Endistri e-komès peyi Zend lan ap monte, sa ap alimante revolisyon machin elektrik yo.

Acha sou entènèt nan peyi Zend te wè yon kwasans eksponansyèl nan dènye ane yo, gras a gwosè peyi a, kondisyon lojistik difisil yo, ak yon ogmantasyon nan konpayi e-komès yo. Rapò yo sijere ke acha sou entènèt yo espere rive nan 425 milyon dola ameriken an 2027, konpare ak 185 milyon dola ameriken an 2021.

Konpayi transpò kago pou machin elektrik yo enpòtan anpil pou fè sa posib, paske yo ofri konpayi e-komès yo yon metòd ki efikas an tèm de pri ak kabòn. Nan yon entèvyou ak Digitimes Asia dènyèman, Rohit Gattani, vis prezidan kwasans ak finansman machin nan Euler Motors, te eksplike ke sa pi enpòtan pandan sezon festival yo lè konpayi e-komès tankou Amazon ak Flipkart temwen yon ogmantasyon nan lavant yo.

“Komès elektwonik, evidamman, gen yon gwo pati nan volim yo pandan lavant sezon fèt BBT a, ki kòmanse yon mwa edmi anvan Diwali epi ki kontinye jiskaske pifò nan lavant yo fèt,” Gattani te di. “Veyikil elektrik yo jwe yon wòl tou. Se yon avantaj pou segman komèsyal la an jeneral. Men, nan dènye mouvman an, gen de faktè ki motive adopsyon veyikil elektrik yo: youn entènman (ki gen rapò ak pri) ak lòt la, k ap deplase nan direksyon yon festival ak operasyon san polisyon.”

Satisfè manda polisyon yo epi diminye enkyetid sou depans yo
Gwo konpayi e-komès yo gen obligasyon ESG pou yo adopte sous ki pi ekolojik, epi machin elektrik yo se yon sous ekolojik. Yo genyen tou obligasyon pou yo efikas an tèm de pri, paske depans fonksyònman yo pi ba anpil pase dyezèl, gazolin, oswa GNC. Depans fonksyònman yo ta yon kote ant 10 ak 20 pousan, tou depann de gazolin, dyezèl, oswa GNC. Pandan sezon fèt la, fè plizyè vwayaj ogmante depans fonksyònman yo. Kidonk, sa yo se de faktè ki pouse adopsyon machin elektrik yo.

“Genyen tou yon tandans ki pi laj. Anvan, lavant e-komès yo te sitou konsantre sou mòd ak mobil, men kounye a gen yon pouse nan direksyon pi gwo aparèy ak sektè makèt la,” Gattani te fè remake. “Veyikil de wou yo jwe yon wòl enpòtan nan livrezon ti volim tankou telefòn mobil ak mòd. Veyikil twa wou yo enpòtan nan aparèy, gwo livrezon, ak makèt, paske chak chajman ka peze anviwon de a dis kg. Se la machin nou an jwe yon wòl enpòtan. Lè nou konpare machin nou an ak yon kategori menm jan an, pèfòmans lan pi bon anrapò ak koupl ak depans fonksyònman.”

Pri fonksyònman pou chak kilomèt pou yon machin Euler se apeprè 70 paise (apeprè 0.009 USD). Okontrè, pri pou yon machin ki mache ak Gaz Natirèl Konprese (CNG) varye ant twa edmi ak kat roupi (apeprè 0.046 a 0.053 USD), selon eta a oswa vil la. An konparezon, machin ki mache ak gazolin oswa dyezèl gen yon pri fonksyònman ki pi wo, sis a sèt roupi pa kilomèt (apeprè 0.079 a 0.092 USD).

Genyen tou lefèt ke chofè yo pral fè eksperyans yon konfò amelyore lè y ap kondui yon machin elektrik pandan yon bon bout tan, soti nan 12 a 16 èdtan pa jou, akòz karakteristik adisyonèl yo te enkòpore pou fasilite itilizasyon an. Patnè livrezon yo jwe yon wòl esansyèl nan ekosistèm nan, yo sèvi kòm lyen esansyèl ant konpayi yo ak kliyan yo, pou asire ke kòmand ak salè yo resevwa alè.

“Enpòtans yo vin pi enpòtan toujou grasa preferans yo genyen pou kondui machin elektrik, patikilyèman Euler, ki ofri kapasite pou pran desizyon siperyè, plizyè opsyon vwayaj, ak yon kapasite chaj sibstansyèl ki rive jiska 700 kilogram,” Gattani te ajoute. “Efikasite machin sa yo evidan nan kapasite yo genyen pou kouvri yon distans 120 kilomèt sou yon sèl chaj, avèk opsyon pou pwolonje distans sa a pa 50 a 60 kilomèt anplis apre yon ti peryòd chaj 20 a 25 minit. Karakteristik sa a pwouve patikilyèman benefik pandan sezon fèt la, li fasilite operasyon san pwoblèm epi li souliye pwopozisyon valè Euler nan kontribye nan optimize tout ekosistèm nan.”

Mwens antretyen
Nan yon devlopman enpòtan pou endistri machin elektrik (EV), depans antretyen yo te redwi anpil apeprè 30 a 50%, akòz mwens pyès mekanik nan EV yo, sa ki lakòz mwens usure. Nan pèspektiv endistri petwòl la, y ap pran mezi proaktif pou aplike pwotokòl antretyen prevantif.

“Enfrastrikti ak platfòm EV nou an ekipe ak kapasite pou kaptire done, kounye a y ap kolekte anviwon 150 pwen done chak minit nan plizyè frekans pou kontwole sante machin nan,” Gattani te ajoute. “Sa a, ansanm ak swiv GPS la, bay enfòmasyon enpòtan sou sistèm nan, sa ki pèmèt nou fè antretyen prevantif ak mizajou OTA (over-the-air) pou adrese nenpòt pwoblèm. Apwòch sa a amelyore pèfòmans machin nan epi li diminye tan pann, ki tipikman pi wo nan machin ki gen motè konbisyon entèn.”

Entègrasyon lojisyèl ak kapasite kaptire done, menm jan ak smartphones modèn yo, pèmèt endistri a bay pèfòmans siperyè nan kenbe sante machin yo epi asire lonjevite batri. Devlopman sa a make yon etap enpòtan nan evolisyon endistri machin elektrik la, li etabli yon nouvo estanda pou antretyen machin ak optimize pèfòmans.