150kW 180kw 240kW CCS2 tvöfaldur byssu DC hleðslustöð með OCPP 2.0.1

150kW 180kw 240kW CCS2 tvöfaldur byssu DC hleðslustöð með OCPP 2.0.1

Næsta kynslóð afkastamikilla tenginga: 150 kW og 240 kW CCS2 tvíbyssulausnir MIDA

Í ört vaxandi markaði rafknúinna ökutækja (EV) eru kröfur um hleðsluinnviði að færast frá einfaldri „orkuafhendingu“ yfir í háþróaða „orkustjórnun“. Sem alþjóðlegur staðall fyrir hraðhleðslu með jafnstraumi í Evrópu, Asíu og í auknum mæli í Eyjaálfu, er CCS2 (Combined Charging System Type 2) viðmótið kjarninn í þessari þróun. Til að mæta kröfum umferðarmikilla umhverfa, flotageymslustaða og þjóðvega hefur MIDA Power (迈依达) þróað fullkomnasta hleðsluvettvang sinn til þessa: 150kW og 240kW CCS2 Dual Gun DC Charger seríuna, sem er innbyggð með byltingarkennda OCPP 2.0.1 samskiptareglunni.

Þessi sería er verulegt stökk fram á við í upplýsingaöflun hleðslutækja. Með því að sameina mikla afköst við fullkomnustu tækjastjórnun og netöryggisaðgerðir sem völ er á, setur MIDA Power ný viðmið fyrir áreiðanleika innviða. Tvöföld hleðslutæki gera kleift að hlaða tvö ökutæki samtímis á miklum hraða, sem hámarkar afköst og arðsemi fjárfestingar fyrir rekstraraðila. Með krafti OCPP 2.0.1 eru þessar stöðvar ekki bara hleðslutæki; þær eru snjallir hnútar í alþjóðlegu orkukerfi, sem geta framkvæmt háþróaða greiningu, öruggar færslur og óaðfinnanlega samþættingu við raforkukerfið. MIDA Power er stolt af því að bjóða upp á 150kW/240kW seríuna sem endanlega lausn fyrir næsta áratug rafknúinna samgangna.

Markaðs- og stefnusamhengi: Mikilvægisumboðið og stafræn umskipti

Tveir lykilþættir hafa áhrif á alþjóðlegt landslag rafknúinna ökutækja. Í fyrsta lagi er bílaiðnaðurinn að færast hratt yfir í 800V rafhlöðuarkitektúr og stærri rafhlöðupakka (100kWh+), sem þurfa 150kW til 240kW af afli til að ná þeirri 15-20 mínútna „hraðhleðslu“ sem ökumenn búast við. Í öðru lagi eru stjórnvöld og rekstraraðilar raforkukerfisins að krefjast hærri stigs netöryggis og snjallari orkustjórnunar til að vernda raforkukerfið fyrir álagi milljóna samtímis hleðslulota.

Í Evrópu eru reglugerðin um innviði fyrir aðra eldsneyti (AFIR) og nýjustu tilskipanir um netöryggi (eins og breska PSTI-lögin) að gera háþróaðar samskiptareglur eins og OCPP 2.0.1 og ISO 15118 að kröfu frekar en valkosti. Gamla leiðin til að stjórna hleðslutækjum - með tiltölulega einföldu OCPP 1.6J samskiptareglunni - er að verða ófullnægjandi fyrir stærð nútímaflotans. Snemmbúin innleiðing MIDA Power á OCPP 2.0.1 setur 150 kW og 240 kW stöðvar okkar sem kjörinn kost fyrir framsýna hleðslustöðvaraðila (CPOs) sem vilja framtíðartryggja net sín gegn síbreytilegum reglugerðum og netógnum.

Hvað stefnu varðar er áherslan einnig að færast í átt að „nýtni í gegnumstreymi“. Hleðslutæki með einni byssu sem getur aflað 150 kW er sóun á auðlind ef ökutækið sem tengt er við það getur aðeins dregið 75 kW. Tvöföld hönnun MIDA með byssum, ásamt kraftmikilli úthlutun afls, tryggir að hvert kílóvött af tiltækri afkastagetu raforkukerfisins sé notað til að færa ökutæki, sem hámarkar skilvirkni alls hleðslustöðvarinnar.

Tæknileg ítarleg vörukönnun: Arkitektúr greindar og valds

MIDA 150kW og 240kW CCS2 tvöfaldar byssustöðvarnar eru hannaðar til að veita hámarksaflsþéttleika og fullkomna stjórn.

Háþéttni SiC mátkjarna

Í kjarna þessara stöðva eru einkaleyfisverndaðar 30kW eða 40kW kísilkarbíð (SiC) aflgjafaeiningar frá MIDA. 150kW einingin notar 5 eininga stafla, en 240kW aflgjafinn notar 6 eða 8 einingar eftir stillingum. Notkun SiC MOSFET gerir kleift að skipta tíðni allt að fimm sinnum hærri en hefðbundnar kísil IGBT rafrásir, sem leiðir til hámarksnýtni upp á ≥96,5%. Þessi nýtni er mikilvæg: við 240kW dregur hvert prósentuhlutfall af nýtni úr varmaálagi um 2,4kW, sem gerir kleift að búa til þéttari skáp og hljóðlátari kæliviftur.

Kvik aflsúthlutun (DPA)

Sannur styrkur MIDA tvíhleðslustöðvarinnar liggur í „Dynamic Power Allocation“ kerfinu. Ólíkt eldri tvíhleðslustöðvum sem skipta aflinu 50/50 óháð inntaki bílsins, þá fylgist snjallstýring MIDA með BMS (Battery Management System) beggja ökutækja í rauntíma. Ef 240 kW stöð er með afkastamikla jeppa sem dregur 180 kW og lítinn fólksbíl sem dregur 60 kW, þá leiðir kerfið einingarnar nákvæmlega eftir þörfum. Þegar hleðslukúrfa jeppabílsins minnkar færir kerfið þessar einingar sjálfkrafa yfir í fólksbílinn, sem tryggir hraðasta mögulega heildarhleðslutíma fyrir báða ökumenn.

