প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, ২০৩০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক বাজারের প্রায় ৮৬ শতাংশই বৈদ্যুতিক যানবাহনের দখলে থাকবে।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে, ২০৩০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক বাজারের প্রায় ৮৬ শতাংশই বৈদ্যুতিক যানবাহনের দখলে থাকবে।

প্রতিবেদনের তথ্য অনুযায়ী, বিশ্বের দুটি বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার, চীন এবং উত্তর ইউরোপ, এই উত্থানের নেতৃত্ব দিচ্ছে, যেখানে নরওয়ের মতো দেশগুলো ৭১% বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার শেয়ার নিয়ে এগিয়ে রয়েছে। ২০২২ সালে, চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার শেয়ার ছিল ২৭%, ইউরোপের ২০.৮% এবং আমেরিকার ৭.২%। দ্রুততম ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারগুলোর মধ্যে রয়েছে ইন্দোনেশিয়া, ভারত এবং নিউজিল্যান্ড। তাহলে এই উত্থানের চালিকাশক্তি কী? আরএমআই-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, অর্থনীতিই এখন নতুন চালিকাশক্তি। মালিকানার মোট খরচের দিক থেকে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির সাথে মূল্যের সমতা অর্জন করা হয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক বাজারগুলো এই মূল্যের সমতায় পৌঁছাবে। বিওয়াইডি এবং টেসলা ইতিমধ্যেই তাদের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত প্রতিযোগীদের মূল্যের সাথে সামঞ্জস্য এনেছে। এছাড়াও, গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে প্রতিযোগিতা এই পরিবর্তনকে ত্বরান্বিত করছে এবং এই শতাব্দীর শেষ নাগাদ পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ও গাড়ি তৈরির কারখানা নির্মাণাধীন রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বাইডেন প্রশাসনের মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন এবং দ্বিদলীয় অবকাঠামো আইনের প্রণোদনাও কারখানা নির্মাণ ও পুনর্গঠনের একটি ঢেউ তুলেছে। নীতিগত পদক্ষেপের বাইরে, ২০১০ সাল থেকে ব্যাটারির দাম ৮৮% কমেছে, কারণ শক্তি ঘনত্ব বার্ষিক ৬% হারে বাড়তে চলেছে। নিচের চার্টটি ব্যাটারির দামের এই সূচকীয় পতনকে তুলে ধরেছে।

এছাড়াও, আরএমআই ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে “আইসিই যুগ” শেষ হতে চলেছে। গ্যাস-চালিত যানবাহনের চাহিদা ২০১৭ সালে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছিল এবং তারপর থেকে বার্ষিক ৫% হারে হ্রাস পাচ্ছে। আরএমআই প্রক্ষেপণ করেছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, গ্যাস-চালিত যানবাহনের জন্য তেলের চাহিদা প্রতিদিন ১০ লক্ষ ব্যারেল কমে যাবে এবং বিশ্বব্যাপী তেলের চাহিদা এক-চতুর্থাংশ হ্রাস পাবে। কী সম্ভব, সে সম্পর্কে এটিই প্রতিবেদনটির আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি। যদিও এই সমীক্ষাটি ভবিষ্যৎ সম্পর্কে সাহসী ভবিষ্যদ্বাণী করেছে, তবে এতে উল্লেখ করা হয়েছে যে ভবিষ্যৎ নীতি পরিবর্তন, ভোক্তা মনোভাবের পরিবর্তন এবং সামাজিক-রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক পার্থক্যের মতো অপ্রত্যাশিত কারণগুলির জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের হার ওঠানামা করতে পারে। এই প্রতিবেদনের নির্ভুলতার নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। কী সম্ভব, সে সম্পর্কে এটি একটি বেশ আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি।