OCPP 2.0.1 ပါရှိသော 150kW 180kw 240kW CCS2 Dual Gun DC အားသွင်းစခန်း

OCPP 2.0.1 ပါရှိသော 150kW 180kw 240kW CCS2 Dual Gun DC အားသွင်းစခန်း

မြင့်မားသောပါဝါချိတ်ဆက်မှု၏နောက်မျိုးဆက်- MIDA ၏ 150kW နှင့် 240kW CCS2 Dual Gun ဖြေရှင်းချက်များ

အလျင်အမြန် ရင့်ကျက်လာသော လျှပ်စစ်ကား (EV) ဈေးကွက်တွင်၊ အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် ရိုးရှင်းသော “ပါဝါပေးပို့မှု” မှ ခေတ်မီဆန်းပြားသော “စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု” သို့ ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ဥရောပ၊ အာရှနှင့် တိုးပွားလာသော သမုဒ္ဒရာဒေသများတွင် မြန်နှုန်းမြင့် DC အားသွင်းခြင်းအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းအနေဖြင့်၊ CCS2 (ပေါင်းစပ်အားသွင်းစနစ် အမျိုးအစား ၂) အင်တာဖေ့စ်သည် ဤဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော ပတ်ဝန်းကျင်များ၊ ယာဉ်စုဂိုဒေါင်များနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် MIDA Power (迈依达) သည် ယနေ့အထိ ၎င်း၏ အဆင့်မြင့်ဆုံး အားသွင်းပလက်ဖောင်းကို တီထွင်ခဲ့သည်- တော်လှန်ရေးဆန်သော OCPP 2.0.1 ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောဖြင့် မူလအတိုင်း တပ်ဆင်ထားသော 150kW နှင့် 240kW CCS2 Dual Gun DC Charger စီးရီး။

ဤစီးရီးသည် charger ဉာဏ်ရည်တွင် သိသာထင်ရှားသော ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အလွန်အမင်းပါဝါထွက်ရှိမှုများကို အဆင့်မြင့်ဆုံး device management နှင့် cybersecurity features များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် MIDA Power သည် အခြေခံအဆောက်အအုံ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် စံနှုန်းသစ်တစ်ခုကို ချမှတ်နေပါသည်။ dual-gun configuration သည် ယာဉ်နှစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းနိုင်စေပြီး operator အတွက် throughput နှင့် ROI ကို အများဆုံးရရှိစေသည်။ OCPP 2.0.1 ၏ စွမ်းအားဖြင့် ဤစခန်းများသည် charger များသာမကဘဲ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ကွန်ရက်ရှိ smart node များဖြစ်ပြီး အဆင့်မြင့်ရောဂါရှာဖွေရေး၊ လုံခြုံသောငွေပေးငွေယူများနှင့် ချောမွေ့သော grid ပေါင်းစပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ MIDA Power သည် 150kW/240kW စီးရီးကို လျှပ်စစ်သွားလာမှု၏ ဆယ်စုနှစ်အတွက် အပြီးသတ်ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ပေးဆောင်ရသည့်အတွက် ဂုဏ်ယူမိပါသည်။

ဈေးကွက်နှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ အခြေအနေ- မြင့်မားသော အာဏာအပ်နှင်းခြင်းနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် အသွင်ကူးပြောင်းခြင်း

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ရှုခင်းကို လက်ရှိတွင် အဓိကဖိအားနှစ်ခုဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။ ပထမအချက်အနေဖြင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် 800V ဘက်ထရီဗိသုကာပုံစံများနှင့် ပိုကြီးသော ဘက်ထရီအထုပ်များ (100kWh+) သို့ အလျင်အမြန်ကူးပြောင်းနေပြီး ၎င်းတို့သည် ယာဉ်မောင်းများမျှော်လင့်ထားသည့် ၁၅-၂၀ မိနစ် “မြန်ဆန်သောအားသွင်းမှု” အတွေ့အကြုံကိုရရှိရန် 150kW မှ 240kW အထိ ပါဝါလိုအပ်သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် အစိုးရများနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းအော်ပရေတာများသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အားသွင်းမှုအကြိမ်ရေ သန်းပေါင်းများစွာ၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းကို ကာကွယ်ရန် မြင့်မားသော ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးအဆင့်များနှင့် ပိုမိုစမတ်ကျသော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုကို မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်နေသည်။

ဥရောပတွင်၊ အခြားလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံစည်းမျဉ်း (AFIR) နှင့် နောက်ဆုံးပေါ်ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးညွှန်ကြားချက်များ (ဥပမာ UK ၏ PSTI အက်ဥပဒေ) တို့သည် OCPP 2.0.1 နှင့် ISO 15118 ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ပရိုတိုကောများကို ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ လိုအပ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်လျက်ရှိသည်။ ရိုးရှင်းသော OCPP 1.6J ပရိုတိုကောမှတစ်ဆင့် အားသွင်းကိရိယာများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် ယခင်နည်းလမ်းသည် ခေတ်မီယာဉ်စု၏ အတိုင်းအတာအတွက် မလုံလောက်တော့ပါ။ MIDA Power ၏ OCPP 2.0.1 ကို အစောပိုင်းတွင် လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 150kW နှင့် 240kW ဘူတာများကို တိုးတက်ပြောင်းလဲနေသော စည်းမျဉ်းများနှင့် ဆိုက်ဘာခြိမ်းခြောက်မှုများမှ အနာဂတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိလိုသော အနာဂတ်ကို ကြိုတွေးသော CPOs (အားသွင်းနေရာအော်ပရေတာများ) အတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုအဖြစ် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။

မူဝါဒအရ အာရုံစိုက်မှုသည် “throughput efficiency” ဆီသို့လည်း ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ယာဉ်တွင် ပလပ်ထိုးထားလျှင် single-gun 150kW charger သည် အလဟဿ အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး 75kW သာ ဆွဲယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ dual-gun ဒီဇိုင်းနှင့် dynamic power allocation တွဲဖက်ထားခြင်းကြောင့် ရရှိနိုင်သော grid capacity ကီလိုဝပ်တိုင်းကို ယာဉ်များ ရွှေ့ပြောင်းရန် အသုံးပြုပြီး အားသွင်းသည့်နေရာတစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပါသည်။

ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်း- ဉာဏ်ရည်နှင့် စွမ်းအား၏ ဗိသုကာ

MIDA 150kW နှင့် 240kW CCS2 Dual Gun စခန်းများကို အမြင့်ဆုံးပါဝါသိပ်သည်းဆနှင့် အကောင်းဆုံးထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော SiC မော်ဂျူလာ အူတိုင်

ဤဘူတာများ၏ အဓိကအချက်တွင် MIDA ၏ မူပိုင်ခွင့်ရှိသော 30kW သို့မဟုတ် 40kW Silicon Carbide (SiC) ပါဝါမော်ဂျူးများ ပါရှိသည်။ 150kW ယူနစ်သည် မော်ဂျူး ၅ ခုပါ stack ကို အသုံးပြုပြီး 240kW powerhouse သည် ဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ မော်ဂျူး ၆ ခု သို့မဟုတ် ၈ ခုကို အသုံးပြုသည်။ SiC MOSFETs များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရိုးရာ silicon IGBTs များထက် ငါးဆအထိ ကြိမ်နှုန်းများ ပြောင်းလဲနိုင်စေပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည် ≥96.5% ကို ရရှိစေသည်။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးကြီးသည်- 240kW တွင် စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှု၏ ရာခိုင်နှုန်းတိုင်းသည် အပူဝန်ကို 2.4kW လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုကျစ်လစ်သော ဗီဒိုနှင့် ပိုမိုတိတ်ဆိတ်သော အအေးပေးပန်ကာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ဒိုင်းနမစ် ပါဝါခွဲဝေမှု (DPA)

MIDA Dual Gun station ရဲ့ စစ်မှန်တဲ့ အားသာချက်ကတော့ “Dynamic Power Allocation” စနစ်ပါပဲ။ ကားရဲ့ intake ပေါ်မူတည်ပြီး ပါဝါကို 50/50 ခွဲဝေပေးတဲ့ dual-gun charger အဟောင်းတွေနဲ့ မတူဘဲ၊ MIDA ရဲ့ intelligent matrix controller က ကားနှစ်စီးလုံးရဲ့ BMS (Battery Management System) ကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးပါတယ်။ 240kW station မှာ 180kW ဆွဲတဲ့ high-performance SUV တစ်စီးနဲ့ 60kW ဆွဲတဲ့ compact hatchback တစ်စီးရှိရင် စနစ်က module တွေကို လိုအပ်သလို တိတိကျကျ လမ်းကြောင်းပြောင်းပေးပါတယ်။ SUV ရဲ့ charging curve ကျဉ်းလာတာနဲ့အမျှ စနစ်က အဲဒီ module တွေကို hatchback ကို အလိုအလျောက် ရွှေ့ပေးတာကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးစလုံးအတွက် အမြန်ဆုံး အားသွင်းချိန်ကို သေချာစေပါတယ်။