CCS2 háspennuafköst (200V – 1000V)

Stöðvar okkar eru hannaðar fyrir 800V byltinguna. CCS2 viðmótið styður breitt úttakssvið frá 200V til 1000V DC. Þetta er nauðsynlegt til að þjóna núverandi 400V ökutækjum ásamt næstu kynslóð 800V kerfa frá framleiðendum eins og Porsche, Lucid og komandi öflugum vörubílaflotum. Öflugur samskiptastýring stöðvarinnar samstillist við ökutækið á millisekúndum, sem tryggir fullkomlega stöðuga spennuhækkun og örugga og skilvirka notkun.

Skápaverkfræði og áreiðanleiki

150kW/240kW skápurinn er hannaður fyrir erfiðustu aðstæður. Hann er smíðaður úr 2 mm þykku galvaniseruðu stáli með tæringarvörn í sjávarflokki og hefur IP55 vottun. Innri íhlutirnir eru varðir með tveggja hólfa kælikerfi: rafeindabúnaðurinn er í lokuðu, síuðu hólfi, en útblástur kælisins er meðhöndlaður af aðskildum stórum viftuflokki. Þessi „aðskilda hitaleið“ kemur í veg fyrir að ryk og raki nái til viðkvæmra SiC-eininga, sem lengir endingartíma vélbúnaðarins til muna.

Staðlar og vottanir: OCPP 2.0.1 byltingin

Öflug hleðslutæki eins og MIDA 240kW serían er aðeins eins gott og hugbúnaðurinn sem stýrir því. MIDA Power (迈依达) hefur tekið upp OCPP 2.0.1 staðalinn að fullu og veitir rekstraraðilum stjórn og öryggi sem áður var ómögulegt.

Hvað gerir OCPP 2.0.1 öðruvísi?

Þótt OCPP 1.6J hafi verið samskiptareglan sem byggði upp iðnaðinn, þá er OCPP 2.0.1 samskiptareglan sem mun stækka hann. Hún býður upp á nokkrar mikilvægar úrbætur sem eru innbyggðar í 150kW/240kW stöðvar okkar:

1. Bætt tækjalíkönun:Rekstraraðilar geta nú „séð“ inn í alla íhluti hleðslutækisins. Hægt er að fylgjast með hitastigi tiltekinnar aflgjafaeiningar eða ástandi kæliviftu lítillega, sem gerir kleift að framkvæma nákvæmar greiningar án þess að þurfa að heimsækja kerfið.
2. Yfirburða meðhöndlun viðskipta:Stuðningur við flóknar verðlagningaruppbyggingar, svo sem eftirspurnarmiðaða verðlagningu eða sértæka gjaldskrá fyrir mismunandi gerðir ökutækja, er innbyggður í samskiptaregluna.
3. Ítarlegt öryggi:OCPP 2.0.1 inniheldur örugga vottorðsstjórnun og TLS 1.3 dulkóðun sem staðalbúnað, sem gerir stöðina ónæma fyrir tölvuþrjótum.
4. Snjallhleðsluprófílar:Samskiptareglurnar gera kleift að samhæfa hleðslutækið betur og raforkunetið og styðja 15 mínútna millibili til að móta álag sem hjálpar til við að koma í veg fyrir ofhleðslu á raforkunetinu.

ISO 15118 og Stingdu í samband og hleðdu

MIDA 150kW/240kW serían er að fullu í samræmi við ISO 15118 staðalinn, sem gerir kleift að nota „Plug & Charge“ virknina. Þetta er fullkominn notendavænn eiginleiki: ökumaðurinn tengir einfaldlega CCS2 tengið í bílinn sinn og hleðslutækið og bíllinn framkvæma örugga stafræna tengingu til að auðkenna notandann og vinna úr greiðslu. Þetta útrýmir þörfinni fyrir RFID kort eða snjallsímaforrit og er gullstaðallinn fyrir markaðinn fyrir rafbíla í háum gæðaflokki.

Alþjóðlegt öryggiseftirlit

Stöðvar okkar eru hannaðar til að uppfylla ströngustu öryggisstaðla um allan heim. Þetta felur í sér:

• CE og TUV vottun:Fyrir evrópska og asíska markaði.
• Vörn gegn spennu og eldingum:Innbyggð vörn í C- og D-flokki.
• Einangrunareftirlit:Stöðug athugun á leka í undirvagninum.
• Eldslökkvikerfi:Valfrjáls samþætt slökkvikerfi fyrir bílastæðahús innanhúss.

Notkunarsviðsmyndir: Þar sem 240 kW virkjunin skín

Samsetning mikils afls og fjölhæfni tveggja byssu gerir þessa seríu tilvalda fyrir staði með mikla umferð og hátt verðmæti.

Hraðhleðslustöðvar á þjóðvegum

Á helstu leiðum milli borga er hraði aðalafurðin. MIDA 240kW Dual Gun stöð getur aukið 300 km drægni á aðeins 15 mínútum fyrir nútíma rafbíl. Með því að þjóna tveimur bílum í einu eykur stöðin „veltu“ svæðisins og dregur úr biðröðum á annasömum ferðalögum á hátíðisdögum. Vökvakældur kapallvalkostur tryggir að stöðin geti skilað fullum krafti jafnvel í hitanum um miðjan sumar án þess að lækka afköst.

Vöruflutningastöðvar og flutningamiðstöðvar fyrir atvinnuflutningaflota

Rafknúnir sendingar- og sendibílar hafa þétta tímaáætlun og mikla orkuþörf. 240 kW hleðslustöð getur hraðhlaðið meðalþungan vörubíl á meðan ökumaður borðar eða fljótt „fyllt“ flota sendibíla á milli morgun- og síðdegisafhendingarleiða. Tvöföld hleðslutæki eru sérstaklega gagnleg fyrir geymslur með takmarkað bílastæði, þar sem eitt hleðslutæki getur þjónað tveimur samliggjandi stæði.

