Зарадная станцыя пастаяннага току CCS2 з падвойным пісталетам магутнасцю 150 кВт, 180 кВт і 240 кВт з OCPP 2.0.1

Зарадная станцыя пастаяннага току CCS2 з падвойным пісталетам магутнасцю 150 кВт, 180 кВт і 240 кВт з OCPP 2.0.1

Наступнае пакаленне магутных падключэнняў: рашэнні MIDA CCS2 з падвойнай гарматай магутнасцю 150 кВт і 240 кВт

На хутка развіваючымся рынку электрамабіляў (EV) патрабаванні да зараднай інфраструктуры ссоўваюцца ад простай «падачы энергіі» да складанага «кіравання энергіяй». Інтэрфейс CCS2 (камбінаваная сістэма зарадкі тыпу 2) з'яўляецца глабальным стандартам для высакахуткаснай зарадкі пастаянным токам у Еўропе, Азіі і ўсё часцей у Акіяніі, і ляжыць у аснове гэтай эвалюцыі. Каб задаволіць патрэбы асяроддзяў з высокай інтэнсіўнасцю руху, аўтапаркаў і аўтамагістраляў, кампанія MIDA Power (迈依达) распрацавала сваю найбольш перадавую на сённяшні дзень зарадную платформу: серыю зарадных прылад пастаяннага току CCS2 Dual Gun DC Charger магутнасцю 150 кВт і 240 кВт, якая ўбудавана абсталявана рэвалюцыйным пратаколам сувязі OCPP 2.0.1.

Гэтая серыя ўяўляе сабой значны крок наперад у галіне інтэлектуальных зарадных прылад. Спалучаючы надзвычай высокую магутнасць з самымі перадавымі функцыямі кіравання прыладамі і кібербяспекі, MIDA Power усталёўвае новы стандарт надзейнасці інфраструктуры. Канфігурацыя з двума гарматамі дазваляе адначасова хуткасна зараджаць два транспартныя сродкі, максімізуючы прапускную здольнасць і рэнтабельнасць інвестыцый для аператара. Дзякуючы магутнасці OCPP 2.0.1 гэтыя станцыі — гэта не проста зарадныя прылады, а разумныя вузлы ў глабальнай энергетычнай сетцы, здольныя да пашыранай дыягностыкі, бяспечных транзакцый і бясшвоўнай інтэграцыі ў сетку. MIDA Power з гонарам прапануе серыю магутнасцю 150 кВт/240 кВт у якасці канчатковага рашэння для наступнага дзесяцігоддзя электрамабільнасці.

Рынак і палітычны кантэкст: мандат высокіх уладаў і лічбавы пераход

Глабальны ландшафт электрамабіляў у цяперашні час вызначаецца двума ключавымі фактарамі. Па-першае, аўтамабільная прамысловасць хутка пераходзіць на архітэктуры акумулятараў на 800 В і больш магутныя акумулятарныя блокі (100 кВт·г+), якія патрабуюць ад 150 да 240 кВт магутнасці для дасягнення 15-20-хвіліннай «хуткай зарадкі», якую чакаюць кіроўцы. Па-другое, урады і аператары сетак абавязваюць усталёўваць больш высокі ўзровень кібербяспекі і больш разумнае кіраванне энергіяй для абароны электрасеткі ад нагрузкі мільёнаў адначасовых сеансаў зарадкі.

У Еўропе Рэгламент аб інфраструктуры альтэрнатыўных відаў паліва (AFIR) і найноўшыя дырэктывы па кібербяспецы (напрыклад, брытанскі Закон PSTI), робяць перадавыя пратаколы, такія як OCPP 2.0.1 і ISO 15118, абавязковымі, а не дадатковымі. Стары спосаб кіравання зараднымі прыладамі — праз адносна просты пратакол OCPP 1.6J — становіцца недастатковым для маштабу сучаснага аўтапарка. Ранняе ўкараненне MIDA Power OCPP 2.0.1 пазіцыянуе нашы станцыі магутнасцю 150 кВт і 240 кВт як пераважны выбар для прагрэсіўных аператараў зарадных пунктаў (CPO), якія жадаюць забяспечыць свае сеткі ў будучыні ад змяняючыхся правілаў і кіберпагроз.

У палітыцы ўвага таксама зрушваецца ў бок «эфектыўнасці прапускной здольнасці». Адназарадная станцыя магутнасцю 150 кВт — гэта марнаванне рэсурсу, калі падключаны да яе аўтамабіль можа выдаваць толькі 75 кВт. Канструкцыя MIDA з двума зараднымі станцыямі ў спалучэнні з дынамічным размеркаваннем магутнасці гарантуе, што кожны кілават даступнай магутнасці сеткі выкарыстоўваецца для перамяшчэння транспартных сродкаў, максімізуючы эфектыўнасць усёй зараднай пляцоўкі.

Паглыбленае тэхнічнае агляданне прадукту: архітэктура інтэлекту і магутнасці

Станцыі MIDA CCS2 Dual Gun магутнасцю 150 кВт і 240 кВт распрацаваны для забеспячэння максімальнай шчыльнасці магутнасці і максімальнага кантролю.

Модульнае ядро ​​з высокашчыльнага SiC

У аснове гэтых станцый ляжаць запатэнтаваныя кампаніяй MIDA сілавыя модулі з карбіду крэмнію (SiC) магутнасцю 30 кВт або 40 кВт. Блок магутнасцю 150 кВт выкарыстоўвае стэк з 5 модуляў, а блок магутнасцю 240 кВт — 6 або 8 модуляў у залежнасці ад канфігурацыі. Выкарыстанне MOSFET-транзістараў SiC дазваляе пераключаць частату да пяці разоў вышэйшую, чым у традыцыйных крэмніевых IGBT, што прыводзіць да пікавай эфектыўнасці ≥96,5%. Гэтая эфектыўнасць мае вырашальнае значэнне: пры магутнасці 240 кВт кожны працэнт павышэння эфектыўнасці зніжае цеплавую нагрузку на 2,4 кВт, што дазваляе зрабіць корпус больш кампактным, а вентылятары астуджэння — больш ціхімі.

Дынамічнае размеркаванне магутнасці (DPA)

Сапраўднай перавагай станцыі MIDA Dual Gun з'яўляецца сістэма «Дынамічнага размеркавання магутнасці». У адрозненне ад старых зарадных прылад з падвойным пісталетам, якія размяркоўвалі магутнасць 50/50 незалежна ад спажывання аўтамабіля, інтэлектуальны матрычны кантролер MIDA кантралюе BMS (сістэму кіравання акумулятарам) абодвух аўтамабіляў у рэжыме рэальнага часу. Калі станцыя магутнасцю 240 кВт мае высокапрадукцыйны пазадарожнік магутнасцю 180 кВт і кампактны хэтчбек магутнасцю 60 кВт, сістэма накіроўвае модулі дакладна так, як неабходна. Па меры таго, як крывая зарадкі пазадарожніка памяншаецца, сістэма аўтаматычна пераключае гэтыя модулі на хэтчбек, забяспечваючы максімальна хуткі агульны час зарадкі для абодвух кіроўцаў.

Высокавольтныя характарыстыкі CCS2 (200 В – 1000 В)

Нашы станцыі першапачаткова распрацаваны для рэвалюцыі 800 В. Інтэрфейс CCS2 падтрымлівае шырокі дыяпазон выходнага напружання ад 200 В да 1000 В пастаяннага току. Гэта неабходна для абслугоўвання як сучасных аўтамабіляў на 400 В, так і платформаў наступнага пакалення на 800 В ад такіх вытворцаў, як Porsche, Lucid, і будучых аўтапаркаў магутных грузавікоў. Звышхуткі камунікацыйны кантролер станцыі сінхранізуецца з аўтамабілем за мілісекунды, забяспечваючы ідэальна стабільнае павелічэнне напружання і бяспечны і эфектыўны сеанс.

Распрацоўка і надзейнасць шаф

Шафа магутнасцю 150 кВт/240 кВт распрацавана для самых суровых умоў эксплуатацыі. Выраблена з ацынкаванай сталі таўшчынёй 2 мм з антыкаразійным пакрыццём марскога класа, яна мае клас абароны IP55. Унутраныя кампаненты абаронены двухкамернай канструкцыяй астуджэння: сілавая электроніка размешчана ў герметычнай фільтраванай камеры, а выхлап радыятара ажыццяўляецца асобным масівам вентылятараў вялікай магутнасці. Гэты «асобны цеплавы шлях» прадухіляе трапленне пылу і вільгаці да адчувальных модуляў з карбіду крэмнію, значна падаўжаючы тэрмін службы абсталявання.

Стандарты і сертыфікацыі: рэвалюцыя OCPP 2.0.1

Магутная зарадная прылада, такая як серыя MIDA 240 кВт, добрая настолькі, наколькі добрае праграмнае забеспячэнне, якое ёй кіруе. MIDA Power (迈依达) цалкам прыняла стандарт OCPP 2.0.1, забяспечваючы аператарам узровень кантролю і бяспекі, які раней быў немагчымы.

Чым адрозніваецца OCPP 2.0.1?

Хоць OCPP 1.6J быў пратаколам, які пабудаваў галіну, OCPP 2.0.1 — гэта пратакол, які дазволіць яе маштабаваць. Ён прапануе некалькі важных паляпшэнняў, якія ўбудаваны ў нашы станцыі магутнасцю 150 кВт/240 кВт:

1. Палепшанае мадэляванне прылад:Цяпер аператары могуць «бачыць» кожны кампанент зараднай прылады. Вы можаце дыстанцыйна кантраляваць тэмпературу пэўнага сілавога модуля або стан вентылятара астуджэння, што дазваляе праводзіць дэталёвую дыягностыку без наведвання аб'екта.
2. Палепшаная апрацоўка транзакцый:У пратакол убудавана падтрымка складаных структур цэнаўтварэння, такіх як цэны на аснове попыту або спецыфічныя тарыфы для розных тыпаў транспартных сродкаў.
3. Пашыраная бяспека:OCPP 2.0.1 стандартна ўключае бяспечнае кіраванне сертыфікатамі і шыфраванне TLS 1.3, што робіць станцыю ўстойлівай да хакераў.
4. Профілі разумнай зарадкі:Пратакол дазваляе больш складаную каардынацыю паміж зараднай прыладай і сеткай, падтрымліваючы 15-хвілінныя інтэрвалы фарміравання нагрузкі, якія дапамагаюць прадухіліць перагрузкі сеткі.

ISO 15118 і падключы і зараджай

Серыя MIDA 150 кВт/240 кВт цалкам адпавядае стандарту ISO 15118, што дазваляе выкарыстоўваць функцыю «Plug & Charge». Гэта найлепшая функцыя для карыстальніка: кіроўца проста падключае раз'ём CCS2 да свайго аўтамабіля, і зарадная прылада і аўтамабіль выконваюць бяспечнае лічбавае ўзаемадзеянне для аўтэнтыфікацыі карыстальніка і апрацоўкі плацяжу. Гэта выключае неабходнасць у RFID-картах або мабільных праграмах і з'яўляецца залатым стандартам для рынку прэміяльных электрамабіляў.

Глабальная адпаведнасць патрабаванням бяспекі

Нашы станцыі распрацаваны ў адпаведнасці з самымі высокімі сусветнымі стандартамі бяспекі. Гэта ўключае ў сябе:

• Сертыфікацыя CE і TUV:Для еўрапейскага і азіяцкага рынкаў.
• Абарона ад перанапружання і маланкі:Інтэграваная абарона класа C і класа D.
• Маніторынг ізаляцыі:Пастаянная праверка на наяўнасць уцечкі току на шасі.
• Пажаратушэнне:Дадатковыя інтэграваныя сістэмы пажаратушэння для разгортвання ў памяшканнях на паркоўцы.

Сцэнарыі прымянення: дзе ззяе электрастанцыя магутнасцю 240 кВт

Спалучэнне надзвычайнай магутнасці і ўніверсальнасці падвойнага пісталета робіць гэтую серыю ідэальнай для месцаў з высокай праходнасцю і высокай каштоўнасцю.

Хутказарадныя хабы для аўтамагістралей

На асноўных міжгародніх маршрутах хуткасць з'яўляецца галоўным паказчыкам. Станцыя MIDA магутнасцю 240 кВт з падвойным наканечнікам можа павялічыць запас ходу сучаснага электрамабіля на 300 км усяго за 15 хвілін. Абслугоўваючы два аўтамабілі адначасова, станцыя павялічвае «абарот» пляцоўкі і скарачае чэргі ў пікавыя перыяды святочных паездак. Варыянт кабеля з вадкасным астуджэннем гарантуе, што станцыя можа забяспечваць поўную магутнасць нават у спякоту лета без зніжэння магутнасці.

Камерцыйныя склады і лагістычныя цэнтры

Электрамабілі і фургоны дастаўкі маюць шчыльны графік працы і высокія патрэбы ў энергіі. Станцыя магутнасцю 240 кВт можа хутка зарадзіць грузавік сярэдняй грузападымальнасці падчас перапынку кіроўцы на абед або хутка «падзарадзіць» парк фургонаў паміж ранішнімі і дзённымі маршрутамі дастаўкі. Канфігурацыя з двума гарматамі асабліва карысная для складоў з абмежаванай парковачнай прасторай, бо адна зарадная прылада можа абслугоўваць дзве суседнія пляцоўкі.

Грамадскі транспарт і аўтобусныя перасадкі

Электрычныя аўтобусы патрабуюць магутнасці і высокага часу бесперабойнай працы. Станцыі MIDA магутнасцю 150 кВт і 240 кВт прызначаны для бесперапыннай працы з высокім токам, неабходнай для 12- і 18-метровых аўтобусаў. Пры ўсталёўцы падвойнай гарматы станцыя можа адначасова зараджаць два меншыя аўтобусы магутнасцю 75 кВт або 120 кВт кожны, аптымізуючы энергазабеспячэнне дэпо.

Элітныя гандлёвыя цэнтры і шматфункцыянальныя забудовы

Для прэміяльных гандлёвых цэнтраў і офісных паркаў прапанова «звышхуткай» зарадкі з'яўляецца галоўнай перавагай. Яна прыцягвае заможных кіроўцаў электрамабіляў, якія шануюць свой час. Элегантны прамысловы дызайн MIDA Power і наладжвальны 10,1-цалевы сэнсарны экран дазваляюць распрацоўшчыкам інтэграваць зарадныя прылады ў сваю эстэтыку, адначасова забяспечваючы сваім кліентам высокатэхналагічныя выгоды.

Паглыбленае вывучэнне канкрэтнага выпадку: трансфармацыя «міждзяржаўнага калідора»

Каб прадэманстраваць рэальны ўплыў серыі MIDA 240 кВт, давайце разгледзім нядаўні ілюстрацыйны праект у буйным транспартным калідоры Поўнач-Поўдзень.

Мэта

Нацыянальнай сетцы зарадных станцый «EverCharge» трэба было мадэрнізаваць свае старыя станцыі магутнасцю 50 кВт, каб задаволіць патрэбы новай хвалі электрамабіляў на 800 В. Ім патрабавалася рашэнне, якім было б лёгка кіраваць дыстанцыйна, бо многія з іх аб'ектаў знаходзіліся ў сельскай мясцовасці за сотні кіламетраў ад іх штаб-кватэры па тэхнічным абслугоўванні.

Рашэнне MIDA

Кампанія EverCharge разгарнула пяцьдзесят станцый MIDA CCS2 Dual Gun магутнасцю 240 кВт з убудаванай інтэграцыяй з OCPP 2.0.1. Для кіравання сеткай яны выкарыстоўвалі платформу MIDA Cloud, выкарыстоўваючы перавагі перадавога мадэлявання прылад пратакола.

Вынікі і ўплыў

Вынікі аказаліся рэвалюцыйнымі. Сярэдні час зарадкі на пляцоўках скараціўся з 55 хвілін да ўсяго 18 хвілін. Дзякуючы канструкцыі з падвойнымі гарматамі сетка змагла абслугоўваць на 40% больш транспартных сродкаў у дзень на той жа фізічнай плошчы. Найбольш важна тое, што функцыі дыстанцыйнай дыягностыкі OCPP 2.0.1 дазволілі EverCharge вырашыць 85% дробных праблем з праграмным забеспячэннем і канфігурацыяй без неабходнасці прыбыцця грузавіка на пляцоўку, што знізіла эксплуатацыйныя выдаткі на 30%. Праект быў настолькі паспяховым, што EverCharge цяпер пашырае разгортванне яшчэ на 100 месцаў.

Каментарый эксперта: Філасофія падключанай зарадкі

«Мы пераходзім ад эры «дурных зарадных прылад» да эры «інтэлектуальных энергетычных актываў», — кажа доктар Чжан, тэхнічны дырэктар MIDA Power (迈依达). «Калі мы распрацоўвалі серыі магутнасцю 150 кВт і 240 кВт, мы ведалі, што выхадная магутнасць — гэта толькі палова справы. Сапраўдная каштоўнасць для аператара заключаецца ў падключэнні».

Укараніўшы OCPP 2.0.1, мы далі аператару «лічбавы двайнік» яго зараднай прылады ў воблаку. Ён ведае не толькі, ці ўключана станцыя, ці выключана; ён ведае тэмпературу кантактараў, стан сілавых модуляў і дакладную прычыну, па якой сеанс мог адбыцца збой. Гэтыя дадзеныя з'яўляюцца асновай прыбытковай сеткі зарадкі. Яны дазваляюць праводзіць прагназаванае абслугоўванне, лепш каардынаваць сетку і значна вышэйшы ўзровень задаволенасці кліентаў. Мы лічым, што, аб'ядноўваючы гэты інтэлект з нашай сілавой электронікай з карбіду крэмнію, мы прапануем самы перадавы інструмент зарадкі ў свеце сёння.

Перспектывы на будучыню: MCS і інтэграваная з штучным інтэлектам сетка

Серыя MIDA магутнасцю 240 кВт прызначана стаць асновай для будучыні разумных сетак.

Сістэма зарадкі мегават (MCS)

Нягледзячы на ​​тое, што магутнасць 240 кВт на дадзены момант з'яўляецца найноўшым узроўнем для пасажырскіх транспартных сродкаў, лагістычная галіна ўжо прыглядаецца да мегаватнай зараднай сістэмы (MCS). MIDA ўжо распрацоўвае архітэктуры сілавых установак, якія дазволяць маштабаваць вопыт, атрыманы з нашых установак магутнасцю 240 кВт, да 1 МВт і вышэй, выкарыстоўваючы шыны наступнага пакалення з вадкасным астуджэннем і сілавыя модулі магутнасцю 60 кВт.

Штучны інтэлект і размеркаваныя энергетычныя рэсурсы (РЭР)

Мы інтэгруем агенты штучнага інтэлекту непасрэдна ў нашы кантролеры зарадкі. Гэтыя агенты могуць аналізаваць гістарычныя дадзеныя зарадкі і сігналы сеткі ў рэжыме рэальнага часу, каб аўтаматычна ўдзельнічаць у «віртуальных электрастанцыях». Напрыклад, станцыі MIDA можна загадаць нязначна знізіць сваю выпрацоўку на 10 хвілін, каб дапамагчы сетцы справіцца з раптоўным падзеннем магутнасці ветру, што прынясе аператару «плату за абслугоўванне сеткі».

Двунакіраваны высокамагутны (V2G)

Дзякуючы ўкараненню стандарту ISO 15118-20, наша абсталяванне магутнасцю 150 кВт і 240 кВт гатова да магутнай двухбаковай зарадкі. Гэта дазволіць цяжкім аўтапаркам электрамабіляў выступаць у якасці масіўных мабільных акумулятараў, падтрымліваючы сетку ў гадзіны пік і забяспечваючы новую крыніцу даходу для аператараў аўтапаркаў.

Комплекснае абслугоўванне: выкарыстанне OCPP 2.0.1 для забеспячэння бесперабойнай працы 99,9%

Падтрыманне сеткі магутных зарадных станцый патрабуе праактыўнага падыходу. MIDA Power выкарыстоўвае перадавую тэлеметрыю нашых станцый, каб прапанаваць мадэль «Тэхнічнае абслугоўванне як паслуга» (MaaS).

