V2H V2G V2L Iki ugurly zarýad berişiň nähili ulanylyşy bar?

Iki taraplaýyn zarýad bermegiň nähili ulanylyşy bar?
Iki ugurly zarýad berijiler iki dürli ulanyş üçin ulanylyp bilner. Ilkinji we iň köp gürrüň edilýäni, isleg ýokary bolanda energiýany elektrik ulgamyna ibermek ýa-da eksport etmek üçin niýetlenen awtoulagdan tor ulgamy ýa-da V2G. Eger V2G tehnologiýasy bolan müňlerçe awtoulag elektrik ulgamyna birikdirilip, işjeňleşdirilse, bu elektrik energiýasynyň nähili saklanýandygyny we ägirt uly möçberde öndürilýändigini özgertmek mümkinçiligine eýe bolar. Elektrik awtoulaglarynda uly, güýçli batareýalar bar, şonuň üçin V2G bolan müňlerçe awtoulagyň umumy kuwwaty örän uly bolup biler. V2X-iň käwagt aşakda beýan edilen üç görnüşiň hemmesini suratlandyrmak üçin ulanylýan termindigini belläň.

Ulagdan elektrik ulgamyna ýa-da V2G – EV elektrik ulgamyny goldamak üçin energiýa eksport edýär.
Ulagdan öýe ýa-da V2H – EV energiýasy öýi ýa-da işi energiýa bilen üpjün etmek üçin ulanylýar.
Ulagdan ýük göterilýän ýa-da V2L * – EV enjamlary elektrik energiýasy bilen üpjün etmek ýa-da beýleki EV-leri zarýadlamak üçin ulanylyp bilner
* V2L işlemegi üçin iki taraplaýyn zarýad beriji gerek däl

Iki ugurly elektrik ulaglarynyň zarýad berijileriniň ikinji ulanylyşy awtoulagdan öýe ýa-da V2H üçindir. Atlaryndan görnüşi ýaly, V2H elektrik ulagynyň artykmaç gün energiýasyny saklamak we öýüňizi elektrik bilen üpjün etmek üçin öý batareýa ulgamy hökmünde ulanylmagyna mümkinçilik berýär. Mysal üçin, Tesla Powerwall ýaly adaty öý batareýa ulgamynyň kuwwaty 13,5 kWt/sag. Tersine, ortaça elektrik ulagynyň kuwwaty 65 kWt/sag, bu bolsa bäş Tesla Powerwall-a deňdir. Batareýanyň uly kuwwaty sebäpli, doly zarýadlanan elektrik ulagy ortaça öýi birnäçe gün ýa-da üçekdäki gün energiýasy bilen utgaşdyrylanda has uzak wagtlap saklap biler.

ulagdan toruna – V2G
Ulagdan elektrik ulgamyna (V2G), hyzmat tertibine baglylykda, saklanan elektrik awtoulagynyň batareýasynyň energiýasynyň az bölegi zerur bolanda elektrik ulgamyna eksport edilýän ýerdir. V2G maksatnamalaryna gatnaşmak üçin iki ugurly DC zarýad beriji we gabat gelýän elektrik awtoulagy gerek. Elbetde, munuň üçin käbir maliýe höweslendirmeleri bar we elektrik awtoulaglarynyň eýelerine karzlar ýa-da elektrik energiýasynyň çykdajylary azaldylýar. V2G-li elektrik awtoulaglary eýesine elektrik ulgamynyň durnuklylygyny ýokarlandyrmak we iň ýokary isleg döwürlerinde energiýa bilen üpjün etmek üçin wirtual elektrik stansiýasy (VPP) maksatnamasyna gatnaşmaga mümkinçilik berip biler. Häzirki wagtda diňe birnäçe elektrik awtoulagynda V2G we iki ugurly DC zarýad beriji mümkinçilik bar; bularyň arasynda soňky model Nissan Leaf (ZE1) we Mitsubishi Outlander ýa-da Eclipse plug-in gibridleri bar.