CCS2 မြင့်မားသောဗို့အားစွမ်းဆောင်ရည် (၂၀၀ဗို့ – ၁၀၀၀ဗို့)

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘူတာရုံများကို 800V တော်လှန်ရေးအတွက် မူရင်းဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ CCS2 interface သည် 200V မှ 1000V DC အထိ ကျယ်ပြန့်သော output range ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် Porsche၊ Lucid ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများထံမှ နောက်မျိုးဆက် 800V ပလက်ဖောင်းများနှင့်အတူ လက်ရှိ 400V ယာဉ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဘူတာရုံ၏ အလွန်မြန်ဆန်သော ဆက်သွယ်ရေး controller သည် ယာဉ်နှင့် မီလီစက္ကန့်အတွင်း ထပ်တူကျစေပြီး လုံးဝတည်ငြိမ်သော voltage ramp နှင့် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော session ကို သေချာစေသည်။

ကက်ဘိနက်အင်ဂျင်နီယာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

150kW/240kW ဗီဒိုကို အကြမ်းတမ်းဆုံးပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ ရေကြောင်းအဆင့် သံချေးမတက်စေသော အပေါ်ယံလွှာပါသည့် ၂ မီလီမီတာအထူရှိသော သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး IP55 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အခန်းနှစ်ခန်းပါ အအေးပေးဒီဇိုင်းဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်- ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို လုံအောင်ပိတ်ထားသော၊ စစ်ထုတ်ထားသော အခန်းတွင် ထားရှိပြီး အပူစုပ်ထုတ်လွှတ်မှုကို သီးခြားမြင့်မားသော ပန်ကာအစုအဝေးဖြင့် ကိုင်တွယ်သည်။ ဤ “သီးခြားအပူလမ်းကြောင်း” သည် ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်ကို အာရုံခံနိုင်သော SiC မော်ဂျူးများထံ မရောက်ရှိစေရန် ကာကွယ်ပေးပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးသည်။

စံနှုန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ- OCPP 2.0.1 တော်လှန်ရေး

MIDA 240kW စီးရီးကဲ့သို့သော မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကိရိယာသည် ၎င်းကိုစီမံခန့်ခွဲသောဆော့ဖ်ဝဲလ်ရှိသလောက်သာ ကောင်းမွန်ပါသည်။ MIDA Power (迈依达) သည် OCPP 2.0.1 စံနှုန်းကို အပြည့်အဝလက်ခံကျင့်သုံးပြီး အော်ပရေတာများအား ယခင်ကမဖြစ်နိုင်ခဲ့သော ထိန်းချုပ်မှုအဆင့်နှင့် လုံခြုံရေးကို ပေးစွမ်းပါသည်။

OCPP 2.0.1 ကို ဘာက ကွဲပြားစေသလဲ။

OCPP 1.6J သည် လုပ်ငန်းကို တည်ဆောက်ခဲ့သော protocol ဖြစ်သော်လည်း OCPP 2.0.1 သည် ၎င်းကို တိုးချဲ့ပေးမည့် protocol ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 150kW/240kW ဘူတာများတွင် မူလအတိုင်း တည်ဆောက်ထားသော အရေးကြီးသော တိုးတက်မှုများစွာကို ပေးဆောင်သည်-

1. မြှင့်တင်ထားသော စက်ပစ္စည်း မော်ဒယ်လ်ပြုလုပ်ခြင်း-အော်ပရေတာများသည် ယခုအခါ အားသွင်းကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို "မြင်နိုင်" ပါပြီ။ သင်သည် သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါမော်ဂျူး၏ အပူချိန် သို့မဟုတ် အအေးပေးပန်ကာ၏ အခြေအနေကို အဝေးမှ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး ဆိုက်သို့ သွားရောက်ကြည့်ရှုရန်မလိုဘဲ အသေးစိတ်ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။
2. ကောင်းမွန်သော ငွေပေးငွေယူ ကိုင်တွယ်မှု-လိုအပ်ချက်အခြေခံ ဈေးနှုန်း သို့မဟုတ် မတူညီသော ယာဉ်အမျိုးအစားများအတွက် သီးခြားအခွန်အခများကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော ဈေးနှုန်းဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် ပံ့ပိုးမှုကို ပရိုတိုကောတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
3. အဆင့်မြင့်လုံခြုံရေး-OCPP 2.0.1 တွင် လုံခြုံသော လက်မှတ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် TLS 1.3 ကုဒ်ဝှက်ခြင်းတို့ကို စံအဖြစ် ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် station အား ဟက်ကာများ၏ တိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
4. စမတ်အားသွင်းပရိုဖိုင်များ-ဤပရိုတိုကောသည် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းအကြား ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကို ခွင့်ပြုပြီး ဓာတ်အားလိုင်း အလွန်အကျွံ ဝန်ပိခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည့် မိနစ် ၁၅ ဝန်အားပုံသွင်းချိန်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ISO 15118 နှင့် ပလပ်နှင့် အားသွင်းခြင်း

MIDA 150kW/240kW စီးရီးသည် ISO 15118 နှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီပြီး “Plug & Charge” လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော အကောင်းဆုံးအင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည်- ယာဉ်မောင်းသည် CCS2 connector ကို ၎င်းတို့၏ယာဉ်ထဲသို့ တပ်ဆင်လိုက်ရုံဖြင့် charger နှင့် ကားသည် အသုံးပြုသူကို အထောက်အထားပြရန်နှင့် ငွေပေးချေမှုကို လုပ်ဆောင်ရန် လုံခြုံသော digital handshake ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် RFID ကတ်များ သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းအက်ပ်များ မလိုအပ်တော့ဘဲ ပရီမီယံ EV ဈေးကွက်အတွက် ရွှေစံနှုန်းဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး လိုက်နာမှု

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘူတာရုံများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• CE နှင့် TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်:ဥရောပနှင့် အာရှဈေးကွက်များအတွက်။
• လှိုင်းဒဏ်နှင့် မိုးကြိုးဒဏ်ကာကွယ်မှု-ပေါင်းစပ်ထားသော Class C နှင့် Class D ကာကွယ်မှု။
• လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ခြင်း-ကိုယ်ထည်သို့ လျှပ်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ အဆက်မပြတ် စစ်ဆေးခြင်း။
• မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း-အိမ်တွင်းကားပါကင် တပ်ဆင်မှုအတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော ပေါင်းစပ်မီးငြိမ်းသတ်စနစ်များ။

အသုံးချမှု အခြေအနေများ- 240kW ပါဝါအိမ် ထွန်းတောက်သည့်နေရာ

အလွန်အမင်းစွမ်းအားနှင့် နှစ်ထပ်သေနတ်ပြောင်းဝ အသုံးပြုနိုင်မှုတို့၏ ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ဤစီးရီးသည် လူသွားလူလာများသော၊ တန်ဖိုးမြင့်မားသော နေရာများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အမြန်အားသွင်းစင်တာများ

မြို့တွင်းအဓိကလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက်တွင် အမြန်နှုန်းသည် အဓိကထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ MIDA 240kW Dual Gun ဘူတာရုံသည် ခေတ်မီ EV ကားတစ်စီးကို မိနစ် ၁၅ အတွင်း ၃၀၀ ကီလိုမီတာအထိ အကွာအဝေးထပ်တိုးနိုင်သည်။ ကားနှစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းဖြင့် ဘူတာရုံသည် နေရာ၏ “လည်ပတ်မှု” ကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး ခရီးသွားလာမှုအများဆုံး အားလပ်ရက်ကာလများတွင် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းရခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။ အရည်အအေးပေးကေဘယ်လ်ရွေးချယ်မှုသည် နွေရာသီအလယ်ပိုင်း၏ အပူဒဏ်ကို လျော့ကျစေခြင်းမရှိဘဲ ဘူတာရုံသည် အပြည့်အဝပါဝါပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရေယာဉ်စု ဂိုဒေါင်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး စင်တာများ

လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများသည် အချိန်ဇယားတင်းကျပ်ပြီး စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်မြင့်မားသည်။ 240kW ဘူတာရုံတစ်ခုသည် ယာဉ်မောင်း၏ ထမင်းစားချိန်အတွင်း အလတ်စားထရပ်ကားကို အမြန်အားသွင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် မနက်နှင့် နေ့လယ်ခင်း ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများအကြား ဗင်ကားအုပ်စုတစ်စုကို အမြန် "ငွေဖြည့်" နိုင်သည်။ ကားပါကင်နေရာ အကန့်အသတ်ရှိသော ဂိုဒေါင်များအတွက် အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုသည် အနီးနားရှိ ဂိုဒေါင်နှစ်ခုကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သောကြောင့် နှစ်လက်ပစ်ဗုံးဖွဲ့စည်းပုံသည် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။

အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဘတ်စ်ကားဂိတ်များ

လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများသည် မြင့်မားသောပါဝါနှင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဖြေရှင်းနည်းများ လိုအပ်ပါသည်။ MIDA 150kW နှင့် 240kW ဘူတာများကို ၁၂ မီတာနှင့် ၁၈ မီတာဘတ်စ်ကားများမှ လိုအပ်သော စဉ်ဆက်မပြတ်မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းအစည်းအဝေးများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် တည်ဆောက်ထားသည်။ dual-gun စနစ်တပ်ဆင်ထားသောအခါ၊ ဘူတာသည် shuttle ဘတ်စ်ကားငယ်နှစ်စီးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း 75kW သို့မဟုတ် 120kW ဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပြီး ဂိုဒေါင်၏ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

အဆင့်မြင့်လက်လီရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ရောနှောအသုံးပြုမှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများ

ပရီမီယံဈေးဝယ်စင်တာများနှင့် ရုံးခန်းများအတွက် “Ultra-Fast” အားသွင်းခြင်းကို ပေးဆောင်ခြင်းသည် အဓိကကွာခြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏အချိန်ကိုတန်ဖိုးထားသော မြင့်မားသောအသားတင်ပိုင်ဆိုင်မှုရှိသော EV ယာဉ်မောင်းများကို ဆွဲဆောင်သည်။ MIDA Power ၏ ချောမွေ့ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းဒီဇိုင်းနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ၁၀.၁ လက်မ touchscreen သည် developer များအား charger များကို ၎င်းတို့၏အလှအပနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်စေပြီး ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အဆင့်မြင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆင်ပြေမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်စေပါသည်။

နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်း- “ပြည်နယ်အချင်းချင်း ဆက်ဆံရေး” အသွင်ပြောင်းလဲမှု

MIDA 240kW စီးရီး၏ လက်တွေ့ကမ္ဘာအပေါ် သက်ရောက်မှုကို သရုပ်ပြရန်အတွက် မြောက်-တောင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စင်္ကြံရှိ မကြာသေးမီက သရုပ်ဖော်ထားသော စီမံကိန်းတစ်ခုကို ကြည့်ကြပါစို့။

ရည်မှန်းချက်

“EverCharge” အမည်ရှိ အမျိုးသားအားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခုသည် 800V EV လှိုင်းသစ်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ၎င်း၏ 50kW ဘူတာဟောင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ နေရာအများစုသည် ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနချုပ်မှ ကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာအကွာရှိ ကျေးလက်ဒေသများတွင် ရှိနေသောကြောင့် အဝေးမှ စီမံခန့်ခွဲရလွယ်ကူသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု လိုအပ်ခဲ့သည်။

MIDA ဖြေရှင်းချက်

EverCharge သည် native OCPP 2.0.1 ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် MIDA 240kW CCS2 Dual Gun စခန်း ၅၀ ကို ဖြန့်ကျက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ပရိုတိုကော၏ အဆင့်မြင့် device modeling ကို အခွင့်ကောင်းယူ၍ ကွန်ရက်ကို စီမံခန့်ခွဲရန် MIDA Cloud platform ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

ရလဒ်များနှင့် သက်ရောက်မှု

ရလဒ်တွေက အပြောင်းအလဲဖြစ်စေခဲ့ပါတယ်။ ဆိုက်တွေမှာ ပျမ်းမျှအားသွင်းချိန် ၅၅ မိနစ်ကနေ ၁၈ မိနစ်အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့ပါတယ်။ သေနတ်နှစ်လက်ဒီဇိုင်းကြောင့် ကွန်ရက်ဟာ တူညီတဲ့ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အနေအထားအတွင်းမှာ တစ်နေ့ကို ယာဉ် ၄၀% ပိုမိုဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အရေးကြီးဆုံးကတော့ OCPP 2.0.1 အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးအင်္ဂါရပ်တွေက EverCharge ကို ဆိုက်ကို ထရပ်ကားမပို့ဘဲ ဆော့ဖ်ဝဲနဲ့ ပြင်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာအသေးအဖွဲ ၈၅% ကို ဖြေရှင်းနိုင်စေခဲ့ပြီး လည်ပတ်စရိတ်ကို ၃၀% လျှော့ချပေးနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီစီမံကိန်းဟာ အလွန်အောင်မြင်ခဲ့တာကြောင့် EverCharge ဟာ အခုဆိုရင် နောက်ထပ်နေရာ ၁၀၀ ကို ဖြန့်ကျက်ဖို့ တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။

ကျွမ်းကျင်သူ၏ မှတ်ချက်- ချိတ်ဆက်ထားသော အားသွင်းခြင်း၏ ဒဿန

“ကျွန်ုပ်တို့သည် 'အသုံးမကျသော အားသွင်းကိရိယာများ' ခေတ်မှ 'အသိဉာဏ်ရှိသော စွမ်းအင်ပိုင်ဆိုင်မှုများ' ခေတ်သို့ ရွေ့လျားနေပါသည်” ဟု MIDA Power (迈依达) ၏ နည်းပညာဒါရိုက်တာ Dr. Zhang က ပြောကြားခဲ့သည်။ “150kW နှင့် 240kW စီးရီးများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့စဉ်က ပါဝါထွက်ရှိမှုသည် တိုက်ပွဲ၏ ထက်ဝက်သာဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိခဲ့သည်။ အော်ပရေတာအတွက် စစ်မှန်သောတန်ဖိုးသည် ချိတ်ဆက်မှုတွင် တည်ရှိသည်။

OCPP 2.0.1 ကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အော်ပရေတာအား ၎င်းတို့၏ cloud charger ၏ 'digital twin' ကို ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် station သည် 'ဖွင့်' ထားသည် သို့မဟုတ် 'ပိတ်ထားသည်' ကိုသာ သိသည်မဟုတ်ဘဲ၊ contactor များ၏ အပူချိန်၊ power module များ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် session တစ်ခု မအောင်မြင်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်း အတိအကျကို သိရှိကြသည်။ ဤဒေတာသည် အကျိုးအမြတ်ရှိသော charging network တစ်ခု၏ အသက်သွေးကြောဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော grid coordination နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော customer satisfaction အဆင့်ကို ခွင့်ပြုသည်။ ဤဉာဏ်ရည်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ Silicon Carbide power electronics နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ယနေ့ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး charging tool ကို ပေးဆောင်နေသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။

အနာဂတ်အလားအလာ- MCS နှင့် AI-Integrated Grid

MIDA 240kW စီးရီးကို smart grid ၏ အနာဂတ်အတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်လာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

မီဂါဝပ်အားသွင်းစနစ် (MCS)

240kW သည် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက် လက်ရှိတွင် အဆင့်မြင့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းသည် Megawatt Charging System (MCS) ကို မျက်စိကျနေပါသည်။ MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 240kW ယူနစ်များမှ သင်ယူခဲ့သော သင်ခန်းစာများကို နောက်မျိုးဆက် အရည်အအေးပေး busbar များနှင့် 60kW ပါဝါမော်ဂျူးများကို အသုံးပြု၍ 1MW နှင့်အထက်အထိ တိုးချဲ့မည့် ပါဝါဗိသုကာလက်ရာများကို တီထွင်နေပြီးဖြစ်သည်။

AI နှင့် ဖြန့်ဝေထားသော စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များ (DER)

ကျွန်ုပ်တို့သည် AI အေးဂျင့်များကို ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာများထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်နေပါသည်။ ဤအေးဂျင့်များသည် “Virtual Power Plants” တွင် အလိုအလျောက်ပါဝင်ရန် သမိုင်းဝင်အားသွင်းဒေတာနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ grid အချက်ပြမှုများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ MIDA ဘူတာတစ်ခုအား ၎င်း၏ထွက်ရှိမှုကို မိနစ် ၁၀ ခန့် အနည်းငယ်လျှော့ချရန် အမိန့်ပေးနိုင်ပြီး လေစွမ်းအင် ရုတ်တရက်ကျဆင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် grid အားကူညီနိုင်ပြီး အော်ပရေတာအား “grid service fee” ရရှိစေပါသည်။

နှစ်လမ်းသွား မြင့်မားသော ပါဝါ (V2G)

ISO 15118-20 အကောင်အထည်ဖော်မှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ 150kW နှင့် 240kW ဟာ့ဒ်ဝဲများသည် မြင့်မားသောပါဝါနှစ်လမ်းသွားအားသွင်းမှုအတွက် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ၎င်းသည် အကြီးစား EV ယာဉ်စုများကို ကြီးမားသောမိုဘိုင်းဘက်ထရီများအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး၊ အလုပ်အများဆုံးအချိန်များတွင် ဓာတ်အားလိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက် ဝင်ငွေအသစ်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ပြည့်စုံသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- 99.9% Uptime အတွက် OCPP 2.0.1 ကို အသုံးချခြင်း

မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကွန်ရက်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့်ချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ MIDA Power သည် “Maintenance-as-a-Service” (MaaS) မော်ဒယ်ကို ပေးဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘူတာများ၏ အဆင့်မြင့် telemetry ကို အသုံးပြုသည်။

အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် “ကိုယ်တိုင်ကုသခြင်း”

OCPP 2.0.1 ရဲ့ အသေးစိတ် စက်ပစ္စည်း မော်ဒယ်လ်ကြောင့် MIDA ရဲ့ cloud platform ဟာ အစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းမှုရဲ့ အစောပိုင်း လက္ခဏာတွေကို မကြာခဏ ထောက်လှမ်းနိုင်ပါတယ်။ ပါဝါမော်ဂျူးရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားရင် ဒါမှမဟုတ် ပန်ကာက ပုံမှန်ထက် ပိုပြီး လျှပ်စီးကြောင်း ဆွဲယူလာရင် အလိုအလျောက် ဝန်ဆောင်မှု လက်မှတ်ကို ထုတ်ပေးပါလိမ့်မယ်။ ကိစ္စအများစုမှာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေဟာ station ကို အဝေးကနေ ပြန်လည် configure လုပ်နိုင်ပါတယ် (ဥပမာ၊ ပါဝါမော်ဂျူးတစ်ခုကို ပိတ်ပြီး ကျန်တာတွေနဲ့ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့်) နည်းပညာရှင် ရောက်ရှိလာတဲ့အထိ station ကို ဝန်ဆောင်မှု ပေးနေအောင် ထားနိုင်ပါတယ်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သန့်ရှင်းရေး

အဆင့်မြင့်ဆော့ဖ်ဝဲလ်များပါရှိသော်လည်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လေစစ်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်နှင့် CCS2 ချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားယိုယွင်းမှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာယိုယွင်းမှု လက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် သုံးလတစ်ကြိမ် သွားရောက်စစ်ဆေးရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မြင့်မားသောပါဝါကြိုးများကို 10,000-စက်ဝန်းသက်တမ်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ကြိုးအဖုံးယိုယွင်းမှု လက္ခဏာများ ရှိမရှိ နှစ်စဉ်စစ်ဆေးသင့်သည်။

နှစ်စဉ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများ

တစ်နှစ်တစ်ကြိမ်၊ စခန်းသည် RCD၊ insulation စောင့်ကြည့်စနစ်နှင့် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ဆားကစ်တို့ကို စမ်းသပ်ခြင်းအပါအဝင် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုအပြည့်အစုံကို ခံယူသင့်သည်။ MIDA Power သည် ဒေသခံနည်းပညာရှင်များအား ဤလုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် လမ်းညွှန်ပေးပြီး audit လိုက်နာမှုအတွက် ရလဒ်များကို အော်ပရေတာ၏ dashboard သို့ အလိုအလျောက် အပ်လုဒ်လုပ်သည့် အထူးပြု “Tech-App” ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်- MIDA ဖြင့် သင်၏ အားသွင်းအနာဂတ်ကို ထိန်းချုပ်ပါ

မြင့်မားသောပါဝါ၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းစနစ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်း ရောက်ရှိပါပြီ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ လုံခြုံသော နှင့် အကျိုးအမြတ်ရှိသော ကွန်ရက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန်အတွက် မနက်ဖြန်၏ စိန်ခေါ်မှုများအတွက် တည်ဆောက်ထားသော ဟာ့ဒ်ဝဲ လိုအပ်ပါသည်။ OCPP 2.0.1 မှ စွမ်းအင်ပေးသော MIDA Power (迈依达) 150kW နှင့် 240kW CCS2 Dual Gun စခန်းများသည် ယနေ့ဈေးကွက်တွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး ဖြေရှင်းချက်များဖြစ်သည်။

အားသွင်းကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ရုံသက်သက် မလုပ်ပါနှင့်—စမတ်ကျသော စွမ်းအင်ပိုင်ဆိုင်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ။

• MIDA အရောင်းဌာနကို ယနေ့ပဲ ဆက်သွယ်လိုက်ပါ- sales@midapower.com
• MIDA Cloud Platform ၏ Demo ကို တောင်းဆိုပါ-OCPP 2.0.1 ရဲ့ စွမ်းအားကို လက်တွေ့မှာ ကြည့်ပါ။
• 150kW/240kW Dual Gun Datasheet ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ-နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာပုံများ အပြည့်အစုံ။

သွားရောက်လည်ပတ်ပါwww.midapower.comပိုမိုလေ့လာရန်။ MIDA Power—အားသွင်းမှုကို ဆန်းသစ်တီထွင်ခြင်း၊ အနာဂတ်ကို မောင်းနှင်ခြင်း။

နည်းပညာဆိုင်ရာ နောက်ဆက်တွဲ- မြင့်မားသောပါဝါပြောင်းလဲမှု တိုပိုလိုဂျီ၏ သိပ္ပံ

MIDA 240kW စီးရီး၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တန်ဖိုးထားရန်အတွက် ပါဝါမော်ဂျူးများ၏ အတွင်းပိုင်းဗိသုကာကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ MIDA Power (迈依达) တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရာဆီလီကွန်အခြေခံပြောင်းလဲမှုထက် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) ပဲ့တင်ထပ်သည့် topology သို့ ရွေ့လျားခဲ့ပါသည်။

SiC အားသာချက်- တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းထက် ကျော်လွန်၍

ဆီလီကွန်ကာဗိုက်သည် ရိုးရာဆီလီကွန်ထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားသော ပြိုကွဲဗို့အားများနှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပြောင်းလဲမှုကို ခွင့်ပြုသည့် ကျယ်ပြန့်သော bandgap ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ 240kW ဘူတာရုံတွင် စစ်မှန်သော အားသာချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဂုဏ်သတ္တိများကို မည်သို့အသုံးချသည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

1. သုညဗို့အားပြောင်းလဲခြင်း (ZVS):ကျွန်ုပ်တို့၏ SiC MOSFETs များသည် “soft-switching” မုဒ်တွင် လည်ပတ်ပါသည်။ LLC resonant tank ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် MOSFETs များသည် ၎င်းတို့တစ်လျှောက်ရှိ ဗို့အားသည် သုညဖြစ်သည့်အခါတွင်သာ လည်ပတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါမြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် အပူ၏ အဓိကအရင်းအမြစ်ဖြစ်သော switching losses များကို လုံးဝနီးပါး ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
2. မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု-ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းများ (150kHz အထိ) တွင် ပြောင်းလဲမှုအဆင့်များစွာကို အပြန်အလှန်ခွဲထားပါသည်။ ၎င်းသည် အထွက် capacitor များရှိ ripple current ကို သိသိသာသာလျော့ကျစေပြီး ၎င်းတို့၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးကာ ယာဉ်၏ဘက်ထရီအတွက် "ပိုမိုသန့်ရှင်းသော" DC output ကို ပေးစွမ်းသည်။
3. အပူသိပ်သည်းဆ:SiC သည် ဆီလီကွန်ထက် အပူစီးကူးနိုင်စွမ်း သုံးဆပိုများသည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း ဆုံမှတ်မှ အပူကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ဆွဲထုတ်နိုင်စေပြီး ရိုးရာအားဖြင့် 20kW သာ ကိုင်တွယ်နိုင်သော မော်ဂျူးထဲသို့ 40kW ပါဝါကို ထည့်သွင်းနိုင်စေပါသည်။

ပါဝါမော်ဂျူး အတွင်းပိုင်း အပြင်အဆင်

မော်ဂျူးတစ်ခုစီသည် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည့် ကိုယ်တိုင်ပါဝင်သော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး-

• သုံးဆင့် PFC (ပါဝါအချက်ပြင်ဆင်ခြင်း):≥0.99 ပါဝါအချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အဝင်လျှပ်စီးကြောင်း ဟာမိုနစ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
• သီးခြား DC-DC အဆင့်:ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ယာဉ်အကြား 2.5kV ဂယ်ဗာနစ်အထီးကျန်မှုကို ပေးသည်။
• နှစ်ထပ် DSP ထိန်းချုပ်ကိရိယာ:DSP တစ်ခုက မြန်နှုန်းမြင့် switching loops များကို စီမံခန့်ခွဲပြီး ဒုတိယ DSP ကတော့ central station controller နဲ့ ဆက်သွယ်မှုကို ကိုင်တွယ်ပြီး real-time diagnostics တွေကို လုပ်ဆောင်ပါတယ်။

အဆင့်မြင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု- အလွန်အမင်း ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများအတွက် အင်ဂျင်နီယာပညာ

အားသွင်းစခန်းမှတစ်ဆင့် 240kW ပါဝါကို တွန်းပို့ခြင်းဖြင့် အိမ်ကြီးတစ်လုံးကို အပူပေးနိုင်သည့် လုံလောက်သော အပူကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤအပူဝန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အသုံးပြုသူ၏ ဘေးကင်းရေးအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အခန်းနှစ်ခန်းပါ လေအေးပေးစနစ်

