V2H V2G V2L Dè na cleachdaidhean a th’ ann airson cosgais dà-shligheach?

Dè na cleachdaidhean a th’ ann an cosgais dà-shligheach?
Faodar luchd-cosgais dà-shligheach a chleachdadh airson dà thagradh eadar-dhealaichte. Is e a’ chiad fhear agus an fheadhainn as motha a thathas a’ bruidhinn mu dheidhinn Carbad-gu-griod no V2G, air a dhealbhadh gus lùth a chuir no às-mhalairt a-steach don ghriod dealain nuair a tha an t-iarrtas àrd. Ma thèid mìltean de charbadan le teicneòlas V2G a phlugadh a-steach agus a chomasachadh, tha comas aig seo atharrachadh a dhèanamh air mar a thèid dealan a stòradh agus a chruthachadh air sgèile mhòr. Tha bataraidhean mòra, cumhachdach aig carbadan dealain, agus mar sin dh’ fhaodadh cumhachd còmhla mìltean de charbadan le V2G a bhith uabhasach mòr. Thoir an aire gur e teirm a th’ ann an V2X a thathas a’ cleachdadh uaireannan gus cunntas a thoirt air na trì caochlaidhean a tha air am mìneachadh gu h-ìosal.

Carbad-gu-griod neo V2G – Bidh EV a’ cur lùth às-mhalairt gus taic a thoirt don ghriod dealain.
Carbad-gu-dachaigh no V2H – Tha lùth EV air a chleachdadh gus cumhachd a thoirt do dhachaigh no do ghnìomhachas.
Carbad-gu-luchdachadh no V2L * – Faodar EV a chleachdadh gus innealan a chumhachdachadh no gus carbadan EV eile a ghearradh
Chan eil feum aig V2L air charger dà-shligheach airson obrachadh

Is e an dàrna cleachdadh a th’ aig luchdairean EV dà-shligheach airson Carbad-gu-dachaigh no V2H. Mar a tha na h-ainmean ag ràdh, leigidh V2H le EV a bhith air a chleachdadh mar shiostam bataraidh dachaigh gus cus lùth na grèine a stòradh agus cumhachd a thoirt don dachaigh agad. Mar eisimpleir, tha comas 13.5kWh aig siostam bataraidh dachaigh àbhaisteach, leithid an Tesla Powerwall. An coimeas ri sin, tha comas 65kWh aig EV cuibheasach, co-ionann ri faisg air còig Tesla Powerwalls. Air sgàth comas mòr a’ bhataraidh, dh’ fhaodadh EV làn-luchdaichte taic a thoirt do dhachaigh chuibheasach airson grunn làithean an dèidh a chèile no mòran nas fhaide nuair a thèid a chur còmhla ri solar mullaich.

carbad-gu-griod – V2G
Is e carbad-gu-griod (V2G) far a bheil cuibhreann beag den lùth bataraidh EV a tha air a stòradh air a thoirt a-mach chun ghriod dealain nuair a bhios feum air, a rèir an rèiteachaidh seirbheis. Gus pàirt a ghabhail ann am prògraman V2G, feumar luchdair DC dà-shligheach agus EV co-chòrdail. Gu dearbh, tha cuid de bhrosnachaidhean ionmhais ann airson seo a dhèanamh agus gheibh sealbhadairean EV creideasan no cosgaisean dealain nas ìsle. ​​Faodaidh EVn le V2G cuideachd leigeil leis an t-sealbhadair pàirt a ghabhail ann am prògram ionad cumhachd brìgheil (VPP) gus seasmhachd a’ ghriod a leasachadh agus cumhachd a thoirt seachad aig amannan iarrtas as àirde. Chan eil ach glè bheag de EVn an-dràsta aig a bheil comas V2G agus cosgais DC dà-shligheach; tha iad sin a’ toirt a-steach am modail nas fhaide air adhart Nissan Leaf (ZE1) agus na hibridan plug-in Mitsubishi Outlander no Eclipse.

A dh’aindeoin na follaiseachd, is e aon de na duilgheadasan le bhith a’ cur teicneòlas V2G air bhog na dùbhlain riaghlaidh agus dìth phròtacalan is cheanglaichean cosgais dà-shligheach àbhaisteach. Thathas a’ meas luchd-cosgais dà-shligheach, leithid inverters grèine, mar sheòrsa eile de ghineadh cumhachd agus feumaidh iad coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd is dùnadh sìos riaghlaidh uile ma dh’ fhailicheas an lìonra. Gus faighinn thairis air na duilgheadasan sin, tha cuid de luchd-saothrachaidh charbadan, leithid Ford, air siostaman cosgais dà-shligheach AC sìmplidh a leasachadh nach obraich ach le Ford EVs gus cumhachd a thoirt don dachaigh seach a bhith ga às-mhalairt chun lìonra. Bidh cuid eile, leithid Nissan, ag obair le bhith a’ cleachdadh luchd-cosgais dà-shligheach uile-choitcheann leithid am Wallbox Quasar, air a mhìneachadh nas mionaidiche gu h-ìosal. Ionnsaich tuilleadh mu na buannachdan bho theicneòlas V2G.
An-diugh, tha a’ mhòr-chuid de charbadan dealain uidheamaichte leis a’ phort cosgais CCS DC àbhaisteach. An-dràsta, is e an aon charbad dealain a bhios a’ cleachdadh port CCS airson cosgais dà-shligheach an Ford F-150 Lightning EV a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid. Ach, bidh barrachd charbadan dealain le puirt ceangail CCS rim faighinn le comas V2H agus V2G a dh’ aithghearr, le VW ag ainmeachadh gum faodadh na càraichean dealain ID aca cosgais dà-shligheach a thabhann uaireigin ann an 2023.
2. Carbad gu Dachaigh – V2H
Tha carbad-gu-dachaigh (V2H) coltach ri V2G, ach tha an lùth air a chleachdadh gu h-ionadail gus cumhachd a thoirt do dhachaigh an àite a bhith air a bhiadhadh a-steach don ghriod dealain. Leigidh seo leis an EV obrachadh mar shiostam bataraidh àbhaisteach taighe gus fèin-sheasmhachd a mheudachadh, gu h-àraidh nuair a thèid a chur còmhla ri solar mullaich. Ach, is e a’ bhuannachd as follaisiche a tha aig V2H an comas cumhachd cùl-taic a thoirt seachad rè briseadh dealain.

Gus am bi V2H ag obrachadh, feumaidh e charger EV dà-shligheach co-chòrdail agus uidheamachd a bharrachd, a’ gabhail a-steach meatair lùtha (meatair CT) air a chuir a-steach aig a’ phrìomh phuing ceangail griod. Bidh am meatair CT a’ cumail sùil air sruthadh lùtha a-steach agus air ais bhon ghriod. Nuair a lorgas an siostam lùth griod a bhios an dachaigh agad ag ithe, bidh e a’ comharrachadh don charger EV dà-shligheach an aon uiread a leigeil ma sgaoil, agus mar sin a’ cuir às do chumhachd sam bith a thèid a tharraing bhon ghriod. San aon dòigh, nuair a lorgas an siostam lùth ga às-mhalairt bho sreath grèine air mullach an taighe, bidh e ga thionndadh gus an EV a ghearradh, rud a tha glè choltach ri mar a bhios luchd-charger EV snasail ag obair. Gus cumhachd cùl-taic a chomasachadh ma bhios briseadh cumhachd no èiginn ann, feumaidh an siostam V2H a bhith comasach air briseadh cumhachd a’ ghriod a lorg agus a sgaradh bhon lìonra le bhith a’ cleachdadh neach-conaltraidh fèin-ghluasadach (suidse). Canar eileanachadh ris an seo, agus bidh an inverter dà-shligheach ag obair gu bunaiteach mar inverter far-griod a’ cleachdadh bataraidh an EV. Tha feum air uidheamachd aonaranachd griod gus obrachadh cùl-taic a chomasachadh, glè choltach ri inverters tar-chinealach a thathas a’ cleachdadh ann an siostaman bataraidh cùl-taic.