ተንቀሳቃሽ ኢቪ ኃይል መሙያ
መነሻ ኢቪ Wallbox
የዲሲ ባትሪ መሙያ ጣቢያ
ኢቪ መሙላት ሞጁል
NACS&CCS1&CCS2
ኢቪ መለዋወጫዎች
እ.ኤ.አ. በ 2030 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከዓለም ገበያ ድርሻ 86 በመቶውን ይይዛሉ ብሏል ።
የሮኪ ማውንቴን ኢንስቲትዩት (አርኤምአይ) ባወጣው ሪፖርት መሠረት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በ2030 ከ62-86 በመቶ የሚሆነውን የዓለም ገበያ ድርሻ ይይዛሉ ተብሎ ይጠበቃል። አር.ኤም.አይ እንደገለጸው በዓለም አቀፍ ደረጃ በነዳጅ ላይ የተመሰረተ የተሸከርካሪ ፍላጎት ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደደረሰ እና በክፍለ ዘመኑ መገባደጃ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኢንዱስትሪ ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ለሽያጭ ዕድገት እንግዳ ነገር አይደለም. እንደ አለም አቀፉ ኢነርጂ ኤጀንሲ በ2022 ከተሸጡት መኪኖች 14 በመቶው በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ሲሆን በ2021 ከ9% እና በ2020 5% ብቻ ናቸው።
የሪፖርት መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በዓለማችን ሁለቱ ትላልቅ የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ ገበያዎች ቻይና እና ሰሜን አውሮፓ በግንባር ቀደምትነት እየመሩት ያሉት እንደ ኖርዌይ ያሉ ሀገራት በ71% የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ገበያ ድርሻ በመምራት ላይ ናቸው። እ.ኤ.አ. በ 2022 የቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ ድርሻ 27% ፣ የአውሮፓ በ 20.8% ፣ እና የአሜሪካ በ 7.2% ቆመ። በጣም በፍጥነት በማደግ ላይ ያሉት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያዎች ኢንዶኔዥያ፣ ህንድ እና ኒውዚላንድ ያካትታሉ። ታዲያ ይህን መስፋፋት የሚያመጣው ምንድን ነው? የአርኤምአይ ዘገባ እንደሚያመለክተው ኢኮኖሚክስ አዲሱ አሽከርካሪ ነው። ከጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ አንፃር፣ ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተር ተሽከርካሪዎች ጋር የዋጋ እኩልነት ተገኝቷል፣ በ2030 ዓለም አቀፍ ገበያዎች የዋጋ እኩልነት ላይ እንደሚደርሱ ይጠበቃል። BYD እና Tesla በ ICE ከሚሰሩ ተፎካካሪዎቻቸው ዋጋ ጋር ተመሳስለዋል። በተጨማሪም በአውቶሞቢሎች መካከል ያለው ውድድር ፈረቃውን እያፋጠነው ሲሆን በክፍለ ዘመኑ መገባደጃ ላይ በቂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ እና የተሽከርካሪ ፋብሪካዎች እየተገነቡ ነው። በዩናይትድ ስቴትስ ከቢደን አስተዳደር የዋጋ ግሽበት ቅነሳ ህግ እና የሁለትዮሽ መሠረተ ልማት ህግ ማበረታቻዎች የፋብሪካ ግንባታ እና የመዋቅር ማዕበልን ቀስቅሰዋል። ከፖሊሲ እርምጃዎች ባሻገር፣ ከ2010 ዓ.ም ጀምሮ የባትሪ ዋጋ በ88 በመቶ ቀንሷል ምክንያቱም የኃይል መጠኑ በ6% አመታዊ እድገት ማደጉን ቀጥሏል። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የባትሪ ዋጋ ውድቀቱን ያሳያል።
በተጨማሪም RMI የ "ICE ዘመን" ወደ ማብቂያው እንደሚመጣ ይተነብያል. በጋዝ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት በ2017 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል እና በዓመት 5 በመቶ እየቀነሰ መጥቷል። በ2030 የነዳጅ ዘይት ፍላጎት በቀን 1 ሚሊዮን በርሜል ይቀንሳል፣ የአለም የነዳጅ ፍላጎት በሩብ ቀንሷል። ይህ ሊሆን በሚችለው ነገር ላይ የሪፖርቱ ብሩህ አመለካከት ነው። ጥናቱ ስለወደፊቱ ድፍረት የተሞላበት ትንበያ ቢሰጥም፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የጉዲፈቻ መጠን ባልተጠበቁ ምክንያቶች ለምሳሌ ወደፊት የፖሊሲ ለውጦች፣ የሸማቾች ስሜት መለዋወጥ እና ማህበራዊ ፖለቲካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ልዩነቶች ሊለዋወጡ እንደሚችሉ ተመልክቷል። የዚህ ዘገባ ትክክለኛነት ዋስትና ሊሆን አይችልም። በሚቻለው ላይ ትክክለኛ ብሩህ አመለካከት ነው።
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-13-2025