240kW station ၏ လေအေးပေးစက်ဗားရှင်းတွင် MIDA သည် “Dual-Chamber” ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ ပါဝါမော်ဂျူးများကို ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်မှ လုံးဝကာကွယ်ထားသော (IP55) အဓိကအခန်းတွင် ထားရှိသည်။ အပူကို အလူမီနီယမ်အပူစုပ်စက်ကြီးမှတစ်ဆင့် ဒုတိယ “Air Duct” အခန်းထဲသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ပမာဏများများပါသော၊ မြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးရှိသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပန်ကာများသည် ဤဒုတိယအခန်းမှတစ်ဆင့် လေကို ဆွဲယူသည်။ ၎င်းသည် ပြင်ပလေမှ ဆား၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အစိုဓာတ်သည် ပါဝါမော်ဂျူးများ၏ အာရုံခံနိုင်သော ဆားကစ်ဘုတ်များကို ဘယ်တော့မှ မထိမိစေရန် သေချာစေသည်။

အရည်ဖြင့်အအေးပေးသည့် ကြိုးရွေးချယ်မှု

စဉ်ဆက်မပြတ် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း (200A အထက်) အတွက်၊ ရိုးရာလေအေးပေးစနစ်သုံး ကြိုး၏ အလေးချိန်နှင့် အပူသည် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ဖြစ်လာသည်။ MIDA သည် 240kW ဘူတာအတွက် အရည်အေးပေးစနစ်သုံး CCS2 ကြိုးကို ပေးဆောင်သည်။

• ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အအေးခံရည်-ကျွန်ုပ်တို့သည် closed-loop system မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်နေသော လျှပ်ကူးမှုမရှိသော၊ စေးကပ်မှုနည်းသော ဓာတုဗေဒဆီကိုအသုံးပြုပါသည်။
• ပိုပါးသော ကြေးနီ:အပူကို တက်ကြွစွာ ဖယ်ရှားထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုပါးသော ကြေးနီလျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကြိုးကို ၄၀% ပေါ့ပါးစေပြီး သိသိသာသာ ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပြီး “ဓာတ်ဆီဆိုင်ကဲ့သို့” အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။
• တက်ကြွသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အအေးပေးစနစ်-အအေးခံရည်သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာလက်ကိုင်မှတစ်ဆင့်လည်း လည်ပတ်ပြီး တံသင်များကို အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် ထားရှိကာ လေအေးပေးစနစ်ဖြင့် အအေးပေးသည့် 200A-400A စနစ်များတွင် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော အပူချိန်ထိန်းညှိမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ဒေသဆိုင်ရာစျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CCS2 ရှုခင်းကို လမ်းညွှန်ခြင်း

150kW/240kW စီးရီးကို ပေါင်းစည်းထားသော ပါဝါပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော်လည်း၊ ဖြန့်ကျက်မှုအတွက် ဒေသဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များမှာ သိသိသာသာ ကွဲပြားပါသည်။ MIDA Power (迈依达) သည် လိုက်နာမှုနှင့် ဈေးကွက်ကိုက်ညီမှုကို သေချာစေရန် ဒေသဆိုင်ရာ သီးသန့် ဖွဲ့စည်းမှုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဥရောပ- ​​CCS2 နှင့် AFIR တို့၏ ခံတပ်

ဥရောပတွင်၊ အစားထိုးလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံစည်းမျဉ်း (AFIR) သည် အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘူတာများကို 400V/50Hz ဇယားကွက်အတွက် ပြင်ဆင်ထားပြီး အပြည့်အဝ CE နှင့် TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ပါရှိသည်။ ဥရောပတွင် အဓိကအာရုံစိုက်မှုမှာ “Ad-Hoc ငွေပေးချေမှု” (ပေါင်းစပ်ကတ်ဖတ်စက်များ) နှင့် “အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု” တို့ဖြစ်သည်။ OCPP 2.0.1 ကို မူရင်းအတိုင်းပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် MIDA ဘူတာများသည် Hubject နှင့် Gireve ကဲ့သို့သော အဓိကဥရောပ roaming hub များနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်သောကြောင့် နော်ဝေမှယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့နှစ်သက်ရာအက်ပ်ကို အသုံးပြု၍ အီတလီရှိ MIDA ဘူတာတွင် အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။

အာရှ-ပစိဖိတ်- မတူကွဲပြားမှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှု

APAC ဒေသမှာ လိုအပ်ချက်တွေ ရောထွေးနေတာကို တွေ့ရပါတယ်။ ထိုင်းနဲ့ ဗီယက်နမ်လို ဈေးကွက်တွေမှာ ဓာတ်အားလိုင်းက တည်ငြိမ်မှု နည်းပါးနိုင်ပြီး ±၂၀% ရဲ့ အတက်အကျကို ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ “Wide Input Voltage” ဟာ့ဒ်ဝဲ လိုအပ်လာပါတယ်။ စင်ကာပူနဲ့ ဟောင်ကောင်လို ဈေးကွက်တွေမှာ နေရာက အဓိက ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်လို့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သိပ်သည်းဆမြင့် 240kW ဗီဒိုကို မြေအောက် စီးပွားဖြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွေအတွက် ရေပန်းစားတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေပါတယ်။

သမုဒ္ဒရာဒေသ- အဝေးပြေးစင်္ကြံ

ဩစတြေးလျနှင့် နယူးဇီလန်တို့သည် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမှုအတွက် အဆုံးစွန်သောစမ်းသပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ “Ultra-Fast” လိုအပ်ချက်သည် မြို့များအကြား ကြီးမားသောအကွာအဝေးကြောင့်ဖြစ်သည်။ MIDA ၏ 240kW ဘူတာကို အပူလွန်ကဲမှု (50°C အထိ) တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အရေးကြီးဆုံးတိုင်းတာမှုဖြစ်သည့် Outback တစ်လျှောက် “လျှပ်စစ်စင်္ကြံများ” တည်ဆောက်ရန် အသုံးပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ “သဲကန္တာရပက်ကေ့ချ်” တွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်သော အပေါ်ယံလွှာများနှင့် မြှင့်တင်ထားသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုတို့ ပါဝင်သည်။

အသေးစိတ် ဘက်စုံ ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုများ- လက်တွေ့ကမ္ဘာ စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာ

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု ၁: “အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ အမြန်လမ်းမကြီးများ” စီမံကိန်း

အခြေအနေ:အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ၎င်း၏ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကွန်ရက်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အလျင်အမြန် ဖြည့်တင်းပေးနေပါသည်။ ပုဂ္ဂလိက အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် “ရွှေရောင် စတုဂံ” အဝေးပြေးလမ်းမကြီးစနစ်တစ်လျှောက်တွင် အမြန်အားသွင်းစခန်း ၁၀၀ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်နေသည်။ဖြေရှင်းချက်-MIDA သည် 150kW Dual Gun စခန်း ၁၀၀ ကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ စခန်းများတွင် touchscreen များတွင် ဒေသိယဘာသာစကားပံ့ပိုးမှု တပ်ဆင်ထားပြီး ချောမွေ့စွာ ငွေပေးချေမှုများအတွက် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ UPI (Unified Payments Interface) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ရလဒ်:ပထမနှစ်အတွင်း ပရောဂျက်သည် ပျမ်းမျှ uptime ၉၉.၇% ရရှိခဲ့ပါသည်။ dual-gun လုပ်ဆောင်ချက်သည် အားလပ်ရက်များအတွင်း လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများနှင့် SUV များ တိုးပွားလာမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ကွန်ရက်တွင် ၄၅°C မုတ်သုံရာသီအပူရှိန်တွင် ခလုတ်မတိုက်ဘဲ အပြည့်အဝပါဝါကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော hardware ဖြစ်သည်ဟု client က တင်ပြခဲ့သည်။

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု ၂: လန်ဒန်တွင် မြို့ပြယာဉ်စုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်

အခြေအနေ:အဓိက အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် လန်ဒန်မြို့လယ်ရှိ စီစစ်ရေးဌာနတစ်ခုတွင် လျှပ်စစ်ဗင်ကား ၆၀ ကို အားသွင်းရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။ဖြေရှင်းချက်-MIDA သည် 240kW Dual Gun စခန်း ၃၀ ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် “Load Balancing” အယ်လဂိုရီသမ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် OCPP 2.0.1 smart charging features များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဂိုဒေါင်တွင် စုစုပေါင်းပါဝါကန့်သတ်ချက် 3MW ရှိသော်လည်း 240kW charger သုံးခု၏ အလားအလာမှာ 7.2MW ဖြစ်သည်။ရလဒ်:MIDA ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ဗင်ကားများ၏ ထွက်ခွာချိန်ဇယားအပေါ် အခြေခံ၍ ဦးစားပေးသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ဝန်ကို အောင်မြင်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ခဲ့သည်။ Hub သည် 3MW ဓာတ်အားလိုင်းကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ဘဲ ညတိုင်း ဓာတ်အားလိုင်းတစ်ခုလုံးကို အပြည့်အဝ အားသွင်းနိုင်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ ဓာတ်အားလိုင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှု ကုန်ကျစရိတ်များကို သန်းပေါင်းများစွာ သက်သာစေခဲ့သည်။

ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှု ၃: နော်ဝေ “Fjord Corridor”

အခြေအနေ:နော်ဝေမြူနီစပယ်တစ်ခုသည် EV ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို အားပေးရန်အတွက် ဝေးလံခေါင်သီသော ရှုခင်းဒေသတစ်ခုတွင် မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးလိုခဲ့သည်။ ထိုနေရာသည် တစ်နှစ်လျှင် ခြောက်လကြာ နှင်းများထူထပ်စွာကျခြင်းနှင့် သုညဒီဂရီအောက် အပူချိန်များကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ဖြေရှင်းချက်-MIDA သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ “Arctic Package” ဖြင့် 240kW အရည်အအေးပေးစက်နှစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် အတွင်းပိုင်းကက်ဘိနက်အပူပေးစက်များနှင့် ကေဘယ်လ်များအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော စိမ့်ဝင်မှုနည်းသော အအေးပေးစက် ပါဝင်သည်။ရလဒ်:စံချိန်တင် -၃၅°C ဆောင်းရာသီတစ်လျှောက်လုံး ဘူတာများသည် လည်ပတ်နေခဲ့သည်။ အရည်အအေးပေးထားသော ကေဘယ်ကြိုးများသည် နှင်းထဲတွင် မြှုပ်နေသော်လည်း ပျော့ပြောင်းပြီး ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ရေပန်းစားခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ဤစီမံကိန်းသည် မြောက်ဥရောပတွင် အဝေးထိန်း မြင့်မားသော ပါဝါအားသွင်းစနစ်အတွက် ပုံစံတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း- ပြီးပြည့်စုံသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လမ်းညွှန်

240kW အားသွင်းစခန်းတစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကန်ထရိုက်တာများ၊ အရပ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ကွန်ရက်စီမံခန့်ခွဲသူများအကြား ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သည့် ရှုပ်ထွေးသော အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ MIDA Power သည် အောင်မြင်စွာဖြန့်ကျက်နိုင်စေရန်အတွက် စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသော အဆင့် ၄ ဆင့်ပါ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အဆင့် ၁: ဆိုက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ဂရစ်ပြင်ဆင်ခြင်း

ဘို့တစ်ခုတည်းကို မလှည့်မီ၊ grid လေ့လာမှုကို သေချာစွာ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ 240kW စက်ရုံတစ်ခုသည် အရန်စနစ်များဖြင့် အပြည့်အဝ ဝန်တင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် 275kVA အထိ ပါဝါကို ဆွဲယူနိုင်သည်။

• ထရန်စဖော်မာ ရွေးချယ်ခြင်း-MIDA သည် ဘူတာနှစ်ခုတိုင်းအတွက် သီးသန့် 400V သို့မဟုတ် 480V သုံးဆင့်ထရန်စဖော်မာတစ်ခုကို အကြံပြုထားသည်။
• သဟဇာတဖြစ်မှု လျော့ပါးစေခြင်း-MIDA အားသွင်းကိရိယာများတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော filter များပါရှိသော်လည်း၊ 240kW ယူနစ်လေးခုထက်ပိုသော hub များအတွက် utility စည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် site-level harmonic လေ့လာမှုတစ်ခုကို အကြံပြုထားသည်။
• Switchgear နှင့် အကာအကွယ်:စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အဆင့် ဆားကစ်ဖြတ်တောက်စက်များ (Type B RCD) နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှုပါရှိသော သီးသန့်ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့် ၂: မြို့ပြလုပ်ငန်းများနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း

240kW စက်ရုံသည် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 500kg မှ 750kg အကြား အလေးချိန်ရှိသည်။

• ဖောင်ဒေးရှင်း-အားဖြည့်ကွန်ကရစ်ခင်း (အနည်းဆုံး ၁၅၀ မီလီမီတာအနက်) လိုအပ်ပါသည်။ MIDA သည် ကျောက်ဆူးဘို့များအတွက် တိကျသော ဘို့ပုံစံတင်းပလိတ်ကို ပေးပါသည်။
• ပြွန်နှင့် ကေဘယ်ကြိုးများ-AC အဝင်ကြိုးများကို ဒေသဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများ (ဥပမာ- ကြေးနီ ၂၄၀ မီလီမီတာစတုရန်း သို့မဟုတ် ၃၀၀ မီလီမီတာစတုရန်း) အရ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ရမည်။ အီသာနက် သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာအော့ပတစ်အတွက် ဗို့အားနည်း ဆက်သွယ်ရေးပြွန်များကို EMI ကိုကာကွယ်ရန် ဗို့အားမြင့်လိုင်းများမှ အနည်းဆုံး ၃၀၀ မီလီမီတာအကွာတွင် ထားရှိသင့်သည်။
• အသုံးပြုရလွယ်ကူမှု-အားသွင်းပေါက်သည် လုံလောက်သော အကျယ်ရှိပြီး ကြိုးသည် ကား၏ပေါက်သို့ အလွယ်တကူရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ထိုနေရာကို ADA (US) သို့မဟုတ် EAA (EU) လက်လှမ်းမီမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသင့်သည်။

အဆင့် ၃: လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးစမ်းသပ်မှု

ဘူတာရုံကို တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။

• Torque အတည်ပြုချက်:အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အဓိက AC နှင့် DC ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို MIDA ၏ သတ်မှတ်ချက်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် 30-45 Nm) အတိုင်း torque ဖြင့် လှည့်ရမည်။
• မြေပြင်ချိတ်ဆက်ခြင်း:ဘူတာရုံ၏ ဘေးကင်းရေးစနစ်များ မှန်ကန်စွာလည်ပတ်ရန်အတွက် သီးသန့်မြေပြင် (≤4 ohms) သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
• ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှု-ယူနစ်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးခြင်းမပြုမီ ကန်ထရိုက်တာသည် insulation resistance test နှင့် ground bond test ကို ပြုလုပ်ရမည်။

အဆင့် ၄: စတင်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ကွန်ရက်ပေါင်းစည်းခြင်း

ဤနေရာသည် ဘူတာရုံ၏ “ထောက်လှမ်းရေး” ကို အသက်သွင်းသည့်နေရာဖြစ်သည်။

• ဖာမ်းဝဲ အတည်ပြုခြင်း-နည်းပညာရှင်က ဘူတာရုံသည် နောက်ဆုံးပေါ် MIDA firmware ကို လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။
• OCPP ဖွဲ့စည်းပုံ-လုံခြုံသော WebSocket (WSS) ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြု၍ ဘူတာရုံကို အော်ပရေတာ၏ Backend URL သို့ ညွှန်ပြသည်။
• သရုပ်ဖော်ထားသော အစည်းအဝေး-MIDA EV simulator ကို အသုံးပြု၍ နည်းပညာရှင်သည် စခန်းသည် လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းကို အပြီးသတ်နိုင်ကြောင်း၊ စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို စတင်နိုင်ကြောင်းနှင့် သေနတ်နှစ်လက်လုံးလုံးတွင် ဘေးကင်းစွာရပ်တန့်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။
• နောက်ဆုံးလက်ခံခြင်း-ဒိုင်းနမစ် ပါဝါခွဲဝေမှုနှင့် အသုံးပြုသူ မျက်နှာပြင်ကို အတည်ပြုရန်အတွက် ယာဉ်ဖြင့် တိုက်ရိုက်အားသွင်းခြင်းကို ပြုလုပ်သည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သက်တမ်းစက်ဝန်း- သင်၏ မြင့်မားသောပါဝါရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အများဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

240kW DC မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းကိရိယာသည် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ရေရှည်အကျိုးအမြတ်သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။ MIDA Power (迈依达) တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘူတာများကို ၁၅ နှစ်ကြာလည်ပတ်မှုသက်တမ်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုမူဘောင်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။

ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

240kW ဘူတာရုံတစ်ခုကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ ကနဦးဝယ်ယူမှုဈေးနှုန်းသည် ဇာတ်လမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ TCO တွင် တပ်ဆင်ခြင်း၊ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ရပ်တန့်ချိန်အတွင်း ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိသော ဝင်ငွေများ ပါဝင်သည်။

