Asosiasi Dealer Otomotif Amerika ngira manawa investasi ing "toko 4S" lan prasarana tumpukan ngisi daya bakal tekan US $ 5,5 milyar.

Asosiasi Dealer Otomotif Amerika ngira manawa investasi ing "toko 4S" lan prasarana tumpukan ngisi daya bakal tekan US $ 5,5 milyar.

Taun iki, dealer otomotif Amerika anyar (dikenal ing njero minangka toko 4S) mimpin investasi ing infrastruktur kendaraan listrik Amerika Serikat. Saben produsen ngumumake garis wektu kanggo peluncuran merek anyar, dealer lokal nggawe ekosistem sing ndhukung ing wilayahe. Adhedhasar data sing kasedhiya saka merek tartamtu, Asosiasi Dealer Otomotif Nasional (NADA) ngira manawa para dealer menehi pangsa pasar $ 5,5 milyar ing investasi lan konstruksi infrastruktur kendaraan listrik.

Keperluan investasi beda-beda sacara signifikan ing macem-macem merek otomotif Amerika, kanthi perkiraan biaya kanggo saben dealer mulai saka US $100.000 nganti luwih saka US $1 yuta. Investasi iki bisa uga ora kalebu pengadaan peralatan khusus sing dibutuhake kanggo ngladeni kendaraan listrik, uga ora nutupi biaya tambahan amarga ngembangake saluran listrik utawa nginstal trafo, uga biaya konstruksi sing ana gandhengane. Nginstal pangisi daya ing Amerika Serikat mbutuhake infrastruktur listrik sing luwih lengkap, kalebu trafo anyar lan saluran listrik. Instalasi skala iki bisa uga kalebu perusahaan konstruksi utama, diiringi proses ijin, tundha rantai pasokan, lan syarat keamanan lingkungan - kabeh alangan sing diupayakake para pedagang kanthi aktif.

Nalika tuku kendharaan ing Amerika Serikat, para konsumen ngarepake staf sales dealer utawa konsultan sales kanggo menehi kabeh informasi sing dibutuhake, ora mung babagan pangopènan mobil anyar. Akibate, dealer Amerika uga tanggung jawab nyedhiyakake konsumen kanthi informasi sing paling akurat, paling anyar lan lengkap babagan kendharaan. Sawetara dealer uga nawakake pelatihan kendharaan listrik khusus kanggo para konsumen supaya luwih maju elektrifikasi ing Amerika Serikat. Iki tujuane kanggo ngenthengake keprihatinan umum kayata rasa kuwatir lan mesthekake para konsumen nggawe keputusan tuku.Mike Stanton, Presiden lan Kepala Eksekutif Asosiasi Dealer Otomotif Nasional (NADA), ujar: 'Dealer penting kanggo dodolan, servis, lan pengalaman kepemilikan sakabèhé kendaraan listrik. Dealer ing saindhenging negara padha antusias babagan elektrifikasi.''Bukti kasebut ana ing tumindake: ngluwihi investasi, dealer mobil lan stafe ngajari konsumen, melu obrolan siji-kanggo-siji babagan teknologi anyar lan carane bakal pas karo gaya urip wong.' Peramal industri ngandhani Reuters manawa panjaluk konsumen kanggo kendharaan listrik murni saya mundhak, para pedagang kasebut uga promosi kendaraan hibrida minangka alternatif transisi kanggo pelanggan ritel lan komersial. Model iki luwih gampang ditampa dening basis pelanggan sing luwih akeh ing AS, sing nyumbang kanggo kebangkitan minat konsumen ing hibrida.Prakiraan hibrida Standard & Poor bakal mung 7% saka dodolan AS ing taun iki, kanthi kendaraan listrik murni 9% lan kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) ndominasi luwih saka 80%.Data historis AS nuduhake hibrida ora tau ngluwihi 10% saka total dodolan, karo Toyota Prius ing antarane model sing paling populer. Pakar industri percaya yen pasar kendaraan listrik Amerika bakal tetep molah malih nganti proses seleksi alam rampung, ngasilake pimpinan pasar anyar.