O informe indica que, para 2030, os vehículos eléctricos representarán ata o 86 % da cota de mercado mundial.

O informe indica que, para 2030, os vehículos eléctricos representarán ata o 86 % da cota de mercado mundial.

Os datos do informe indican que os dous mercados de vehículos eléctricos máis grandes do mundo, China e o norte de Europa, están a liderar este auxe, con nacións como Noruega á cabeza cunha cota de mercado de vehículos eléctricos do 71 %. En 2022, a cota de mercado de vehículos eléctricos de China situouse no 27 %, a de Europa no 20,8 % e a de América no 7,2 %. Os mercados de vehículos eléctricos de máis rápido crecemento inclúen Indonesia, a India e Nova Zelandia. Entón, que está a impulsar este auxe? O informe de RMI indica que a economía é o novo motor. En termos de custo total de propiedade, alcanzouse a paridade de prezos cos vehículos con motor de combustión interna, e espérase que os mercados globais alcancen a paridade de prezos en 2030. BYD e Tesla xa igualaron os prezos dos seus competidores con motor de combustión interna. Ademais, a competencia entre os fabricantes de automóbiles está a acelerar o cambio, con suficientes baterías de vehículos eléctricos e fábricas de vehículos en construción para garantir un amplo subministro a finais de século. Nos Estados Unidos, os incentivos da Lei de Redución da Inflación da administración Biden e a Lei de Infraestruturas bipartidista tamén provocaron unha onda de construción e reestruturación de fábricas. Máis alá das medidas políticas, os prezos das baterías caeron un 88 % desde 2010, xa que a densidade enerxética continúa a crecer a unha taxa anual do 6 %. O gráfico seguinte ilustra o descenso exponencial dos prezos das baterías.

Ademais, RMI predí que a «era do motor de combustión interna» está a chegar ao seu fin. A demanda de vehículos a gasolina alcanzou o seu máximo en 2017 e vén diminuíndo a unha taxa anual do 5 %. RMI proxecta que, para 2030, a demanda de petróleo procedente de vehículos a gasolina caerá en 1 millón de barrís ao día, e a demanda mundial de petróleo caerá en picado nunha cuarta parte. Esta é a perspectiva optimista do informe sobre o que é posible. Aínda que o estudo fai predicións audaces sobre o futuro, sinala que as taxas de adopción de vehículos eléctricos poderían fluctuar debido a factores imprevistos, como futuros cambios nas políticas, cambios na confianza dos consumidores e diferenzas sociopolíticas e económicas. Non se pode garantir a precisión deste informe. É unha perspectiva bastante optimista sobre o que é posible.