Almenningssamgöngur og strætóskipti

Rafknúnar strætisvagnar þurfa lausnir með mikilli afköstum og langri spenntíma. MIDA 150kW og 240kW stöðvarnar eru hannaðar til að takast á við samfellda hástraumsnotkun sem 12 metra og 18 metra langar strætisvagnar þurfa. Þegar stöðin er búin tvöfaldri hleðslubyssu getur hún hlaðið tvær minni skutluvagna samtímis með 75kW eða 120kW hvorri, sem hámarkar orkunýtingu stöðvarinnar.

Háþróaðar smásölu- og blandaðar byggingar

Fyrir verslunarmiðstöðvar og skrifstofugarða í hæsta gæðaflokki er það að bjóða upp á „ofurhraðhleðslu“ sem greinir hleðsluna frá öðrum verslunum. Hún laðar að sér ríka rafbílaökumenn sem meta tíma sinn mikils. Glæsileg, iðnaðarleg hönnun MIDA Power og sérsniðinn 10,1 tommu snertiskjár gerir forriturum kleift að samþætta hleðslutækin í fagurfræði sína og veita viðskiptavinum sínum hátæknilegan þægindi.

Ítarleg rannsókn: Umbreytingin á „þjóðveginum“

Til að sýna fram á raunveruleg áhrif MIDA 240kW seríunnar skulum við skoða nýlegt dæmigert verkefni í stórri samgönguleið norður-suður.

Markmiðið

Landsbundið hleðslunet, „EverCharge“, þurfti að uppfæra eldri 50 kW hleðslustöðvar sínar til að mæta þörfum nýrrar bylgju 800V rafknúinna ökutækja. Þeir þurftu lausn sem væri auðveld í fjarstýringu, þar sem margar af stöðvum þeirra voru í dreifbýli hundruðum kílómetra frá viðhaldshöfuðstöðvum þeirra.

MIDA lausnin

EverCharge setti upp fimmtíu MIDA 240kW CCS2 Dual Gun stöðvar með innbyggðri OCPP 2.0.1 samþættingu. Þeir notuðu MIDA Cloud vettvanginn til að stjórna netinu og nýttu sér háþróaða tækjalíkön samskiptareglnanna.

Niðurstöður og áhrif

Niðurstöðurnar voru byltingarkenndar. Meðalhleðslutími á stöðunum lækkaði úr 55 mínútum í aðeins 18 mínútur. Vegna hönnunar með tveimur hleðslubyssum gat netið þjónað 40% fleiri ökutækjum á dag innan sama efnislega svæðis. Mikilvægast er að fjarstýringareiginleikarnir í OCPP 2.0.1 gerðu EverCharge kleift að leysa 85% af minniháttar hugbúnaðar- og stillingarvandamálum án þess að senda vörubíl á staðinn, sem lækkaði rekstrarkostnað þeirra um 30%. Verkefnið hefur gengið svo vel að EverCharge er nú að stækka dreifinguna á 100 staði til viðbótar.

Sérfræðiumsögn: Heimspeki tengdrar hleðslu

„Við erum að færast frá tímum „heimskra hleðslutækja“ yfir í tíma „snjallra orkugjafa“,“ segir Dr. Zhang, tæknistjóri hjá MIDA Power (迈依达). „Þegar við hönnuðum 150 kW og 240 kW seríurnar vissum við að afköst væru aðeins helmingurinn af sigrinum. Raunverulegt gildi fyrir rekstraraðilann liggur í tengingunni.“

Með því að taka upp OCPP 2.0.1 höfum við gefið rekstraraðilanum „stafrænan tvíbura“ hleðslutækisins síns í skýinu. Þeir vita ekki bara hvort stöðin er „kveikt“ eða „slökkt“; þeir vita hitastig tengitækjanna, heilbrigði aflgjafaeininganna og nákvæma ástæðu fyrir því að hleðslutími gæti hafa bilað. Þessi gögn eru lífæð arðbærs hleðslunets. Þau gera kleift að framkvæma fyrirbyggjandi viðhald, bæta samræmingu raforkukerfisins og miklu meiri ánægju viðskiptavina. Við teljum að með því að sameina þessa greind við rafeindabúnað okkar úr kísilkarbíði séum við að bjóða upp á fullkomnasta hleðslutækið í heiminum í dag.

Framtíðarhorfur: MCS og gervigreindar-samþætt netkerfi

MIDA 240kW serían er hönnuð til að vera grunnurinn að framtíð snjallnetsins.

Megawatthleðslukerfið (MCS)

Þótt 240 kW sé núverandi háþróaður hleðslubúnaður fyrir fólksbíla, þá er flutningageirinn að skoða Megawatt Charging System (MCS). MIDA er þegar að þróa aflgjafahönnun sem mun stækka lærdóminn af 240 kW einingunum okkar upp í 1 MW og meira, með því að nota næstu kynslóð vökvakældra teina og 60 kW aflgjafaeiningar.

Gervigreind og dreifðar orkuauðlindir (DER)

Við erum að samþætta gervigreindarumboðsmenn beint í hleðslustýringar okkar. Þessir umboðsmenn geta greint söguleg hleðslugögn og rauntímamerki frá raforkukerfinu til að taka sjálfkrafa þátt í „sýndarorkuverum“. Til dæmis gæti MIDA-stöð verið skipuð til að minnka afköst sín lítillega í 10 mínútur til að hjálpa raforkukerfinu að takast á við skyndilega lækkun á vindorku, sem myndi leiða til þess að rekstraraðilinn greiddi „þjónustugjald fyrir raforkukerfið“.

Tvíátta háafl (V2G)

Með innleiðingu ISO 15118-20 er 150kW og 240kW vélbúnaður okkar tilbúinn fyrir tvíátta hleðslu með mikilli afköstum. Þetta mun gera þungaflutninga rafbílaflotum kleift að virka sem stórar færanlegar rafhlöður, styðja við raforkukerfið á háannatíma og veita rekstraraðilum flotans nýja tekjulind.

Alhliða viðhald: Nýting OCPP 2.0.1 fyrir 99,9% spenntíma

Viðhald á öflugu hleðsluneti krefst fyrirbyggjandi aðferða. MIDA Power nýtir sér háþróaða fjarmælingar á stöðvum okkar til að bjóða upp á „viðhalds-sem-þjónustu“ (MaaS) líkan.