Дыстанцыйная дыягностыка і «самааднаўленне»

Дзякуючы дэталёваму мадэляванню прылад OCPP 2.0.1, воблачная платформа MIDA часта можа выяўляць раннія прыкметы паломкі кампанентаў. Калі эфектыўнасць модуля харчавання зніжаецца або вентылятар пачынае спажываць больш току, чым звычайна, генеруецца аўтаматычны запыт на абслугоўванне. У многіх выпадках нашы інжынеры могуць дыстанцыйна пераканфігураваць станцыю (напрыклад, адключыць адзін модуль харчавання, захоўваючы працу іншых), каб станцыя працавала да прыбыцця тэхніка.

Фізічнае абслугоўванне і ўборка

Нават пры выкарыстанні сучаснага праграмнага забеспячэння фізічнае абслугоўванне з'яўляецца неабходным. Мы рэкамендуем штоквартальна наведваць вытворцу для ачысткі паветраных фільтраў і праверкі раздымоў CCS2 на наяўнасць прыкмет дугавога электраізаляцыі або механічнага зносу. Нашы магутныя кабелі разлічаны на тэрмін службы 10 000 цыклаў, але іх варта штогод правяраць на наяўнасць прыкмет дэградацыі абалонкі кабеля.

Штогадовая сертыфікацыя і праверкі бяспекі

Раз на год станцыя павінна праходзіць поўную праверку электрычнай бяспекі, у тым ліку праверку ПЗВ, сістэмы кантролю ізаляцыі і ланцуга аварыйнага адключэння. MIDA Power прапануе спецыялізаванае «тэхнічнае прыкладанне», якое дапамагае мясцовым тэхнікам прайсці гэты працэс і аўтаматычна загружае вынікі на панэль кіравання аператара для адпаведнасці патрабаванням аўдыту.

Заклік да дзеяння: вазьміце пад кантроль сваю будучыню зарадкі з MIDA

Пераход да магутнай, інтэлектуальнай зарадкі ўжо тут. Каб пабудаваць надзейную, бяспечную і прыбытковую сетку, вам патрэбна абсталяванне, створанае для вырашэння праблем заўтрашняга дня. Станцыі MIDA Power (迈依达) CCS2 Dual Gun магутнасцю 150 кВт і 240 кВт, якія працуюць на базе OCPP 2.0.1, з'яўляюцца самымі перадавымі рашэннямі на рынку сёння.

Не проста ўсталёўвайце зарадную прыладу — інвестуйце ў разумны энергетычны актыў.

• Звяжыцеся з аддзелам продажаў MIDA сёння: sales@midapower.com
• Запытайце дэманстрацыю воблачнай платформы MIDA:Паглядзіце на моц OCPP 2.0.1 у дзеянні.
• Спампаваць тэхнічныя характарыстыкі падвойнай гарматы магутнасцю 150 кВт/240 кВт:Поўныя тэхнічныя характарыстыкі і інжынерныя чарцяжы.

Наведайцеwww.midapower.comкаб даведацца больш. MIDA Power — інавацыі ў зарадцы, рух у будучыню.

Тэхнічнае дадатак: Навука аб тапалогіі пераўтварэння высокай магутнасці

Каб ацаніць стабільнасць і прадукцыйнасць серыі MIDA 240 кВт, важна зразумець унутраную архітэктуру сілавых модуляў. У MIDA Power (迈依达) мы выйшлі за рамкі традыцыйнага пераўтварэння на аснове крэмнію і перайшлі да цалкам інтэграванай рэзананснай тапалогіі з карбіду крэмнію (SiC).

Перавага SiC: па-за межамі паўправадніка

Карбід крэмнію — гэта матэрыял з шырокай забароненай зонай, які дазваляе ствараць значна больш высокія напружанні прабою і хутчэй пераключацца, чым традыцыйны крэмній. Аднак сапраўдная перавага станцыі магутнасцю 240 кВт заключаецца ў тым, як мы выкарыстоўваем гэтыя ўласцівасці.

1. Пераключэнне пры нулявым напружанні (ZVS):Нашы SiC MOSFET працуюць у рэжыме «мяккага пераключэння». Дзякуючы выкарыстанню рэзананснага LLC-бака, MOSFET ўключаюцься толькі тады, калі напружанне на іх роўнае нулю. Гэта практычна ліквідуе страты пры пераключэнні, якія з'яўляюцца асноўнай крыніцай цяпла ў магутнай электроніцы.
2. Высокачастотнае чаргаванне:Мы чаргуем некалькі каскадаў пераўтварэння на высокіх частотах (да 150 кГц). Гэта значна памяншае пульсацыі току ў выходных кандэнсатарах, падаўжаючы іх тэрмін службы і забяспечваючы больш «чысты» пастаянны выхадны ток для акумулятара аўтамабіля.
3. Цеплавая шчыльнасць:Карбід крэмнію мае ў тры разы большую цеплаправоднасць, чым крэмній. Гэта дазваляе нам больш эфектыўна адводзіць цяпло ад паўправадніковага пераходу, што дае нам магчымасць утрымліваць 40 кВт магутнасці ў модулі, які традыцыйна вытрымліваў бы толькі 20 кВт.

Унутраная кампаноўка сілавога модуля

Кожны модуль — гэта аўтаномны блок, які мае:

• Трохфазная карэкцыя каэфіцыента магутнасці (PFC):Падтрымлівае каэфіцыент магутнасці ≥0,99 і памяншае ўваходныя гармонікі току.
• Ізаляваны каскад пастаяннага току:Забяспечвае гальванічную развязку 2,5 кВ паміж сеткай і транспартным сродкам.
• Двайны DSP-кантролер:Адзін DSP кіруе хуткаснымі камутацыйнымі контурамі, а другі ажыццяўляе сувязь з кантролерам цэнтральнай станцыі і выконвае дыягностыку ў рэжыме рэальнага часу.

Пашыранае кіраванне тэмпературай: інжынерыя для экстрэмальных нагрузак

Прапуск 240 кВт энергіі праз зарадную станцыю дае дастаткова цяпла, каб абагрэць вялікі дом. Кіраванне гэтай цеплавой нагрузкай мае вырашальнае значэнне як для даўгавечнасці электронікі, так і для бяспекі карыстальніка.

Двухкамернае паветранае астуджэнне

У варыянце станцыі магутнасцю 240 кВт з паветраным астуджэннем кампанія MIDA выкарыстоўвае двухкамерную канструкцыю. Сілавыя модулі размешчаны ў першаснай камеры, цалкам герметычнай ад знешняга асяроддзя (IP55). Цяпло перадаецца праз вялікі алюмініевы радыятар у другасную камеру «паветравод». Прамысловыя вентылятары высокай магутнасці з рэгуляванай хуткасцю прапускаюць паветра праз гэтую другасную камеру. Гэта гарантуе, што соль, пыл і вільгаць з вонкавага паветра ніколі не дакрануцца да адчувальных друкаваных плат сілавых модуляў.

