El informe señala que, para 2030, los vehículos eléctricos representarán hasta el 86% de la cuota de mercado mundial.

El informe señala que, para 2030, los vehículos eléctricos representarán hasta el 86% de la cuota de mercado mundial.

Los datos del informe indican que los dos mercados de vehículos eléctricos más grandes del mundo, China y el norte de Europa, están liderando este auge, con países como Noruega a la cabeza con una cuota de mercado del 71%. En 2022, la cuota de mercado de vehículos eléctricos de China se situó en el 27%, la de Europa en el 20,8% y la de América en el 7,2%. Entre los mercados de vehículos eléctricos de mayor crecimiento se encuentran Indonesia, India y Nueva Zelanda. ¿Qué impulsa este auge? El informe de RMI indica que la economía es el nuevo motor. En términos de coste total de propiedad, se ha alcanzado la paridad de precios con los vehículos de motor de combustión interna, y se espera que los mercados globales alcancen la paridad de precios para 2030. BYD y Tesla ya han igualado los precios de sus competidores con motor de combustión interna. Además, la competencia entre los fabricantes de automóviles está acelerando la transición, con suficientes fábricas de baterías y vehículos eléctricos en construcción para garantizar un amplio suministro para finales de siglo. En Estados Unidos, los incentivos de la Ley de Reducción de la Inflación de la administración Biden y la Ley de Infraestructura bipartidista también han impulsado una ola de construcción y reestructuración de fábricas. Además de las medidas políticas, los precios de las baterías han caído un 88 % desde 2010, mientras que la densidad energética sigue creciendo a un ritmo anual del 6 %. El gráfico a continuación ilustra el descenso exponencial de los precios de las baterías.

Además, RMI predice que la era de los motores de combustión interna está llegando a su fin. La demanda de vehículos a gasolina alcanzó su punto máximo en 2017 y ha estado disminuyendo a una tasa anual del 5 %. RMI proyecta que para 2030, la demanda de petróleo proveniente de vehículos a gasolina caerá en 1 millón de barriles por día, con una caída de la demanda mundial de petróleo de un 25 %. Esta es la perspectiva optimista del informe sobre lo que es posible. Si bien el estudio hace predicciones audaces sobre el futuro, señala que las tasas de adopción de vehículos eléctricos podrían fluctuar debido a factores imprevistos, como futuros cambios en las políticas, cambios en la percepción del consumidor y diferencias sociopolíticas y económicas. No se puede garantizar la precisión de este informe. Es una perspectiva bastante optimista sobre lo que es posible.