1. ထိရောက်မှု ချွေတာခြင်း-ကျွန်ုပ်တို့၏ SiC-အခြေခံ 240kW ဘူတာသည် ရိုးရာ IGBT အားသွင်းကိရိယာများထက် ~၄% ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။ တစ်နှစ်လျှင် ၅၀၀,၀၀၀ kWh ထုတ်ပေးသည့် ဘူတာတစ်ခုအတွက် ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၂၀,၀၀၀ kWh ကို ချွေတာပေးသည်။ /bin/zsh.15/kWh တွင် ၁၀ နှစ်ကျော်ကြာ ၎င်းသည် ,၀၀၀ တိုက်ရိုက်ချွေတာမှုဖြစ်သည်။
2. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များ လျှော့ချခြင်း-မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းက အစိတ်အပိုင်းအဆင့်ပြုပြင်မှုများကို ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ ကွန်ဗာတာချို့ယွင်းမှုကြောင့် ၀၀၀ အားသွင်းကိရိယာကို အစားထိုးမည့်အစား ၀၀၀ မော်ဂျူးကို အစားထိုးရပါမည်။
3. ဖွင့်ချိန်နှင့် ဝင်ငွေ-တစ်နှစ်လျှင် တစ်ပတ်ကြာ ပိတ်ထားသော ဘူတာတစ်ခုသည် ဝင်ငွေများစွာ ဆုံးရှုံးပါသည်။ MIDA ၏ OCPP 2.0.1 အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်သည် “ပြုပြင်ရန်အချိန်” ကို ၇၀% လျှော့ချပေးပြီး ဘူတာသည် အကျိုးအမြတ်ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။

MIDA ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား

• အဆင့် ၁ (လစဉ်):အပြင်ပိုင်းကို မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း၊ touchscreen ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းနှင့် CCS2 connectors များတွင် အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စီးကူးမှုလက္ခဏာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း။
• အဆင့် ၂ (သုံးလပတ်):လေဝင်လေထွက်စစ်ထုတ်ကိရိယာများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း။ ညစ်ညမ်းမှုမြင့်မားသော မြို့ပြဒေသများတွင် အပူကြောင့် ပါဝါမော်ဂျူးများ၏ အဆင့်လျော့ကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
• အဆင့် ၃ (နှစ်စဉ်):အသိအမှတ်ပြုလျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးမှ နည်းပညာဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုအပြည့်အစုံ။ ၎င်းတွင် ကက်ဘိနက်ကိုဖွင့်ခြင်း၊ ဘတ်စ်ဘားချိတ်ဆက်မှုအားလုံးရှိ torque ကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ အအေးခံအဆင့်ကို အတည်ပြုခြင်း (အရည်အအေးပေးယူနစ်များအတွက်) နှင့် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အပြည့်အဝအတည်ပြုချက်ပြုလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
• အဆင့် ၄ (လိုအပ်သလို):ယာဉ်မော်ဒယ်အသစ်များအတွက် ပံ့ပိုးမှုထည့်သွင်းရန် သို့မဟုတ် ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးပရိုတိုကောများကို မြှင့်တင်ရန် MIDA Cloud မှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်း firmware အပ်ဒိတ်များ။

ဘေးကင်းရေးနှင့် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းသော လေ့လာဆန်းစစ်မှု- ကာကွယ်မှုအတွက် MIDA စံနှုန်း

မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းခြင်းတွင် အများပြည်သူဆိုင်ရာပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကြီးမားသောစွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုပါဝင်သည်။ ဘေးကင်းရေးသည် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဒီဇိုင်း၏အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း

MIDA 240kW ဘူတာတိုင်းတွင် AC grid နှင့် DC output အကြား galvanic isolation 2.5kV ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းမှုကြီးကြီးမားမားဖြစ်ပွားသည့်တိုင် grid မှ မြင့်မားသောဗို့အားသည် ယာဉ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုသူထံ မရောက်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ DC bus နှင့် မြေပြင်အကြား ခုခံမှုကို အဆက်မပြတ်တိုင်းတာသည့် အဆင့်မြင့် Insulation Monitoring Devices (IMDs) များကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤခုခံမှုသည် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းအောက်သို့ ကျဆင်းသွားပါက စနစ်သည် DC contactor များကို မီလီစက္ကန့် ၅၀ အတွင်း trip လုပ်သည်။

မီးဘေးကင်းရေးနှင့် နှိမ်နင်းရေး

အိမ်တွင်းကားပါကင်များ သို့မဟုတ် မြို့ပြလူဦးရေထူထပ်သောနေရာများအတွက် မီးဘေးကင်းရေးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ MIDA ၏ 240kW ဗီရိုကို မီးမလောင်နိုင်သောပစ္စည်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဗီရိုအတွင်းရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို မပျက်စီးစေဘဲ အတွင်းပိုင်းလျှပ်စစ်မီးများကို ငြှိမ်းသတ်ရန် သန့်ရှင်းသောဓာတ်ငွေ့ကိုအသုံးပြုသည့် ရွေးချယ်နိုင်သော ပေါင်းစပ်မီးငြိမ်းသတ်စနစ်တစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အပူပြဿနာများကို ကြိုတင်သတိပေးရန်အတွက် ဗီရိုတစ်လျှောက်တွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများစွာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုစံနှုန်းများ

• IEC ၆၁၈၅၁:လျှပ်စစ်ကား လျှပ်ကူးအားသွင်းစနစ်များအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်း။
• ISO ၁၅၁၁၈:ယာဉ်မှ ဓာတ်အားလိုင်းသို့ ဆက်သွယ်မှုနှင့် Plug & Charge အတွက် စံနှုန်း။
• CE (ဥရောပ ကိုက်ညီမှု):ဘူတာရုံသည် EEA အတွက် ကျန်းမာရေး၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးစံနှုန်းများအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။
• UL ၂၂၀၂:မြောက်အမေရိကရှိ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများအတွက် စံနှုန်း (သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်များတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်)။
• OCPP ၂.၀.၁ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုံခြုံရေးနှင့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုအတွက် ဘူတာရုံ၏ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောကို အတည်ပြုသည်။

ခေတ်သစ်အားသွင်းကွန်ရက်များတွင် AI နှင့် Machine Learning ၏ အခန်းကဏ္ဍ

အားသွင်းကွန်ရက်များ ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် လူသားစွမ်းရည်ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ MIDA Power သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် Artificial Intelligence (AI) ကို 240kW စီးရီးထဲသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အယ်လဂိုရီသမ်များ

ကျွန်ုပ်တို့၏ cloud-based AI သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ charger များမှ data point ထောင်ပေါင်းများစွာကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။ harmonic distortion အနည်းငယ်တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် cooling fan ၏ current draw ပြောင်းလဲမှုကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်း၏ “signatures” ကို ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် စနစ်သည် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားခြင်းမတိုင်မီ ရက်သတ္တပတ်များစွာကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် operator များအား “အရေးပေါ်ပြတ်တောက်မှု” ကို တုံ့ပြန်မည့်အစား “ကြိုတင်ကာကွယ်မှုခရီးစဉ်” ကို စီစဉ်နိုင်စေပါသည်။

AI မောင်းနှင်သော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု

စမတ်စီးတီးတွင် အားသွင်းကိရိယာသည် “Grid-Aware” ဖြစ်ရမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ AI အေးဂျင့်များသည် ဒေသခံလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်း၏ grid စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ဆက်သွယ်ကြသည်။ အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားရှိသောကာလများတွင် AI သည် 240kW ဘူတာ၏ output ကို ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ် (ဥပမာ 210kW အထိ) ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအတွက် မသိသာသော်လည်း ဒေသတွင်း transformer သည် overload ဖြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး မြို့တစ်မြို့လုံး၏ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုကို တည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးသည်။

စမတ်ကျသော အသုံးပြုသူ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု

ကျွန်ုပ်တို့သည် user interface ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် machine learning ကို အသုံးပြုပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် touchscreen နှင့် မည်သို့ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်ကြသည်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် အသက်အရွယ်အုပ်စုအားလုံးနှင့် ဘာသာစကားအားလုံးအတွက် UI ကို နားလည်ရလွယ်ကူစေရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး “Session Initiation Failure” နှုန်းကို သုညနီးပါးအထိ လျှော့ချပေးခဲ့ပါသည်။

150kW/240kW Dual Gun Series အတွက် ပြည့်စုံသော မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Q1: 150kW ထက် 240kW ရဲ့ အဓိကအားသာချက်က ဘာလဲ။A1: ပိုမိုမြင့်မားသော throughput။ 240kW ဘူတာရုံတစ်ခုသည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော EV များကို ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံးနှုန်းဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပြီး 120kW အားသွင်းမှုအစည်းအဝေးနှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အလုပ်များသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၂: MIDA က စီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲကို ပံ့ပိုးပေးပါသလား။A2: ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်မြင့်စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် MIDA Cloud platform ကို ပေးဆောင်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ charger များသည် OCPP 2.0.1 နှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီပြီး မည်သည့် third-party network provider နှင့်မဆို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

