Shoqata Amerikane e Tregtarëve të Automobilave vlerëson se investimet e ardhshme në "dyqanet 4S" dhe infrastrukturën e grumbujve të karikimit pritet të arrijnë në 5.5 miliardë dollarë amerikanë.

Shoqata Amerikane e Tregtarëve të Automobilave vlerëson se investimet e ardhshme në "dyqanet 4S" dhe infrastrukturën e grumbujve të karikimit pritet të arrijnë në 5.5 miliardë dollarë amerikanë.

Këtë vit, koncesionarët e rinj amerikanë të automobilave (të njohur në vend si dyqane 4S) po udhëheqin investimet në infrastrukturën e automjeteve elektrike të Shteteve të Bashkuara. Sa herë që prodhuesit shpallin afate kohore për lançimin e markave të reja, koncesionarët vendas krijojnë ekosisteme mbështetëse brenda rajoneve të tyre. Bazuar në të dhënat e disponueshme nga marka të caktuara, Shoqata Kombëtare e Tregtarëve të Automobilave (NADA) vlerëson se koncesionarët zotërojnë një pjesë tregu prej 5.5 miliardë dollarësh në investimet dhe ndërtimin e infrastrukturës së automjeteve elektrike.

Kërkesat për investim ndryshojnë ndjeshëm midis markave të ndryshme amerikane të automobilave, me kosto të vlerësuara për secilën koncesionari që variojnë nga 100,000 dollarë amerikanë deri në mbi 1 milion dollarë amerikanë. Ky investim mund të mos përfshijë prokurimin e pajisjeve të specializuara të nevojshme për servisimin e automjeteve elektrike, as të mbulojë shpenzimet shtesë që rrjedhin nga zgjerimi i linjave të energjisë ose instalimi i transformatorëve, së bashku me kostot e ndërtimit që lidhen me to. Instalimi i karikuesve në Shtetet e Bashkuara kërkon një infrastrukturë elektrike më gjithëpërfshirëse, duke përfshirë transformatorë dhe linja të reja energjie. Instalimet e kësaj shkalle mund të përfshijnë firma të mëdha ndërtimi, të shoqëruara me procese lejesh, vonesa në zinxhirin e furnizimit dhe kërkesa për siguri mjedisore - të gjitha pengesa që tregtarët përpiqen në mënyrë aktive t'i kapërcejnë.

Kur blejnë automjete në Shtetet e Bashkuara, konsumatorët presin që stafi i shitjeve të koncesionarëve ose konsulentët e shitjeve t'u ofrojnë atyre të gjithë informacionin që u nevojitet, jo vetëm në lidhje me mirëmbajtjen e makinave të reja. Si pasojë, koncesionarët amerikanë mbajnë gjithashtu përgjegjësinë për t'u ofruar konsumatorëve informacionin më të saktë, të azhurnuar dhe gjithëpërfshirës në lidhje me automjetet e tyre. Disa koncesionarë gjithashtu ofrojnë trajnime të specializuara për automjetet elektrike për konsumatorët për të avancuar më tej elektrifikimin në Shtetet e Bashkuara. Kjo synon të lehtësojë shqetësimet e zakonshme siç është ankthi i autonomisë dhe të sigurojë që konsumatorët të marrin vendime të informuara blerjeje.Mike Stanton, President dhe Drejtor Ekzekutiv i Shoqatës Kombëtare të Shitësve të Automobilave (NADA), deklaroi: "Shitësit janë thelbësorë për shitjet, servisimin dhe përvojën e përgjithshme të pronësisë së automjeteve elektrike. Shitësit në të gjithë vendin janë entuziastë për elektrifikimin."'Provat janë në veprimet e tyre: përtej investimeve, shitësit e makinave dhe stafi i tyre po edukojnë konsumatorët, duke u angazhuar në biseda kokë më kokë rreth teknologjisë së re dhe se si ajo do të përshtatet në stilin e jetës së njerëzve.' Parashikuesit e industrisë i thanë Reuters se, ndërsa kërkesa e konsumatorëve për automjete tërësisht elektrike rritet gradualisht, këto shitës po promovojnë gjithashtu automjetet hibride si alternativa kalimtare për klientët me pakicë dhe komercialë. Ky model pranohet më lehtë nga një bazë më e gjerë klientësh në SHBA, duke kontribuar në një ringjallje të interesit të konsumatorëve për hibridet.Standard & Poor's vlerëson se automjetet hibride do të përbëjnë vetëm 7% të shitjeve në SHBA këtë vit, me automjetet tërësisht elektrike në 9% dhe automjetet me motor me djegie të brendshme (ICE) që dominojnë mbi 80%.Të dhënat historike të SHBA-së tregojnë se hibridet nuk kanë tejkaluar kurrë 10% të shitjeve totale, me Prius të Toyota-s ndër modelet më të njohura. Ekspertët e industrisë besojnë se tregu amerikan i automjeteve elektrike do të mbetet i paqëndrueshëm derisa të përfundojë një proces i përzgjedhjes natyrore, duke sjellë liderë të rinj në treg.