Варыянт кабеля з вадкасным астуджэннем

Пры бесперапыннай працы з высокім токам (больш за 200 А) вага і нагрэў традыцыйнага кабеля з паветраным астуджэннем становяцца цяжарам. MIDA прапануе кабель CCS2 з вадкасным астуджэннем для станцыі магутнасцю 240 кВт.

• Сінтэтычная астуджальная вадкасць:Мы выкарыстоўваем неправодзячы сінтэтычны алей з нізкай глейкасцю, які цыркулюе па замкнёнай сістэме.
• Больш тонкая медзь:Паколькі цяпло адводзіцца актыўна, мы можам выкарыстоўваць больш тонкія медныя праваднікі. Гэта робіць кабель на 40% лягчэйшым і значна больш гнуткім, забяспечваючы ўражанні ад карыстання аўтазаправачнай станцыяй.
• Актыўнае астуджэнне раздыма:Астуджальная вадкасць таксама цыркулюе праз ручку раздыма, падтрымліваючы аптымальную тэмпературу кантактаў і прадухіляючы цеплавое дросельаванне, якое часта ўзнікае пры паветраным астуджэнні сесій 200A-400A.

Аналіз рэгіянальнага рынку: арыентацыя ў глабальным ландшафце CCS2

Нягледзячы на ​​тое, што серыя магутнасцю 150 кВт/240 кВт пабудавана на адзінай энергетычнай платформе, рэгіянальныя патрабаванні да разгортвання істотна адрозніваюцца. MIDA Power (迈依达) прапануе рэгіянальна спецыфічныя канфігурацыі, каб забяспечыць адпаведнасць патрабаванням і адпаведнасць рынку.

Еўропа: бастыён CCS2 і AFIR

У Еўропе асноўным фактарам з'яўляецца Палажэнне аб інфраструктуры альтэрнатыўных відаў паліва (AFIR). Нашы станцыі настроены на сетку 400 В/50 Гц і маюць поўную сертыфікацыю CE і TUV. У Еўропе ўвага надаецца «спецыяльнай аплаце» (інтэграваныя счытвальнікі карт) і «узаемадзеянню». Дзякуючы ўбудаванай падтрымцы OCPP 2.0.1, станцыі MIDA лёгка інтэгруюцца з асноўнымі еўрапейскімі роўмінгавымі цэнтрамі, такімі як Hubject і Gireve, што дазваляе кіроўцу з Нарвегіі зараджацца на станцыі MIDA ў Італіі, выкарыстоўваючы сваё абранае прыкладанне.

Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён: выклік разнастайнасці

У рэгіёне Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёну мы назіраем розныя патрабаванні. На такіх рынках, як Тайланд і В'етнам, электрасетка можа быць менш стабільнай, што патрабуе нашага абсталявання «Шырокага уваходнага напружання», якое можа спраўляцца з ваганнямі ±20%. На такіх рынках, як Сінгапур і Ганконг, асноўным абмежаваннем з'яўляецца прастора, таму наша шафа высокай шчыльнасці магутнасцю 240 кВт з'яўляецца папулярным выбарам для падземных камерцыйных забудоў.

Акіянія: калідор міжгародніх перавозак

Аўстралія і Новая Зеландыя ўяўляюць сабой найлепшыя ўмовы для зарадкі высокай магутнасці. Патрабаванне «звышхуткай» зарадкі абумоўлена велізарнымі адлегласцямі паміж гарадамі. Станцыя MIDA магутнасцю 240 кВт выкарыстоўваецца для будаўніцтва «электрычных калідораў» па ўсёй аўстралійскай мясцовасці, дзе надзейнасць пры экстрэмальнай спякоце (да 50°C) з'яўляецца найважнейшым паказчыкам. Наш «Пустынны пакет» уключае ў сябе спецыяльныя пакрыцці, устойлівыя да ультрафіялетавага выпраменьвання, і палепшанае кіраванне тэмпературай для гэтых асяроддзяў з высокай сонечнай нагрузкай.

Падрабязныя шматсайтавыя тэматычныя даследаванні: рэальныя дадзеныя аб прадукцыйнасці

Тэматычнае даследаванне 1: Праект «Хуткасныя аўтамагістралі Індыі»

Кантэкст:Індыя хутка электрыфікуе сваю сетку аўтамабільных дарог. Прыватнаму забудоўшчыку інфраструктуры трэба было ўсталяваць 100 хуткасных зарадных станцый па ўсёй сістэме аўтамабільных дарог «Залаты чатырохкутнік».Рашэнне:MIDA паставіла сто станцый Dual Gun магутнасцю 150 кВт. Станцыі былі абсталяваны сэнсарнымі экранамі з падтрымкай мясцовых моў і інтэграваны з індыйскім UPI (Unified Payments Interface) для бесперабойнай аплаты.Вынік:Праект дасягнуў сярэдняга часу бесперабойнай працы 99,7% за першы год. Функцыя падвойнага гарматы была неабходнай для барацьбы з рэзкім павелічэннем колькасці электрабусаў і пазадарожнікаў падчас святочных перыядаў. Кліент паведаміў, што абсталяванне MIDA было адзіным у яго сетцы, якое магло падтрымліваць поўную магутнасць падчас мусоннай спёкі 45°C без адключэнняў.

Тэматычнае даследаванне 2: Электрыфікацыя гарадскога аўтапарка ў Лондане

Кантэкст:Буйной кампаніі па дастаўцы ў сферы электроннай камерцыі трэба было зарадзіць 60 электрычных фургонаў у цэнтральным лонданскім сартавальным цэнтры.Рашэнне:MIDA ўсталявала трыццаць станцый Dual Gun магутнасцю 240 кВт. Мы выкарысталі функцыі разумнай зарадкі OCPP 2.0.1 для рэалізацыі алгарытму «балансавання нагрузкі». Дэпо мела агульную магутнасць 3 МВт, але патэнцыйная магутнасць трыццаці зарадных станцый магутнасцю 240 кВт складала 7,2 МВт.Вынік:Кантролер MIDA паспяхова кіраваў нагрузкай, аддаючы прыярытэт мікрааўтобусам у залежнасці ад запланаванага часу адпраўлення. Цэнтр змог цалкам зараджаць увесь аўтапарк кожную ноч, не перавышаючы ліміт сеткі ў 3 МВт, што зэканоміла кампаніі мільёны на патэнцыйных выдатках на мадэрнізацыю сеткі.

