Kia ۋە Genesis Hyundai بىلەن بىرلىكتە تېسلانىڭ NACS توك يولىغا ئۆتتى

Kia ۋە Genesis Hyundai بىلەن بىرلىكتە تېسلانىڭ NACS توك يولىغا ئۆتتى

Hyundai دىن كېيىن، Kia ۋە Genesis ماركىلىرى شىمالىي ئامېرىكىدىكى بىرلەشمە قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى (CCS1) قۇۋۋەتلەش ئۇلىغۇچنى تېسلا تەرەققىي قىلدۇرغان شىمالىي ئامېرىكا قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى (NACS) غا ئالماشتۇرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

بۇ ئۈچ شىركەتنىڭ ھەممىسى كەڭ دائىرىلىك Hyundai Motor گۇرۇھىنىڭ بىر قىسمى، يەنى پۈتۈن گۇرۇپپا بىرلا ۋاقىتتا ئۆزگەرتىش ئېلىپ بارىدۇ، يەنى 2024-يىلىنىڭ 4-پەسلىدە، يەنى تەخمىنەن بىر يىلدىن كېيىن، يېڭى ياكى يېڭىلانغان مودېللارنى بازارغا سېلىشقا باشلايدۇ.

NACS قۇۋۋەتلەش ئېغىزىنىڭ ياردىمىدە، يېڭى ماشىنىلار ئامېرىكا، كانادا ۋە مېكسىكىدىكى تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى قۇۋۋەتلەش تورى بىلەن ماسلىشىدۇ.

NACS ماسلاشتۇرغۇچلىرى 2025-يىلى 1-پەسىلدىن باشلاپ يولغا قويۇلغاندىن كېيىن، CCS1 قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان مەۋجۇت Kia، Genesis ۋە Hyundai ماشىنىلىرىمۇ Tesla دەرىجىدىن تاشقىرى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىدا قۇۋۋەتلىنەلەيدۇ.

يەنە بىر تەرەپتىن، NACS قۇۋۋەتلەش ئېغىزى بار يېڭى ماشىنىلار كونا CCS1 قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىدە قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن CCS1 ئۆزگەرتكۈچلىرىنى ئىشلىتەلەيدۇ.

Kia نىڭ ئاخبارات ئېلانىدا يەنە، ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ «يۇمشاق دېتال يېڭىلاش تاماملانغاندىن كېيىن، Kia Connect ئەپ دېتالى ئارقىلىق Tesla نىڭ Supercharger تورىنى ئىشلىتىپ قولايلىق ۋە ئاپتوماتىك پۇل تۆلەيدىغانلىقى» ئېنىق كۆرسىتىلدى. Supercharger لارنى ئىزدەش، ئورۇن بەلگىلەش ۋە يول باشلاش قاتارلىق بارلىق زۆرۈر ئىقتىدارلار ماشىنىنىڭ ئۇچۇر-كۆڭۈل ئېچىش ۋە تېلېفون ئەپ دېتالىغا كىرگۈزۈلىدۇ، شۇنداقلا زەرەتلىگۈچنىڭ بار-يوقلۇقى، ھالىتى ۋە باھاسى قاتارلىق قوشۇمچە ئۇچۇرلارمۇ قوشۇلىدۇ.

بۇ ئۈچ ماركىنىڭ ھېچقايسىسى تېسلانىڭ V3 دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچلىرىنىڭ تېز قۇۋۋەتلەندۈرۈش قۇۋۋىتىنى تىلغا ئالمىدى، چۈنكى بۇ قۇۋۋەتلەر ھازىر 500 ۋولتتىن يۇقىرى توك بېسىمىنى قوللىمايدۇ. Hyundai Motor Group نىڭ E-GMP سۇپىسىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىدا 600-800 ۋولتلىق باتارېيە بار. تولۇق تېز قۇۋۋەتلەندۈرۈش پوتېنسىيالىدىن پايدىلىنىش ئۈچۈن، يۇقىرى توك بېسىمى تەلەپ قىلىنىدۇ (بولمىسا، توك چىقىرىش مىقدارى چەكلىك بولىدۇ).

بىز ئىلگىرى بىر قانچە قېتىم يازغىنىمىزدەك، تېسلانىڭ ئىككىنچى دەرىجىلىك توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ، V4 تارقىتىش ئۈسكۈنىسى لايىھىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، 1000 ۋولتقىچە توك قاچىلىيالايدىغانلىقىغا ئىشىنىلىدۇ. تېسلا بۇنى بىر يىل ئىلگىرى ۋەدە قىلغان، شۇنداقتىمۇ، بۇ پەقەت يېڭى توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىگىلا ماس كېلىدۇ (ياكى يېڭى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەر بىلەن قايتا ياسالغان).

ئەڭ مۇھىمى، Hyundai Motor گۇرۇھى ئۇزۇن مۇددەتلىك يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىنى (ئۇنىڭ ئەۋزەللىكلىرىنىڭ بىرى) قولغا كەلتۈرمەي تۇرۇپ، ھېچ بولمىغاندا مەۋجۇت 800 ۋولتلىق CCS1 قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلەتكەندىكىدەك ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشمەي تۇرۇپ، NACS ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىگە قوشۇلۇشنى خالىمايدۇ. بىز پەقەت تۇنجى 1000 ۋولتلىق NACS ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قاچان ئىشلىتىشكە بولىدىغانلىقىنى بىلمەكچى.