за анкерните завртки.
• Канал и каблирање:Влезните кабли за наизменична струја мора да бидат димензионирани според локалните прописи (на пр., бакар со дијаметар од 240 mm² или 300 mm²). Нисконапонските комуникациски канали за Ethernet или оптички влакна треба да се чуваат на растојание од најмалку 300 mm од високонапонските водови за да се спречат електромагнетни бранови (EMI).
• Пристапност:Локацијата треба да биде дизајнирана да ги исполнува стандардите за пристапност на ADA (САД) или EAA (ЕУ), осигурувајќи дека просторот за полнење е доволно широк и дека кабелот лесно може да стигне до приклучокот на автомобилот.

Чекор 3: Електрично поврзување и тестирање на безбедноста

Откако ќе се монтира станицата, се прават електричните врски.

• Потврда на вртежниот момент:Сите примарни AC и DC приклучоци мора да бидат затегнати според спецификациите на MIDA (обично 30-45 Nm) за да се спречи отпорно загревање.
• Заземјување:Наменски заземјувачки кабел (≤4 оми) е од суштинско значење за правилно функционирање на безбедносните системи на станицата.
• Ревизија на безбедноста:Изведувачот мора да изврши тест за отпор на изолација и тест за заземјување пред единицата да се напојува.

Чекор 4: Пуштање во употреба и мрежна интеграција

Тука се активира „интелигенцијата“ на станицата.

• Верификација на фирмверот:Техничарот се осигурува дека станицата го користи најновиот MIDA фирмвер.
• Конфигурација на OCPP:Станицата е насочена кон URL-адресата на Backend-от на операторот користејќи безбедна WebSocket (WSS) конекција.
• Симулирана сесија:Користејќи симулатор MIDA EV, техничарот потврдува дека станицата може да заврши ракување, да иницира проток на енергија и безбедно да застане преку двата пиштоли.
• Конечно прифаќање:Се врши полнење во живо со возило за да се потврди динамичката распределба на моќноста и корисничкиот интерфејс.

Одржување и животен циклус: Максимизирање на вашата инвестиција во голема моќност

Брз полнач од 240 kW DC е значајна капитална инвестиција, а неговата долгорочна профитабилност зависи од одржување на високо време на работа и ниски оперативни трошоци. Во MIDA Power (迈依达), ги дизајнираме нашите станици за 15-годишен оперативен животен циклус, поддржан од проактивна рамка за одржување.

Анализа на вкупните трошоци на сопственост (TCO)

При евалуација на централа од 240 kW, почетната куповна цена е само дел од приказната. Вкупниот вкупен трошок (TCO) вклучува инсталација, загуби на енергија, одржување и потенцијална загуба на приходи за време на застој.

1. Заштеда на ефикасност:Нашата станица од 240 kW базирана на SiC е ~4% поефикасна од традиционалните IGBT полначи. За станица што испорачува 500.000 kWh годишно, ова заштедува 20.000 kWh електрична енергија. Во текот на 10 години, со /bin/zsh.15/kWh, ова е директна заштеда од 1.000 долари.
2. Намалени трошоци за одржување:Модуларниот дизајн овозможува поправки на ниво на компоненти. Наместо да заменувате полнач од 1.000 долари поради дефектен конвертор, заменувате модул од 1.000 долари.
3. Време на работа и приходи:Станица што не работи една недела годишно губи значителни приходи. Далечинската дијагностика OCPP 2.0.1 на MIDA го намалува „Времето до поправка“ за 70%, осигурувајќи дека станицата ќе остане профитабилна.

Распоредот за одржување на MIDA

• Ниво 1 (месечно):Визуелна инспекција на надворешноста, чистење на екранот на допир и проверка на CCS2 конекторите за остатоци или знаци на искрење.
• Ниво 2 (Квартално):Чистење или замена на филтрите за воздух. Во урбани средини со високо загадување, ова е клучно за да се спречи намалување на амортизацијата на напојувачките модули поради топлина.
• Ниво 3 (годишно):Целосна техничка ревизија од страна на овластен електричар. Ова вклучува отворање на кабинетот, проверка на вртежниот момент на сите приклучоци на шината, проверка на нивото на течноста за ладење (за единици со течност за ладење) и извршување на целосна валидација на електричната безбедност.
• Ниво 4 (според потребата):Далечински ажурирања на фирмверот преку MIDA Cloud за додавање поддршка за нови модели на возила или подобрување на протоколите за сајбер безбедност.

Длабински преглед на безбедноста и усогласеноста: MIDA стандардот за заштита

Полнењето со голема моќност вклучува пренос на огромна енергија на јавно место. Безбедноста не е опција; таа е основа на нашиот дизајн.