မေးခွန်း ၃: 150kW စက်ရုံကို နောက်မှ 240kW သို့ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပါသလား။A3: ဟုတ်ကဲ့။ ကက်ဘိနက်ကို မော်ဂျူလာဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ သင့်ဆိုက်မှာ လျှပ်စစ်စွမ်းရည်ရှိနေသရွေ့ စုစုပေါင်းအထွက်နှုန်းတိုးမြှင့်ဖို့ MIDA 30kW/40kW ပါဝါမော်ဂျူးတွေ ထပ်ထည့်နိုင်ပါတယ်။

Q4: စခန်းက EV မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်သလဲ။A4: ကျွန်ုပ်တို့၏ CCS2 interface နှင့် အဆင့်မြင့် controller သည် DIN 70121 နှင့် ISO 15118 protocols များကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ဥရောပ၊ အာရှနှင့် သမုဒ္ဒရာဒေသရှိ EV အမှတ်တံဆိပ်တိုင်းနီးပါးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

မေးခွန်း ၅: OCPP 2.0.1 ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးက ဘာလဲ။A5: ၎င်းသည် OCPP 1.6J ပရိုတိုကောဟောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုံခြုံရေး၊ ပိုမိုအသေးစိတ်ကျသော အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် smart charging လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပံ့ပိုးမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် သင့်ကွန်ရက်ကို ဥရောပ smart-charging စည်းမျဉ်းများနှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး ISO 15118 Plug & Charge နှင့် V2G အပလီကေးရှင်းများအတွက် သင့်အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပြင်ဆင်ပေးသည်။

မေးခွန်း ၆: MIDA ရဲ့ အားသွင်းကိရိယာတွေက အအေးဒဏ် ဒါမှမဟုတ် အပူလွန်ကဲမှုကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသလဲ။A6: ဘူတာတိုင်းကို -30°C မှ +55°C အထိ လည်ပတ်ရန် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် — မြင့်မားသောပါဝါကြိုးများအတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော အရည်အအေးပေးစနစ်နှင့် စမတ် PWM ထိန်းချုပ်ထားသော ပန်ကာများကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်း — သည် ဆူညံသံများ အလွန်အကျွံမရှိဘဲ ရာသီအားလုံးတွင် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် ထားရှိပေးသည်။

မေး- ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှုအဆင့် ဘယ်လောက်အထိ မျှော်လင့်နိုင်ပါသလဲ။A7: MIDA စခန်းတိုင်းကို ၁၀ နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်သော ၃ နှစ်အာမခံ၊ MIDA Cloud သို့မဟုတ် သင့်ကိုယ်ပိုင် OCPP ပလက်ဖောင်းမှတစ်ဆင့် ၂၄/၇ အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ၁၅ နှစ်အတွက် အပိုပစ္စည်းများ ရရှိနိုင်မှု အာမခံချက်တို့ဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်တိုင်းအတွက် လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်ပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

မေးခွန်း ၈: MIDA က ဆိုက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနဲ့ တပ်ဆင်ခြင်းမှာ ကူညီပေးနိုင်ပါသလား။A8: ဟုတ်ကဲ့။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ဆိုက်စစ်တမ်းများ၊ လျှပ်စစ်ဒီဇိုင်းပံ့ပိုးမှုနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှု လမ်းညွှန်မှုများကို ပေးဆောင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ အသိအမှတ်ပြု ကော်မရှင်နာလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် တစ်ခုတည်းသော ဘတ်စ်ကားဂိုဒေါင်မှ မြို့တစ်မြို့လုံးဆိုင်ရာ ကွန်ရက်အထိ ဆိုက်တွင်းတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။

မေး- သေနတ်နှစ်လက်ပါ စနစ်က ဘယ်လို စွမ်းအားကို မျှဝေအသုံးပြုသလဲ။A9: 150kW/240kW dual-gun cabinet များသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို အသုံးပြုသည်။ ကားတစ်စီးသည် အားသွင်းနေချိန်တွင် cabinet output အပြည့်အစုံကို ရရှိသည်။ နှစ်ခုချိတ်ဆက်ထားသောအခါ ပါဝါကို ပြောင်းလဲစွာ ခွဲဝေပေးသည် - ဥပမာ၊ 240kW cabinet တွင် 120kW + 120kW - ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးစလုံး မလိုအပ်ဘဲ စောင့်ဆိုင်းနေမည်မဟုတ်ပါ။

မေးခွန်း ၁၀: MIDA က ဂိုဒေါင်တွေအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုပေါင်းစပ်မှုကို ပေးပါသလား။A10: ဟုတ်ကဲ့။ MIDA ရဲ့ BESS ဖြေရှင်းချက်တွေကို စီးရီးထဲက ဘယ်ဘူတာရုံနဲ့မဆို တွဲသုံးနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးပါဝါလျှော့ချခြင်း၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ပေါင်းစပ်ခြင်းနဲ့ အရန်ပါဝါတွေ ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ EMS ဟာ ဘက်ထရီ၊ ဂရစ်နဲ့ အားသွင်းကိရိယာတွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အလိုအလျောက် ညှိနှိုင်းပေးပြီး ဝယ်လိုအားကောက်ခံမှုတွေကို လျှော့ချပေးပြီး ဂိုဒေါင် မိုက်ခရိုဂရစ်တွေကို ဖွင့်ပေးပါတယ်။

နောက်ဆုံးစကား- သင်တိုင်းတာနိုင်သော ထိရောက်မှု

မော်ဂျူလာ 120kW၊ 150kW နှင့် 180kW CCS2 စီးရီးများသည် ရိုးရှင်းသော ယုံကြည်ချက်တစ်ခု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်- အားသွင်းကွန်ရက်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဟုတ်ဘဲ ၎င်းကိုယ်တိုင်အတွက် အကျိုးအမြတ်ရရှိစေမည့် ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခု ဖြစ်သင့်သည်။ မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆ SiC မော်ဂျူးများမှသည် စမတ်အသင့်အနေအထား စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် AI မောင်းနှင်သည့် စွမ်းအင်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအထိ ဒီဇိုင်းဆုံးဖြတ်ချက်တိုင်းသည် ရည်မှန်းချက်တစ်ခုတည်းအတွက် ရည်ရွယ်သည်- တစ်ဒေါ်လာလျှင်၊ တစ်ကီလိုဝပ်လျှင်နှင့် တစ်နှစ်လျှင် ပိုမိုအသုံးဝင်သော စွမ်းအင်ကို ပေးအပ်ရန်။

ထိုယုံကြည်ချက်ကို ခိုင်မာသောကိန်းဂဏန်းများက ထောက်ခံထားသည်။ MIDA ဘူတာများကို ပြေးဆွဲနေသော အော်ပရေတာများသည် ရိုးရာပစ္စည်းကိရိယာများထက် တစ်ကြိမ်လျှင် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း၊ ရရှိနိုင်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သိသိသာသာ ရိုးရှင်းခြင်းတို့ ရှိကြောင်း အဆက်မပြတ် အစီရင်ခံကြသည်။ ဘတ်ဂျက်တင်းကျပ်စွာဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသုံးပြုရန် ဖိအားပေးခံနေရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီများအတွက် ထိုပေါင်းစပ်မှုသည် စမ်းသပ်စီမံကိန်းနှင့် အမြဲတမ်းကွန်ရက်အကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

အဓိကအချက်များ

• မော်ဂျူလာ 30kW/40kW SiC မော်ဂျူးများသည် ဝယ်လိုအား တိုးလာသည်နှင့်အမျှ သင့်ဘူတာရုံများကို 120kW မှ 240kW အထိ တိုးချဲ့ပါသည်။
• OCPP 2.0.1 နှင့် ISO 15118 အသင့်ဖြစ်မှုသည် စမတ်ကျသော အားသွင်းခြင်းနှင့် ပလပ်ထိုး၍ အားသွင်းခြင်းအတွက် သင့်ကွန်ရက်ကို အနာဂတ်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
• 150kW/240kW dual-gun ဖွဲ့စည်းပုံများသည် လူစည်ကားသော ဘတ်စ်ကားဂိတ်များနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင် throughput ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။
• AI မောင်းနှင်သော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် 80W အောက် အရန်သင့်ပါဝါသည် သင့်ယာဉ်စုတစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
• ရွေးချယ်နိုင်သော BESS ပေါင်းစပ်မှုသည် အမြင့်ဆုံးပါဝါရိတ်ခြင်း၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ရယူခြင်းနှင့် ဂိုဒေါင်အရန်ပါဝါကို ဖွင့်ပေးသည်။

လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက်

ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် ဘတ်စ်ကားအားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ သင့်လမ်းကြောင်းများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော အဆိုပြုချက်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အခမဲ့ ROI ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် MIDA Power ကို ယနေ့ပင် ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။

MIDA Power: ရေရှည်တည်တံ့သောကမ္ဘာအတွက် တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာ။

• အရောင်းစုံစမ်းမေးမြန်းခြင်း- sales@midapower.com
• နည်းပညာနှင့်ပတ်သက်သောအထောက်အပံ့: sales@midapower.com
• ဝဘ်:www.midapower.com