ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಉದ್ಯಮವು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ದೇಶದ ಗಾತ್ರ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಘಾತೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ 185 ಮಿಲಿಯನ್ ಇದ್ದ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಶಾಪಿಂಗ್ 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ USD 425 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚ-ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್-ಸಮರ್ಥ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಇವಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಡಿಜಿಟೈಮ್ಸ್ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಯೂಲರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹಣಕಾಸು ವಿಭಾಗದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ರೋಹಿತ್ ಗಟ್ಟಾನಿ, ಅಮೆಜಾನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಪ್‌ಕಾರ್ಟ್‌ನಂತಹ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಾಣುವ ಹಬ್ಬದ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.

"ಬಿಬಿಟಿ ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೀಪಾವಳಿಗೆ ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟ ನಡೆಯುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗಟ್ಟಾನಿ ಹೇಳಿದರು. "ಇವಿ ಕೂಡ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ವರದಾನವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಅಂಶಗಳು ಇವಿ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತವೆ: ಒಂದು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ (ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು, ಮಾಲಿನ್ಯ-ಮುಕ್ತ ಹಬ್ಬ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳತ್ತ ಸಾಗುವುದು."

ಮಾಲಿನ್ಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು
ಪ್ರಮುಖ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಸಿರು ವಾಹನಗಳತ್ತ ಸಾಗಲು ESG ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು EVಗಳು ಹಸಿರು ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ CNG ಗಿಂತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಅವು ವೆಚ್ಚ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿರಲು ಸಹ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ CNG ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು 10 ರಿಂದ 20 ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಬಹು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಇವು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

"ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೂ ಇದೆ. ಹಿಂದೆ, ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ಯಾಷನ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಕಡೆಗೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ದೊಡ್ಡ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ದಿನಸಿ ವಲಯದ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳುವಿಕೆ ಇದೆ" ಎಂದು ಗಟ್ಟಾನಿ ಗಮನಸೆಳೆದರು. "ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಷನ್‌ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉಪಕರಣಗಳು, ದೊಡ್ಡ ವಿತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ದಿನಸಿಗಳಲ್ಲಿ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಯು ಸುಮಾರು ಎರಡರಿಂದ 10 ಕೆಜಿ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿಯೇ ನಮ್ಮ ವಾಹನವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ."

ಯೂಲರ್ ವಾಹನದ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 70 ಪೈಸೆ (ಸುಮಾರು 0.009 USD). ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (CNG) ವಾಹನದ ವೆಚ್ಚವು ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ನಗರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮೂರುವರೆ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಂದ ನಾಲ್ಕು ರೂಪಾಯಿಗಳವರೆಗೆ (ಸುಮಾರು 0.046 ರಿಂದ 0.053 USD) ಇರುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಆರರಿಂದ ಏಳು ರೂಪಾಯಿಗಳವರೆಗೆ (ಸುಮಾರು 0.079 ರಿಂದ 0.092 USD) ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ದಿನಕ್ಕೆ 12 ರಿಂದ 16 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಲಕರು ವರ್ಧಿತ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶವೂ ಇದೆ. ವಿತರಣಾ ಪಾಲುದಾರರು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಳಗಳ ಸಕಾಲಿಕ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

"ಇವಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅವರ ಆದ್ಯತೆಯಿಂದ ಅವರ ಮಹತ್ವ ಮತ್ತಷ್ಟು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯೂಲರ್, ಇದು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ಬಹು ಟ್ರಿಪ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು 700 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಗಣನೀಯ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗಟ್ಟಾನಿ ಹೇಳಿದರು. "ಈ ವಾಹನಗಳ ದಕ್ಷತೆಯು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, 20 ರಿಂದ 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 50 ರಿಂದ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಹಬ್ಬದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ತಡೆರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಯೂಲರ್‌ನ ಮೌಲ್ಯ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ."

ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (ಇವಿ) ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಸರಿಸುಮಾರು 30 ರಿಂದ 50% ರಷ್ಟು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಉದ್ಯಮದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

"ನಮ್ಮ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯು ಡೇಟಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನದ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಹು ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 150 ಡೇಟಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗಟ್ಟಾನಿ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು GPS ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್ (OTA) ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ."

ಆಧುನಿಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಏಕೀಕರಣವು, ವಾಹನದ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ವಿಕಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.