Fjargreining og „sjálfslækning“

Þökk sé nákvæmri tækjalíkönun OCPP 2.0.1 getur skýjapallur MIDA oft greint fyrstu merki um bilun íhluta. Ef skilvirkni aflgjafareiningar lækkar eða vifta byrjar að draga meiri straum en venjulega er sjálfvirk þjónustumiði búinn til. Í mörgum tilfellum geta verkfræðingar okkar endurstillt stöðina lítillega (t.d. með því að slökkva á einni aflgjafaeiningu á meðan hinar halda henni gangandi) til að halda stöðinni í notkun þar til tæknimaður getur komið á staðinn.

Viðhald og þrif á yfirborðinu

Jafnvel með háþróaðri hugbúnaði er viðhald nauðsynlegt. Við mælum með ársfjórðungslegri heimsókn til að þrífa loftsíurnar og skoða CCS2 tengin til að leita að merkjum um boga eða vélrænt slit. Háspennusnúrurnar okkar eru hannaðar fyrir 10.000 hringrásarlíftíma, en þær ættu að vera athugaðar árlega til að athuga hvort einhver merki séu um slit á kapalhlífinni.

Árleg vottun og öryggiseftirlit

Einu sinni á ári ætti rafmagnsöryggisskoðun á stöðinni að fara í gegnum ítarlega rafmagnsöryggisskoðun, þar á meðal prófun á lekaskilabúnaði, einangrunareftirlitskerfi og neyðarstöðvunarrás. MIDA Power býður upp á sérstakt „tækniforrit“ sem leiðbeinir tæknimönnum á staðnum í gegnum þetta ferli og hleður niðurstöðunum sjálfkrafa upp á mælaborð rekstraraðila til að tryggja að úttektarstaðlar séu uppfylltir.

Aðgerðahvatning: Taktu stjórn á hleðsluframtíð þinni með MIDA

Umskipti yfir í öfluga, snjalla hleðslu eru hér. Til að byggja upp net sem er áreiðanlegt, öruggt og arðbært þarftu vélbúnað sem er hannaður fyrir áskoranir framtíðarinnar. MIDA Power (迈依达) 150kW og 240kW CCS2 Dual Gun stöðvarnar, knúnar af OCPP 2.0.1, eru fullkomnustu lausnirnar á markaðnum í dag.

Ekki bara setja upp hleðslutæki - fjárfestu í snjallri orkugjafa.

• Hafðu samband við MIDA söludeild í dag: sales@midapower.com
• Óska eftir kynningu á MIDA skýjakerfinu:Sjáðu kraft OCPP 2.0.1 í verki.
• Sækja gagnablað fyrir 150kW/240kW tvöfalda byssu:Fullar tæknilegar upplýsingar og verkfræðiteikningar.

Heimsækjawww.midapower.comTil að fá frekari upplýsingar. MIDA Power—Nýsköpun, hleðslu, framtíð.

Tæknilegur viðauki: Vísindin á bak við háaflsumbreytingarþræði

Til að meta stöðugleika og afköst MIDA 240kW seríunnar er nauðsynlegt að skilja innri arkitektúr aflgjafaeininganna. Hjá MIDA Power (迈依达) höfum við farið lengra en hefðbundna kísil-byggða umbreytingu yfir í fullkomlega samþætta kísilkarbíð (SiC) ómsveiflukerfi.

Kosturinn við SiC: Meira en bara hálfleiðarar

Kísilkarbíð er efni með breitt bandgap sem gerir kleift að nota mun hærri spennu og hraðari rofa en hefðbundið kísill. Hins vegar liggur raunverulegur kosturinn við 240 kW stöð í því hvernig við nýtum þessa eiginleika.

1. Núllspennuskipti (ZVS):SiC MOSFET rafeindabúnaðurinn okkar starfar í „mjúkum rofa“ ham. Með því að nota LLC ómsveiflutank kvikna MOSFET rafeindabúnaðurinn aðeins þegar spennan yfir hann er núll. Þetta útilokar nánast rofatap, sem er aðal uppspretta hita í háafls rafeindabúnaði.
2. Hátíðni millifléttun:Við fléttum saman mörg umbreytingarstig við háar tíðnir (allt að 150kHz). Þetta dregur verulega úr öldustraumnum í úttaksþéttunum, lengir líftíma þeirra og veitir „hreinni“ jafnstraumsútgang fyrir rafhlöðu ökutækisins.
3. Varmaþéttleiki:SiC hefur þrefalt meiri varmaleiðni en kísill. Þetta gerir okkur kleift að draga varma frá hálfleiðaratengingunum á skilvirkari hátt og pakka 40 kW af afli í einingu sem hefðbundið myndi aðeins ráða við 20 kW.

Innra skipulag aflgjafaeiningar

Hver eining er sjálfstæð eining sem inniheldur:

• Þriggja fasa PFC (aflsstuðullsleiðrétting):Viðheldur aflstuðli ≥0,99 og dregur úr sveiflum í inngangsstraumi.
• Einangrað DC-DC stig:Veitir 2,5 kV galvaníska einangrun milli rafmagnsnetsins og ökutækisins.
• Tvöfaldur DSP stjórnandi:Einn DSP-skjár stýrir háhraða rofalykkjunum, en sá seinni sér um samskipti við stjórnstöðina og framkvæmir rauntímagreiningar.

Ítarleg hitastjórnun: Verkfræði fyrir mikla álag

Að hlaða 240 kW af orku í gegnum hleðslustöð framleiðir nægan hita til að hita upp stórt hús. Að stjórna þessari hitauppstreymi er mikilvægt bæði fyrir endingu rafeindabúnaðarins og öryggi notandans.

Tvöföld loftkæling

Í loftkældu útgáfunni af 240 kW stöðinni notar MIDA „tvíhólfa“ hönnun. Aflgjafareiningarnar eru í aðalhólfi sem er alveg lokað fyrir utanaðkomandi umhverfi (IP55). Hiti er fluttur í gegnum stóran álhitaþrýstihylki í annað „loftrásarhólf“. Stórir iðnaðarviftar með breytilegum hraða draga loft í gegnum þetta annað hólf. Þetta tryggir að salt, ryk og raki úr útiloftinu snerti aldrei viðkvæmar rafrásarplötur aflgjafareininganna.