Mahabatyň ýaýramagyna garamazdan, V2G tehnologiýasynyň ornaşdyrylmagy bilen baglanyşykly meseleleriň biri kadalaşdyryjy kynçylyklar we standart iki ugurly zarýad beriş protokollarynyň we birleşdirijileriniň ýoklugydyr. Gün energiýasyny inwertorlar ýaly iki ugurly zarýad berijiler energiýa öndürmegiň başga bir görnüşi hasaplanýar we elektrik ulgamy näsazlygy ýagdaýynda ähli kadalaşdyryjy howpsuzlyk we öçürmek standartlaryna laýyk gelmelidir. Bu kynçylyklary ýeňip geçmek üçin, Ford ýaly käbir awtoulag öndürijileri elektrik ulgamyna eksport etmekden has köp, diňe Ford elektrik awtoulaglary bilen öýe energiýa bermek üçin işleýän ýönekeý AC iki ugurly zarýad beriş ulgamlaryny işläp düzdüler. Beýlekiler, meselem, Nissan, aşakda has jikme-jik beýan edilýän Wallbox Quasar ýaly universal iki ugurly zarýad berijileri ulanyp işleýärler. V2G tehnologiýasynyň peýdalary barada has giňişleýin öwreniň.
Häzirki wagtda elektrik awtoulaglarynyň köpüsi standart CCS DC zarýad porty bilen üpjün edilen. Häzirki wagtda iki ugurly zarýad bermek üçin CCS portuny ulanýan ýeke-täk elektrik awtoulagy ýakynda çykarylan Ford F-150 Lightning EV-dir. Şeýle-de bolsa, ýakyn geljekde V2H we V2G mümkinçilikleri bilen CCS birikme portlary bolan has köp elektrik awtoulaglary elýeterli bolar, VW bolsa öz ID elektrik awtoulaglarynyň 2023-nji ýylda iki ugurly zarýad bermegiň mümkindigini yglan etdi.
2. Öýe awtoulag – V2H
Ulagdan öýe (V2H) V2G-e meňzeýär, ýöne energiýa elektrik ulgamyna berilmän, öýi elektrik bilen üpjün etmek üçin ýerli derejede ulanylýar. Bu bolsa, esasanam üçekdäki gün energiýasy bilen utgaşdyrylanda, öz-özüni üpjün etmek ukybyny ýokarlandyrmak üçin elektrik awtoulagynyň adaty öý batareýasy ulgamy ýaly işlemegine mümkinçilik berýär. Şeýle-de bolsa, V2H-nyň iň aýdyň peýdasy elektrik togunyň kesilmegi wagtynda ätiýaçlyk energiýa bilen üpjün etmek ukybydyr.

V2H-nyň işlemegi üçin, onuň esasy elektrik ulgamyna birikdirilen nokadynda oturdylan energiýa ölçeýji (CT ölçeýji) ýaly utgaşykly iki ugurly EV zarýad berijisi we goşmaça enjamlar gerek. CT ölçeýjisi elektrik ulgamyna we elektrik ulgamyndan energiýa akymyny gözegçilikde saklaýar. Ulgam öýüňiz tarapyndan sarp edilýän elektrik energiýasyny anyklanda, iki ugurly EV zarýad berijisine deň mukdarda energiýa boşaltmak üçin signal berýär we şeýlelik bilen elektrik ulgamyndan alynýan islendik energiýanyň ornuny tutýar. Şeýle hem, ulgam üçekdäki gün energiýasy toplumyndan eksport edilýän energiýany anyklanda, ony EV-ni zarýadlamak üçin gönükdirýär, bu bolsa akylly EV zarýad berijileriniň işleýşine örän meňzeýär. Elektrik togunyň kesilmegi ýa-da adatdan daşary ýagdaý ýagdaýynda ätiýaçlyk energiýany işletmek üçin, V2H ulgamy elektrik ulgamynyň kesilmegini anyklap we awtomatik kontaktor (açar) arkaly ony ulgamdan aýryp bilmelidir. Bu adalaşdyrmak diýlip atlandyrylýar we iki ugurly inwertor, esasan, EV batareýasyny ulanyp, elektrik ulgamyndan daşarky inwertor hökmünde işleýär. Ätiýaçlyk batareýa ulgamlarynda ulanylýan gibrid inwertorlar ýaly, ätiýaçlyk işlemegini üpjün etmek üçin elektrik ulgamyny bölmek enjamlary gerek.