V2H V2G V2L இருதிசை சார்ஜிங்கின் பயன்கள் என்ன?

இருதிசை சார்ஜிங்கின் பயன்கள் என்ன?
இரு திசை சார்ஜர்களை இரண்டு வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம். முதலாவதாகவும், அதிகம் பேசப்படும் சார்ஜர் வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு (V2G) ஆகும், இது தேவை அதிகமாக இருக்கும்போது மின்சார கட்டத்திற்கு ஆற்றலை அனுப்ப அல்லது ஏற்றுமதி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. V2G தொழில்நுட்பத்துடன் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் இணைக்கப்பட்டு இயக்கப்பட்டால், மின்சாரம் எவ்வாறு பெரிய அளவில் சேமிக்கப்படுகிறது மற்றும் உருவாக்கப்படுகிறது என்பதை மாற்றும் திறன் இதற்கு உண்டு. EVகள் பெரிய, சக்திவாய்ந்த பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே V2G உடன் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்களின் ஒருங்கிணைந்த சக்தி மிகப்பெரியதாக இருக்கலாம். V2X என்பது கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள மூன்று மாறுபாடுகளையும் விவரிக்க சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல் என்பதை நினைவில் கொள்க.

வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு (V2G) அல்லது V2G - மின்சார கட்டத்தை ஆதரிக்க EV ஆற்றலை ஏற்றுமதி செய்கிறது.
வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு அல்லது V2H - ஒரு வீடு அல்லது வணிகத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க EV ஆற்றல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வாகனத்திலிருந்து ஏற்றுவதற்கு அல்லது V2L * – EV-யை சாதனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கவோ அல்லது பிற EV-களை சார்ஜ் செய்யவோ பயன்படுத்தலாம்.
* V2L இயங்குவதற்கு இரு திசை சார்ஜர் தேவையில்லை.

இரு திசை EV சார்ஜர்களின் இரண்டாவது பயன்பாடு வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு அல்லது V2H க்கு ஆகும். பெயர்கள் குறிப்பிடுவது போல, V2H ஒரு EV ஐ வீட்டு பேட்டரி அமைப்பைப் போலப் பயன்படுத்த உதவுகிறது, இது அதிகப்படியான சூரிய சக்தியைச் சேமித்து உங்கள் வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, டெஸ்லா பவர்வால் போன்ற ஒரு பொதுவான வீட்டு பேட்டரி அமைப்பு 13.5kWh திறன் கொண்டது. இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு சராசரி EV 65kWh திறன் கொண்டது, இது கிட்டத்தட்ட ஐந்து டெஸ்லா பவர்வால்களுக்கு சமம். பெரிய பேட்டரி திறன் காரணமாக, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட EV கூரை சூரிய சக்தியுடன் இணைந்தால் சராசரி வீட்டை தொடர்ச்சியாக பல நாட்கள் அல்லது அதிக நேரம் ஆதரிக்க முடியும்.

வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு - V2G
வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு (V2G) என்பது சேமிக்கப்பட்ட EV பேட்டரி ஆற்றலின் ஒரு சிறிய பகுதி, சேவை ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து, தேவைப்படும்போது மின்சார கட்டத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் இடமாகும். V2G திட்டங்களில் பங்கேற்க, இரு திசை DC சார்ஜர் மற்றும் இணக்கமான EV தேவை. நிச்சயமாக, இதைச் செய்ய சில நிதி சலுகைகள் உள்ளன, மேலும் EV உரிமையாளர்களுக்கு வரவுகள் அல்லது குறைக்கப்பட்ட மின்சார செலவுகள் வழங்கப்படுகின்றன. V2G கொண்ட EVகள், கிரிட் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், உச்ச தேவை காலங்களில் மின்சாரம் வழங்கவும் ஒரு மெய்நிகர் மின் உற்பத்தி நிலைய (VPP) திட்டத்தில் உரிமையாளர் பங்கேற்கவும் உதவும். தற்போது ஒரு சில EVகள் மட்டுமே V2G மற்றும் இரு திசை DC சார்ஜிங் திறனைக் கொண்டுள்ளன; இவற்றில் பிந்தைய மாடல் நிசான் லீஃப் (ZE1) மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் அல்லது எக்லிப்ஸ் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் அடங்கும்.