Vökvakældur kapalvalkostur

Fyrir samfellda notkun með miklum straumi (yfir 200A) verður þyngd og hiti hefðbundins loftkælds kapals byrði. MIDA býður upp á vökvakældan CCS2 kapal fyrir 240kW stöðina.

• Tilbúinn kælivökvi:Við notum óleiðandi, lágseigja tilbúna olíu sem dreifist í gegnum lokað kerfi.
• Þynnri kopar:Þar sem hitinn er fjarlægður á virkan hátt getum við notað þynnri koparleiðara. Þetta gerir snúruna 40% léttari og mun sveigjanlegri, sem gefur notendaupplifun eins og á bensínstöð.
• Kæling virkrar tengis:Kælivökvinn dreifist einnig um tengihandfangið, sem heldur pinnunum við kjörhita og kemur í veg fyrir hitahömlun sem oft á sér stað við loftkældar 200A-400A lotur.

Svæðisbundin markaðsgreining: Að sigla um alþjóðlegt CCS2 landslag

Þó að 150kW/240kW serían sé byggð á sameinaðri orkugrunni, eru svæðisbundnar kröfur um uppsetningu mjög mismunandi. MIDA Power (迈依达) býður upp á svæðisbundnar stillingar til að tryggja samræmi og markaðsaðlögun.

Evrópa: Vígi CCS2 og AFIR

Í Evrópu er reglugerðin um innviði fyrir aðra eldsneyti (AFIR) aðal drifkrafturinn. Stöðvar okkar eru stilltar fyrir 400V/50Hz raforkukerfið og eru með fulla CE- og TUV-vottun. Í Evrópu er áherslan lögð á „Ad-Hoc greiðslur“ (innbyggðar kortalesarar) og „samvirkni“. Með því að styðja OCPP 2.0.1 samþættast MIDA-stöðvar óaðfinnanlega við helstu evrópskar reikistöðvar eins og Hubject og Gireve, sem gerir ökumönnum frá Noregi kleift að hlaða á MIDA-stöð á Ítalíu með því að nota sitt uppáhaldsapp.

Asíu-Kyrrahafssvæðið: Fjölbreytileikaáskorunin

Í Asíu-Kóreu og Kyrrahafssvæðinu sjáum við fjölbreyttar kröfur. Á mörkuðum eins og Taílandi og Víetnam getur raforkunetið verið óstöðugra, sem krefst þess að við notum „breiðspennubúnað“ sem ræður við sveiflur upp á ±20%. Á mörkuðum eins og Singapúr og Hong Kong er pláss aðaltakmarkanirnar, sem gerir 240 kW háþéttleika skápinn okkar að vinsælum valkosti fyrir neðanjarðar atvinnuþróun.

Eyjaálfa: Langferðaleiðin

Ástralía og Nýja-Sjáland eru hin fullkomna prófraun fyrir háaflshleðslu. Krafan um „ofurhraðhleðslu“ er knúin áfram af miklum fjarlægðum milli borga. 240 kW stöð MIDA er notuð til að byggja „rafmagnsgöng“ um afskekkt svæði, þar sem áreiðanleiki í miklum hita (allt að 50°C) er mikilvægasti mælikvarðinn. „Eyðimerkurpakkinn“ okkar inniheldur sérhæfða UV-þolna húðun og bætta hitastjórnun fyrir þessi umhverfi með mikilli sólarorku.

Ítarlegar rannsóknir á mörgum stöðum: Gögn um raunverulegan árangur

Dæmisaga 1: Verkefnið „Hraðbrautir Indlands“

Samhengi:Indland er að rafvæða þjóðvegakerfi sitt hratt. Einkarekinn verktaki þurfti að setja upp 100 hraðhleðslustöðvar á þjóðvegakerfinu „Gullna fjórhyrningnum“.Lausnin:MIDA útvegaði eitt hundrað 150 kW tvíbyssustöðvar. Stöðvarnar voru búnar snertiskjám sem sýndu staðbundið tungumál og voru samþættar við UPI (Unified Payments Interface) Indlands fyrir óaðfinnanlegar greiðslur.Niðurstaða:Verkefnið náði meðalspenntíma upp á 99,7% á fyrsta árinu. Tvöföld byssuvirkni var nauðsynleg til að takast á við aukningu í notkun rafknúinna strætisvagna og jeppa á hátíðartímabilum. Viðskiptavinurinn greindi frá því að MIDA-búnaðurinn væri sá eini í netkerfi þeirra sem gat viðhaldið fullum afli í 45°C monsúnhitanum án þess að sleppa út.

Dæmisaga 2: Rafvæðing þéttbýlisflota í London

Samhengi:Stórt netverslunarfyrirtæki þurfti að hlaða 60 rafmagnssendibíla á flokkunarstöð í miðborg Lundúna.Lausnin:MIDA setti upp þrjátíu 240 kW Dual Gun hleðslustöðvar. Við notuðum snjallhleðsluaðgerðir OCPP 2.0.1 til að útfæra „Load Balancing“ reiknirit. Heildaraflsmörk hleðslustöðvarinnar voru 3 MW, en möguleiki á notkun þrjátíu 240 kW hleðslustöðva var 7,2 MW.Niðurstaða:MIDA-stýringin stjórnaði álaginu með góðum árangri og forgangsraðaði sendibílum út frá áætluðum brottfarartíma þeirra. Miðstöðin gat hlaðið allan flotann að fullu á hverju kvöldi án þess að fara yfir 3MW mörk raforkukerfisins, sem sparaði fyrirtækinu milljónir í hugsanlegum kostnaði við uppfærslur á raforkukerfinu.

