толгойн_баннер

Тус тайланд дурдсанаар, 2030 он гэхэд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл дэлхийн зах зээлийн 86 хувийг эзлэх болно.

Тус тайланд дурдсанаар, 2030 он гэхэд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл дэлхийн зах зээлийн 86 хувийг эзлэх болно.

Роки Маунтин Институтийн (RMI) тайланд дурдсанаар, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл 2030 он гэхэд дэлхийн зах зээлийн 62-86%-ийг эзлэх төлөвтэй байна. Лити-ион батерейны үнэ 2022 онд киловатт-цаг тутамд дунджаар 151 ам.доллар байсан бол киловатт-цаг тутамд 60-90 ам.доллар болж буурах төлөвтэй байна. RMI-ийн мэдээлснээр дэлхийн газрын тосонд суурилсан тээврийн хэрэгслийн эрэлт оргил үедээ хүрч, энэ зууны эцэс гэхэд мэдэгдэхүйц буурна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбар сүүлийн хэдэн жилийн борлуулалтын өсөлтөд танил биш юм. Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн мэдээлснээр, 2022 онд зарагдсан бүх автомашины 14% нь цахилгаан байх бөгөөд энэ нь 2021 онд 9%, 2020 онд ердөө 5% байсан бол өссөн үзүүлэлт юм.

Тайлангийн мэдээллээс харахад дэлхийн хамгийн том хоёр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээл болох Хятад, Хойд Европ энэхүү өсөлтийг тэргүүлж байгаа бөгөөд Норвеги зэрэг улсууд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн 71%-ийн эзлэх хувьтайгаар тэргүүлж байна. 2022 онд Хятадын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн эзлэх хувь 27%, Европынх 20.8%, Америкийнх 7.2% байжээ. Хамгийн хурдацтай хөгжиж буй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлд Индонез, Энэтхэг, Шинэ Зеланд багтаж байна. Тэгэхээр энэ өсөлтийг юу өдөөж байна вэ? RMI-ийн тайланд эдийн засаг бол шинэ хөдөлгөгч хүч гэдгийг харуулж байна. Нийт өмчлөлийн өртгийн хувьд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн үнийн тэнцвэрт байдалд хүрсэн бөгөөд дэлхийн зах зээл 2030 он гэхэд үнийн тэнцвэрт байдалд хүрнэ гэж тооцоолж байна. BYD болон Tesla компаниуд ICE хөдөлгүүртэй өрсөлдөгчдийнхөө үнийг аль хэдийн тогтоосон. Цаашилбал, автомашин үйлдвэрлэгчдийн хоорондох өрсөлдөөн нь шилжилтийг хурдасгаж байгаа бөгөөд энэ зууны эцэс гэхэд хангалттай нийлүүлэлтийг хангахын тулд хангалттай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей, тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрүүд баригдаж байна. АНУ-д Байдены засаг захиргааны Инфляцийг бууруулах тухай хууль болон хоёр намын дэд бүтцийн тухай хуулийн урамшуулал нь үйлдвэр барих, бүтцийн өөрчлөлтийн давалгааг өдөөсөн. Бодлогын арга хэмжээнээс гадна эрчим хүчний нягтрал жилд 6%-иар өссөөр байгаа тул батерейны үнэ 2010 оноос хойш 88%-иар буурсан байна. Доорх графикт батерейны үнийн экспоненциал бууралтыг харуулав.

Цаашилбал, RMI нь "ICE эрин" дуусаж байгааг таамаглаж байна. Бензин хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн эрэлт 2017 онд оргил үедээ хүрч, жилд 5%-иар буурч байна. RMI нь 2030 он гэхэд бензин хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн газрын тосны эрэлт өдөрт 1 сая баррелиар буурч, дэлхийн газрын тосны эрэлт дөрөвний нэгээр буурна гэж таамаглаж байна. Энэ бол юу боломжтой талаарх тайлангийн өөдрөг төсөөлөл юм. Судалгаагаар ирээдүйн талаар зоримог таамаглал дэвшүүлсэн боловч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний түвшин ирээдүйн бодлогын өөрчлөлт, хэрэглэгчдийн сэтгэлгээний өөрчлөлт, нийгэм улс төр, эдийн засгийн ялгаа зэрэг урьдчилан таамаглаагүй хүчин зүйлсээс шалтгаалан хэлбэлзэж болохыг тэмдэглэжээ. Энэхүү тайлангийн үнэн зөвийг баталгаажуулах боломжгүй юм. Энэ нь юу боломжтой талаар нэлээд өөдрөг төсөөлөл юм.


Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 9-р сарын 13

Зурвасаа үлдээгээрэй:

Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү