Dè nam biodh an EV agad comasach air cumhachd a thoirt don dachaigh agad rè briseadh cumhachd?

Tha cosgais dà-shligheach a’ nochdadh mar rud a dh’atharraicheas ar cleachdadh lùtha gu mòr. Ach an toiseach, feumaidh e nochdadh ann am barrachd charbadan dealain.

B’ e geama ball-coise air an telebhisean a bhrosnaich ùidh Nancy Skinner ann an cosgais dà-shligheach, teicneòlas a tha a’ tighinn am bàrr a leigeas le bataraidh carbaid dealain chan ann a-mhàin lùth a ghabhail a-steach ach a leigeil ma sgaoil cuideachd - gu dachaigh, gu càraichean eile no eadhon air ais chun ghriod goireis.

“Bha sanas ann airson an làraidh Ford F-150,” tha Skinner, seanadair stàite à California a tha a’ riochdachadh Bàgh an Ear ann an San Francisco, a’ cuimhneachadh. “Tha an duine seo a’ draibheadh ​​suas chun nam beann agus a’ cur a làraidh a-steach do chaban. Chan ann airson an làraidh a ghearradh, ach airson cumhachd a thoirt don chaban.”

Leis a’ bhataraidh 98-kWh aige, faodaidh F-150 Lightning an cumhachd a chumail air airson suas ri trì latha. Dh’ fhaodadh sin a bhith air leth feumail ann an California, far a bheil faisg air 100 briseadh cumhachd mòr air a bhith anns na còig bliadhna a dh’ fhalbh, barrachd air stàit sam bith eile ach a-mhàin Texas. Anns an t-Sultain 2022, chunnaic tonn teas 10-latha lìonra cumhachd California a’ ruighinn ìre as àirde a-riamh de chòrr air 52,000 megawatts, cha mhòr a’ cur a’ ghriod dealain far loidhne.

Anns an Fhaoilleach, thug Skinner a-steach Bile Seanadh 233, a dh’iarradh air a h-uile càr dealain, làraidh aotrom agus bus sgoile a thèid a reic ann an California taic a thoirt do chosgaisean dà-shligheach ro bhliadhna modail 2030 - còig bliadhna mus tèid casg a chuir air reic chàraichean ùra le cumhachd peatrail anns an stàit. Dhèanadh àithne airson cosgaisean dà-shligheach cinnteach nach urrainn do luchd-dèanaidh chàraichean “dìreach prìs àrd a chuir air feart," thuirt Skinner.

“Feumaidh a bhith aig a h-uile duine e,” thuirt i. “Ma roghnaicheas iad a chleachdadh gus prìsean àrda dealain a chothromachadh, no gus cumhachd a thoirt don dachaigh aca aig àm briseadh cumhachd, bidh an roghainn sin aca.”

Chaidh SB-233 a cheadachadh le Seanadh na stàite sa Chèitean le bhòt 29-9. Goirid às dèidh sin, dh’ainmich grunn luchd-dèanaidh chàraichean, nam measg GM agus Tesla, gum biodh iad a’ dèanamh cosgais dà-shligheach àbhaisteach ann am modalan EV a tha ri thighinn. An-dràsta, is e an F-150 agus an Nissan Leaf na h-aon charbadan dealain a tha rim faighinn ann an Ameireaga a Tuath le cosgais dà-shligheach air a chomasachadh nas fhaide na a’ chomas as bunaitiche.
Ach chan eil adhartas an-còmhnaidh a’ dol ann an loidhne dhìreach: Anns an t-Sultain, bhàsaich SB-233 ann an comataidh ann an Seanadh Chalifornia. Tha Skinner ag ràdh gu bheil i a’ coimhead airson “slighe ùr” gus dèanamh cinnteach gum faigh a h-uile Californiannach buannachd bho chìsean dà-shligheach.

Mar a bhios mòr-thubaistean nàdurrach, droch shìde agus buaidhean eile atharrachadh clìomaid a’ fàs nas follaisiche, tha Ameireaganaich a’ tionndadh barrachd is barrachd gu roghainnean lùtha ath-nuadhachail leithid carbadan dealain agus cumhachd na grèine. Tha prìsean a’ tuiteam air carbadan dealain agus creideasan cìse ùra agus brosnachaidhean a’ cuideachadh le bhith a’ luathachadh an atharrachaidh sin.
A-nis tha cothrom air cosgais dà-shligheach a’ tabhann adhbhar eile airson beachdachadh air carbadan dealain: an comas do chàr a chleachdadh mar thùs cumhachd cùl-taic a dh’ fhaodadh do shàbhaladh ann an dubh-bhualadh no airgead a chosnadh nuair nach eil thu ga chleachdadh.

Gu dearbh, tha beagan chnapan-starra romhainn. Tha luchd-saothrachaidh agus bailtean-mòra dìreach a’ tòiseachadh a’ sgrùdadh nan atharrachaidhean bun-structair a dh’ fheumas iad a leudachadh gus am feart seo a dhèanamh feumail. Chan eil goireasan riatanach rim faighinn no tha iad daor. Agus tha tòrr foghlaim ri dhèanamh airson luchd-cleachdaidh cuideachd.

Ach, tha e soilleir gu bheil comas aig an teicneòlas seo atharrachadh mòr a dhèanamh air mar a bhios sinn a’ toirt cumhachd do ar beatha.