Нарастващата индустрия за електронна търговия в Индия подхранва революцията на електромобилите

Онлайн пазаруването в Индия отбеляза експоненциален растеж през последните години, благодарение на размера на страната, неблагоприятните логистични условия и бума на компаниите за електронна търговия. Докладите сочат, че се очаква онлайн пазаруването да достигне 425 милиона щатски долара до 2027 г. от 185 милиона през 2021 г.

Товарните превозвачи за електрически превозни средства са жизненоважни за осъществяването на това, предлагайки на компаниите за електронна търговия рентабилен и въглеродно ефективен метод. В скорошно интервю за Digitimes Asia, Рохит Гатани, вицепрезидент по растежа и финансирането на превозни средства в Euler Motors, обясни, че това е по-забележимо по време на фестивалните сезони, когато компании за електронна търговия като Amazon и Flipkart отбелязват скок в продажбите.

„Електронната търговия, очевидно, има значителен дял от обемите си по време на празничния сезон на продажбите на BBT, който започва месец и половина преди Дивали и продължава, докато се осъществят по-голямата част от продажбите им“, каза Гатани. „Електромобилите също влизат в играта. Това е благодат за целия търговски сегмент. И все пак, при неотдавнашния тласък, два фактора движат приемането на електромобилите: единият вътрешен (свързан с разходите), а другият - насочване към фестивал и операции без замърсяване.“

Спазване на изискванията за замърсяване и намаляване на опасенията за разходите
Големите компании за електронна търговия имат ESG мандат да се насочат към по-екологични източници, а електрическите превозни средства са зелен източник. Те също така имат мандат да бъдат рентабилни, тъй като оперативните разходи са много по-ниски от тези на дизела, бензина или метана (CNG). Оперативните разходи биха били някъде между 10 и 20 процента, в зависимост от бензина, дизела или CNG. По време на празничния сезон, многократните пътувания увеличават оперативните разходи. Така че това са двата фактора, които стимулират приемането на електрическите превозни средства.

„Има и по-широка тенденция. Преди продажбите в електронната търговия бяха насочени предимно към мода и мобилни устройства, но сега има тласък към по-големи уреди и сектора на хранителните стоки“, посочи Гатани. „Двуколесните превозни средства играят важна роля при доставките на малки обеми, като мобилни телефони и мода. Триколесните превозни средства са важни при домакинските уреди, по-големите доставки и хранителните стоки, тъй като всяка пратка може да тежи от два до десет килограма. Именно тук нашето превозно средство играе важна роля. Когато сравним нашето превозно средство с подобна категория, производителността е много по-добра по отношение на въртящия момент и експлоатационните разходи.“

Експлоатационните разходи на километър за превозно средство Euler са приблизително 70 пайзи (приблизително 0,009 щатски долара). За разлика от това, цената за превозно средство, работещо със сгъстен природен газ (CNG), варира от три и половина до четири рупии (приблизително 0,046 до 0,053 щатски долара), в зависимост от щата или града. За сравнение, бензиновите или дизеловите превозни средства имат по-високи експлоатационни разходи от шест до седем рупии на километър (приблизително 0,079 до 0,092 щатски долара).

Съществува и фактът, че шофьорите ще изпитат повишен комфорт при управление на електрически превозни средства за продължителни периоди от време, вариращи от 12 до 16 часа на ден, благодарение на допълнителните функции, които са включени, за да се улесни употребата. Партньорите по доставките играят ключова роля в екосистемата, служейки като ключова връзка между компаниите и клиентите, осигурявайки навременното получаване на поръчки и заплати.

„Тяхното значение се усилва допълнително от предпочитанието им към шофиране на електрически превозни средства, особено Euler, който предлага превъзходни възможности за вземане на решения, множество опции за пътуване и значителен товароносимост до 700 килограма“, добави Гатани. „Ефективността на тези превозни средства е очевидна в способността им да изминават разстояние от 120 километра с едно зареждане, с възможност за удължаване на този пробег с допълнителни 50 до 60 километра след кратък период на зареждане от 20 до 25 минути. Тази функция се оказва особено полезна по време на празничния сезон, улеснявайки безпроблемната работа и подчертавайки ценностното предложение на Euler за принос към оптимизирането на цялата екосистема.“

По-ниска поддръжка
В рамките на значително развитие за индустрията на електрическите превозни средства (EV), разходите за поддръжка са намалени значително с приблизително 30 до 50%, което се дължи на по-малкото количество механични части в електромобилите, което води до по-малко износване. От гледна точка на петролната индустрия се предприемат проактивни мерки за прилагане на протоколи за превантивна поддръжка.

„Нашата инфраструктура и платформа за електрически превозни средства са оборудвани с възможности за събиране на данни, като в момента събират около 150 точки данни всяка минута с различни честоти, за да следят състоянието на превозното средство“, добави Гатани. „Това, в комбинация с GPS проследяване, предоставя ценна информация за системата, което ни позволява да извършваме превантивна поддръжка и актуализации по въздух (OTA), за да отстраним евентуални проблеми. Този подход подобрява производителността на превозното средство и намалява времето за престой, което обикновено е по-високо при превозните средства с двигатели с вътрешно горене.“

Интегрирането на софтуер и възможности за събиране на данни, подобни на съвременните смартфони, дава възможност на индустрията да осигури превъзходна производителност при поддържане на здравето на превозните средства и осигуряване на дълготрайност на батерията. Това развитие бележи ключова стъпка напред в еволюцията на индустрията за електрически превозни средства, задавайки нов стандарт за поддръжка на превозните средства и оптимизиране на производителността.