Ripoti hiyo ilisema kwamba ifikapo mwaka wa 2030, magari ya umeme yatakuwa na asilimia 86 ya hisa ya soko la kimataifa.

Ripoti hiyo ilisema kwamba ifikapo mwaka wa 2030, magari ya umeme yatakuwa na asilimia 86 ya hisa ya soko la kimataifa.

Takwimu za ripoti zinaonyesha kwamba masoko mawili makubwa zaidi ya magari ya umeme duniani, China na Ulaya Kaskazini, yanaongoza ongezeko hili, huku mataifa kama vile Norway yakiongoza kwa kuwa na hisa ya 71% katika soko la magari ya umeme. Mnamo 2022, sehemu ya soko la magari ya umeme la China ilisimama kwa 27%, Ulaya kwa 20.8%, na Amerika kwa 7.2%. Masoko ya magari ya umeme yanayokua kwa kasi zaidi ni pamoja na Indonesia, India, na New Zealand. Kwa hivyo ni nini kinachosababisha ongezeko hili? Ripoti ya RMI inaonyesha kwamba uchumi ndio kichocheo kipya. Kwa upande wa gharama ya jumla ya umiliki, usawa wa bei na magari ya injini za mwako wa ndani umepatikana, huku masoko ya kimataifa yakitarajiwa kufikia usawa wa bei ifikapo 2030. BYD na Tesla tayari wamelinganisha bei za washindani wao wanaotumia ICE. Zaidi ya hayo, ushindani miongoni mwa watengenezaji magari unaharakisha mabadiliko hayo, huku betri za magari ya umeme na viwanda vya magari vikijengwa vya kutosha ili kuhakikisha usambazaji wa kutosha ifikapo mwisho wa karne. Nchini Marekani, motisha kutoka kwa Sheria ya Kupunguza Mfumuko wa Bei ya utawala wa Biden na Sheria ya Miundombinu ya pande mbili pia zimesababisha wimbi la ujenzi na urekebishaji wa kiwanda. Zaidi ya hatua za sera, bei za betri zimeshuka kwa 88% tangu 2010 huku msongamano wa nishati ukiendelea kukua kwa kiwango cha kila mwaka cha 6%. Chati iliyo hapa chini inaonyesha kushuka kwa kasi kwa bei za betri.

Zaidi ya hayo, RMI inatabiri kwamba "enzi ya ICE" inakaribia mwisho. Mahitaji ya magari yanayotumia gesi yalifikia kilele mwaka wa 2017 na yamekuwa yakipungua kwa kiwango cha kila mwaka cha 5%. RMI inakadiria kwamba ifikapo mwaka wa 2030, mahitaji ya mafuta kutoka kwa magari yanayotumia gesi yatapungua kwa mapipa milioni 1 kwa siku, huku mahitaji ya mafuta duniani yakishuka kwa robo moja. Huu ndio mtazamo wa matumaini wa ripoti kuhusu kinachowezekana. Ingawa utafiti huo unatoa utabiri wa ujasiri kuhusu siku zijazo, unabainisha kuwa viwango vya utumiaji wa magari ya umeme vinaweza kubadilika kutokana na mambo yasiyotarajiwa, kama vile mabadiliko ya sera za siku zijazo, mabadiliko katika hisia za watumiaji, na tofauti za kijamii na kisiasa na kiuchumi. Usahihi wa ripoti hii hauwezi kuhakikishwa. Ni mtazamo wa matumaini kuhusu kinachowezekana.