Mercado chino de módulos de carga para vehículos eléctricos para estaciones de carga de CC para coches eléctricos

El significativo aumento en el volumen de ventas de módulos de carga ha provocado una rápida disminución del precio unitario. Según las estadísticas, el precio de los módulos de carga bajó de aproximadamente 0,8 yuanes/vatio en 2015 a alrededor de 0,13 yuanes/vatio a finales de 2019, experimentando un fuerte descenso inicial.

Posteriormente, debido al impacto de tres años de epidemias y escasez de chips, la curva de precios se mantuvo estable con leves descensos y repuntes ocasionales durante ciertos períodos.

Al entrar en 2023, con una nueva ronda de esfuerzos en la construcción de infraestructura de carga, habrá un mayor crecimiento en el volumen de producción y ventas de módulos de carga, mientras que la competencia de precios seguirá siendo una manifestación importante y un factor clave en la competencia de productos.

Es precisamente debido a la feroz competencia de precios que algunas empresas incapaces de mantenerse al día con la tecnología y los servicios se ven obligadas a ser eliminadas o transformadas, lo que da como resultado una tasa de eliminación real superior al 75%.

Condiciones de mercado

Tras casi diez años de exhaustivas pruebas de aplicación en el mercado, la tecnología de los módulos de carga ha alcanzado un alto grado de madurez. Entre los productos más utilizados, existen variaciones en el nivel técnico entre las distintas empresas. El aspecto crucial reside en cómo mejorar la fiabilidad del producto y maximizar la eficiencia de carga, dado que los cargadores de alta calidad se han consolidado como una tendencia predominante en el desarrollo de este sector.

Sin embargo, la mayor madurez de la cadena de valor conlleva una creciente presión sobre los costes de los equipos de carga. A medida que disminuyen los márgenes de beneficio unitarios, las economías de escala cobrarán mayor importancia para los fabricantes de módulos de carga, mientras que la capacidad de producción se consolidará aún más. Las empresas líderes en volumen de suministro ejercerán una mayor influencia sobre el desarrollo general del sector.

Tres tipos de módulos

Actualmente, la dirección de desarrollo de la tecnología de módulos de carga se puede dividir en tres categorías principales según el método de refrigeración: una es el módulo de ventilación directa; otra es el módulo con conducto de aire independiente y aislamiento de encapsulado; y la tercera es el módulo de carga con disipación de calor totalmente refrigerado por líquido.

Refrigeración por aire forzado

La aplicación de principios económicos ha convertido a los módulos refrigerados por aire en el tipo de producto más utilizado. Para solucionar problemas como las altas tasas de fallos y la disipación de calor relativamente deficiente en entornos exigentes, las empresas fabricantes de módulos han desarrollado sistemas de flujo de aire independientes y aislados. Al optimizar el diseño del sistema de flujo de aire, protegen los componentes clave de la contaminación por polvo y la corrosión, reduciendo significativamente las tasas de fallos y mejorando la fiabilidad y la vida útil.

Estos productos cubren la brecha entre la refrigeración por aire y la refrigeración líquida, ofreciendo un excelente rendimiento a un precio moderado con diversas aplicaciones y un importante potencial de mercado.

Refrigeración líquida

Los módulos de carga refrigerados por líquido se consideran la opción óptima para el desarrollo de la tecnología de módulos de carga. Huawei anunció a finales de 2023 que desplegará 100 000 estaciones de carga totalmente refrigeradas por líquido en 2024. Incluso antes de 2020, Envision AESC ya había comenzado a comercializar sistemas de carga ultrarrápida totalmente refrigerados por líquido en Europa, convirtiendo la tecnología de refrigeración líquida en un pilar fundamental del sector.

Actualmente, aún existen ciertas barreras tecnológicas para dominar por completo las capacidades de integración tanto de los módulos refrigerados por líquido como de los sistemas de carga refrigerados por líquido, y solo unas pocas empresas han logrado esta hazaña. En China, Envision AESC y Huawei son los representantes más destacados.

Tipo de corriente eléctrica

Los módulos de carga existentes incluyen el módulo de carga ACDC, el módulo de carga DCDC y el módulo de carga V2G bidireccional, según el tipo de corriente.

El circuito ACDC se utiliza para estaciones de carga unidireccionales, que son los tipos de módulos de carga más utilizados y numerosos.

El convertidor DCDC es adecuado para convertir la generación de energía solar en almacenamiento de baterías o para la carga y descarga entre baterías y vehículos, lo que se aplica en proyectos de almacenamiento de energía solar o proyectos de almacenamiento de energía.

Los módulos de carga V2G están diseñados para satisfacer las necesidades de las futuras funciones de interacción vehículo-red, así como los requisitos de carga y descarga bidireccionales en las estaciones de energía.