Електрична изолација и откривање на дефекти

Секоја MIDA станица од 240kW има галванска изолација од 2,5kV помеѓу AC мрежата и DC излезот. Ова осигурува дека дури и во случај на голем внатрешен дефект, високиот напон од мрежата не може да стигне до возилото или до корисникот. Интегрираме напредни уреди за следење на изолацијата (IMD) кои постојано го мерат отпорот помеѓу DC шината и земјата. Ако овој отпор падне под безбедносниот праг, системот ги исклучува DC контакторите за помалку од 50 милисекунди.

Безбедност и сузбивање на пожар

За внатрешни паркинг гаражи или урбани центри со голема густина на население, противпожарната безбедност е од најголема важност. Кабинетот на MIDA од 240 kW е изработен од незапаливи материјали. Нудиме опционален интегриран систем за сузбивање на пожар кој користи гас како чист агенс за гаснење на секој внатрешен електричен пожар без оштетување на другите компоненти во кабинетот. Понатаму, повеќе сензори за температура се поставени низ целиот кабинет за да се обезбеди рано предупредување за термички проблеми.

Глобални стандарди за усогласеност

• IEC 61851:Меѓународен стандард за спроводливи системи за полнење на електрични возила.
• ISO 15118:Стандард за комуникација помеѓу возило и мрежа и „Плужи и полни“.
• CE (Европска усогласеност):Обезбедува станицата да ги исполнува сите здравствени, безбедносни и еколошки стандарди за ЕЕА.
• UL 2202:Стандардот за опрема за брзо полнење со еднонасочна струја во Северна Америка (достапен кај одредени модели).
• Сертификација за OCPP 2.0.1:Го потврдува комуникацискиот протокол на станицата за безбедност и интероперабилност.

Улогата на вештачката интелигенција и машинското учење во современите мрежи за полнење

Како што мрежите за полнење растат, комплексноста на нивното управување ги надминува човечките можности. MIDA Power интегрира вештачка интелигенција (ВИ) директно во серијата од 240 kW за да ги оптимизира перформансите.

Алгоритми за предвидливо одржување

Нашата вештачка интелигенција базирана на облак анализира илјадници точки на податоци од нашата глобална флота полначи. Со идентификување на „потписите“ на дефектна компонента - како што е мало зголемување на хармоничната дисторзија или промена во струјата на вентилаторот за ладење - системот може да предвиди дефект неколку недели пред да се случи. Ова им овозможува на операторите да закажат „Превентивна посета“ наместо да реагираат на „Итен прекин“.

Управување со енергија управувано од вештачка интелигенција

Во паметен град, полначот мора да биде „свесен за мрежата“. Нашите агенти со вештачка интелигенција комуницираат со системот за управување со мрежата на локалната комунална компанија. Во периоди на врвна побарувачка, вештачката интелигенција може интелигентно да ја намали моќноста на станицата од 240 kW за мал процент (на пр., на 210 kW). Ова е незабележливо за возачот, но го спречува преоптоварувањето на локалниот трансформатор и помага во стабилизирањето на снабдувањето со енергија на целиот град.

Паметни кориснички интеракции

Користиме машинско учење за да го подобриме корисничкиот интерфејс. Со анализа на тоа како возачите комуницираат со екранот на допир, го оптимизиравме корисничкиот интерфејс за да биде интуитивен за сите возрасни групи и јазици, намалувајќи ја стапката на „неуспех при иницирање на сесија“ на близу нула.

Опширни ЧПП за серијата со двоен пиштол од 150kW/240kW

П1: Која е главната предност на 240kW во однос на 150kW?A1: Поголем пропусен опсег. Станица од 240 kW може да полни високо-перформансни електрични возила при нивната максимална брзина и да се справи со две сесии на полнење од 120 kW истовремено, што е идеално за прометни автопатски јазли.

П2: Дали MIDA го обезбедува софтверот за управување?A2: Нудиме платформа MIDA Cloud за напредно следење, но нашите полначи се целосно компатибилни со OCPP 2.0.1 и можат да се интегрираат со кој било мрежен провајдер од трета страна.

П3: Може ли подоцна да надградам станица од 150kW на 240kW?A3: Да. Кутијата е дизајнирана да биде модуларна. Доколку вашата локација има електричен капацитет, можете да додадете повеќе MIDA модули за напојување од 30kW/40kW за да ја зголемите вкупната моќност.

П4: Како станицата се справува со различни модели на електрични возила?A4: Нашиот CCS2 интерфејс и напреден контролер ги поддржуваат протоколите DIN 70121 и ISO 15118, обезбедувајќи компатибилност со речиси секој бренд на електрични возила во Европа, Азија и Океанија.

