Kia è Genesis si uniscenu à Hyundai per passà à a presa NACS di Tesla

Kia è Genesis si uniscenu à Hyundai per passà à a presa NACS di Tesla

E marche Kia è Genesis, dopu à Hyundai, anu annunziatu u prossimu cambiamentu da u connettore di carica Combined Charging System (CCS1) à u North American Charging Standard (NACS) sviluppatu da Tesla in America di u Nordu.

Tutte e trè cumpagnie facenu parte di u più largu Hyundai Motor Group, ciò chì significa chì tuttu u gruppu farà u cambiamentu simultaneamente, cuminciendu cù mudelli novi o rinnuvati in u quartu trimestre di u 2024 - circa un annu da avà.

Grazie à l'entrata di carica NACS, e vitture nove saranu nativamente cumpatibili cù a rete Tesla Supercharger in i Stati Uniti, Canada è Messicu.

E vitture Kia, Genesis è Hyundai esistenti, cumpatibili cù u standard di carica CCS1, puderanu ancu esse caricate in e stazioni di supercaricu Tesla una volta chì l'adattatori NACS saranu introdutti, à partesi da u primu trimestre di u 2025.

Separatamente, e vitture nove cù l'entrata di carica NACS puderanu aduprà adattatori CCS1 per caricare à i caricabatterie CCS1 più vechji.

U comunicatu di stampa di Kia chiarisce ancu chì i pruprietarii di veiculi elettrichi "averanu accessu è a comodità di pagamentu automaticu utilizendu a rete Supercharger di Tesla via l'app Kia Connect una volta chì l'aghjurnamentu di u software hè cumpletatu". Tutte e funzioni necessarie, cum'è a ricerca, a lucalizazione è a navigazione versu i Superchargers saranu incluse in l'app d'infotainment è di u telefunu di a vittura, cù informazioni supplementari nantu à a dispunibilità, u statu è i prezzi di i caricabatterie.

Nisuna di e trè marche hà mintuvatu ciò chì puderia esse a putenza di carica rapida di i Superchargers V3 di Tesla, chì ùn supportanu micca attualmente una tensione superiore à 500 volt. I veiculi elettrici cù piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group anu batterie cù 600-800 volt. Per utilizà u pienu putenziale di carica rapida, hè necessaria una tensione più alta (altrimenti, a putenza serà limitata).

Cum'è l'avemu scrittu parechje volte prima, si crede chì a seconda cunfigurazione di i Superchargers Tesla, probabilmente cumminata cù u disignu di u dispensatore V4, serà capace di caricà finu à 1.000 volt. Tesla hà prumessu questu un annu fà, ma probabilmente s'applicherà solu à i novi Superchargers (o ristrutturati cù nova elettronica di putenza).

A cosa chjave hè chì u Hyundai Motor Group preferisce ùn unisce si à u cambiamentu NACS senza assicurà capacità di carica à alta putenza à longu andà (unu di i so vantaghji), almenu cusì boni cum'è quandu si utilizanu i caricabatterie CCS1 di 800 volt esistenti. Ci dumandemu solu quandu i primi siti NACS di 1.000 volt saranu dispunibili.