Het rapport stelde dat elektrische voertuigen tegen 2030 maar liefst 86% van het wereldwijde marktaandeel zullen uitmaken.

Het rapport stelde dat elektrische voertuigen tegen 2030 maar liefst 86% van het wereldwijde marktaandeel zullen uitmaken.

Uit rapportgegevens blijkt dat de twee grootste markten voor elektrische voertuigen ter wereld, China en Noord-Europa, de aanjagers zijn van deze groei, met landen als Noorwegen als koploper met een marktaandeel van 71%. In 2022 bedroeg het marktaandeel van China 27%, dat van Europa 20,8% en dat van Amerika 7,2%. De snelstgroeiende markten voor elektrische voertuigen zijn Indonesië, India en Nieuw-Zeeland. Wat is de drijvende kracht achter deze groei? Het rapport van RMI geeft aan dat economische factoren de nieuwe drijfveer zijn. Wat betreft de totale eigendomskosten is prijsgelijkheid met voertuigen met een verbrandingsmotor bereikt, en de wereldwijde markten zullen naar verwachting in 2030 prijsgelijkheid bereiken. BYD en Tesla hebben de prijzen van hun concurrenten met verbrandingsmotoren al geëvenaard. Bovendien versnelt de concurrentie tussen autofabrikanten de verschuiving, met voldoende fabrieken voor elektrische accu's en voertuigen in aanbouw om tegen het einde van de eeuw een ruime levering te garanderen. In de Verenigde Staten hebben de stimuleringsmaatregelen van de Biden-regering, zoals de Inflation Reduction Act en de door beide partijen gesteunde Infrastructure Law, een golf van fabrieksbouw en -herstructurering op gang gebracht. Naast deze beleidsmaatregelen zijn de batterijprijzen sinds 2010 met 88% gedaald, terwijl de energiedichtheid jaarlijks met 6% blijft toenemen. De onderstaande grafiek illustreert de exponentiële daling van de batterijprijzen.

Bovendien voorspelt RMI dat het tijdperk van de verbrandingsmotor ten einde loopt. De vraag naar voertuigen op benzine bereikte een piek in 2017 en daalt sindsdien met 5% per jaar. RMI verwacht dat de vraag naar olie voor voertuigen op benzine in 2030 met 1 miljoen vaten per dag zal dalen, en dat de wereldwijde vraag naar olie met een kwart zal afnemen. Dit is de optimistische prognose van het rapport. Hoewel de studie gedurfde voorspellingen doet over de toekomst, merkt ze op dat de acceptatiegraad van elektrische voertuigen kan fluctueren als gevolg van onvoorziene factoren, zoals toekomstige beleidswijzigingen, verschuivingen in het consumentenvertrouwen en sociaal-politieke en economische verschillen. De nauwkeurigheid van dit rapport kan niet worden gegarandeerd. Het is een tamelijk optimistische prognose van wat mogelijk is.