Tionscal ríomhthráchtála atá ag méadú san India ag cur breosla ar réabhlóid feithiclí leictreacha

Tá fás as cuimse tagtha ar shiopadóireacht ar líne san India le blianta beaga anuas, a bhuíochas le méid na tíre, drochchoinníollacha lóistíochta, agus borradh faoi chuideachtaí ríomhthráchtála. Tugann tuairiscí le fios go meastar go sroichfidh siopadóireacht ar líne USD 425 milliún faoi 2027 ó 185 milliún in 2021.

Tá iompróirí lastais feithiclí leictreacha ríthábhachtach chun seo a chur ar fáil, ag tairiscint modh cost-éifeachtach agus carbóin-éifeachtach do chuideachtaí ríomhthráchtála. Ag labhairt le Digitimes Asia le déanaí, mhínigh Rohit Gattani, Leas-Uachtarán fáis & maoiniú feithiclí ag Euler Motors, go bhfuil sé seo níos suntasaí le linn shéasúir na bhféilte nuair a fheiceann cuideachtaí ríomhthráchtála cosúil le Amazon agus Flipkart borradh díolacháin.

“Ar ndóigh, bíonn cuid shuntasach dá méideanna ag an ríomhthráchtáil le linn díolacháin shéasúr féile BBT, a thosaíonn mí go leith roimh Diwali agus a leanann ar aghaidh go dtí go dtarlaíonn an chuid is mó dá ndíolacháin,” a dúirt Gattani. “Tagann EV i bhfeidhm freisin. Is buntáiste é don deighleog tráchtála i gcoitinne. Mar sin féin, sa bhrú le déanaí, tá dhá fhachtóir ag tiomáint glacadh le EV: ceann amháin go hinmheánach (a bhaineann le costas) agus an ceann eile, ag bogadh i dtreo féile agus oibríochtaí saor ó thruailliú.”

Freastal ar shainorduithe truaillithe agus imní costais a laghdú
Tá sainorduithe ESG ag mórchuideachtaí ríomhthráchtála chun bogadh i dtreo foinsí níos glaise, agus is foinse ghlas iad feithiclí leictreacha. Tá sainorduithe acu freisin a bheith cost-éifeachtach, toisc go bhfuil costais oibriúcháin i bhfad níos ísle ná díosal, peitreal, nó CNG. Bheadh ​​​​costais oibriúcháin idir 10 agus 20 faoin gcéad, ag brath ar pheitreal, díosal, nó CNG. Le linn shéasúr na Nollag, méadaíonn turais iomadúla costais oibriúcháin. Mar sin, is iad seo an dá fhachtóir a thiomáineann glacadh le feithiclí leictreacha.

“Tá treocht níos leithne ann freisin. Roimhe seo, ba i dtreo faisin agus earraí soghluaiste a bhí díolacháin ríomhthráchtála den chuid is mó, ach anois tá brú i dtreo fearais níos mó agus earnáil na grósaera,” a dúirt Gattani. “Tá ról tábhachtach ag feithiclí dhá roth i seachadtaí beaga ar nós fóin phóca agus faisin. Tá feithiclí trí roth tábhachtach i bhfearais, i seachadtaí níos mó, agus i ngrósaera, toisc go bhféadfadh gach loingsiú a bheith idir dhá agus 10 kg. Sin an áit a bhfuil ról tábhachtach ag ár bhfeithicil. Nuair a dhéanaimid comparáid idir ár bhfeithicil agus catagóir chomhchosúil, tá an fheidhmíocht i bhfad níos fearr maidir le chasmhóimint agus costais oibriúcháin.”

Is é costas oibriúcháin in aghaidh an chiliméadair feithicle Euler ná thart ar 70 paise (thart ar 0.009 USD). I gcodarsnacht leis sin, tá costas feithicle Gáis Nádúrtha Comhbhrúite (GNC) idir trí rúipí go leith agus ceithre rúipí (thart ar 0.046 go 0.053 USD), ag brath ar an stát nó ar an gcathair. I gcomparáid leis sin, tá costas oibriúcháin níos airde ag feithiclí peitril nó díosail, sé go seacht rúipí in aghaidh an chiliméadair (thart ar 0.079 go 0.092 USD).

Tá an fhíric ann freisin go mbeidh tiománaithe níos compordaí agus iad ag oibriú feithicil leictreach ar feadh tréimhsí fada, idir 12 agus 16 uair an chloig in aghaidh an lae, mar gheall ar na gnéithe breise atá curtha san áireamh chun éascaíocht úsáide a éascú. Tá ról lárnach ag comhpháirtithe seachadta san éiceachóras, ag feidhmiú mar an nasc ríthábhachtach idir cuideachtaí agus custaiméirí, ag cinntiú go bhfaightear orduithe agus tuarastail in am.

“Méadaítear a dtábhacht tuilleadh de bharr a rogha i leith feithiclí leictreacha a thiomáint, go háirithe Euler, a thairgeann cumais chinnteoireachta den scoth, roghanna ilturais, agus acmhainn ualaigh shuntasach suas le 700 cileagram,” a dúirt Gattani. “Is léir éifeachtúlacht na bhfeithiclí seo ina gcumas achar 120 ciliméadar a chlúdach ar aon mhuirear amháin, agus an rogha ann an raon seo a shíneadh 50 go 60 ciliméadar breise tar éis tréimhse ghearr-mhuirearaithe de 20 go 25 nóiméad. Cruthaíonn an ghné seo a bheith thar a bheith tairbheach le linn shéasúr na Nollag, rud a éascaíonn oibríochtaí gan uaim agus a chuireann béim ar luachmholadh Euler maidir le cur le hoptamú an éiceachórais ar fad.”

Cothabháil níos ísle
I bhforbairt shuntasach do thionscal na bhfeithiclí leictreacha (EV), tá laghdú suntasach tagtha ar chostais chothabhála, thart ar 30 go 50%, rud a chuirtear i leith an níos lú páirteanna meicniúla i bhfeithiclí leictreacha, rud a fhágann níos lú caitheamh agus cuimilt. Ó thaobh thionscal an ola de, tá bearta réamhghníomhacha á ndéanamh chun prótacail chothabhála coisctheacha a chur i bhfeidhm.

“Tá ár mbonneagar agus ár n-ardán EV feistithe le cumais ghabhála sonraí, agus bailítear thart ar 150 pointe sonraí gach nóiméad faoi láthair ag minicíochtaí éagsúla chun sláinte na feithicle a mhonatóiriú,” a dúirt Gattani. “Tugann sé seo, in éineacht le rianú GPS, léargas luachmhar ar an gcóras, rud a ligeann dúinn cothabháil choisctheach agus nuashonruithe thar an aer (OTA) a dhéanamh chun aon fhadhbanna a réiteach. Feabhsaíonn an cur chuige seo feidhmíocht na feithicle agus laghdaíonn sé an t-am neamhghníomhach, atá níos airde de ghnáth i bhfeithiclí innill dócháin inmheánaigh.”

A bhuí le comhtháthú bogearraí agus cumais ghabhála sonraí, cosúil le fóin chliste nua-aimseartha, cumasaítear don tionscal feidhmíocht níos fearr a sheachadadh maidir le sláinte feithiclí a chothabháil agus fad saoil ceallraí a chinntiú. Is céim ríthábhachtach chun cinn í an fhorbairt seo in éabhlóid thionscal na bhfeithiclí leictreacha, ag leagan síos caighdeán nua maidir le cothabháil feithiclí agus uasmhéadú feidhmíochta.