П5: Која е придобивката од OCPP 2.0.1 за мојот бизнис?A5: Обезбедува значително подобра безбедност, подетална далечинска дијагностика и подобра поддршка за функциите за паметно полнење во споредба со постариот протокол OCPP 1.6J. Исто така, ја усогласува вашата мрежа со европските прописи за паметно полнење и ја подготвува вашата инфраструктура за ISO 15118 Plug & Charge и V2G апликации.

П6: Како полначите на MIDA се справуваат со ладно време или екстремна топлина?A6: Секоја станица е оценета за работа од -30°C до +55°C. Нашиот систем за термичко управување — комбинирајќи паметни вентилатори контролирани со PWM со опционално течно ладење за кабли со голема моќност — ја одржува електрониката за напојување на оптимална температура во сите сезони, без прекумерна бучава.

П7: Какво ниво на постпродажна поддршка можам да очекувам?A7: Секоја MIDA станица е покриена со 3-годишна гаранција што може да се продолжи до 10 години, 24/7 далечински мониторинг преку MIDA Cloud или вашата сопствена OCPP платформа и загарантирана достапност на резервни делови во траење од 15 години. Нашата глобална сервисна мрежа обезбедува брз одговор за секоја потреба од одржување.

П8: Може ли MIDA да помогне со планирањето и инсталацијата на локацијата?A8: Да. Нашиот инженерски тим обезбедува теренски истражувања, поддршка за електричен дизајн и упатства за поврзување со мрежата, а нашите сертифицирани партнери за пуштање во работа се грижат за инсталацијата и доведувањето на самото место - од едно автобуско депо до градска мрежа.

П9: Како ја дели моќноста конфигурацијата со двоен пиштол?A9: Кујнските елементи со двоен пиштол од 150kW/240kW користат интелигентна распределба на енергијата. Кога едно возило се полни, тоа ја добива целата излезна моќност на кабинетот; кога две се поврзани, моќноста се распределува динамички - на пример, 120kW + 120kW на кабинет од 240kW - така што ниту еден возач не чека непотребно.

П10: Дали MIDA нуди интеграција со складирање на енергија за депоа?A10: Да. Решенијата BESS на MIDA можат да се поврзат со која било станица во серијата за да обезбедат максимална потрошувачка, интеграција со сончева енергија и резервна енергија. Нашиот EMS автоматски ја координира работата на батериите, мрежата и полначот, намалувајќи ги трошоците за побарувачка и овозможувајќи депо микромрежи.

Заклучок: Ефикасност што можете да ја измерите

Модуларната серија CCS2 од 120kW, 150kW и 180kW е резултат на едноставно убедување: мрежата за полнење треба да биде средство кое се исплатува сама по себе, а не товар за одржување. Секоја одлука за дизајн - од SiC модулите со висока густина до паметното управување со режимот на подготвеност и оптимизацијата на енергијата водена од вештачка интелигенција - е насочена кон една цел: обезбедување покорисна енергија по долар, по киловат и годишно.

Ова убедување е поткрепено со цврсти бројки. Операторите што работат со MIDA станици постојано пријавуваат пониски трошоци за енергија по сесија, поголема достапност и драматично поедноставно одржување отколку со застарена опрема. За транзитните агенции под притисок да електрифицираат со ограничен буџет, таа комбинација е разликата помеѓу пилот-проект и трајна мрежа.

Клучни заклучоци

• Модуларните SiC модули од 30kW/40kW ги зголемуваат вашите станици од 120kW на 240kW како што расте побарувачката.
• Подготвеноста за OCPP 2.0.1 и ISO 15118 ја обезбедуваат вашата мрежа за паметно полнење и „Приклучи и полни“.
• Конфигурациите со двоен пиштол од 150kW/240kW го максимизираат протокот на прометните автобуски терминали и автопатските јазли.
• Управувањето со енергија водено од вештачка интелигенција и резервната моќност под 80W ги намалуваат оперативните трошоци во вашиот возен парк.
• Опционалната интеграција на BESS овозможува максимална експлоатација, зафаќање на сончева енергија и резервна моќност во депото.

Повик за акција

Подготвени сте да изградите мрежа за полнење автобуси што ја максимизира ефикасноста и ги минимизира трошоците? Контактирајте ја MIDA Power денес за прилагодена понуда, техничка документација и бесплатна анализа на поврат на инвестицијата за вашите рути.

MIDA Power: Прецизен инженеринг за одржлив свет.

• Продажно барање: sales@midapower.com
• Техничка поддршка: sales@midapower.com
• Веб:www.midapower.com