Kia agus Genesis a’ tighinn còmhla ri Hyundai ann an gluasad gu pluga NACS aig Tesla

Kia agus Genesis a’ tighinn còmhla ri Hyundai ann an gluasad gu pluga NACS aig Tesla

Dh’ainmich na suaicheantasan Kia agus Genesis, às dèidh Hyundai, an gluasad a tha ri thighinn bhon cheanglaiche cosgais Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS1) chun Inbhe Cosgais Ameireaga a Tuath (NACS) a chaidh a leasachadh le Tesla ann an Ameireaga a Tuath.

Tha na trì companaidhean uile nam pàirt de Bhuidheann Motair Hyundai nas fharsainge, a’ ciallachadh gun dèan a’ bhuidheann gu lèir an t-atharrachadh aig an aon àm, a’ tòiseachadh le modalan ùra no ùraichte ann an Q4 2024 – timcheall air bliadhna bho seo a-mach.

Taing don ionad cosgais NACS, bidh càraichean ùra co-chòrdail gu dùthchasach ri lìonra Tesla Supercharging anns na Stàitean Aonaichte, Canada agus Meagsago.

Bidh e comasach dha na càraichean Kia, Genesis, agus Hyundai a th’ ann mar-thà, a tha co-chòrdail ris an inbhe cosgais CCS1, cosgais a chuir aig stèiseanan Tesla Supercharging aon uair ‘s gun tèid na h-innealan-atharrachaidh NACS a thoirt a-steach, a’ tòiseachadh sa chiad ràithe de 2025.

Air leth, bidh e comasach dha na càraichean ùra leis an inlet cosgais NACS innealan-atharrachaidh CCS1 a chleachdadh airson cosgais a chuir air luchdairean CCS1 nas sine.

Tha fios naidheachd Kia cuideachd a’ soilleireachadh gum bi “ruigsinneachd agus goireasachd pàighidh fèin-ghluasadach aig sealbhadairean EV a’ cleachdadh lìonra Supercharger Tesla tron ​​aplacaid Kia Connect aon uair ‘s gu bheil ùrachadh bathar-bog deiseil.” Bidh na feartan riatanach uile, leithid sgrùdadh, lorg agus seòladh gu Superchargers, air an toirt a-steach do aplacaid fiosrachaidh is dibhearsain is fòn a’ chàir, le fiosrachadh a bharrachd mu ruigsinneachd, inbhe agus prìsean luchdairean.

Cha do luaidh gin de na trì suaicheantasan dè a dh’ fhaodadh a bhith mar thoradh cumhachd cosgais luath V3 Superchargers Tesla, nach eil an-dràsta a’ toirt taic do bholtaids nas àirde na 500 bholt. Tha pacaidean bataraidh aig carbadan dealain àrd-ùrlar E-GMP aig Buidheann Motor Hyundai le 600-800 bholt. Gus làn chomas cosgais luath a chleachdadh, feumar bholtaids nas àirde (air neo, bidh an toradh cumhachd cuibhrichte).

Mar a sgrìobh sinn grunn thursan roimhe, thathas a’ creidsinn gum bi an dàrna rèiteachadh de Superchargers Tesla, is dòcha còmhla ri dealbhadh an inneal-sgaoilidh V4, comasach air cosgais suas ri 1,000 bholt. Gheall Tesla seo bliadhna air ais, ach a dh’aindeoin sin, is dòcha nach bi e a’ buntainn ach ri Superchargers ùra (no air an uidheamachadh le electronics cumhachd ùra).

Is e am prìomh rud nach b’ fheàrr le Buidheann Motair Hyundai a dhol a-steach don atharrachadh NACS às aonais comasan cosgais àrd-chumhachd fad-ùine fhaighinn (aon de na buannachdan a th’ aige), co-dhiù cho math ri nuair a thathar a’ cleachdadh nan luchd-cosgais CCS1 800-bholt a th’ ann mar-thà. Tha sinn dìreach a’ faighneachd cuin a bhios a’ chiad làraichean NACS 1,000-bholt rim faighinn.