Wara li Ford adottat l-istandard tal-iċċarġjar ta' Tesla, GM ingħaqdet ukoll mal-kamp tal-port tal-iċċarġjar tal-NACS

Wara li Ford adottat l-istandard tal-iċċarġjar ta' Tesla, GM ingħaqdet ukoll mal-kamp tal-port tal-iċċarġjar tal-NACS

Skont is-CNBC, General Motors se tibda tinstalla l-portijiet tal-iċċarġjar NACS ta’ Tesla fil-vetturi elettriċi tagħha mill-2025. GM bħalissa tixtri portijiet tal-iċċarġjar CCS-1. Dan jimmarka l-aħħar produttur tal-karozzi Amerikan, wara Ford, li daħal sew fil-kamp tal-NACS. Dan bla dubju se jpoġġi pressjoni konsiderevoli fuq manifatturi oħra tal-vetturi elettriċi Amerikani, bħal Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia, u oħrajn fl-Amerika ta’ Fuq.L-infrastruttura tal-iċċarġjar ta' Tesla, bid-disinn eleganti u l-applikazzjoni konvenjenti tagħha, twiegħed li tipprovdi lill-klijenti b'esperjenza ta' ċċarġjar superjuri.

L-ispinta ta’ biljuni ta’ dollari tal-gvern tal-Istati Uniti biex jibni netwerk nazzjonali ta’ chargers għal vetturi elettriċi għadha mira mbiegħda. L-internet huwa mimli b’rapporti negattivi dwar stazzjonijiet CCS-1: iċ-chargers huma mkissra, speċjalizzati, jew saħansitra magħluqa mingħajr avviż. Dan joħloq esperjenza ħażina għas-sidien eżistenti ta’ vetturi elettriċi CCS-1. Barra minn hekk, aktar minn 80% tal-utenti tas-CCS-1 jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom fil-garaxxijiet jew fl-ispazji tal-parkeġġ tagħhom fid-dar.

Skont rapporti tal-midja barranija, Tesla għandha madwar 4,947 konnettur tas-Supercharger fin-netwerk globali tagħha ta’ 45,000 stazzjon tas-Supercharger. Fl-Istati Uniti, din iċ-ċifra hija rikonoxxuta b’mod wiesa’ online li taqbeż it-12,000. Sadanittant, id-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti jirrapporta biss madwar 5,300 konnettur CCS-1.Il-programm federali huwa mibni madwar l-istandard tal-iċċarġjar CCS-1, li huwa adottat b'mod wiesa' fl-Istati Uniti minn Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink, u l-biċċa l-kbira tal-kumpaniji l-oħra tal-iċċarġjar.

Il-bidla f'daqqa ta' Ford u General Motors lejn l-istandard NACS se tfixkel b'mod sinifikanti l-ispinta kollha tal-infrastruttura tal-iċċarġjar li għaddejja fl-Istati Uniti. Din il-bidla se tħalli impatt ukoll fuq il-manifatturi tal-ċarġers tal-vetturi elettriċi bħal ABB, Tritium, u Siemens, li qed jgħaġġlu biex jistabbilixxu fabbriki tal-ċarġers fl-Istati Uniti biex jiżguraw inċentivi taħt il-leġiżlazzjoni federali. Ftit ġimgħat ilu, meta Ford ħabbret il-kollaborazzjoni tagħha ma' Tesla, General Motors kienet qed taħdem ma' SAE International biex tiżviluppa u tirfina standard ta' konnettur miftuħ għall-iċċarġjar CCS-1. Jidher ċar li ċ-ċirkostanzi nbidlu. Is-CEO ta' General Motors Mary Barra u s-CEO ta' Tesla Elon Musk ħabbru din id-deċiżjoni l-ġdida waqt diskussjoni awdjo diretta fuq Twitter Spaces. General Motors qed iżżid il-produzzjoni tal-vetturi kollha elettriċi tagħha u għandha l-għan li taqbeż il-miri ta' produzzjoni annwali ta' Tesla għall-karozzi elettriċi. Jekk General Motors tirnexxi, dan jagħti spinta sinifikanti lill-adozzjoni ta' vetturi elettriċi fl-Istati Uniti. Separatament, Tesla mistennija tibda l-kostruzzjoni tat-tielet fabbrika tagħha fl-Amerika ta' Fuq f'Nuevo León, il-Messiku.