Ang Kia ug Genesis miapil sa Hyundai sa pagbalhin ngadto sa NACS Plug sa Tesla

Ang Kia ug Genesis miapil sa Hyundai sa pagbalhin ngadto sa NACS Plug sa Tesla

Ang mga tatak nga Kia ug Genesis, sunod sa Hyundai, nagpahibalo sa umaabot nga pagbalhin gikan sa Combined Charging System (CCS1) charging connector ngadto sa North American Charging Standard (NACS) nga gihimo sa Tesla sa North America.

Ang tanang tulo ka kompanya kabahin sa mas lapad nga Hyundai Motor Group, nagpasabot nga ang tibuok grupo dungan nga mobalhin, sugod sa bag-o o gi-refresh nga mga modelo sa Q4 2024 – mga usa ka tuig gikan karon.

Tungod sa NACS charging inlet, ang mga bag-ong sakyanan mahimong natively compatible sa Tesla Supercharging network sa Estados Unidos, Canada ug Mexico.

Ang kasamtangang mga sakyanan nga Kia, Genesis, ug Hyundai, nga compatible sa CCS1 charging standard, makahimo na usab sa pag-charge sa mga estasyon sa Tesla Supercharging sa higayon nga ipaila na ang mga NACS adapter, sugod sa Q1 2025.

Sa laing bahin, ang bag-ong mga sakyanan nga adunay NACS charging inlet makagamit na og CCS1 adapters para sa pag-charge sa mga daang CCS1 charger.

Giklaro usab sa press release sa Kia nga ang mga tag-iya sa EV “makagamit ug maka-autopay gamit ang Supercharger network sa Tesla pinaagi sa Kia Connect app sa higayon nga makompleto ang software upgrade.” Ang tanan nga gikinahanglan nga mga feature, sama sa pagpangita, pagpangita, ug pag-navigate sa Superchargers ilakip sa infotainment ug phone app sa sakyanan, uban ang dugang nga impormasyon bahin sa availability sa charger, status, ug presyo.

Wala sa tulo ka brand ang naghisgot kon unsa ang posibleng fast charging power output sa V3 Superchargers sa Tesla, nga sa pagkakaron wala mosuporta sa boltahe nga mas taas sa 500 volts. Ang E-GMP platform EVs sa Hyundai Motor Group adunay mga battery pack nga 600-800 volts. Aron magamit ang hingpit nga potensyal sa fast-charging, gikinahanglan ang mas taas nga boltahe (kon dili, limitado ang power output).

Sama sa among gisulat sa makadaghang higayon kaniadto, gituohan nga ang ikaduhang configuration sa Tesla Superchargers, nga lagmit giubanan sa disenyo sa V4 dispenser, makahimo sa pag-charge hangtod sa 1,000 volts. Gisaad kini sa Tesla usa ka tuig ang milabay, bisan pa, lagmit magamit lamang kini sa mga bag-ong Superchargers (o gi-retrofit sa bag-ong power electronics).

Ang importante kay ang Hyundai Motor Group dili moapil sa NACS switch kung wala pa silay maseguro nga dugay nga high-power charging capabilities (usa sa mga bentaha niini), labing menos sama ka maayo sa paggamit sa kasamtangang 800-volt CCS1 chargers. Nangutana lang mi kung kanus-a magamit ang unang 1,000-volt NACS sites.