Kia және Genesis Hyundai компанияларымен бірге Tesla компаниясының NACS қосқышына ауысты

Kia және Genesis Hyundai компанияларымен бірге Tesla компаниясының NACS қосқышына ауысты

Hyundai-дан кейін Kia және Genesis брендтері Солтүстік Америкада Біріктірілген зарядтау жүйесінен (CCS1) зарядтау қосқышынан Tesla әзірлеген Солтүстік Америка зарядтау стандартына (NACS) ауысатынын жариялады.

Үш компания да кең ауқымды Hyundai Motor Group құрамына кіреді, яғни бүкіл топ бір уақытта ауысып, 2024 жылдың 4-ші тоқсанында – шамамен бір жылдан кейін – жаңа немесе жаңартылған модельдерден бастайды.

NACS зарядтау кірісінің арқасында жаңа көліктер Америка Құрама Штаттарында, Канадада және Мексикада Tesla Supercharging желісімен үйлесімді болады.

CCS1 зарядтау стандартымен үйлесімді қолданыстағы Kia, Genesis және Hyundai көліктері NACS адаптерлері енгізілгеннен кейін, 2025 жылдың 1-тоқсанынан бастап Tesla Supercharging станцияларында зарядтала алады.

Бөлек, NACS зарядтау кірісі бар жаңа көліктер ескі CCS1 зарядтағыштарында зарядтау үшін CCS1 адаптерлерін пайдалана алады.

Kia компаниясының баспасөз хабарламасында сондай-ақ электромобиль иелері «бағдарламалық жасақтаманы жаңарту аяқталғаннан кейін Kia Connect қолданбасы арқылы Tesla Supercharger желісін пайдаланып, автоматты төлем жасау ыңғайлылығына ие болатыны» нақтыланған. Supercharger-ді іздеу, табу және шарлау сияқты барлық қажетті мүмкіндіктер автомобильдің ақпараттық-ойын-сауық және телефон қолданбасына қосылады, сонымен қатар зарядтағыштың қолжетімділігі, күйі және бағасы туралы қосымша ақпарат болады.

Үш брендтің ешқайсысы Tesla компаниясының V3 Superchargers құрылғысының жылдам зарядтау қуаты қандай болуы мүмкін екенін айтқан жоқ, олар қазіргі уақытта 500 вольттан жоғары кернеуді қолдамайды. Hyundai Motor Group компаниясының E-GMP платформасындағы электромобильдерде 600-800 вольтты батарея блоктары бар. Жылдам зарядтау әлеуетін толық пайдалану үшін жоғары кернеу қажет (әйтпесе, шығыс қуаты шектеулі болады).

Бұрын бірнеше рет жазғанымыздай, Tesla Superchargers екінші конфигурациясы, V4 диспенсерінің дизайнымен біріктіріліп, 1000 вольтқа дейін зарядтай алады деп есептеледі. Tesla мұны бір жыл бұрын уәде еткен болатын, дегенмен, бұл тек жаңа Superchargers-ке (немесе жаңа қуат электроникасымен жаңартылған) ғана қолданылатын болады.

Ең бастысы, Hyundai Motor Group ұзақ мерзімді жоғары қуатты зарядтау мүмкіндіктерін (оның артықшылықтарының бірі) қамтамасыз етпей, кем дегенде қолданыстағы 800 вольтты CCS1 зарядтағыштарын пайдаланғандағыдай жақсы болмаса, NACS коммутаторына қосылғысы келмейді. Біз тек алғашқы 1000 вольтты NACS алаңдары қашан қолжетімді болатынын білгіміз келеді.