Η έκθεση αναφέρει ότι έως το 2030, τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν έως και 86% του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς.

Η έκθεση αναφέρει ότι έως το 2030, τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν έως και 86% του παγκόσμιου μεριδίου αγοράς.

Τα στοιχεία της έκθεσης δείχνουν ότι οι δύο μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, η Κίνα και η Βόρεια Ευρώπη, ηγούνται αυτής της αύξησης, με χώρες όπως η Νορβηγία να πρωτοστατούν με μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων 71%. Το 2022, το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας ανήλθε στο 27%, της Ευρώπης στο 20,8% και της Αμερικής στο 7,2%. Οι ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων περιλαμβάνουν την Ινδονησία, την Ινδία και τη Νέα Ζηλανδία. Τι λοιπόν προκαλεί αυτή την αύξηση; Η έκθεση του RMI δείχνει ότι η οικονομία είναι ο νέος μοχλός. Όσον αφορά το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, έχει επιτευχθεί ισοτιμία τιμών με τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, με τις παγκόσμιες αγορές να αναμένεται να φτάσουν στην ισοτιμία τιμών έως το 2030. Η BYD και η Tesla έχουν ήδη ταιριάξει την τιμολόγηση των ανταγωνιστών τους που κινούνται με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, ο ανταγωνισμός μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών επιταχύνει τη μετατόπιση, με επαρκή εργοστάσια μπαταριών και οχημάτων ηλεκτρικών οχημάτων υπό κατασκευή για να διασφαλιστεί η άφθονη προσφορά μέχρι το τέλος του αιώνα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα κίνητρα από τον Νόμο για τη Μείωση του Πληθωρισμού της κυβέρνησης Μπάιντεν και τον διακομματικό Νόμο για τις Υποδομές έχουν επίσης πυροδοτήσει ένα κύμα κατασκευής και αναδιάρθρωσης εργοστασίων. Πέρα από τα μέτρα πολιτικής, οι τιμές των μπαταριών έχουν μειωθεί κατά 88% από το 2010, καθώς η ενεργειακή πυκνότητα συνεχίζει να αυξάνεται με ετήσιο ρυθμό 6%. Το παρακάτω διάγραμμα απεικονίζει την εκθετική μείωση των τιμών των μπαταριών.

Επιπλέον, το RMI προβλέπει ότι η «εποχή της ICE» πλησιάζει στο τέλος της. Η ζήτηση για οχήματα βενζινοκίνητα κορυφώθηκε το 2017 και μειώνεται με ετήσιο ρυθμό 5%. Το RMI προβλέπει ότι έως το 2030, η ζήτηση πετρελαίου από οχήματα βενζινοκίνητα θα μειωθεί κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα, με την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου να μειώνεται κατακόρυφα κατά το ένα τέταρτο. Αυτή είναι η αισιόδοξη προοπτική της έκθεσης για το τι είναι δυνατό. Ενώ η μελέτη κάνει τολμηρές προβλέψεις για το μέλλον, σημειώνει ότι τα ποσοστά υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να κυμαίνονται λόγω απρόβλεπτων παραγόντων, όπως μελλοντικές αλλαγές πολιτικής, μεταβολές στο καταναλωτικό κλίμα και κοινωνικοπολιτικές και οικονομικές διαφορές. Η ακρίβεια αυτής της έκθεσης δεν μπορεί να εγγυηθεί. Είναι μια αρκετά αισιόδοξη προοπτική για το τι είναι δυνατό.