ኪያ እና ጄኔሲስ ከሃይንዳይ ጋር በመተባበር የቴስላ NACS ፕለጊንን ተቀላቅለዋል

ኪያ እና ጄኔሲስ ከሃይንዳይ ጋር በመተባበር የቴስላ NACS ፕለጊንን ተቀላቅለዋል

የኪያ እና የጄኔሲስ ብራንዶች፣ ከሃይንዳይ በመቀጠል፣ በሰሜን አሜሪካ ከሚገኘው ቴስላ ባዘጋጀው የሰሜን አሜሪካ ቻርጅንግ ስታንዳርድ (NACS) ጋር የተቀናጀ ቻርጅ ሲስተም (CCS1) ቻርጅ ማገናኛ ጋር የሚመጣውን ለውጥ አስታውቀዋል።

ሦስቱም ኩባንያዎች የሰፋፊው የሃዩንዳይ ሞተር ግሩፕ አካል ናቸው፣ ይህም ማለት መላው ቡድን በ2024 ሩብ ዓመት ውስጥ በአዲስ ወይም በተሻሻሉ ሞዴሎች ይጀምራል - ከአንድ ዓመት ገደማ በኋላ።

ለ NACS የኃይል መሙያ መግቢያ ምስጋና ይግባውና አዳዲስ መኪኖች በዩናይትድ ስቴትስ፣ ካናዳ እና ሜክሲኮ ውስጥ ከሚገኙት የቴስላ ሱፐርቻርጅ ኔትወርክ ጋር በተፈጥሯቸው ተኳሃኝ ይሆናሉ።

ከCCS1 የኃይል መሙያ መስፈርት ጋር የሚጣጣሙት አሁን ያሉት የኪያ፣ የጄኔሲስ እና የሃዩንዳይ መኪኖች፣ የNACS አዳፕተሮች ከ2025 ሩብ ዓመት ጀምሮ በቴስላ ሱፐርቻርጅንግ ጣቢያዎች መሙላት ይችላሉ።

በተናጠል፣ የNACS ቻርጅ ማስገቢያ ያላቸው አዲሶቹ መኪኖች በአሮጌ የCCS1 ቻርጀሮች ላይ ለመሙላት የCCS1 አዳፕተሮችን መጠቀም ይችላሉ።

የኪያ የፕሬስ መግለጫ በተጨማሪም የኢቪ ባለቤቶች “የሶፍትዌር ማሻሻያ ከተጠናቀቀ በኋላ የቴስላ ሱፐርቻርጀር ኔትወርክን በኪያ ኮኔክት መተግበሪያ በኩል በመጠቀም የመዳረሻ እና በራስ-ሰር የመክፈያ ምቾት እንደሚኖራቸው” ግልጽ አድርጓል። እንደ ፍለጋ፣ ቦታ ማግኘት እና ወደ ሱፐርቻርጀርስ ማሰስ ያሉ ሁሉም አስፈላጊ ባህሪያት በመኪናው የመረጃ ቋት እና የስልክ መተግበሪያ ውስጥ ይካተታሉ፣ እንዲሁም ስለ ቻርጀር ተገኝነት፣ ሁኔታ እና ዋጋ ተጨማሪ መረጃ ያገኛሉ።

ከሦስቱ ብራንዶች ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ በአሁኑ ጊዜ ከ500 ቮልት በላይ የሆነ ቮልቴጅ የማይደግፉትን የቴስላ V3 ሱፐርቻርጀርስ ፈጣን የኃይል መሙያ ኃይል ምን እንደሆነ አልጠቀሱም። የሂዩንዳይ ሞተር ግሩፕ የኢ-ጂኤምፒ መድረክ ኢቪዎች ከ600-800 ቮልት የባትሪ ፓኮች አሏቸው። ሙሉውን ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም ለመጠቀም ከፍተኛ ቮልቴጅ ያስፈልጋል (ያለበለዚያ የኃይል ውፅዓት የተገደበ ይሆናል)።

ቀደም ሲል ብዙ ጊዜ እንደጻፍነው፣ የቴስላ ሱፐርቻርጀርስ ሁለተኛው ውቅር፣ ምናልባትም ከV4 ማከፋፈያ ዲዛይን ጋር ተጣምሮ፣ እስከ 1,000 ቮልት ድረስ መሙላት እንደሚችል ይታመናል። ቴስላ ይህንን ከአንድ ዓመት በፊት ቃል ገብቷል፣ ሆኖም ግን፣ ምናልባት ለአዳዲስ ሱፐርቻርጀርዎች (ወይም በአዲስ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ የተገጠመላቸው) ብቻ ተፈጻሚ እንደሚሆን ይታመናል።

ዋናው ነገር የሂዩንዳይ ሞተር ግሩፕ የረጅም ጊዜ ከፍተኛ ኃይል መሙያ አቅም (ከጥቅሞቹ አንዱ) ሳያገኝ የNACS ማብሪያ / ማጥፊያውን ላለመቀላቀል ይመርጣል፣ ቢያንስ አሁን ያሉትን 800-ቮልት CCS1 ቻርጀሮች ሲጠቀሙ እንደነበረው ጥሩ ነው። የመጀመሪያዎቹ 1,000-ቮልት NACS ጣቢያዎች መቼ እንደሚገኙ እያሰብን ነው።