Dæmisaga 3: Norska „fjörðagangurinn“

Samhengi:Norskt sveitarfélag vildi bjóða upp á hraðhleðslu á afskekktu og fallegu svæði til að hvetja til rafbílaferlaferðamennsku. Mikill snjór og frost var á svæðinu í sex mánuði ársins.Lausnin:MIDA útvegaði tvær 240 kW vökvakældar stöðvar með „Arctic Package“ okkar. Þetta innihélt innri hitara í skápum og sérhæfðan lágseigjukælivökva fyrir kaplana.Niðurstaða:Stöðvarnar héldu áfram að vera virkar í vetur, þar sem hitinn var met -35°C. Vökvakældu kaplarnir voru vinsælir meðal ökumanna, þar sem þeir voru sveigjanlegir og auðveldir í meðförum jafnvel þótt þeir væru grafnir í snjó. Verkefnið hefur síðan orðið að uppdráttarmynd fyrir fjarhleðslu með miklum afli í Norður-Evrópu.

Uppsetning og gangsetning: Ítarleg fagleg handbók

Uppsetning 240 kW hleðslustöðvar er flókið verkfræðiverkefni sem krefst samhæfingar rafverktaka, byggingarverkfræðinga og netstjóra. MIDA Power býður upp á skipulagt fjögurra þrepa ferli til að tryggja farsæla uppsetningu.

Skref 1: Greining staðarins og undirbúningur reitar

Áður en einn einasta bolti er dreginn af þarf að framkvæma ítarlega rannsókn á raforkukerfinu. 240 kW stöð getur, þegar hún er keyrð á fullum álagi með hjálparkerfum, dregið allt að 275 kVA afl.

• Val á spenni:MIDA mælir með sérstökum 400V eða 480V þriggja fasa spenni fyrir hverjar tvær stöðvar.
• Harmonísk mildun:Þó að MIDA hleðslutæki hafi innbyggðar síur er mælt með rannsókn á sveiflujöfnum á staðnum fyrir hleðslustöðvar með fleiri en fjórum 240 kW einingum til að tryggja að farið sé að reglum veitna.
• Rofabúnaður og vernd:Nauðsynlegt er að nota sérstaka dreifitöflu með iðnaðargæða rofum (tegund B RCD) og yfirspennuvörn.

Skref 2: Mannvirkjagerð og uppsetning

240 kW stöðin er þung búnaður, yfirleitt á bilinu 500 kg til 750 kg.

• Stofnunin:Nauðsynlegt er að nota járnbentan steinsteypupall (lágmark 150 mm dýpt). MIDA býður upp á nákvæma sniðmát fyrir boltamynstur fyrir akkerisboltana.
• Rás og kapallagnir:Rafmagnsinntakssnúrar verða að vera stærðaðir í samræmi við gildandi reglugerðir (t.d. 240 mm² eða 300 mm² kopar). Lágspennu samskiptaleiðslur fyrir Ethernet eða ljósleiðara ættu að vera í að minnsta kosti 300 mm fjarlægð frá háspennulínum til að koma í veg fyrir rafsegultruflanir.
• Aðgengi:Staðurinn ætti að vera hannaður til að uppfylla aðgengisstaðla ADA (Bandaríkjaríkin) eða EAA (ESB), og tryggja að hleðslustöðin sé nógu breið og að snúran nái auðveldlega að tengi bílsins.

Skref 3: Rafmagnstenging og öryggisprófun

Þegar stöðin er sett upp eru rafmagnstengingarnar gerðar.

• Staðfesting á togkrafti:Allar aðal AC og DC tengingar verða að vera hertar samkvæmt forskriftum MIDA (venjulega 30-45 Nm) til að koma í veg fyrir viðnámshitun.
• Jarðtenging:Sérstök jarðtenging (≤4 ohm) er nauðsynleg til að öryggiskerfi stöðvarinnar virki rétt.
• Öryggisúttekt:Verktakinn verður að framkvæma einangrunarþolspróf og jarðtengingarpróf áður en einingin er spennt.

Skref 4: Gangsetning og netsamþætting

Þetta er þar sem „upplýsingagjöf“ stöðvarinnar er virkjuð.

• Staðfesting vélbúnaðar:Tæknimaðurinn tryggir að stöðin keyrir nýjasta MIDA vélbúnaðarútgáfuna.
• OCPP stillingar:Stöðin er vísuð á bakenda-slóð rekstraraðilans með því að nota örugga WebSocket (WSS) tengingu.
• Hermt lotu:Með því að nota MIDA EV hermi staðfestir tæknimaðurinn að stöðin geti lokið handabandi, hafið orkuflæði og stöðvað á öruggan hátt yfir báðar byssurnar.
• Lokaviðurkenning:Raunveruleg hleðsla með ökutæki er framkvæmd til að staðfesta breytilega aflsúthlutun og notendaviðmót.

Viðhald og líftími: Hámarka fjárfestingu þína í öflugu rafmagni

240 kW jafnstraums hraðhleðslutæki er veruleg fjárfesting og langtíma arðsemi þess er háð því að viðhalda miklum rekstrartíma og lágum rekstrarkostnaði. Hjá MIDA Power (迈依达) hönnum við stöðvarnar okkar fyrir 15 ára rekstrarferil, studd af fyrirbyggjandi viðhaldsramma.

Greining á heildarkostnaði eignarhalds (TCO)

Þegar 240 kW stöð er metin er upphaflegt kaupverð aðeins hluti af sögunni. Heildarkostnaðurinn felur í sér uppsetningu, orkutap, viðhald og hugsanlegt tekjutap vegna niðurtíma.

1. Hagkvæmnisparnaður:SiC-hleðslustöðin okkar, sem er byggð á 240 kW, er um 4% skilvirkari en hefðbundnar IGBT-hleðslutæki. Fyrir stöð sem skilar 500.000 kWh á ári sparar þetta 20.000 kWh af rafmagni. Yfir 10 ár, við 15 kWh/kWh, er þetta bein sparnaður upp á .000.
2. Minnkuð viðhaldskostnaður:Mátunarhönnunin gerir kleift að gera við íhluti. Í stað þess að skipta um hleðslutæki sem kostar 600.000 dollara vegna bilaðs breytis, skiptirðu um einingu sem kostar 600.000 dollara.
3. Spennutími og tekjur:Stöð sem er niðri í eina viku á ári tapar verulegum tekjum. Fjargreiningarkerfi MIDA, OCPP 2.0.1, styttir „viðgerðartíma“ um 70% og tryggir að stöðin haldist arðbær.

Viðhaldsáætlun MIDA

• 1. þrep (mánaðarlega):Sjónræn skoðun á ytra byrði, hreinsun á snertiskjánum og athugun á CCS2 tengjunum fyrir rusl eða merki um ljósboga.
• 2. þrep (ársfjórðungslega):Þrif eða skipti á loftinntakssíum. Í þéttbýli með mikla mengun er þetta mikilvægt til að koma í veg fyrir að aflgjafareiningarnar minnki vegna hita.
• Þrep 3 (árlega):Ítarleg tæknileg úttekt af löggiltum rafvirkja. Þetta felur í sér að opna skápinn, athuga togkraft allra tenginga á teinanum, staðfesta kælivökvastig (fyrir vökvakældar einingar) og framkvæma fulla rafmagnsöryggisprófun.
• Þrep 4 (eftir þörfum):Fjaruppfærslur á vélbúnaðarhugbúnaði í gegnum MIDA Cloud til að bæta við stuðningi fyrir nýjar gerðir ökutækja eða bæta netöryggisreglur.

Ítarleg skoðun á öryggi og reglufylgni: MIDA staðallinn fyrir vernd

Hleðsla með miklum afli felur í sér flutning á gríðarlegri orku á almannafæri. Öryggi er ekki valmöguleiki; það er grunnurinn að hönnun okkar.

Rafmagnseinangrun og bilanagreining

Hver MIDA 240kW stöð er með 2,5kV galvaníska einangrun milli riðstraumsnetsins og jafnstraumsútgangs. Þetta tryggir að jafnvel þótt stór innri bilun verði, þá nær háspennan frá netinu ekki til ökutækisins eða notandans. Við samþættum háþróaða einangrunareftirlitsbúnað (IMD) sem mæla stöðugt viðnámið milli jafnstraumsbussans og jarðar. Ef þessi viðnám fer niður fyrir öryggismörk, slekkur kerfið á jafnstraumsrofanum á innan við 50 millisekúndum.

Brunavarnir og slökkvistarf

Fyrir bílakjallara innanhúss eða þéttbýlissvæði er brunavarnir afar mikilvægar. 240 kW skápurinn frá MIDA er smíðaður úr óeldfimum efnum. Við bjóðum upp á valfrjálst samþætt slökkvikerfi sem notar hreinsiefni til að slökkva á öllum innri rafmagnsbruna án þess að skemma aðra íhluti skápsins. Þar að auki eru margir hitaskynjarar staðsettir um allan skápinn til að veita snemma viðvörun um hitavandamál.

Alþjóðlegir samræmisstaðlar

• IEC 61851:Alþjóðlegur staðall fyrir leiðandi hleðslukerfi rafknúinna ökutækja.
• ISO 15118:Staðallinn fyrir samskipti milli ökutækis og raforkunetis og Plug & Charge.
• CE (Evrópskt samræmisvottorð):Tryggir að stöðin uppfylli allar heilbrigðis-, öryggis- og umhverfisverndarstaðla EES-svæðisins.
• UL 2202:Staðallinn fyrir hraðhleðslubúnað fyrir jafnstraum í Norður-Ameríku (fáanlegur í tilteknum gerðum).
• OCPP 2.0.1 vottun:Staðfestir samskiptareglur stöðvarinnar með tilliti til öryggis og samvirkni.

Hlutverk gervigreindar og vélanáms í nútíma hleðslukerfum

Þegar hleðslunet stækka verður flækjustig stjórnun þeirra meiri en mannleg getu. MIDA Power er að samþætta gervigreind (AI) beint í 240kW seríuna til að hámarka afköst.

Spáviðhaldsreiknirit

Skýjatengd gervigreind okkar greinir þúsundir gagnapunkta úr alþjóðlegum hleðslutækjum okkar. Með því að bera kennsl á „einkenni“ bilaðs íhlutar — eins og smávægilega aukningu á harmonískri röskun eða breytingu á straumnotkun kæliviftunnar — getur kerfið spáð fyrir um bilun vikum áður en hún gerist. Þetta gerir rekstraraðilum kleift að skipuleggja „fyrirbyggjandi heimsókn“ frekar en að bregðast við „neyðarbilun“.

Orkustjórnun knúin af gervigreind

Í snjallborg verður hleðslutækið að vera „vitað um raforkukerfið“. Gervigreindaraðilar okkar eiga samskipti við stjórnunarkerfi raforkukerfisins á staðnum. Á hámarkstímum eftirspurnar getur gervigreindin á snjallan hátt lækkað afköst 240 kW stöðvarinnar um lítið hlutfall (t.d. niður í 210 kW). Þetta er ómerkilegt fyrir ökumanninn en kemur í veg fyrir að staðbundinn spenni ofhlaðist og hjálpar til við að stöðuga orkuframboð borgarinnar í heild.

Snjall notendaviðskipti

Við notum vélanám til að bæta notendaviðmótið. Með því að greina hvernig ökumenn hafa samskipti við snertiskjáinn höfum við fínstillt notendaviðmótið til að vera innsæi fyrir alla aldurshópa og tungumál, sem lækkar tíðni „Mistök í upphafi lotu“ í næstum núll.

Ítarlegar algengar spurningar um 150kW/240kW tvíbyssu seríuna

Spurning 1: Hver er helsti kosturinn við 240 kW umfram 150 kW?A1: Meiri afköst. 240 kW hleðslustöð getur hlaðið afkastamikla rafbíla á hámarkshraða og höndlað tvær 120 kW hleðslulotur samtímis, sem er tilvalið fyrir annasama þjóðvegamiðstöðvar.

Spurning 2: Býður MIDA upp á stjórnunarhugbúnaðinn?A2: Við bjóðum upp á MIDA Cloud kerfið fyrir háþróaða eftirlit, en hleðslutækin okkar eru að fullu samhæf OCPP 2.0.1 og geta samþættst hvaða þriðja aðila sem er.

Spurning 3: Get ég uppfært 150 kW stöð í 240 kW síðar?A3: Já. Skápurinn er hannaður til að vera mátlagaður. Svo lengi sem staðsetningin þín hefur rafmagnsgetu geturðu bætt við fleiri MIDA 30kW/40kW aflgjafaeiningum til að auka heildarafköstin.

Spurning 4: Hvernig tekst stöðin á við mismunandi gerðir rafbíla?A4: CCS2 viðmótið okkar og háþróaður stýringur styðja DIN 70121 og ISO 15118 samskiptareglurnar, sem tryggir samhæfni við nánast öll rafmagnsbílamerki í Evrópu, Asíu og Eyjaálfu.

Spurning 5: Hver er ávinningurinn af OCPP 2.0.1 fyrir fyrirtækið mitt?A5: Það býður upp á mun betra öryggi, ítarlegri fjargreiningar og betri stuðning við snjallhleðsluaðgerðir samanborið við eldri OCPP 1.6J samskiptareglurnar. Það samræmir einnig netið þitt við evrópskar reglugerðir um snjallhleðslu og undirbýr innviði þína fyrir ISO 15118 Plug & Charge og V2G forrit.

Spurning 6: Hvernig þola hleðslutæki MIDA kulda eða mikinn hita?A6: Hver stöð er metin til notkunar frá -30°C til +55°C. Hitastjórnunarkerfi okkar — sem sameinar snjalla PWM-stýrða viftu og valfrjálsa vökvakælingu fyrir háspennusnúrur — heldur rafeindabúnaðinum við kjörhitastig allar árstíðir, án óhóflegs hávaða.

Q7: Hversu mikla þjónustu eftir sölu get ég búist við?A7: Allar MIDA-stöðvar eru með þriggja ára ábyrgð sem hægt er að framlengja í 10 ár, fjarstýringu allan sólarhringinn í gegnum MIDA Cloud eða þinn eigin OCPP-vettvang og tryggingu á varahlutum í 15 ár. Alþjóðlegt þjónustunet okkar tryggir skjót viðbrögð við öllum viðhaldsþörfum.

Spurning 8: Getur MIDA aðstoðað við skipulagningu og uppsetningu staðarins?A8: Já. Verkfræðiteymi okkar býður upp á staðsetningarkönnun, aðstoð við hönnun rafmagns og leiðbeiningar um tengingu við raforkukerfið, og löggiltir samstarfsaðilar okkar sjá um uppsetningu og gangsetningu á staðnum — allt frá einni strætóstöð til borgarvíðs nets.

Spurning 9: Hvernig skiptir tvöfaldur byssubúnaður aflinu?A9: Tvöföld 150kW/240kW rafhlaða skápar nota snjalla orkudreifingu. Þegar eitt ökutæki er að hlaða fær það fulla afköst skápsins; þegar tvö eru tengd er aflið úthlutað á kraftmikinn hátt — til dæmis 120kW + 120kW á 240kW rafhlaða skáp — þannig að hvorugur ökumaðurinn þarf að bíða að óþörfu.

Spurning 10: Býður MIDA upp á samþættingu við orkugeymslur fyrir geymslustöðvar?A10: Já. Hægt er að para BESS-lausnir MIDA við hvaða stöð sem er í seríunni til að veita hámarksafköst, sólarorkusamþættingu og varaafl. Rafmagnsstjórnunarkerfi okkar samræmir sjálfkrafa rekstur rafhlöðu, raforkukerfis og hleðslutækja, sem lækkar eftirspurnargjöld og gerir kleift að nota örnet í geymslum.

Lokaorð: Skilvirkni sem þú getur mælt

CCS2 serían, sem er einingaskipt og getur framleitt 120 kW, 150 kW og 180 kW, er afleiðing einfaldrar sannfæringar: hleðslunet ætti að vera eign sem borgar sig sjálf, ekki viðhaldsbyrði. Sérhver hönnunarákvörðun — frá þéttleika SiC einingum til snjallrar biðstöðustjórnunar og orkunýtingar sem byggir á gervigreind — miðar að einu markmiði: að skila meiri nothæfri orku á hvern dollar, á hvert kílóvött og á ári.

Þessi sannfæring er studd af óyggjandi tölum. Rekstraraðilar sem reka MIDA-stöðvar greina stöðugt frá lægri orkukostnaði á hverja lotu, meiri tiltækileika og mun einfaldara viðhaldi en með eldri búnaði. Fyrir samgöngufyrirtæki sem eru undir þrýstingi til að rafvæða með þröngum fjárhagsáætlunum er þessi samsetning munurinn á tilraunaverkefni og varanlegu neti.

Lykilatriði

• Einfaldar 30kW/40kW SiC einingar stækka stöðvarnar þínar úr 120kW í 240kW eftir því sem eftirspurn eykst.
• OCPP 2.0.1 og ISO 15118 staðlarnir tryggja framtíðaröryggi netsins fyrir snjallhleðslu og „Plug & Charge“.
• 150 kW/240 kW tvöfaldar byssustillingar hámarka afköst á annasömum strætóstöðvum og þjóðvegamiðstöðvum.
• Orkustýring knúin með gervigreind og undir 80W biðrafmagn lækkar rekstrarkostnað í öllum ökutækjum flotanum þínum.
• Valfrjáls BESS-samþætting gerir kleift að spara orku á hámarki, safna sólarorku og fá varaafl frá geymslustöðvum.

Hvetjandi til aðgerða

Tilbúinn/n að byggja upp hleðslukerfi fyrir strætó sem hámarkar skilvirkni og lágmarkar kostnað? Hafðu samband við MIDA Power í dag til að fá sérsniðna tillögu, tæknileg skjöl og ókeypis arðsemisgreiningu fyrir leiðir þínar.

MIDA Power: Nákvæm verkfræði fyrir sjálfbæran heim.

• Fyrirspurn um sölu: sales@midapower.com
• Tæknileg aðstoð: sales@midapower.com
• Vefur:www.midapower.com