אינדיע'ס אויפשטייגנדיקע אי-קאמערץ אינדוסטריע פיטערט די עלעקטרישע אויטא רעוואלוציע

אָנליין שאַפּינג אין אינדיע האט געזען עקספּאָנענציעלע וווּקס אין די לעצטע יאָרן, דאַנק די גרייס פון לאַנד, שלעכטע לאָגיסטיק באדינגונגען, און אַ פאַרגרעסערונג פון E- האַנדל קאָמפּאַניעס. באַריכטן ווייַזן אַז אָנליין שאַפּינג איז געריכט צו דערגרייכן 425 מיליאָן דאָללאַרס ביז 2027 פון 185 מיליאָן אין 2021.

עלעקטרישע אויטאָ לאַסט טרעגערס זענען וויכטיק אין מאַכן דאָס מעגלעך, אָפֿערנדיק אי-קאַמערץ קאָמפּאַניעס אַ קאָסטן-עפֿעקטיווע און קאַרבאָן-עפֿעקטיווע מעטאָדע. רעדנדיק צו דידזשיטיימס אזיע לעצטנס, האָט ראָהיט גאַטאַני, וויצע־פּרעזידענט פֿון גראָוט און פֿאָרמיטל פֿינאַנצירן ביי עולער מאָטאָרס, דערקלערט אַז דאָס איז מער באַמערקט בעת די פֿעסטיוואַל סעזאָנען ווען אי-קאַמערץ קאָמפּאַניעס ווי אַמאַזאָן און פֿליפּקאַרט זען אַ שטאַרקע פֿאַרקויף.

"אי-קאמערץ, קלאר, האט א באדייטנדיקן טייל פון זייערע פארקויפונגען בעת ​​די BBT יום-טוב סעילס, וואס הייבט זיך אן אנדערטהאלבן חדשים פאר דיוואלי און גייט ווייטער ביז רוב פון זייערע פארקויפונגען פאסירן," האט גאטאני געזאגט. "עלעקטראנישע אויטא קומט אויך אריין אין שפיל. דאס איז א ברכה פארן אלגעמיינעם קאמערציעלן סעגמענט. אבער, אין דעם לעצטיגן שטופ, צוויי פאקטארן טרייבן די אדאפטאציע פון ​​עלעקטראנישע אויטא: איינס אינערליך (פארבונדן מיט קאסטן) און די אנדערע, באוועגט זיך צו א פארפעסטיקונג-פרייעם יום-טוב און אפעראציעס."

טרעפן פאַרפּעסטיקונג מאַנדאַטן און רעדוצירן קאָסטן קאַנסערנז
גרויסע אי-קאמערץ פירמעס האבן ESG מאנדאטן צו גיין צו גרינערע קוועלער, און עלעקטרישע וועהיקלעס זענען א גרינע מקור. זיי האבן אויך מאנדאטן צו זיין קאסטן-עפעקטיוו, ווייל די אפעראציע קאסטן זענען פיל נידעריגער ווי דיזל, בענזין, אדער CNG. די אפעראציע קאסטן וואלטן געווען ערגעץ צווישן 10 און 20 פראצענט, דעפענדינג אויף בענזין, דיזל, אדער CNG. בעת די יום-טוב סעזאן, מאכן קייפל רייזעס פארגרעסערט די אפעראציע קאסטן. אזוי, דאס זענען די צוויי פאקטארן וואס טרייבן די אדאפטאציע פון ​​עלעקטרישע וועהיקלעס.

"עס איז אויך דא א ברייטערע טענדענץ. פריער, זענען אי-קאמערץ פארקויפונגען געווען מערסטנס צו מאדע און מאביל, אבער יעצט איז דא א שטופ צו גרעסערע עלעקטרישע אפאראטן און דעם גראסערי סעקטאר," האט גאַטאַני ארויסגעוויזן. "צוויי-וועילער שפילן א וויכטיגע ראלע אין קליינע פארנעם דעליוועריז ווי מאביל טעלעפאנען און מאדע. דריי-וועילער זענען וויכטיג אין עלעקטרישע אפאראטן, גרעסערע דעליוועריז, און גראסערי, ווייל יעדע שיפמענט קען זיין ארום צוויי ביז צען קילא. דארט שפילט אונזער אויטא א וויכטיגע ראלע. ווען מיר פארגלייכן אונזער אויטא צו א ענליכע קאטעגאריע, איז די פערפארמאנס פיל בעסער וועגן דריי-מארק און אפעראציע קאסטן."

די אפערירן קאסטן פער קילאָמעטער פאר אן איילער אויטאָ איז בערך 70 פעיזע (בערך 0.009 דאלאר). אין קאנטראסט, די קאסטן פאר א קאמפרעסט נאטירלעכער גאז (CNG) אויטאָ ריינדזשען פון דריי און א האלב ביז פיר רופי (בערך 0.046 ביז 0.053 דאלאר), דעפּענדינג אויף דעם שטאַט אדער שטאָט. אין פארגלייך, האבן בענזין אדער דיזל אויטאָס א העכערע אפערירן קאסטן פון זעקס ביז זיבן רופי פער קילאָמעטער (בערך 0.079 ביז 0.092 דאלאר).

עס איז אויך דא דער פאַקט אַז דרייווערס וועלן דערפאַרן פֿאַרבעסערטע קאָמפאָרט ווען זיי אָפּערירן אַן עלעקטרישן אויטאָ פֿאַר פֿאַרלענגערטע פּעריאָדן, פֿון 12 ביז 16 שעה פּער טאָג, צוליב די נאָך פֿעיִקייטן וואָס זענען אײַנגעאַרבעט געוואָרן צו פֿאַרלייכטערן די גרינגקייט פֿון באַניץ. ליפֿערונג פּאַרטנערס שפּילן אַ וויכטיקע ראָלע אין דער עקאָסיסטעם, דינענדיק ווי דער וויכטיקער פֿאַרבינדונג צווישן פֿירמעס און קאַסטאַמערז, און זיכער מאַכן דעם צײַטיקן קאַבאָלע פֿון אָרדערס און געצאָלטן.

"זייער באַדייטונג ווערט ווייטער פֿאַרשטאַרקט דורך זייער פּרעפֿערענץ פֿאַר פֿאָרן עלעקטרישע פֿאָרמיטלען, באַזונדערס איילער, וואָס אָפֿערט ​​העכערע באַשלוס-מאַכן מעגלעכקייטן, פֿאַרשידענע רייזע אָפּציעס, און אַ באַדייטנדיקע לאַסט קאַפּאַציטעט פֿון ביז 700 קילאָגראַם," האָט גאַטאַני צוגעגעבן. "די עפֿעקטיווקייט פֿון די פֿאָרמיטלען איז קלאָר אין זייער פֿעיִקייט צו דעקן אַ דיסטאַנץ פֿון 120 קילאָמעטער אויף איין אָפּלאָד, מיט דער אָפּציע צו פֿאַרלענגערן דעם קייט מיט נאָך 50 ביז 60 קילאָמעטער נאָך אַ קורצער אָפּלאָד פּעריאָד פֿון 20 ביז 25 מינוט. די פֿונקציע באַווײַזט זיך באַזונדערס נוצלעך בעת די יום-טובֿדיקע סעזאָן, וואָס פֿאַרלייכטערט גלאַט אָפּעראַציעס און אונטערשטרייכט דעם ווערט פֿון איילער אין בײַשטײַערן צו דער אָפּטימיזאַציע פֿון דער גאַנצער עקאָסיסטעם."

נידעריקער וישאַלט
אין א באַדײַטנדיקער אַנטוויקלונג פֿאַר דער עלעקטרישער פֿאָרמיטל (EV) אינדוסטריע, זענען די וישאַלט קאָסטן באַדײַטנדיק רעדוצירט געוואָרן מיט אַרום 30 ביז 50%, צוליב די ווייניקער מעכאַנישע טיילן אין עלעקטרישע פֿאָרמיטלען, וואָס רעזולטירט אין ווייניקער אָפּנוץ. פֿון אַן אויל אינדוסטריע פּערספּעקטיוו, ווערן פּראָאַקטיווע מיטלען גענומען צו ימפּלעמענטירן פּרעווענטיוו וישאַלט פּראָטאָקאָלן.

"אונדזער עלעקטרישע אויטאָ אינפראַסטרוקטור און פּלאַטפאָרמע זענען אויסגעשטאַט מיט דאַטן קאַפּטשערינג קייפּאַבילאַטיז, איצט זאַמלען זיי אַרום 150 דאַטן פונקטן יעדע מינוט אין קייפל פרעקווענצן צו מאָניטאָרירן די געזונט פון די פאָרמיטל," האָט גאַטאַני צוגעגעבן. "דאָס, צוזאַמען מיט דזשי-פּי-עס טראַקינג, גיט ווערטפולע איינזיכטן אין די סיסטעם, וואָס אַלאַוז אונדז צו דורכפירן פּרעווענטיוו וישאַלט און איבער-די-לופט (OTA) דערהייַנטיקונגען צו אַדרעסירן קיין פּראָבלעמען. דעם צוגאַנג פֿאַרבעסערט די פאָרמיטל ס פאָרשטעלונג און ראַדוסאַז דאַונטיים, טיפּיקלי העכער אין אינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועהיקלעס."

די אינטעגראַציע פון ​​ווייכווארג און דאַטן קאַפּטשערינג קייפּאַבילאַטיז, ענלעך צו מאָדערן סמאַרטפאָונז, געבט די אינדוסטריע די מעגלעכקייט צו צושטעלן העכערע פאָרשטעלונג אין מיינטיינינג פאָרמיטל געזונט און ענשורינג באַטאַרייע לאָנדזשעוואַטי. די אַנטוויקלונג מאַרקס אַ וויכטיק שריט פאָרויס אין דער עוואָלוציע פון ​​​​די עלעקטרישע פאָרמיטל אינדוסטריע, שטעלן אַ נייַע סטאַנדאַרט פֿאַר פאָרמיטל וישאַלט און פאָרשטעלונג אָפּטימיזאַטיאָן.