Тэматычнае даследаванне 3: Нарвежскі «фіёрдскі калідор»

Кантэкст:Нарвежскі муніцыпалітэт хацеў забяспечыць хуткасную зарадку ў аддаленай маляўнічай мясцовасці, каб стымуляваць турызм электрамабіляў. На працягу шасці месяцаў у годзе ў гэтым месцы ішоў моцны снег і апускалася тэмпература ніжэй за нуль.Рашэнне:MIDA паставіла дзве станцыі з вадкасным астуджэннем магутнасцю 240 кВт у рамках нашага «Арктычнага пакета». Ён уключаў унутраныя награвальнікі шаф і спецыялізаваную астуджальную вадкасць з нізкай глейкасцю для кабеляў.Вынік:Станцыі працавалі нават падчас рэкорднай зімы пры тэмпературы -35°C. Кабелі з вадкасным астуджэннем карысталіся папулярнасцю сярод кіроўцаў, бо яны заставаліся гнуткімі і лёгкімі ў выкарыстанні нават пад снегам. З тых часоў праект стаў узорам дыстанцыйнай магутнай зарадкі ў Паўночнай Еўропе.

Устаноўка і ўвод у эксплуатацыю: поўны прафесійны дапаможнік

Усталёўка зараднай станцыі магутнасцю 240 кВт — складаная інжынерная задача, якая патрабуе каардынацыі паміж электраманцёрамі, інжынерамі-будаўнікамі і сеткавымі адміністратарамі. MIDA Power прапануе структураваны 4-этапны працэс для забеспячэння паспяховага разгортвання.

Крок 1: Аналіз месца і падрыхтоўка сеткі

Перш чым закруціць хоць адзін ніт, неабходна старанна вывучыць электрасетку. Электрастанцыя магутнасцю 240 кВт пры працы на поўнай нагрузцы з дапаможнымі сістэмамі можа спажываць да 275 кВА магутнасці.

• Выбар трансфарматара:MIDA рэкамендуе выкарыстоўваць спецыяльны трохфазны трансфарматар на 400 В або 480 В для кожных дзвюх станцый.
• Змякчэнне гармонік:Нягледзячы на ​​тое, што зарадныя прылады MIDA маюць убудаваныя фільтры, для вузлоў з больш чым чатырма блокамі магутнасцю 240 кВт рэкамендуецца праводзіць даследаванне гармонік на ўзроўні аб'екта, каб забяспечыць адпаведнасць правілам энергасістэмы.
• Распределительные прылады і абарона:Патрабуецца спецыяльны размеркавальны шчыт з прамысловымі аўтаматычнымі выключальнікамі (тып B RCD) і абаронай ад перанапружання.

Крок 2: Будаўнічыя работы і мантаж

Станцыя магутнасцю 240 кВт — гэта цяжкае абсталяванне, якое звычайна важыць ад 500 да 750 кг.

• Фонд:Патрабуецца жалезабетонная пляцоўка (мінімальнай глыбінёй 150 мм). MIDA прадастаўляе дакладны шаблон размяшчэння анкерных нітаў.
• Трубы і кабелі:Памеры ўваходных кабеляў пераменнага току павінны адпавядаць мясцовым нормам (напрыклад, 240 мм² або 300 мм², медныя). Нізкавольтныя каналы сувязі для Ethernet або валаконна-аптычных ліній павінны размяшчацца на адлегласці не менш за 300 мм ад высокавольтных ліній, каб прадухіліць электрамагнітныя перашкоды.
• Даступнасць:Месца павінна быць распрацавана ў адпаведнасці са стандартамі даступнасці ADA (ЗША) або EAA (ЕС), забяспечваючы дастатковую шырыню зараднай пляцоўкі і магчымасць лёгкага падключэння кабеля да раздыма аўтамабіля.

Крок 3: Электрычнае падключэнне і праверка бяспекі

Пасля ўстаноўкі станцыі выконваюцца электрычныя падключэнні.

• Праверка крутоўнага моманту:Усе першасныя злучэнні пераменнага і пастаяннага току павінны быць зацягнуты ў адпаведнасці са спецыфікацыямі MIDA (звычайна 30-45 Нм), каб прадухіліць рэзістыўны нагрэў.
• Зазямленне:Для правільнай працы сістэм бяспекі станцыі неабходна спецыяльнае зазямленне (≤4 Ом).
• Аўдыт бяспекі:Падрадчык павінен правесці выпрабаванне супраціву ізаляцыі і выпрабаванне зазямлення перад уключэннем блока пад напружанне.

Крок 4: Увод у эксплуатацыю і інтэграцыя ў сетку

Тут актывуецца «Інтэлект» станцыі.

• Праверка прашыўкі:Тэхнік гарантуе, што на станцыі ўсталявана апошняя версія прашыўкі MIDA.
• Канфігурацыя OCPP:Станцыя перанакіроўваецца на URL-адрас бэкенда аператара з дапамогай бяспечнага злучэння WebSocket (WSS).
• Імітацыя сесіі:Выкарыстоўваючы сімулятар MIDA EV, тэхнік правярае, ці можа станцыя завяршыць поціск рукі, ініцыяваць паток энергіі і бяспечна спыніцца на абедзвюх гарматах.
• Канчатковае прыняцце:Для праверкі дынамічнага размеркавання магутнасці і карыстальніцкага інтэрфейсу праводзіцца зарадка ў рэжыме рэальнага часу з дапамогай транспартнага сродку.

Тэхнічнае абслугоўванне і жыццёвы цыкл: максімальнае выкарыстанне вашых інвестыцый у магутныя прылады

Хуткая зарадная прылада пастаяннага току магутнасцю 240 кВт — гэта значная капіталаўкладанне, і яе доўгатэрміновая прыбытковасць залежыць ад падтрымання высокага часу бесперабойнай працы і нізкіх эксплуатацыйных выдаткаў. У MIDA Power (迈依达) мы распрацоўваем нашы станцыі з улікам 15-гадовага эксплуатацыйнага цыклу, які падтрымліваецца праактыўнай сістэмай тэхнічнага абслугоўвання.

Аналіз агульнага кошту валодання (TCO)

Пры ацэнцы станцыі магутнасцю 240 кВт пачатковая цана пакупкі — гэта толькі частка гісторыі. Загальная кошт уласнай вытворчасці ўключае ў сябе ўстаноўку, страты энергіі, тэхнічнае абслугоўванне і патэнцыйную страту прыбытку падчас прастою.

1. Эканомія па эфектыўнасці:Наша станцыя магутнасцю 240 кВт на аснове карбіду крэмнію прыкладна на 4% больш эфектыўная, чым традыцыйныя зарадныя прылады з IGBT. Для станцыі, якая пастаўляе 500 000 кВт·г у год, гэта дазваляе зэканоміць 20 000 кВт·г электраэнергіі. За 10 гадоў пры /bin/zsh.15/кВт·г гэта прамая эканомія ў 000.
2. Зніжэнне выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне:Модульная канструкцыя дазваляе рамонт на ўзроўні кампанентаў. Замест таго, каб замяняць зарадную прыладу на 000 000 з-за няспраўнага пераўтваральніка, вы замяняеце модуль на 000 000.
3. Час бесперабойнай працы і прыбытак:Станцыя, якая не працуе адзін тыдзень у год, губляе значны прыбытак. Дыстанцыйная дыягностыка MIDA OCPP 2.0.1 скарачае «час рамонту» на 70%, гарантуючы прыбытковасць станцыі.

Графік тэхнічнага абслугоўвання MIDA

• Узровень 1 (штомесячны):Візуальны агляд вонкавага выгляду, ачыстка сэнсарнага экрана і праверка раздыма CCS2 на наяўнасць смецця або прыкмет дугавога разраду.
• Узровень 2 (штоквартальна):Ачыстка або замена фільтраў паветразаборніка. У гарадскіх раёнах з высокім узроўнем забруджвання гэта вельмі важна для прадухілення зніжэння магутнасці сілавых модуляў з-за нагрэву.
• Узровень 3 (штогод):Поўная тэхнічная праверка сертыфікаваным электрыкам. Гэта ўключае ў сябе адкрыццё шафы, праверку крутоўнага моманту на ўсіх злучэннях шын, праверку ўзроўню астуджальнай вадкасці (для блокаў з вадкасным астуджэннем) і правядзенне поўнай праверкі электрычнай бяспекі.
• Узровень 4 (па меры неабходнасці):Аддаленыя абнаўленні прашыўкі праз воблака MIDA для дадання падтрымкі новых мадэляў транспартных сродкаў або паляпшэння пратаколаў кібербяспекі.

Падрабязнае агляд бяспекі і адпаведнасці: стандарт MIDA для абароны

Магутная зарадка прадугледжвае перадачу велізарнай энергіі ў грамадскім месцы. Бяспека — гэта не варыянт; гэта аснова нашага дызайну.

Электрычная ізаляцыя і выяўленне няспраўнасцяў

Кожная падстанцыя MIDA магутнасцю 240 кВт мае гальванічную ізаляцыю 2,5 кВ паміж сеткай пераменнага току і выхадам пастаяннага току. Гэта гарантуе, што нават у выпадку сур'ёзнай унутранай няспраўнасці высокае напружанне з сеткі не дасягне транспартнага сродку або карыстальніка. Мы інтэгруем перадавыя прылады кантролю ізаляцыі (IMD), якія пастаянна вымяраюць супраціўленне паміж шынай пастаяннага току і зямлёй. Калі гэта супраціўленне падае ніжэй за бяспечны парог, сістэма адключае кантактары пастаяннага току менш чым за 50 мілісекунд.

Пажарная бяспека і пажаратушэнне

Для крытых паркінгаў або гарадскіх цэнтраў з высокай шчыльнасцю насельніцтва пажарная бяспека мае першараднае значэнне. Шафа MIDA магутнасцю 240 кВт выраблена з негаручых матэрыялаў. Мы прапануем дадатковую інтэграваную сістэму пажаратушэння, якая выкарыстоўвае чысты газ для тушэння любога ўнутранага электрычнага пажару, не пашкоджваючы іншыя кампаненты ў шафе. Акрамя таго, па ўсёй шафе размешчаны некалькі датчыкаў тэмпературы, каб забяспечыць ранняе папярэджанне аб цеплавых праблемах.

Глабальныя стандарты адпаведнасці

• МЭК 61851:Міжнародны стандарт для сістэм зарадкі электрамабіляў праз токаправод.
• ІСО 15118:Стандарт для сувязі паміж транспартным сродкам і электрасеткай і падключэння і зарадкі.
• CE (еўрапейская адпаведнасць):Забяспечвае адпаведнасць станцыі ўсім стандартам аховы здароўя, бяспекі і аховы навакольнага асяроддзя для ЕЭЗ.
• UL 2202:Стандарт для абсталявання для хуткай зарадкі пастаянным токам у Паўночнай Амерыцы (даступны ў некаторых мадэлях).
• Сертыфікацыя OCPP 2.0.1:Правярае пратакол сувязі станцыі на прадмет бяспекі і ўзаемадзеяння.

Роля штучнага інтэлекту і машыннага навучання ў сучасных зарадных сетках

Па меры росту зарадных сетак складанасць кіравання імі перавышае чалавечыя магчымасці. MIDA Power інтэгруе штучны інтэлект (ШІ) непасрэдна ў серыю магутнасцю 240 кВт для аптымізацыі прадукцыйнасці.

Алгарытмы прагнастычнага абслугоўвання

Наш воблачны штучны інтэлект аналізуе тысячы кропак дадзеных з нашага глабальнага парку зарадных прылад. Вызначаючы «сігнатуры» няспраўнага кампанента, напрыклад, нязначнае павелічэнне гарманічных скажэнняў або змяненне току спажывання вентылятарам астуджэння, сістэма можа прадказаць няспраўнасць за некалькі тыдняў да яе ўзнікнення. Гэта дазваляе аператарам планаваць «прафілактычны візіт», а не рэагаваць на «аварыйнае адключэнне».

Кіраванне энергіяй на аснове штучнага інтэлекту

У разумным горадзе зарадная прылада павінна быць «сеткава-аператыўнай». Нашы агенты са штучным інтэлектам узаемадзейнічаюць з сістэмай кіравання сеткай мясцовай энергакампаніі. У перыяды пікавай нагрузкі штучны інтэлект можа інтэлектуальна знізіць магутнасць станцыі магутнасцю 240 кВт на невялікі працэнт (напрыклад, да 210 кВт). Гэта незаўважна для кіроўцы, але прадухіляе перагрузку мясцовага трансфарматара і дапамагае стабілізаваць энергазабеспячэнне ўсяго горада.

Разумнае ўзаемадзеянне з карыстальнікамі

Мы выкарыстоўваем машыннае навучанне для паляпшэння карыстальніцкага інтэрфейсу. Аналізуючы, як кіроўцы ўзаемадзейнічаюць з сэнсарным экранам, мы аптымізавалі інтэрфейс, каб ён быў інтуітыўна зразумелым для ўсіх узроставых груп і моў, знізіўшы ўзровень «няўдач ініцыяцыі сеансу» практычна да нуля.

Падрабязныя часта задаваныя пытанні па серыі падвойных гармат магутнасцю 150 кВт/240 кВт

Пытанне 1: У чым асноўная перавага 240 кВт над 150 кВт?A1: Больш высокая прапускная здольнасць. Станцыя магутнасцю 240 кВт можа зараджаць высокапрадукцыйныя электрамабілі з пікавай хуткасцю і адначасова выконваць дзве сесіі зарадкі магутнасцю 120 кВт, што ідэальна падыходзіць для загружаных аўтамагістралей.

Пытанне 2: Ці прадастаўляе MIDA праграмнае забеспячэнне для кіравання?A2: Мы прапануем платформу MIDA Cloud для пашыранага маніторынгу, але нашы зарадныя прылады цалкам сумяшчальныя з OCPP 2.0.1 і могуць інтэгравацца з любым староннім сеткавым пастаўшчыком.

