టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్‌కు మారడంలో కియా మరియు జెనిసిస్ సంస్థలు హ్యుందాయ్‌తో చేరాయి.

టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్‌కు మారడంలో కియా మరియు జెనిసిస్ సంస్థలు హ్యుందాయ్‌తో చేరాయి.

హ్యుందాయ్‌ను అనుసరిస్తూ, కియా మరియు జెనిసిస్ బ్రాండ్‌లు ఉత్తర అమెరికాలో కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS1) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ నుండి టెస్లా అభివృద్ధి చేసిన నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)కి మారనున్నట్లు ప్రకటించాయి.

ఈ మూడు కంపెనీలు విస్తృతమైన హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్‌లో భాగం, అంటే ఇప్పటి నుండి సుమారు ఒక సంవత్సరం తర్వాత, 2024 నాల్గవ త్రైమాసికంలో కొత్త లేదా నవీకరించిన మోడళ్లతో ప్రారంభించి, మొత్తం గ్రూప్ ఏకకాలంలో ఈ మార్పును చేస్తుంది.

NACS ఛార్జింగ్ ఇన్లెట్ కారణంగా, కొత్త కార్లు యునైటెడ్ స్టేట్స్, కెనడా మరియు మెక్సికోలోని టెస్లా సూపర్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌తో సహజంగానే అనుకూలంగా ఉంటాయి.

2025 మొదటి త్రైమాసికం నుండి NACS అడాప్టర్లు ప్రవేశపెట్టబడిన తర్వాత, CCS1 ఛార్జింగ్ ప్రమాణానికి అనుకూలంగా ఉన్న ప్రస్తుత కియా, జెనెసిస్ మరియు హ్యుందాయ్ కార్లు కూడా టెస్లా సూపర్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో ఛార్జ్ చేసుకోగలుగుతాయి.

దీనికి అదనంగా, NACS ఛార్జింగ్ ఇన్‌లెట్ ఉన్న కొత్త కార్లు పాత CCS1 ఛార్జర్‌ల వద్ద ఛార్జింగ్ చేయడానికి CCS1 అడాప్టర్‌లను ఉపయోగించగలవు.

సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌గ్రేడ్ పూర్తయిన తర్వాత, EV యజమానులు కియా కనెక్ట్ యాప్ ద్వారా టెస్లా సూపర్‌ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను యాక్సెస్ చేయగలరని మరియు ఆటోపే సౌకర్యాన్ని పొందగలరని కియా పత్రికా ప్రకటన స్పష్టం చేసింది. సూపర్‌ఛార్జర్‌లను వెతకడం, గుర్తించడం మరియు వాటికి నావిగేట్ చేయడం వంటి అవసరమైన అన్ని ఫీచర్లు, ఛార్జర్ లభ్యత, స్థితి మరియు ధరల గురించిన అదనపు సమాచారంతో పాటు కారు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ మరియు ఫోన్ యాప్‌లో చేర్చబడతాయి.

ప్రస్తుతం 500 వోల్టుల కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్‌కు మద్దతు ఇవ్వని టెస్లా V3 సూపర్ ఛార్జర్‌ల ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పవర్ అవుట్‌పుట్ ఎంత ఉండవచ్చో ఆ మూడు బ్రాండ్‌లలో ఏదీ పేర్కొనలేదు. హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ యొక్క E-GMP ప్లాట్‌ఫామ్ EVలలో 600-800 వోల్టుల బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు ఉన్నాయి. పూర్తి ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించుకోవడానికి, అధిక వోల్టేజ్ అవసరం (లేకపోతే, పవర్ అవుట్‌పుట్ పరిమితంగా ఉంటుంది).

మేము గతంలో చాలాసార్లు వ్రాసినట్లుగా, టెస్లా సూపర్ ఛార్జర్ల రెండవ కాన్ఫిగరేషన్, బహుశా V4 డిస్పెన్సర్ డిజైన్‌తో కలిపి, 1,000 వోల్టుల వరకు ఛార్జ్ చేయగలదని నమ్ముతున్నారు. టెస్లా ఒక సంవత్సరం క్రితం దీనిని వాగ్దానం చేసింది, అయినప్పటికీ, ఇది బహుశా కొత్త సూపర్ ఛార్జర్లకు (లేదా కొత్త పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో రెట్రోఫిట్ చేయబడిన వాటికి) మాత్రమే వర్తిస్తుంది.

ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్, ప్రస్తుతం ఉన్న 800-వోల్ట్ CCS1 ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించినప్పుడు ఉన్నంత మంచి దీర్ఘకాలిక అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలను (దాని ప్రయోజనాల్లో ఒకటి) సురక్షితం చేసుకోకుండా NACS మార్పులో చేరడానికి ఇష్టపడటం లేదు. మొదటి 1,000-వోల్ట్ NACS కేంద్రాలు ఎప్పుడు అందుబాటులోకి వస్తాయా అని మేము ఆలోచిస్తున్నాము.