Kia sy Genesis miaraka amin'ny Hyundai hifindra amin'ny NACS Plug an'ny Tesla

Kia sy Genesis miaraka amin'ny Hyundai hifindra amin'ny NACS Plug an'ny Tesla

Nanambara ny fiovana ho avy avy amin'ny mpampitohy famandrihana Combined Charging System (CCS1) mankany amin'ny North American Charging Standard (NACS) novolavolain'i Tesla any Amerika Avaratra ny marika Kia sy Genesis, taorian'ny Hyundai.

Ireo orinasa telo ireo dia anisan'ny vondrona Hyundai Motor Group, midika izany fa ny vondrona iray manontolo dia hanao fiovana miaraka, manomboka amin'ny modely vaovao na nohavaozina amin'ny telovolana faha-4 amin'ny taona 2024 - eo amin'ny herintaona manomboka izao.

Noho ny fidirana famandrihana NACS, ireo fiara vaovao dia hifanaraka amin'ny tambajotra Tesla Supercharging any Etazonia, Kanada ary Meksika.

Ho afaka hamenoana herinaratra any amin'ireo toby Tesla Supercharging ihany koa ireo fiara Kia, Genesis, ary Hyundai efa misy, izay mifanaraka amin'ny fenitra famandrihana CCS1, rehefa ampidirina ireo adaptatera NACS, manomboka amin'ny telovolana voalohany amin'ny taona 2025.

Misaraka amin'izany, ireo fiara vaovao manana fidirana famandrihana NACS dia ho afaka hampiasa adaptatera CCS1 hamenoana bateria amin'ireo charger CCS1 taloha.

Manazava ihany koa ny fanambarana an-gazety avy amin'ny Kia fa ireo tompon'ny EV dia "hanana fidirana sy fandoavana mandeha ho azy amin'ny alàlan'ny tambajotra Supercharger an'ny Tesla amin'ny alàlan'ny fampiharana Kia Connect rehefa vita ny fanavaozana ny rindrambaiko." Ireo endri-javatra rehetra ilaina, toy ny fikarohana, ny fitadiavana ary ny fitetezana ny Superchargers dia hampidirina ao amin'ny fampiharana infotainment sy finday an'ny fiara, miaraka amin'ny fampahalalana fanampiny momba ny fisian'ny charger, ny sata ary ny vidiny.

Tsy nisy tamin'ireo marika telo ireo nanonona ny mety ho herin'ny famandrihana haingana an'ny V3 Superchargers an'ny Tesla, izay tsy mahazaka voltazy mihoatra ny 500 volts amin'izao fotoana izao. Ny fiara elektrika E-GMP an'ny Hyundai Motor Group dia manana bateria 600-800 volts. Mba hampiasana tanteraka ny fahafahana famandrihana haingana, dia ilaina ny voltazy ambony kokoa (raha tsy izany dia ho voafetra ny herin'ny famandrihana).

Araka ny efa nosoratanay imbetsaka teo aloha, dia inoana fa ny endrika faharoa amin'ny Tesla Superchargers, izay mety hampiarahina amin'ny endrika V4 dispenser, dia ho afaka hameno hatramin'ny 1.000 volts. Nampanantena izany i Tesla herintaona lasa izay, na izany aza, mety hihatra amin'ny Superchargers vaovao ihany izany (na namboarina tamin'ny elektronika herinaratra vaovao).

Ny tena zava-dehibe dia ny hoe aleon'ny Hyundai Motor Group tsy miditra amin'ny fifindran'ny NACS raha tsy mahazo antoka ny fahafaha-mamaky herinaratra maharitra (iray amin'ireo tombony azony), farafaharatsiny tsara toy ny rehefa mampiasa ireo famandrihana CCS1 800-volt efa misy. Manontany tena fotsiny izahay hoe rahoviana no ho azo ampiasaina ireo toerana NACS 1.000-volt voalohany.