Пытанне 3: Ці магу я пазней мадэрнізаваць станцыю магутнасцю 150 кВт да 240 кВт?A3: Так. Шафа распрацавана модульным чынам. Пакуль на вашым аб'екце ёсць электрычная магутнасць, вы можаце дадаць больш сілавых модуляў MIDA магутнасцю 30 кВт/40 кВт, каб павялічыць агульную магутнасць.

Пытанне 4: Як станцыя апрацоўвае розныя мадэлі электрамабіляў?A4: Наш інтэрфейс CCS2 і ўдасканалены кантролер падтрымліваюць пратаколы DIN 70121 і ISO 15118, што забяспечвае сумяшчальнасць практычна з усімі маркамі электрамабіляў у Еўропе, Азіі і Акіяніі.

Пытанне 5: Якія перавагі OCPP 2.0.1 для майго бізнесу?A5: Ён забяспечвае значна лепшую бяспеку, больш падрабязную дыстанцыйную дыягностыку і лепшую падтрымку функцый разумнай зарадкі ў параўнанні са старым пратаколам OCPP 1.6J. Ён таксама прыводзіць вашу сетку ў адпаведнасць з еўрапейскімі правіламі разумнай зарадкі і рыхтуе вашу інфраструктуру для прымянення ISO 15118 Plug & Charge і V2G.

Пытанне 6: Як зарадныя прылады MIDA спраўляюцца з халодным надвор'ем або моцнай спёкай?A6: Кожная станцыя разлічана на працу ад -30°C да +55°C. Наша сістэма кіравання тэмпературай, якая спалучае разумныя вентылятары з ШІМ-кіраваннем і дадатковы вадкасны астуджэнне для магутных кабеляў, падтрымлівае аптымальную тэмпературу сілавой электронікі ва ўсе сезоны без празмернага шуму.

Пытанне 7: Які ўзровень пасляпродажнай падтрымкі я магу чакаць?A7: На кожную станцыю MIDA распаўсюджваецца 3-гадовая гарантыя, якую можна падоўжыць да 10 гадоў, кругласутачны дыстанцыйны маніторынг праз воблака MIDA або вашу ўласную платформу OCPP, а таксама гарантаваная наяўнасць запасных частак на працягу 15 гадоў. Наша глабальная сэрвісная сетка забяспечвае хуткае рэагаванне на любыя патрэбы ў тэхнічным абслугоўванні.

Пытанне 8: Ці можа MIDA дапамагчы з планаваннем і ўстаноўкай пляцоўкі?A8: Так. Наша інжынерная каманда праводзіць абследаванні на месцы, падтрымку ў праектаванні электраабсталявання і кансультацыі па падключэнні да сеткі, а нашы сертыфікаваныя партнёры па ўводу ў эксплуатацыю займаюцца ўстаноўкай на месцы і запуском — ад аднаго аўтобуснага дэпо да гарадской сеткі.

Пытанне 9: Як размяркоўваецца магутнасць у канфігурацыі з двума гарматамі?A9: Шафы з падвойным зарадным прыборам магутнасцю 150 кВт/240 кВт выкарыстоўваюць інтэлектуальнае размеркаванне магутнасці. Калі адзін транспартны сродак зараджаецца, ён атрымлівае поўную магутнасць шафы; калі падключаны два, магутнасць размяркоўваецца дынамічна — напрыклад, 120 кВт + 120 кВт для шафы магутнасцю 240 кВт — таму ніводнаму кіроўцу не даводзіцца чакаць без патрэбы.

Пытанне 10: Ці прапануе MIDA інтэграцыю назапашвальнікаў энергіі для дэпо?A10: Так. Рашэнні MIDA BESS можна спалучаць з любой станцыяй серыі для забеспячэння кампенсацыі пікавых нагрузак, інтэграцыі сонечных батарэй і рэзервовага харчавання. Наша сістэма кіравання электраэнергіяй аўтаматычна каардынуе працу акумулятара, сеткі і зараднай прылады, зніжаючы нагрузку і забяспечваючы працу дэпо-мікрасетак.

Заключнае слова: эфектыўнасць, якую можна вымераць

Модульная серыя CCS2 магутнасцю 120 кВт, 150 кВт і 180 кВт з'яўляецца вынікам простага пераканання: зарадная сетка павінна быць актывам, які акупляецца, а не цяжарам абслугоўвання. Кожнае праектнае рашэнне — ад модуляў SiC высокай шчыльнасці да разумнага кіравання рэжымам чакання і аптымізацыі энергіі на аснове штучнага інтэлекту — накіравана на адну мэту: забяспечваць больш карыснай энергіі на долар, на кілават і ў год.

Гэтае перакананне падмацоўваецца канкрэтнымі лічбамі. Аператары, якія кіруюць станцыямі MIDA, пастаянна паведамляюць пра больш нізкія выдаткі на энергію за сеанс, больш высокую даступнасць і значна прасцейшае абслугоўванне ў параўнанні са старым абсталяваннем. Для транспартных кампаній, якія вымушаны электрыфікавацца пры абмежаваным бюджэце, гэта спалучэнне з'яўляецца тым, што адрознівае пілотны праект ад пастаяннай сеткі.

Асноўныя высновы

• Модульныя модулі SiC магутнасцю 30 кВт/40 кВт дазваляюць маштабаваць вашы станцыі ад 120 кВт да 240 кВт па меры росту попыту.
• Гатоўнасць да OCPP 2.0.1 і ISO 15118 гарантуе будучыню вашай сеткі для разумнай зарадкі і падключэння і зарадкі.
• Канфігурацыі з падвойнымі гарматамі магутнасцю 150 кВт/240 кВт максімізуюць прапускную здольнасць на загружаных аўтобусных тэрміналах і вузлах аўтамагістралей.
• Кіраванне энергіяй на аснове штучнага інтэлекту і спажываная магутнасць у рэжыме чакання менш за 80 Вт зніжаюць эксплуатацыйныя выдаткі ўсяго вашага аўтапарка.
• Дадатковая інтэграцыя BESS дазваляе скарачаць пікавую нагрузку, збіраць сонечную батарэю і выкарыстоўваць рэзервовае харчаванне.

Заклік да дзеяння

Гатовыя пабудаваць сетку зарадкі аўтобусаў, якая максімальна эфектыўна і мінімізуе выдаткі? Звяжыцеся з MIDA Power сёння, каб атрымаць індывідуальную прапанову, тэхнічную дакументацыю і бясплатны аналіз прыбытковасці інвестыцый для вашых маршрутаў.

MIDA Power: дакладная інжынерыя для ўстойлівага свету.

• Запыт аб продажы: sales@midapower.com
• Тэхнічная падтрымка: sales@midapower.com
• Вэб:www.midapower.com