O relatório afirmou que, até 2030, os veículos elétricos representarão até 86% do mercado global.

O relatório afirmou que, até 2030, os veículos elétricos representarão até 86% do mercado global.

Os dados do relatório indicam que os dois maiores mercados de veículos elétricos do mundo, China e Norte da Europa, estão liderando esse crescimento, com países como a Noruega na vanguarda, com uma participação de 71% no mercado de veículos elétricos. Em 2022, a participação da China no mercado de veículos elétricos era de 27%, a da Europa de 20,8% e a dos Estados Unidos de 7,2%. Os mercados de veículos elétricos que mais crescem incluem Indonésia, Índia e Nova Zelândia. Então, o que está impulsionando esse crescimento? O relatório da RMI indica que a economia é o novo fator determinante. Em termos de custo total de propriedade, a paridade de preços com os veículos a combustão interna já foi alcançada, e espera-se que os mercados globais atinjam a paridade de preços até 2030. A BYD e a Tesla já igualaram os preços de seus concorrentes movidos a motores a combustão interna. Além disso, a competição entre as montadoras está acelerando a transição, com fábricas de baterias e veículos elétricos em construção, o suficiente para garantir um amplo fornecimento até o final do século. Nos Estados Unidos, os incentivos da Lei de Redução da Inflação do governo Biden e da Lei de Infraestrutura bipartidária também impulsionaram uma onda de construção e reestruturação de fábricas. Além das medidas políticas, os preços das baterias caíram 88% desde 2010, enquanto a densidade energética continua a crescer a uma taxa anual de 6%. O gráfico abaixo ilustra a queda exponencial nos preços das baterias.

Além disso, a RMI prevê que a “era dos motores de combustão interna” está chegando ao fim. A demanda por veículos a gasolina atingiu o pico em 2017 e vem diminuindo a uma taxa anual de 5%. A RMI projeta que, até 2030, a demanda por petróleo proveniente de veículos a gasolina cairá em 1 milhão de barris por dia, com a demanda global de petróleo despencando em um quarto. Essa é a perspectiva otimista do relatório sobre o que é possível. Embora o estudo faça previsões ousadas sobre o futuro, observa que as taxas de adoção de veículos elétricos podem flutuar devido a fatores imprevistos, como mudanças futuras nas políticas públicas, alterações no comportamento do consumidor e diferenças sociopolíticas e econômicas. A precisão deste relatório não pode ser garantida. Trata-se de uma perspectiva bastante otimista sobre o que é possível.