விளம்பரம் இருந்தபோதிலும், V2G தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களில் ஒன்று, ஒழுங்குமுறை சவால்கள் மற்றும் நிலையான இருதரப்பு சார்ஜிங் நெறிமுறைகள் மற்றும் இணைப்பிகள் இல்லாதது. சூரிய மின்மாற்றிகள் போன்ற இருதரப்பு சார்ஜர்கள், மின் உற்பத்தியின் மற்றொரு வடிவமாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் கிரிட் செயலிழந்தால் அனைத்து ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்பு மற்றும் பணிநிறுத்தம் தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்த சிக்கல்களைச் சமாளிக்க, ஃபோர்டு போன்ற சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள், கிரிட்டுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்குப் பதிலாக வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்க ஃபோர்டு EVகளுடன் மட்டுமே செயல்படும் எளிய AC இருதரப்பு சார்ஜிங் அமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளனர். நிசான் போன்ற பிற, வால்பாக்ஸ் குவாசர் போன்ற உலகளாவிய இருதரப்பு சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன, இது கீழே விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. V2G தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள் பற்றி மேலும் அறிக.
இப்போதெல்லாம், பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்களில் நிலையான CCS DC சார்ஜ் போர்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​இரு திசை சார்ஜிங்கிற்கு CCS போர்ட்டைப் பயன்படுத்தும் ஒரே மின்சார வாகனம் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட Ford F-150 லைட்னிங் EV ஆகும். இருப்பினும், CCS இணைப்பு போர்ட்களைக் கொண்ட அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் V2H மற்றும் V2G திறன் கொண்டவையாக எதிர்காலத்தில் கிடைக்கும், VW அதன் ID மின்சார கார்களை 2023 ஆம் ஆண்டில் எப்போதாவது இரு திசை சார்ஜிங்கை வழங்கக்கூடும் என்று அறிவிக்கிறது.
2. வீட்டிற்கு வாகனம் - V2H
வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு (V2H) என்பது V2G போன்றது, ஆனால் மின்சார நெட்வொர்க்கிற்குள் செலுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக, வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு உள்ளூரில் மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது, குறிப்பாக கூரை சூரிய சக்தியுடன் இணைந்தால், தன்னிறைவை அதிகரிக்க உதவும் வகையில், வழக்கமான வீட்டு பேட்டரி அமைப்பைப் போல EV செயல்பட உதவுகிறது. இருப்பினும், V2H இன் மிகவும் வெளிப்படையான நன்மை, மின் தடையின் போது காப்பு சக்தியை வழங்கும் திறன் ஆகும்.

V2H இயங்குவதற்கு, இணக்கமான இரு திசை EV சார்ஜர் மற்றும் பிரதான கிரிட் இணைப்புப் புள்ளியில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆற்றல் மீட்டர் (CT மீட்டர்) உள்ளிட்ட கூடுதல் உபகரணங்கள் தேவை. CT மீட்டர் கிரிட்டுக்கு மற்றும் மின்சக்தியிலிருந்து வரும் ஆற்றல் ஓட்டத்தைக் கண்காணிக்கிறது. உங்கள் வீட்டால் நுகரப்படும் கிரிட் ஆற்றலை கணினி கண்டறிந்தால், அது இரு திசை EV சார்ஜரை சம அளவு வெளியேற்ற சமிக்ஞை செய்கிறது, இதனால் கிரிட்டிலிருந்து எடுக்கப்படும் எந்த மின்சாரத்தையும் ஈடுசெய்கிறது. அதேபோல், கூரை சூரிய சக்தி வரிசையிலிருந்து ஆற்றல் ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதை கணினி கண்டறிந்தால், EV ஐ சார்ஜ் செய்ய இதைத் திருப்பி விடுகிறது, இது ஸ்மார்ட் EV சார்ஜர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதற்கு மிகவும் ஒத்ததாகும். மின்தடை அல்லது அவசரநிலை ஏற்பட்டால் காப்பு சக்தியை இயக்க, V2H அமைப்பு கிரிட் செயலிழப்பைக் கண்டறிந்து ஒரு தானியங்கி தொடர்பு கருவியை (சுவிட்ச்) பயன்படுத்தி நெட்வொர்க்கிலிருந்து தனிமைப்படுத்த முடியும். இது தீவு என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இரு திசை இன்வெர்ட்டர் அடிப்படையில் EV பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி ஆஃப்-கிரிட் இன்வெர்ட்டராக செயல்படுகிறது. காப்பு பேட்டரி அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைப்ரிட் இன்வெர்ட்டர்களைப் போலவே, காப்பு செயல்பாட்டை இயக்க கிரிட் தனிமைப்படுத்தல் உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன.