Kia na Genesis Wajiunga na Hyundai Kubadilisha Kutumia Tesla's NACS Plug

Kia na Genesis Wajiunga na Hyundai Kubadilisha Kutumia Tesla's NACS Plug

Chapa za Kia na Genesis, zikifuata Hyundai, zilitangaza mabadiliko yajayo kutoka kiunganishi cha kuchaji cha Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS1) hadi Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS) kilichotengenezwa na Tesla huko Amerika Kaskazini.

Kampuni zote tatu ni sehemu ya Kundi pana la Magari la Hyundai, ikimaanisha kuwa kundi zima litabadilisha magari kwa wakati mmoja, kuanzia na aina mpya au zilizoboreshwa katika robo ya nne ya 2024 - karibu mwaka mmoja kuanzia sasa.

Shukrani kwa njia ya kuingilia ya NACS ya kuchaji, magari mapya yataendana na mtandao wa Tesla Supercharging nchini Marekani, Kanada na Mexico.

Magari yaliyopo ya Kia, Genesis, na Hyundai, yanayoendana na kiwango cha kuchaji cha CCS1, pia yataweza kuchaji katika vituo vya Tesla Supercharging mara tu adapta za NACS zitakapoanzishwa, kuanzia robo ya kwanza ya 2025.

Kando, magari mapya yenye njia ya kuingilia ya NACS yataweza kutumia adapta za CCS1 kwa kuchaji kwenye chaja za zamani za CCS1.

Taarifa kwa vyombo vya habari ya Kia pia inafafanua kwamba wamiliki wa magari ya umeme "watapata ufikiaji na urahisi wa kulipa kiotomatiki kwa kutumia mtandao wa Tesla wa Supercharger kupitia programu ya Kia Connect mara tu uboreshaji wa programu utakapokamilika." Vipengele vyote muhimu, kama vile kutafuta, kupata, na kuelekea kwenye Superchargers vitajumuishwa katika programu ya burudani ya habari na simu ya gari, pamoja na maelezo ya ziada kuhusu upatikanaji wa chaja, hali, na bei.

Hakuna hata moja kati ya chapa hizo tatu iliyotaja kile kinachoweza kuwa chanzo cha nguvu ya kuchaji haraka cha Tesla's V3 Superchargers, ambazo kwa sasa haziungi mkono volti ya juu kuliko volti 500. EV za jukwaa la Hyundai Motor Group E-GMP zina betri zenye volti 600-800. Ili kutumia uwezo kamili wa kuchaji haraka, volti ya juu inahitajika (vinginevyo, chanzo cha nguvu kitapunguzwa).

Kama tulivyoandika mara kadhaa hapo awali, inaaminika kwamba usanidi wa pili wa Tesla Superchargers, labda pamoja na muundo wa kisambaza umeme cha V4, utaweza kuchaji hadi volti 1,000. Tesla iliahidi hili mwaka mmoja uliopita, hata hivyo, labda litatumika tu kwa Superchargers mpya (au zilizowekwa upya na vifaa vipya vya elektroniki vya umeme).

Jambo muhimu ni kwamba Hyundai Motor Group haipendi kujiunga na swichi ya NACS bila kupata uwezo wa kuchaji wa nguvu ya juu wa muda mrefu (moja ya faida zake), angalau vizuri kama vile wakati wa kutumia chaja zilizopo za CCS1 za volti 800. Tunajiuliza tu ni lini tovuti za kwanza za NACS za volti 1,000 zitapatikana.