Пасля таго, як Ford прыняў стандарт зарадкі Tesla, GM таксама далучылася да лагера зарадных партоў NACS.

Пасля таго, як Ford прыняў стандарт зарадкі Tesla, GM таксама далучылася да лагера зарадных партоў NACS.

Паводле звестак CNBC, General Motors пачне ўсталёўваць зарадныя парты NACS ад Tesla ў сваіх электрамабілях, пачынаючы з 2025 года. У цяперашні час GM закупляе зарадныя парты CCS-1. Гэта азначае чарговага амерыканскага аўтавытворцы, які пасля Ford, упэўнена ўвайшоў у лагер NACS. Гэта, несумненна, акажа значны ціск на іншых амерыканскіх вытворцаў электрамабіляў, такіх як Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia і іншых у Паўночнай Амерыцы.Зарадная інфраструктура Tesla з яе элегантным дызайнам і зручным выкарыстаннем абяцае забяспечыць кліентам найлепшы вопыт зарадкі.

Шматмільярдныя намаганні ўрада ЗША па стварэнні агульнанацыянальнай сеткі зарадных станцый для электрамабіляў застаюцца далёкай мэтай. Інтэрнэт поўны негатыўных паведамленняў пра станцыі CCS-1: зарадныя прылады зламаныя, спецыялізаваныя або нават адключаныя без папярэджання. Гэта стварае негатыўны досвед для існуючых уладальнікаў электрамабіляў CCS-1. Акрамя таго, больш за 80% карыстальнікаў CCS-1 зараджаюць свае аўтамабілі ў гаражах або на парковачных месцах дома.

Паводле паведамленняў замежных СМІ, Tesla мае прыблізна 4947 раздымаў Supercharger у сваёй глабальнай сетцы з 45 000 станцый Supercharger. У Злучаных Штатах гэтая лічба шырока прызнаецца ў інтэрнэце і перавышае 12 000. Тым часам Міністэрства энергетыкі ЗША паведамляе толькі пра каля 5300 раздымаў CCS-1.Федэральная праграма пабудавана вакол стандарту зарадкі CCS-1, які шырока ўжываецца ў Злучаных Штатах кампаніямі Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink і большасцю іншых зарадных кампаній.

Рэзкі пераход Ford і General Motors на стандарт NACS значна парушыць увесь працэс стварэння інфраструктуры зарадкі ў Злучаных Штатах. Гэты зрух таксама паўплывае на вытворцаў зарадных прылад для электрамабіляў, такіх як ABB, Tritium і Siemens, якія спяшаюцца стварыць заводы па вытворчасці зарадных прылад у ЗША, каб атрымаць стымулы ў адпаведнасці з федэральным заканадаўствам. Усяго некалькі тыдняў таму, калі Ford абвясціў аб супрацоўніцтве з Tesla, General Motors супрацоўнічала з SAE International над распрацоўкай і ўдасканаленнем стандарту адкрытага раздыма для зарадкі CCS-1. Відавочна, што абставіны змяніліся. Генеральны дырэктар General Motors Мэры Бара і генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск абвясцілі пра гэтае новае рашэнне падчас жывой аўдыёдыскусіі ў Twitter Spaces. General Motors нарошчвае вытворчасць сваіх цалкам электрамабіляў і імкнецца перасягнуць штогадовыя мэты Tesla па вытворчасці электрамабіляў. Калі General Motors дасягне поспеху, гэта значна паспрыяе ўкараненню электрамабіляў у Злучаных Штатах. Асобна Tesla мае намер пачаць будаўніцтва свайго трэцяга паўночнаамерыканскага завода ў Нуэва-Леон, Мексіка.