Kia və Genesis Hyundai ilə birlikdə Tesla-nın NACS elektrik rozetkasına keçəcəklər

Kia və Genesis Hyundai ilə birlikdə Tesla-nın NACS elektrik rozetkasına keçəcəklər

Hyundai-dan sonra Kia və Genesis brendləri Şimali Amerikada Birgə Şarj Sisteminin (CCS1) şarj konnektorundan Tesla tərəfindən hazırlanmış Şimali Amerika Şarj Standartına (NACS) keçidi elan etdilər.

Hər üç şirkət daha geniş Hyundai Motor Qrupunun bir hissəsidir, yəni bütün qrup təxminən bir il sonra - 2024-cü ilin 4-cü rübündə - yeni və ya yenilənmiş modellərlə eyni vaxtda dəyişiklik edəcək.

NACS şarj girişi sayəsində yeni avtomobillər ABŞ, Kanada və Meksikadakı Tesla Supercharging şəbəkəsi ilə uyğunlaşacaq.

CCS1 şarj standartına uyğun mövcud Kia, Genesis və Hyundai avtomobilləri də NACS adapterləri 2025-ci ilin 1-ci rübündə təqdim edildikdən sonra Tesla Supercharging stansiyalarında şarj edə biləcəklər.

Ayrı olaraq, NACS şarj girişinə malik yeni avtomobillər köhnə CCS1 şarj cihazlarında şarj etmək üçün CCS1 adapterlərindən istifadə edə biləcəklər.

Kia-nın mətbuat açıqlamasında həmçinin aydınlaşdırılır ki, elektrik avtomobil sahibləri "proqram təminatı yeniləməsi başa çatdıqdan sonra Kia Connect tətbiqi vasitəsilə Tesla-nın Supercharger şəbəkəsindən istifadə edərək rahatlıqla istifadə edə və avtomatik ödəniş edə biləcəklər". Supercharger-lərdə axtarış, yer tapmaq və naviqasiya kimi bütün zəruri xüsusiyyətlər avtomobilin məlumat-əyləncə və telefon tətbiqinə daxil ediləcək, şarj cihazının mövcudluğu, statusu və qiyməti haqqında əlavə məlumatlar olacaq.

Üç brenddən heç biri Tesla-nın V3 Superchargers-in sürətli şarj gücündən bəhs etməyib, çünki onlar hazırda 500 voltdan yüksək gərginliyi dəstəkləmir. Hyundai Motor Group-un E-GMP platformalı elektrik avtomobillərində 600-800 voltluq batareya blokları var. Sürətli şarj potensialından tam istifadə etmək üçün daha yüksək gərginlik tələb olunur (əks halda, çıxış gücü məhdud olacaq).

Daha əvvəl bir neçə dəfə yazdığımız kimi, Tesla Superchargers-in ikinci konfiqurasiyasının, ehtimal ki, V4 dispenser dizaynı ilə birləşdirilərək, 1000 volta qədər şarj edə biləcəyinə inanılır. Tesla bunu bir il əvvəl vəd etmişdi, lakin bu, ehtimal ki, yalnız yeni Superchargers-ə (və ya yeni güc elektronikası ilə təkmilləşdirilmiş) şamil ediləcək.

Əsas məsələ odur ki, Hyundai Motor Group uzunmüddətli yüksək güclü şarj imkanlarını (onun üstünlüklərindən biri) təmin etmədən NACS kommutatoruna qoşulmaq istəmir, ən azı mövcud 800 voltluq CCS1 şarj cihazlarından istifadə edərkən olduğu kimi yaxşıdır. Biz sadəcə ilk 1000 voltluq NACS sahələrinin nə vaxt istifadəyə veriləcəyini düşünürük.