Kaj če bi vaš električni pogon lahko napajal vaš dom med izpadom električne energije?

Dvosmerno polnjenje se obeta kot prelomnica v načinu upravljanja porabe energije. Najprej pa se mora pojaviti v več električnih vozilih.

Prav nogometna tekma na televiziji je vzbudila zanimanje Nancy Skinner za dvosmerno polnjenje, novo tehnologijo, ki bateriji električnega vozila omogoča, da ne le absorbira energijo, ampak jo tudi prazni – v dom, v druge avtomobile ali celo nazaj v električno omrežje.

»Predvajali so oglas za tovornjak Ford F-150,« se spominja Skinner, kalifornijski senator, ki zastopa vzhodni zaliv San Francisca. »Ta tip se odpelje v gore in priklopi svoj tovornjak v kabino. Ne zato, da bi ga napolnil, ampak da bi kabino napajal.«

Z baterijo z zmogljivostjo 98 kWh lahko letalo F-150 Lightning zagotavlja napajanje do tri dni. To bi lahko bilo izjemno koristno v Kaliforniji, ki je v zadnjih petih letih zabeležila skoraj 100 večjih izpadov, več kot katera koli druga zvezna država razen Teksasa. Septembra 2022 je 10-dnevni vročinski val privedel do tega, da je kalifornijsko elektroenergetsko omrežje doseglo rekordnih več kot 52.000 megavatov, kar je skoraj onemogočilo električno omrežje.

Skinner je januarja predstavil senatski zakon 233, ki bi od vseh električnih avtomobilov, lahkih tovornjakov in šolskih avtobusov, prodanih v Kaliforniji, zahteval, da do modelnega leta 2030 – pet let preden naj bi država prepovedala prodajo novih avtomobilov na bencinski pogon – podpirajo dvosmerno polnjenje. Obveznost dvosmernega polnjenja bi zagotovila, da proizvajalci avtomobilov »ne morejo kar tako določiti višje cene za določeno funkcijo«, je dejal Skinner.

»Vsakdo ga mora imeti,« je dodala. »Če se odločijo, da ga bodo uporabili za izravnavo visokih cen elektrike ali za napajanje svojega doma med izpadom električne energije, bodo imeli to možnost.«

Zakon SB-233 je maja potrdil državni senat z 29 glasovi za in 9 proti. Nedolgo zatem je več proizvajalcev avtomobilov, vključno z GM in Teslo, napovedalo, da bodo dvosmerno polnjenje uvedli kot standard v prihajajočih modelih električnih vozil. Trenutno sta F-150 in Nissan Leaf edina električna vozila, ki so na voljo v Severni Ameriki in imajo omogočeno dvosmerno polnjenje, ki presega najosnovnejše zmogljivosti.
Vendar napredek ne gre vedno po ravni črti: septembra je SB-233 umrl v odboru kalifornijske skupščine. Skinnerjeva pravi, da išče »novo pot«, s katero bi zagotovila, da bi vsi Kalifornijci imeli koristi od dvosmernega polnjenja.

Ker naravne nesreče, hudo vreme in drugi učinki podnebnih sprememb postajajo vse bolj očitni, se Američani vse bolj obračajo k obnovljivim virom energije, kot so električna vozila in sončna energija. Padajoče cene električnih vozil ter nove davčne olajšave in spodbude pomagajo pospešiti ta prehod.
Zdaj možnost dvosmernega polnjenja ponuja še en razlog za razmislek o električnih vozilih: možnost uporabe avtomobila kot rezervnega vira energije, ki vas lahko reši v primeru izpada električne energije ali vam prinese zaslužek, ko ga ne uporabljate.

Seveda pa je pred nami nekaj ovir. Proizvajalci in občine šele začenjajo preučevati spremembe infrastrukture, ki jih bodo potrebovali za povečanje uporabe te funkcije. Potrebna dodatna oprema ni na voljo ali pa je draga. Prav tako je treba veliko izobraževati potrošnike.

Jasno pa je, da ima ta tehnologija potencial, da dramatično spremeni način, kako poganjamo svoja življenja.