Báo cáo cho biết đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm tới 86% thị phần toàn cầu.
Theo một báo cáo của Viện Rocky Mountain (RMI), xe điện dự kiến sẽ chiếm 62-86% thị phần toàn cầu vào năm 2030. Chi phí pin lithium-ion dự kiến sẽ giảm từ mức trung bình 151 đô la Mỹ/kilowatt-giờ vào năm 2022 xuống còn 60-90 đô la Mỹ/kilowatt-giờ. RMI cho biết nhu cầu xe chạy bằng dầu mỏ trên toàn cầu đã đạt đỉnh và sẽ giảm đáng kể vào cuối thế kỷ này. Ngành công nghiệp xe điện không còn xa lạ với sự tăng trưởng doanh số trong vài năm qua. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, 14% tổng số xe bán ra năm 2022 sẽ là xe điện, tăng từ 9% năm 2021 và chỉ 5% năm 2020.
Dữ liệu báo cáo cho thấy hai thị trường xe điện lớn nhất thế giới, Trung Quốc và Bắc Âu, đang dẫn đầu sự bùng nổ này, với các quốc gia như Na Uy dẫn đầu với 71% thị phần xe điện. Năm 2022, thị phần xe điện của Trung Quốc đạt 27%, châu Âu là 20,8% và Mỹ là 7,2%. Các thị trường xe điện tăng trưởng nhanh nhất bao gồm Indonesia, Ấn Độ và New Zealand. Vậy điều gì đang thúc đẩy sự bùng nổ này? Báo cáo của RMI chỉ ra rằng yếu tố kinh tế là động lực mới. Về tổng chi phí sở hữu, giá cả đã ngang bằng với xe sử dụng động cơ đốt trong, và thị trường toàn cầu dự kiến sẽ đạt mức giá tương đương vào năm 2030. BYD và Tesla đã điều chỉnh giá để cạnh tranh với các đối thủ sử dụng xe chạy bằng động cơ đốt trong. Hơn nữa, sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất ô tô đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi, với đủ các nhà máy sản xuất pin và xe điện đang được xây dựng để đảm bảo nguồn cung dồi dào vào cuối thế kỷ này. Tại Hoa Kỳ, các ưu đãi từ Đạo luật Giảm lạm phát của chính quyền Biden và Luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng cũng đã tạo ra làn sóng xây dựng và tái cấu trúc nhà máy. Ngoài các biện pháp chính sách, giá pin đã giảm 88% kể từ năm 2010 do mật độ năng lượng tiếp tục tăng với tốc độ 6% mỗi năm. Biểu đồ bên dưới minh họa sự giảm mạnh về giá pin.
Hơn nữa, RMI dự đoán rằng "kỷ nguyên động cơ đốt trong" đang đi đến hồi kết. Nhu cầu về xe chạy bằng xăng đạt đỉnh vào năm 2017 và đã giảm với tốc độ 5% mỗi năm. RMI dự báo rằng đến năm 2030, nhu cầu dầu từ xe chạy bằng xăng sẽ giảm 1 triệu thùng mỗi ngày, với nhu cầu dầu toàn cầu giảm mạnh 1/4. Đây là triển vọng lạc quan của báo cáo về những gì có thể xảy ra. Mặc dù nghiên cứu đưa ra những dự đoán táo bạo về tương lai, nhưng nó cũng lưu ý rằng tỷ lệ sử dụng xe điện có thể biến động do các yếu tố không lường trước được, chẳng hạn như những thay đổi chính sách trong tương lai, sự thay đổi trong tâm lý người tiêu dùng và sự khác biệt về kinh tế, chính trị và xã hội. Độ chính xác của báo cáo này không thể được đảm bảo. Đây là một triển vọng khá lạc quan về những gì có thể xảy ra.
Thời gian đăng bài: 13/09/2025
Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện