V2H V2G V2L Хоёр чиглэлт цэнэглэлтийг юунд ашигладаг вэ?

Хоёр чиглэлт цэнэглэлтийг юунд ашигладаг вэ?
Хоёр чиглэлтэй цэнэглэгчийг хоёр өөр хэрэглээнд ашиглаж болно. Эхний бөгөөд хамгийн их яригддаг нь эрэлт өндөр үед цахилгаан сүлжээнд эрчим хүч илгээх эсвэл экспортлох зориулалттай тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд шилжих буюу V2G юм. Хэрэв V2G технологитой мянга мянган тээврийн хэрэгслийг залгаад идэвхжүүлбэл энэ нь цахилгаан эрчим хүчийг хэрхэн хадгалах, үйлдвэрлэхийг асар их хэмжээгээр өөрчлөх боломжтой юм. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь том, хүчирхэг батерейтай тул V2G-тэй мянга мянган тээврийн хэрэгслийн нийлбэр хүчин чадал асар их байж болно. V2X гэдэг нэр томьёог доор дурдсан гурван хувилбарыг тодорхойлоход заримдаа ашигладаг болохыг анхаарна уу.

Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд холбох буюу V2G – Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан сүлжээг дэмжих зорилгоор эрчим хүч экспортолдог.
Тээврийн хэрэгслээс гэрт хүргэх буюу V2H – Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчийг гэр орон эсвэл бизнесийг эрчим хүчээр хангахад ашигладаг.
Тээврийн хэрэгслээс ачих эсвэл V2L * – Цахилгаан хөдөлгүүрийг цахилгаан хэрэгсэл цэнэглэх эсвэл бусад цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд ашиглаж болно
* V2L нь ажиллахын тулд хоёр чиглэлт цэнэглэгч шаарддаггүй

Хоёр чиглэлтэй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийн хоёр дахь хэрэглээ нь Тээврийн хэрэгслээс гэрт хүргэх буюу V2H юм. Нэрнээс нь харахад V2H нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг илүүдэл нарны эрчим хүчийг хадгалах, гэрийг тань тэжээхэд гэрийн батерейны систем шиг ашиглах боломжийг олгодог. Жишээлбэл, Tesla Powerwall гэх мэт ердийн гэрийн батерейны систем нь 13.5 кВт.ц хүчин чадалтай. Үүний эсрэгээр дундаж цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь 65 кВт.ц хүчин чадалтай бөгөөд энэ нь бараг таван Tesla Powerwall-тай тэнцэнэ. Батерейны багтаамж ихтэй тул бүрэн цэнэглэгдсэн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь дундаж айлын гэрийг дараалсан хэдэн өдөр эсвэл дээврийн нарны эрчим хүчээр хангасан тохиолдолд хамаагүй удаан хугацаанд тэжээх боломжтой.

тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд – V2G
Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд (V2G) холболт гэдэг нь хадгалагдсан цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны эрчим хүчний багахан хэсгийг үйлчилгээний зохицуулалтаас хамааран шаардлагатай үед цахилгаан сүлжээнд экспортлох явдал юм. V2G хөтөлбөрт оролцохын тулд хоёр чиглэлтэй тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч болон нийцтэй цахилгаан тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг хийхийн тулд санхүүгийн зарим урамшуулал байдаг бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд хөнгөлөлт үзүүлэх эсвэл цахилгааны зардлыг бууруулдаг. V2G-тэй цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь эзэмшигчид сүлжээний тогтвортой байдлыг сайжруулах, оргил ачааллын үед эрчим хүчээр хангах виртуал цахилгаан станц (VPP) хөтөлбөрт оролцох боломжийг олгодог. Одоогоор цөөн тооны цахилгаан тээврийн хэрэгсэл V2G болон хоёр чиглэлтэй тогтмол гүйдлийн цэнэглэх чадвартай; үүнд сүүлийн үеийн Nissan Leaf (ZE1) загвар болон Mitsubishi Outlander эсвэл Eclipse залгууртай эрлийзүүд багтдаг.

V2G технологийг нэвтрүүлэхтэй холбоотой асуудлуудын нэг нь зохицуулалтын бэрхшээлүүд болон стандарт хоёр чиглэлт цэнэглэх протокол болон холбогч байхгүй байгаа явдал юм. Нарны инвертер гэх мэт хоёр чиглэлт цэнэглэгчийг цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх өөр нэг хэлбэр гэж үздэг бөгөөд сүлжээнд эвдрэл гарсан тохиолдолд зохицуулалтын аюулгүй байдал, унтраах бүх стандартыг хангасан байх ёстой. Эдгээр нарийн төвөгтэй байдлыг даван туулахын тулд Форд зэрэг зарим тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчид сүлжээнд экспортлохын оронд зөвхөн Форд цахилгаан тээврийн хэрэгслээр ажилладаг энгийн хувьсах гүйдлийн хоёр чиглэлт цэнэглэх системийг боловсруулсан. Бусад нь, тухайлбал Ниссан нь доор дэлгэрэнгүй тайлбарласан Wallbox Quasar зэрэг бүх нийтийн хоёр чиглэлт цэнэглэгч ашиглан ажилладаг. V2G технологийн ашиг тусын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл аваарай.
Өнөө үед ихэнх цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь стандарт CCS DC цэнэглэх порттой болсон. Одоогийн байдлаар хоёр чиглэлт цэнэглэхэд CCS порт ашигладаг цорын ганц цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бол саяхан худалдаанд гарсан Ford F-150 Lightning EV юм. Гэсэн хэдий ч ойрын ирээдүйд CCS холболтын порттой илүү олон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл V2H болон V2G багтаамжтайгаар худалдаанд гарах бөгөөд VW компани 2023 онд хоёр чиглэлт цэнэглэх боломжтой гэж мэдэгдлээ.
2. Гэртээ хүрэх тээврийн хэрэгсэл – V2H
Тээврийн хэрэгслээс гэрт (V2H) дамжуулах нь V2G-тэй төстэй боловч эрчим хүчийг цахилгааны сүлжээнд нийлүүлэхийн оронд гэрийг эрчим хүчээр хангахад орон нутагт ашигладаг. Энэ нь цахилгаан хөдөлгүүрийг ердийн өрхийн батерейны систем шиг ажиллуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ялангуяа дээврийн нарны эрчим хүчтэй хослуулсан үед бие даасан байдлыг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг. Гэсэн хэдий ч V2H-ийн хамгийн илэрхий давуу тал нь цахилгаан тасарсан үед нөөц эрчим хүчээр хангах чадвар юм.

V2H ажиллахын тулд нийцтэй хоёр чиглэлт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч болон үндсэн сүлжээний холболтын цэг дээр суурилуулсан эрчим хүчний тоолуур (CT метр) зэрэг нэмэлт тоног төхөөрөмж шаардлагатай. CT метр нь сүлжээнд болон сүлжээнээс эрчим хүчний урсгалыг хянадаг. Систем нь танай гэрт зарцуулагдаж буй сүлжээний эрчим хүчийг илрүүлэх үед хоёр чиглэлт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчид тэнцүү хэмжээний цэнэг цэнэггүй болгох дохио өгч, сүлжээнээс татсан аливаа эрчим хүчийг нөхдөг. Үүнтэй адилаар, систем нь дээврийн нарны эрчим хүчний батерейгаас экспортолж буй эрчим хүчийг илрүүлэх үед үүнийг цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд чиглүүлдэг бөгөөд энэ нь ухаалаг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч хэрхэн ажилладагтай маш төстэй юм. Цахилгаан тасрах эсвэл онцгой байдлын үед нөөц эрчим хүчийг идэвхжүүлэхийн тулд V2H систем нь сүлжээний тасалдалыг илрүүлж, автомат контактор (унтраалга) ашиглан сүлжээнээс тусгаарлах чадвартай байх ёстой. Үүнийг арлын хувиргалт гэж нэрлэдэг бөгөөд хоёр чиглэлт инвертер нь үндсэндээ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейг ашиглан сүлжээнээс гадуурх инвертер хэлбэрээр ажилладаг. Нөөц батерейны системд ашигладаг эрлийз инвертерүүдийн нэгэн адил нөөцлөлтийн ажиллагааг идэвхжүүлэхийн тулд сүлжээ тусгаарлах төхөөрөмж шаардлагатай.