Raportin mukaan sähköautojen osuus maailmanlaajuisista markkinoista nousee vuoteen 2030 mennessä jopa 86 prosenttiin.

Raportin mukaan sähköautojen osuus maailmanlaajuisista markkinoista nousee vuoteen 2030 mennessä jopa 86 prosenttiin.

Raportin tiedot osoittavat, että maailman kaksi suurinta sähköautomarkkinaa, Kiina ja Pohjois-Eurooppa, ovat tämän nousun kärjessä. Esimerkiksi Norja on kärjessä 71 prosentin sähköautomarkkinaosuudellaan. Vuonna 2022 Kiinan sähköautomarkkinaosuus oli 27 %, Euroopan 20,8 % ja Amerikan 7,2 %. Nopeimmin kasvavia sähköautomarkkinoita ovat Indonesia, Intia ja Uusi-Seelanti. Mikä siis tätä nousua vauhdittaa? RMI:n raportin mukaan talous on uusi ajuri. Kokonaiskustannusten osalta hintapariteetti polttomoottoriajoneuvojen kanssa on saavutettu, ja maailmanlaajuisten markkinoiden odotetaan saavuttavan hintapariteetin vuoteen 2030 mennessä. BYD ja Tesla ovat jo saavuttaneet polttomoottorikäyttöisten kilpailijoidensa hinnoittelun. Lisäksi autonvalmistajien välinen kilpailu kiihdyttää muutosta, sillä rakenteilla on riittävästi sähköajoneuvojen akku- ja ajoneuvotehtaita riittävän tarjonnan varmistamiseksi vuosisadan loppuun mennessä. Yhdysvalloissa Bidenin hallinnon inflaationtorjuntalain ja kahden puolueen infrastruktuurilain kannustimet ovat myös käynnistäneet tehtaiden rakentamisen ja uudelleenjärjestelyjen aallon. Poliittisten toimenpiteiden lisäksi akkujen hinnat ovat laskeneet 88 % vuodesta 2010, kun energiatiheys kasvaa edelleen 6 %:n vuosivauhdilla. Alla oleva kaavio havainnollistaa akkujen hintojen eksponentiaalista laskua.

Lisäksi RMI ennustaa, että ”ICE-aikakausi” on päättymässä. Bensiinikäyttöisten ajoneuvojen kysyntä oli huipussaan vuonna 2017 ja on laskenut 5 %:n vuosivauhdilla. RMI ennustaa, että vuoteen 2030 mennessä bensiinikäyttöisten ajoneuvojen öljyn kysyntä laskee miljoonalla barrelilla päivässä, ja maailmanlaajuinen öljyn kysyntä romahtaa neljänneksellä. Tämä on raportin optimistinen näkemys siitä, mikä on mahdollista. Vaikka tutkimus tekee rohkeita ennusteita tulevaisuudesta, siinä todetaan, että sähköajoneuvojen käyttöönottovauhti voi vaihdella odottamattomien tekijöiden, kuten tulevien poliittisten muutosten, kuluttajamielialan muutosten sekä sosiopoliittisten ja taloudellisten erojen, vuoksi. Tämän raportin tarkkuutta ei voida taata. Se on melko optimistinen näkemys siitä, mikä on mahdollista.