Rapora göre, 2030 yılına kadar elektrikli araçlar küresel pazar payının %86'sına ulaşacak.

Rapora göre, 2030 yılına kadar elektrikli araçlar küresel pazar payının %86'sına ulaşacak.

Rapor verileri, dünyanın en büyük iki elektrikli araç pazarı olan Çin ve Kuzey Avrupa'nın bu yükselişe öncülük ettiğini ve Norveç gibi ülkelerin %71'lik elektrikli araç pazar payıyla başı çektiğini gösteriyor. 2022'de Çin'in elektrikli araç pazar payı %27, Avrupa'nın %20,8 ve Amerika'nın %7,2 idi. En hızlı büyüyen elektrikli araç pazarları arasında Endonezya, Hindistan ve Yeni Zelanda yer alıyor. Peki bu yükselişi ne tetikliyor? RMI'nin raporu, ekonominin yeni itici güç olduğunu gösteriyor. Toplam sahip olma maliyeti açısından, içten yanmalı motorlu araçlarla fiyat eşitliği sağlanmış durumda ve küresel pazarların 2030 yılına kadar fiyat eşitliğine ulaşması bekleniyor. BYD ve Tesla, içten yanmalı motorlu rakiplerinin fiyatlandırmasına zaten ulaşmış durumda. Dahası, otomobil üreticileri arasındaki rekabet, yüzyılın sonuna kadar yeterli arzı sağlamak için yeterli sayıda elektrikli araç bataryası ve araç fabrikasının inşasıyla bu değişimi hızlandırıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Biden yönetiminin Enflasyonu Düşürme Yasası ve iki partinin de desteklediği Altyapı Yasası'ndan kaynaklanan teşvikler de fabrika inşaatı ve yeniden yapılanmasında bir dalgaya yol açtı. Politika önlemlerinin ötesinde, enerji yoğunluğunun yıllık %6 oranında artmaya devam etmesiyle birlikte pil fiyatları 2010 yılından bu yana %88 oranında düştü. Aşağıdaki grafik, pil fiyatlarındaki üstel düşüşü göstermektedir.

Ayrıca, RMI, “içten yanmalı motor çağı”nın sona ermekte olduğunu öngörüyor. Benzinli araçlara olan talep 2017'de zirveye ulaştı ve yıllık %5 oranında düşüş gösteriyor. RMI, 2030 yılına kadar benzinli araçlardan kaynaklanan petrol talebinin günde 1 milyon varil azalacağını ve küresel petrol talebinin dörtte bir oranında düşeceğini öngörüyor. Bu, raporun olası olanlara ilişkin iyimser bakış açısıdır. Çalışma geleceğe dair cesur tahminlerde bulunurken, gelecekteki politika değişiklikleri, tüketici duyarlılığındaki değişimler ve sosyopolitik ve ekonomik farklılıklar gibi öngörülemeyen faktörler nedeniyle elektrikli araç benimseme oranlarının dalgalanabileceğini belirtiyor. Bu raporun doğruluğu garanti edilemez. Bu, olası olanlara ilişkin oldukça iyimser bir bakış açısıdır.